Войти
Регистрация
Алматинцы подскажите реальную цену на вашем Авто-базаре ,машина Mitsubishi Montero Sport 2002-2003 г
свежепригнаная .
Сообщение отредактировал victorkz: 11.06.2009, 17:11:07
Стоимость Montero Sport 2002 г в Алмате
Автор victorkz, 11.06.2009, 17:09
Наверх
#8
Отправлено 11.06.2009, 21:43:25
Nogaro
-
- Свой человек
- 743 сообщений
Хочеш взять - нормуль, не хватаясь за голову:
Почему не включается передний привод
Почему такая ржавая
Греет движка
Стучит вся ходовка как менять
Отчего пинается или тормозит коробъ,
гудит - дымит так дале..., резина такая лысая...готовь от 15-16 тыс. это по ухоженный машинки...от 12 и 13 это без кап вложения которые возложены на тебя будущий
от 9 тыс...это реальная КАЗЛОТТО ХОЗЯИН!
Почему не включается передний привод
Почему такая ржавая
Греет движка
Стучит вся ходовка как менять
Отчего пинается или тормозит коробъ,
гудит - дымит так дале..., резина такая лысая...готовь от 15-16 тыс. это по ухоженный машинки...от 12 и 13 это без кап вложения которые возложены на тебя будущий
от 9 тыс...это реальная КАЗЛОТТО ХОЗЯИН!
Сообщение отредактировал Nogaro: 11.06.2009, 21:44:44
#11
Отправлено 12.06.2009, 00:04:06
ART_D
-
- В доску свой
- 5 468 сообщений
Инквизитор - Пацифист
Отличный выбор. Хорошая машина (за свои деньги), если конечно понимать, что она не создана для поездок через горы.
Если у тебя есть время на поиск то можно хороший вариант найти тыщ от 13. Есть барыги, а есть люди которым очень срочно нужны деньги и вот тут можно взять очень хорошую машину за не дорого.
Обязательно загоняй на яму и смотри на предмет ржавчины: болты в порогах, под копотом, в багажнике, днище. Из 10 машин сюда приходящих 8-9 будут со ржавчиной. Все остальное смотри как у любой другой машины.
И забей на свежепригнанные! Машина которая тут поездила пол года - год, будет уже с устраннеными многими проблемами скорее всего.
Если у тебя есть время на поиск то можно хороший вариант найти тыщ от 13. Есть барыги, а есть люди которым очень срочно нужны деньги и вот тут можно взять очень хорошую машину за не дорого.
Обязательно загоняй на яму и смотри на предмет ржавчины: болты в порогах, под копотом, в багажнике, днище. Из 10 машин сюда приходящих 8-9 будут со ржавчиной. Все остальное смотри как у любой другой машины.
И забей на свежепригнанные! Машина которая тут поездила пол года - год, будет уже с устраннеными многими проблемами скорее всего.
Сообщение отредактировал ART_D: 12.06.2009, 00:06:04
#12
Отправлено 12.06.2009, 00:16:34
гусь30
-
- Завсегдатай
- 237 сообщений
В таком году уже это все будет, это и не является серьезной ржавчиной, даже следы ржавчины на рычагах. Фигня все это. Когда уже конкретно днище все в хлам ржавое с сквазной ржавчиной и с рыжиками на кузове, это уже не айс.смотри на предмет ржавчины: болты в порогах, под копотом, в багажнике, днище.
Ага, лучше здесь взять у наездников местныхИ забей на свежепригнанные! Машина которая тут поездила пол года - год, будет уже с устраннеными многими проблемами скорее всего.
#13
Отправлено 12.06.2009, 08:58:42
nau
-
- В доску свой
- 3 876 сообщений
боюсь они 10 из 10 будут иметь ржавчину, кто-то больше кто-то меньше, это же не ауди или бмв с оцинкованным кузовом.Обязательно загоняй на яму и смотри на предмет ржавчины: болты в порогах, под копотом, в багажнике, днище. Из 10 машин сюда приходящих 8-9 будут со ржавчиной.
я тоже считаю что ежженная тут машина лучшеИ забей на свежепригнанные! Машина которая тут поездила пол года - год, будет уже с устраннеными многими проблемами скорее всего.
#14
Отправлено 12.06.2009, 09:32:05
MOXIK
-
- В доску свой
- 4 252 сообщений
На свежак на плановое обслуживание + сигналки и тп уйдет около 200 штук если делать все с оригинал ЗЧ...+ кое какие мелочи по ходовке. маятники шмаятники и тп...это притом что неизвестно в каком сосоятонии все остальное. действительно имеет сиысл брать езженную тут с пройденным ТО и ухоженную чем наполированный свежак у перекупов...
#15
Отправлено 12.06.2009, 09:32:46
LanaS
-
- В доску свой
- 1 230 сообщений
Свою брала в марте, начало 2003, LS, резина-новье - пятнадцать с половиной, просили больше конечно.
А дело было так: где-то на первых рядах выбор пал на серебристую, но брать сразу, в судорогах, как-то не принято - побродила там до вечера и вернулась к серебристой. Ах! ее уже отмели (хотя она дороже остальных была)! Взяла золотистую.
Так я к чему все это - очень мне понравились продавцы и предлагаемый ими товар: машинки не замыленные, карфаксы прилагаются, в душу никто не лезет - "купи, да купи", а главное - есть выбор! Продавцы (отец и сын) занимаются исключительно монтериками, как зовут не помню, опознать их можно по очень высокому росту и крупногабаритности. Оч рекомендую!
А дело было так: где-то на первых рядах выбор пал на серебристую, но брать сразу, в судорогах, как-то не принято - побродила там до вечера и вернулась к серебристой. Ах! ее уже отмели (хотя она дороже остальных была)! Взяла золотистую.
Так я к чему все это - очень мне понравились продавцы и предлагаемый ими товар: машинки не замыленные, карфаксы прилагаются, в душу никто не лезет - "купи, да купи", а главное - есть выбор! Продавцы (отец и сын) занимаются исключительно монтериками, как зовут не помню, опознать их можно по очень высокому росту и крупногабаритности. Оч рекомендую!
#16
Отправлено 12.06.2009, 09:47:21
ПеШеХоД
-
- В доску свой
- 4 946 сообщений
Сокровище нации
Взял монтерика полгода назад свежего (пробег был 59к. миль оригинал). к текущему моменту кроме замены масел и установки сигналки ничего не делал (не считая установку ГБО). Так что всё зависит от того как искать машину.На свежак на плановое обслуживание + сигналки и тп уйдет около 200 штук если делать все с оригинал ЗЧ...+ кое какие мелочи по ходовке. маятники шмаятники и тп...это притом что неизвестно в каком сосоятонии все остальное. действительно имеет сиысл брать езженную тут с пройденным ТО и ухоженную чем наполированный свежак у перекупов...
#17
Отправлено 02.07.2009, 09:21:27
MOXIK
-
- В доску свой
- 4 252 сообщений
Причем сдесь то как искать машину? я точно так же взял машина в отличном техническом состоянии свежую. мог бы так же ездить и даже масла не менять не вид свежие были... но так уж повелось что проще взять машину и если для себя а не для продажи менять все расходники ремни масла фильтра. кароч провести все регламентные работы и проверить досканально все узлы....я не верю в американский сервис и обслуживание и в то что они проходят ТО вовремя и с соблюдением всех норм.
60к миль это около 100тык км. а это полномасштабное ТО100...
а значит ремни свечки и еще куча всего. я понимаю что наш менталитет не позволяет делать ТО100 пока нчиего не отвалилось....
но ради интереса загляните в сервайс мануал и посматрите что нада делать на ТО100 =)
60к миль это около 100тык км. а это полномасштабное ТО100...
а значит ремни свечки и еще куча всего. я понимаю что наш менталитет не позволяет делать ТО100 пока нчиего не отвалилось....
но ради интереса загляните в сервайс мануал и посматрите что нада делать на ТО100 =)
Сообщение отредактировал MOXIK: 02.07.2009, 09:23:38
#18
Отправлено 03.07.2009, 11:59:17
ПеШеХоД
-
- В доску свой
- 4 946 сообщений
Сокровище нации
Согласен. А вы бы предпочли всё это делать при 100т. км, или 150т. км, где нужно делать всё тоже самое + еще возможно прокладки менять, 150т.км это срок службы аморов, салентблоков... (судя по колесам это самый распространенный пробег)я не верю в американский сервис и обслуживание и в то что они проходят ТО вовремя и с соблюдением всех норм.
Ну уж не скажите... Поменяв все масла, ремни, ролики, фильтры, поставив сигналку. У меня никак 200к. не насчиталось. =)Причем сдесь то как искать машину?
А вы Возьмите машину с 100к миль (160к Км)
там нужно делать ТО100(потому как я тоже не верю что пред хозяин обслуж авто.) + ТО120, что дешевле??
Возьмите 150к миль,
там нужно делать ТО100(потому как я тоже не верю что пред хозяин обслуж авто.) + ТО120+ходовка явно уже будет полумертвая, движка тоже не фонтан будет.
Возьмите 200к миль, там уже движку нужно капиталить.
Сообщение отредактировал ПеШеХоД: 03.07.2009, 12:04:34
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
