Сообщений в теме: 19

[Шайнек]

При переключении АКПП машина дергается. В направлении D->N->R терпимо, в направлении R->N->D сильно, если руль вывернут, может заглохнуть.
Во время движения никаких проблем вроде нет.
Может, подскажите спецов по АКПП?

[Anatoly]

Возможно прозвучит глупо, но...
Подушки двигателя, коробки все в порядке?
При каких оборотах переключаете?
Было на Хонде так-же, при переходе на D удар неслабый, оказалось дело в передней подушке двигателя, была разбита напрочь, правда так и продал с разбитой А еще Хонда была карбюраторной и давала при заводе прогревочные обороты, если в этот момент переключить на драйв - нифигово так дергалась

Сообщение отредактировал Anatoly: 04.01.2004, 23:49:24

[Шайнек]

Подушки двигателя, коробки все в порядке?
При каких оборотах переключаете?

А как эти подушки проверить?
Переключаю стоя на месте. Обороты < 10.

При переключении D->3->2 и обратно никаких рывков.

[Haldex]

При переключении D->3->2 и обратно никаких рывков.

Их и не будет...никогда.

[valeriy]

такое чясто бывает когда коробка больше 100... штук прошла !
но есть вариант масло с фильтром поменять может поможет
50 на 50 иногда помоает иногда все равно приходится коробку делать
на фольсе 2.8 поменяли стуки сразу прекратились да и коробка мягче заработала
а если коробка электронная то лучче диагностику сделать если нет то просто спецам показать но спецы щас ушлые все тебе сразу скажут что коробку надо делть!!

[Шайнек]

спецам показать

Адрес хороших спецов не подскажите?

[Haldex]

Причин этому может быть много, вот основные
1) Проблемы коробки (неисправность элементов управления и механики, проблемы с ATF)
2) Люфты в трансмисии (ШРУСы, крестовины карданных передач, износ дифференциалов).
3) Износ опор силового агрегата (можно определить по перемещениям двигателя при включении D/R и стояночном тесте)
4) Повышенная частота вращения холостого хода
Я бы сначала обратил внимание на пункт 2...а в отношении к МБ это эластичная муфта между коробкой и карданом.

[Шайнек]

Забыл добавить.
Если при переключении вывернут руль, двигатель может заглохнуть. Чем сильнее вывернут руль, тем скорее заглохнет двигатель.

[jan1]

Забыл добавить.
Если при переключении вывернут руль, двигатель может заглохнуть. Чем сильнее вывернут руль, тем скорее заглохнет двигатель.

Как дела, Шайнек!?
Как твоя машина, решил проблемы?

[IMAGING]

Ну в общем выкупил до конца машину... стал мерсоводом...
С200 на автомате, 97 год. Сейчас в контейнер тесть загоняет...
Машинка не дурная, но для спокойной езды пойдет.
Ездил на ней летом и заметил что коробка переключается где то на 3100 - 3200 оборотах двигла? И с заметным толчком... но если где нибудь на 2600 оборотах отпустить педаль газа то она спокойно переключается... Причем педаль давил в разных режимах, и сильно и слабо...
Это нормальное поведение коробки.
Пробег у машинки всего 80 тысяч, ездил знакомый и брал его с нуля здесь, масло не меняли ни разу, надо ли поменять?

[Uncle_Sam]

Сейчас в контейнер тесть загоняет...

В Актюбинск тащишь?

[User]

На моей 124Е-шки 2,2 была похожая ситуация: при переключении толчки, я заехал на Перфект (по Суюнбая за мостом) там мне заменили масло в АКПП. сразу делают тест проверяют давление в АКПП. все это обошлось около 10 000 тенге входит фильтр+прокладка +работа + масло. за масло на перфекте дорого просили и я купил такое же (оригинал) на Толе би, Баумана

[jan1]

спецам показать

Адрес хороших спецов не подскажите?

Попов Александр, 8 333 220 7111, 33 89 58.

[Snare]

На моей 124Е-шки 2,2 была похожая ситуация: при переключении толчки, я заехал на Перфект (по Суюнбая за мостом) там мне заменили масло в АКПП. сразу делают тест проверяют давление в АКПП. все это обошлось около 10 000 тенге входит фильтр+прокладка +работа + масло. за масло на перфекте дорого просили и я купил такое же (оригинал) на Толе би, Баумана

Странно, а мне на Перфекте что за Саяхатом в ответ на предложение сменить АТФ сказали, что МБ-шные АКПП ваще необслуживамые и масло там меняется вместе с коробкой .

[Snare]

--- дубль ----

Сообщение отредактировал Snare: 09.02.2004, 09:59:11

[KONDRAT]

а ты побольше таких спецов слушай, тем более что за Саяхатом (туда ваще ездить не советую). У Перфекта по городу 3 точки Центральная по Рыскулова, по Суюнбая и за Саяхатом цены везде одинаковые а вот мастера нет. ты лучше сервисную возьми и почитай. масло надо менять через каждые 60-70 тыс.км. и надо заливать не АТФ, а оригинал масло для АКПП.

[Snare]

Короче, я ламер искал на своей АКПП 5-скорость, и не мог понять почему не врубается на Альфараби свыше 100? Оказся селектор 4<>D имеет 2 положения (щелчок впрао/влево), а я всегда ставил на 4 . Вы знали об этой фиче? И кстати, с какой скорости начинает фиксироваться круиз-контроль?

[jan1]

Забыл добавить.
Если при переключении вывернут руль, двигатель может заглохнуть. Чем сильнее вывернут руль, тем скорее заглохнет двигатель.

Шаугим (ыдыс-аяк), как дела?

[Айхан Рахимов]

читаю в 2013 ))

[Виталий Сюткин]

http://www.garazh1.kz Хорошее СТО, рекомендую.