Войти
Регистрация
And it does.A MERCEDES CAN ALSO BRING DRIVING PLEASURE(смотреть ссылку)
There are no BMW produced transporters.
I'm sure it would be the best transporter in the World
Сообщение отредактировал bolik: 10.10.2006, 17:18:28
Почему именно BMW?Но коментс!
Автор Romans, 24.12.2003, 13:32
Наверх
#203
Отправлено 11.10.2006, 11:46:16
moussaux
-
- В доску свой
- 1 390 сообщений
Лично мне очень приятно, что BMW AG делает только авто для перевозки людёв, ну и мото.
Раньше делали двигатели для самолетов.
Но мусоровозы ? никогда. И не из-за того, что не умеют, просто не нужно это.
И так Мерс их делает, зачем... Ни к чему. По многим причинам.
Раньше делали двигатели для самолетов.
Но мусоровозы ? никогда. И не из-за того, что не умеют, просто не нужно это.
И так Мерс их делает, зачем... Ни к чему. По многим причинам.
#208
Отправлено 12.10.2006, 11:53:11
bolik
-
- Завсегдатай
- 251 сообщений
Лично мне нравятся мерсовские автобусы для междугородних перевозок - шикарно смотрятся. У нас правда таких вообще нет. Трейлеры хорошие есть у Volvo, Mack, MAN и пр. Учитывая как Баварскийе инженера подходят к конструйрованию и дизайну нетрудно представить. какой мог бы получиться шедевр.
#211
Отправлено 13.10.2006, 02:40:35
moussaux
-
- В доску свой
- 1 390 сообщений
Я одно время думал почему такая ситуация существует.Как раз это и нужно. Отдавать целый сектор рынка Мерседесу - неправильно
Конечно, производи БМВ и сервисные агрегаты, денег было
бы больше, но почему-то баварцв не захотели. Все хотел у
них это спросить. Потом посмотрел на цифры. Сейчас все не
упомню, но БМВ не голодают, и пока им хватает работы на
фронте имеющихся линий авто. Хотя, не скрою, очень хотел
бы взглянуть на грузовик или автобус с пропеллером. Но не
укладывается в голове такая картина.
Кстати, читал новость, что БМВ собираются в 2009 или 2010
году начать выпуск внедорожников-купе. Что думаете об этом?
#212
Отправлено 13.10.2006, 09:47:42
Apocalypse
-
- В доску свой
- 4 815 сообщений
Guardian Angel
Дело не в том, что им хватает работы. Просто открывать новую линию очень дорого и невыгодно, окупится это или нет - большой вопрос, тем более с такими развитыми конкурентами в данном секторе. Но если бы появилась возможность приобрести ВОЛВО или СКАНИЯ, то я думаю они бы это сделали, а со временем модернизировали его 100% под БМВ.
#213
Отправлено 13.10.2006, 10:30:44
moussaux
-
- В доску свой
- 1 390 сообщений
Не то что открывать новую линию, даже модернизировать уже существующую сопряжено с большими вложениями.
И правильно, непонятно окупится все это или нет.
Как станут покупать грузовики и т.д. с шильдиком БМВ.
Все-таки у марки есть определенный имидж, который
может как сработать позитивно, так и все провалить.
Не думаю, что маркетологи концерна точно знают что
может произойти.
Вот теперь думаю, что я бы согласился поработать пару
часиков на мусоровозе от БМВ. Черном!
И правильно, непонятно окупится все это или нет.
Как станут покупать грузовики и т.д. с шильдиком БМВ.
Все-таки у марки есть определенный имидж, который
может как сработать позитивно, так и все провалить.
Не думаю, что маркетологи концерна точно знают что
может произойти.
Вот теперь думаю, что я бы согласился поработать пару
часиков на мусоровозе от БМВ. Черном!
Сообщение отредактировал moussaux: 13.10.2006, 10:31:20
#217
Отправлено 28.10.2006, 12:41:40
_f_
-
- В доску свой
- 3 837 сообщений
После вчерашнего тест драйва BMW 730 1997 г.в. от хамман очень хочется ответить на вопрос, почему именно BMW.
Ответ на этот вопрос кроется в чувствах, но никак не передается посредством слова. И вправду, слов нет, есть лишь эмоции и эмоции самые, что ни на есть противоречиво- однозначные. BMW- очень быстрая машина.
Впечатлениями буду делиться по мере знакомства с машиной.
Салон: богатая кожа, простор и стильный минимализм без вычурности, но в то же время, в нем есть все то, что должно соответствовать машине BMW класса *теперь то я знаю, что и такой класс имеет место быть*. Настраиваем посредством кнопок, расположенных на руле ,волну любимого радио, и под легкий чилл аут трогаемся с места.
Шум из под капота: благородный рык из под капота сначала смутил меня немного, но по прошествии нескольких минут ты понимаешь, именно так бьется большое сердце баварца весом в 3 литра.
Управление: ГУ для хрупкой девушки чуть туговат, но его чувствительность на скорости при объезде препятствий не может не радовать. Да и обута была машина в 17-е диски на широченной резине, куда уж там до легкости в управлении.
Коробка: столь нелюбимый мной автомат и тут доказал то, что посредством него мощь машины в полной мере ощутить невозможно. И надо же было автомату так испортить положительное впечатление о машине в тот момент, когда BMW должна была выстрелить за счет тапки в пол на обгоне робеющей машины *пусть задумавшийся на непродолжительное время автомат в момент резкого старта будет той самой ложкой дегтя*.
Динамика: Итак ,неловкая пауза миновала и сёма словно в оправдание начинает бешено набирать обороты, доказывая ?зато вот так вот я умею!?. Нащупав педалью газа кнопку кик- дауна *поправьте, если на BMW эта кнопка именуется не так*, я даже стала немножечко понимать тех, кто скоростью может манипулировать за счет всяческих дополнительных примочек вроде закиси и т.п. Но кик- даун BMW, как мне показалось, не то, что уменьшает в разы окружающее пространство, но и время заставляет бежать с немыслимой скоростью.
Реакция окружающих: неадекватное восприятие черного бумера на дорогах города очевидно. Каждый так и норовит спровоцировать тебя на перекрестке, на дистанции. Одним словом BMW- это одна большая провокация
Пользуясь случаем, привет WRX –у, который то обгонит с аварийками, то остановится, то снова нагонит…
Вот и все ,собственно. Но теперь то уж и я стала понимать, почему же все таки BMW...
Ответ на этот вопрос кроется в чувствах, но никак не передается посредством слова. И вправду, слов нет, есть лишь эмоции и эмоции самые, что ни на есть противоречиво- однозначные. BMW- очень быстрая машина.
Впечатлениями буду делиться по мере знакомства с машиной.
Салон: богатая кожа, простор и стильный минимализм без вычурности, но в то же время, в нем есть все то, что должно соответствовать машине BMW класса *теперь то я знаю, что и такой класс имеет место быть*. Настраиваем посредством кнопок, расположенных на руле ,волну любимого радио, и под легкий чилл аут трогаемся с места.
Шум из под капота: благородный рык из под капота сначала смутил меня немного, но по прошествии нескольких минут ты понимаешь, именно так бьется большое сердце баварца весом в 3 литра.
Управление: ГУ для хрупкой девушки чуть туговат, но его чувствительность на скорости при объезде препятствий не может не радовать. Да и обута была машина в 17-е диски на широченной резине, куда уж там до легкости в управлении.
Коробка: столь нелюбимый мной автомат и тут доказал то, что посредством него мощь машины в полной мере ощутить невозможно. И надо же было автомату так испортить положительное впечатление о машине в тот момент, когда BMW должна была выстрелить за счет тапки в пол на обгоне робеющей машины *пусть задумавшийся на непродолжительное время автомат в момент резкого старта будет той самой ложкой дегтя*.
Динамика: Итак ,неловкая пауза миновала и сёма словно в оправдание начинает бешено набирать обороты, доказывая ?зато вот так вот я умею!?. Нащупав педалью газа кнопку кик- дауна *поправьте, если на BMW эта кнопка именуется не так*, я даже стала немножечко понимать тех, кто скоростью может манипулировать за счет всяческих дополнительных примочек вроде закиси и т.п. Но кик- даун BMW, как мне показалось, не то, что уменьшает в разы окружающее пространство, но и время заставляет бежать с немыслимой скоростью.
Реакция окружающих: неадекватное восприятие черного бумера на дорогах города очевидно. Каждый так и норовит спровоцировать тебя на перекрестке, на дистанции. Одним словом BMW- это одна большая провокация
Пользуясь случаем, привет WRX –у, который то обгонит с аварийками, то остановится, то снова нагонит…Вот и все ,собственно. Но теперь то уж и я стала понимать, почему же все таки BMW...
Сообщение отредактировал _f_: 28.10.2006, 12:43:39
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
