Войти
Регистрация
Постим сюда всё, касаемо Toyota Land Cruiser 80.
Взял себе сей агрегат. Возникли некоторые вопросики...
У кого нить есть мануал в эл. форме?
Интересует правильность включения ДифЛоков.
TLC 80
Автор Егерь, 22.02.2009, 09:36
Наверх
#3
Отправлено 27.02.2009, 08:38:32
Егерь
-
- В доску свой
- 1 596 сообщений
Тогда еще пара вопросов к обладателям данной машины:
1) Есть ли в машине лампочка указания дальнего света (где искать на панели приборов)
2) При включении омывателя водичка бежит и с переди и с зади, независимо от того, нажимаешь на кнопку или крутишь барашку...
3) Во время движения при нажатии на педаль газа слышен тихий гул, отпускаешь - не гудит. Грешу на редуктор или коробку-автомат. Причем гул начинается с любой скорости движения.
1) Есть ли в машине лампочка указания дальнего света (где искать на панели приборов)
2) При включении омывателя водичка бежит и с переди и с зади, независимо от того, нажимаешь на кнопку или крутишь барашку...
3) Во время движения при нажатии на педаль газа слышен тихий гул, отпускаешь - не гудит. Грешу на редуктор или коробку-автомат. Причем гул начинается с любой скорости движения.
Сообщение отредактировал Егерь: 27.02.2009, 08:57:21
#6
Отправлено 27.02.2009, 21:11:42
Егерь
-
- В доску свой
- 1 596 сообщений
Бензиновый 4.5, автомат, араб - 2 бака, все блокировки, лебедка, 1997г.какой крузак то? бенз - дизель, автомат - механика, год какой?\
вот думаю тоже прикупить себе такой. после долгих раздумий решил брать бензин и ставить ГБО.
#9
Отправлено 28.02.2009, 00:05:03
muratn80
-
- Гость
- 45 сообщений
насчет гула. проверь передний мост. придется потратиться. зато потом забудешь, лет на, вернее тысяч на 150.Тогда еще пара вопросов к обладателям данной машины:
1) Есть ли в машине лампочка указания дальнего света (где искать на панели приборов)
2) При включении омывателя водичка бежит и с переди и с зади, независимо от того, нажимаешь на кнопку или крутишь барашку...
3) Во время движения при нажатии на педаль газа слышен тихий гул, отпускаешь - не гудит. Грешу на редуктор или коробку-автомат. Причем гул начинается с любой скорости движения.
кстати, у тебя фулл или парт.
я себе буду брать парт- после очень долгих разговоров, советов, форумов и личного опыта.
#10
Отправлено 28.02.2009, 04:30:40
Егерь
-
- В доску свой
- 1 596 сообщений
У меня фул тайм, чего, если чесно, и Вам советую.
Был у знакомых парт тайм - что хорошего? Расход топлива не меньше, чем у фул тайма, только гемора больше.
ЗАПРЕЩЕНО движение по голому асфальту на полном приводе! А что это значит? Значит, что эксплуатация полного привода снижается до условий полной зимы, с обилием снега на дороге или до использования на бездорожье. У Нас, очень часто, на основных улицах - асфальт, а при въезде во дворы - гололед. На парт тайме будет необходимо ездить на заднем приводе, что чревато последствиями... Так же обстоят дела и с поездками по зимним-весенним трассам.
В чем прелесть парт-тайма - брат?!?
Был у знакомых парт тайм - что хорошего? Расход топлива не меньше, чем у фул тайма, только гемора больше.
ЗАПРЕЩЕНО движение по голому асфальту на полном приводе! А что это значит? Значит, что эксплуатация полного привода снижается до условий полной зимы, с обилием снега на дороге или до использования на бездорожье. У Нас, очень часто, на основных улицах - асфальт, а при въезде во дворы - гололед. На парт тайме будет необходимо ездить на заднем приводе, что чревато последствиями... Так же обстоят дела и с поездками по зимним-весенним трассам.
В чем прелесть парт-тайма - брат?!?
#11
Отправлено 28.02.2009, 09:06:31
Ziclop
-
- Завсегдатай
- 178 сообщений
Полностью согласен, не понимаю зачем вообще брать такую машину с парт-таймом,лучше уж тогда какой-нибудь паркетник купить.У меня фул тайм, чего, если чесно, и Вам советую.
Был у знакомых парт тайм - что хорошего? Расход топлива не меньше, чем у фул тайма, только гемора больше.
ЗАПРЕЩЕНО движение по голому асфальту на полном приводе! А что это значит? Значит, что эксплуатация полного привода снижается до условий полной зимы, с обилием снега на дороге или до использования на бездорожье. У Нас, очень часто, на основных улицах - асфальт, а при въезде во дворы - гололед. На парт тайме будет необходимо ездить на заднем приводе, что чревато последствиями... Так же обстоят дела и с поездками по зимним-весенним трассам.
В чем прелесть парт-тайма - брат?!?
#12
Отправлено 28.02.2009, 10:59:20
muratn80
-
- Гость
- 45 сообщений
не создавайте мнения на поверхностных сообщениях в непрофессиональных форумах. копните глубже, подумайте и делайте выводы на собственном опыте. по крайней мере я поступил именно так, и пришел к парту.
вот хороший сайт
http://www.land-crui...p...c=19257&hl=
впрочем вы его навярняка видели.
зы. где вы видели паркетник с партом, как раз наоборот, с партом идут настоящие джипы.
но мы отвлеклись, егерь, посмотри на указанном сайте, практически на все вопросы найдете ответы.
вот хороший сайт
http://www.land-crui...p...c=19257&hl=
впрочем вы его навярняка видели.
зы. где вы видели паркетник с партом, как раз наоборот, с партом идут настоящие джипы.
но мы отвлеклись, егерь, посмотри на указанном сайте, практически на все вопросы найдете ответы.
Сообщение отредактировал об@N@: 28.02.2009, 11:01:42
#13
Отправлено 28.02.2009, 18:22:34
Егерь
-
- В доску свой
- 1 596 сообщений
Сайт изучаю уже с недельку - любопытно, но тоже много воды льют!
А можете хоть в 3х словах объяснить положительные стороны парт-тайма? А то кроме кажущегося уменьшения расхода топлива я никакие "+" не нахожу. Была бы у ЛК80 трансмиссия "Супер Селект", как на Митсубиси - тогда ладно, а тут ведь - Подрубил передок - будь добр съехать с асфальта на грунтовку.
А можете хоть в 3х словах объяснить положительные стороны парт-тайма? А то кроме кажущегося уменьшения расхода топлива я никакие "+" не нахожу. Была бы у ЛК80 трансмиссия "Супер Селект", как на Митсубиси - тогда ладно, а тут ведь - Подрубил передок - будь добр съехать с асфальта на грунтовку.
#14
Отправлено 28.02.2009, 22:52:43
muratn80
-
- Гость
- 45 сообщений
суть в том, что спорить что лучше парт или фулл бесполезно, у монеты 2 стороны, просто для каждого водителя (опыт, предпочтения...) какая то сторона предпочтительнее. между прочим, я например не заморачиваюсь только на парт, если встретится фулл в отличном состоянии, то возьму его. кстати буду посматривать и патрули (у них только парт) года так 98-2000. но только с автоматом. кстати на наличие 3 блокировок тоже смотрю спокойно, главное авто чтобы было в отличном состоянии. у меня в 78 была всего одна блокировка (межосевая жесткая) и что то я не припомню, чтобы я страдал от этого. хотя за 3 года много чего она повидала.
зы. с гулом разобрался?
зы. с гулом разобрался?
Сообщение отредактировал об@N@: 28.02.2009, 22:53:48
#15
Отправлено 03.03.2009, 09:28:39
Егерь
-
- В доску свой
- 1 596 сообщений
Вот и хотел узнать плюсы парт тайма. Причем здесь спор? 4 машины были с подключаемым передним и 2 с постоянным. С постоянным понравилось больше кататься. Но, на всех машинках с подключаемым передним можно было включать полный на асфальте - поэтому сильно не заморачивался. На ЛК80 и на Прадо78 дела обстоят иначе...
П.С. С гулом пока не разобрался. Еще не доехал до СТО.
П.С. С гулом пока не разобрался. Еще не доехал до СТО.
Сообщение отредактировал Егерь: 03.03.2009, 09:28:52
#17
Отправлено 05.03.2009, 19:04:28
Егерь
-
- В доску свой
- 1 596 сообщений
Да их и по Алмате катаются штук 500 всего, что для Наших мест это как капля в бочке...
Заехал на СТО - сказали, всё Гуд! Знакомый посоветовал купить гель для мостов от Хадо - ему помог. Заливаешь в мост и через 800-1000км результат - мост перестаёт гудеть! Слова хорошего знакомого - ему понта врать нет!П.С. С гулом пока не разобрался. Еще не доехал до СТО.
Сообщение отредактировал Егерь: 05.03.2009, 19:05:53
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
