Войти
Регистрация
Привет всем!
Я в Атырау. Тут в общем такая беда у знакомого - двигатель М50, на холодный работает нормально, а как пргреется так один цилиндр перестает работать. Голову он менял, катушку тоже, и свечи менял. В чем причина может быть?
Двигатель БМВВсе что касается двигателя
Автор AlexanderKim, 23.12.2003, 17:30
Наверх
#42
Отправлено 10.01.2004, 13:33:49
Elmurat_9
-
- В доску свой
- 1 409 сообщений
а как ты определил что один цилиндр не работаетПривет всем!
Я в Атырау. Тут в общем такая беда у знакомого - двигатель М50, на холодный работает нормально, а как пргреется так один цилиндр перестает работать. Голову он менял, катушку тоже, и свечи менял. В чем причина может быть?
#43
Отправлено 10.01.2004, 13:40:16
Elmurat_9
-
- В доску свой
- 1 409 сообщений
а у тебя нету номеров никосиловых двигателей м52Номера Nikasil'овых блоков :
Nikasil M60B30 1 725 970 / 1 741 212
Nikasil M60B40 1 725 963 / 1 742 998
Alusil M60B30 1 745 871
Alusil M60B40 1 745 872
Alusil M62B44 1 745 873 (все M62)
и с кого года перестали напылять никосилим
#44
Отправлено 10.01.2004, 22:46:02
AlexanderKim
-
- Постоялец
- 406 сообщений
а как ты определил что один цилиндр не работаетПривет всем!
Я в Атырау. Тут в общем такая беда у знакомого - двигатель М50, на холодный работает нормально, а как пргреется так один цилиндр перестает работать. Голову он менял, катушку тоже, и свечи менял. В чем причина может быть?
Определил не я он так сказал. Я толком то и не слушал некогда было. Кстати теперь я тут и можно сыпать на меня предложениями. Во вторник полечу назад и все ему выложу. А то он там у себя уже собрался лямбду менять (кто-то ему посоветовал)
#46
Отправлено 12.01.2004, 10:01:52
rvs
-
- Завсегдатай
- 248 сообщений
да не переживай брат, у тебя наманый Алюсил, самый крутой движок М52В28а у тебя нету номеров никосиловых двигателей м52Номера Nikasil'овых блоков :
Nikasil M60B30 1 725 970 / 1 741 212
Nikasil M60B40 1 725 963 / 1 742 998
Alusil M60B30 1 745 871
Alusil M60B40 1 745 872
Alusil M62B44 1 745 873 (все M62)
и с кого года перестали напылять никосилим
#52
Отправлено 12.01.2004, 13:23:06
The Ultimate Driving Maniac
-
- В доску свой
- 5 575 сообщений
Маньяг
Он самый. Только на МакЛарене, наверное, чуток форсированный ещё.
А вообще 850CSi - моя несбыточная мечта... Потому что когда я начну зарабатывать столько, что бы хватало на её прокорм, живых машин не останется, кроме тех, что у фанатов стоят : )
А вообще 850CSi - моя несбыточная мечта... Потому что когда я начну зарабатывать столько, что бы хватало на её прокорм, живых машин не останется, кроме тех, что у фанатов стоят : )
#54
Отправлено 13.01.2004, 23:30:37
Спокойный
-
- В доску свой
- 2 063 сообщений
Не, нету инфы такой, да и кажись это касалосьтока М60 - тебе не грозит алюкосила у тебя нету номеров никосиловых двигателей м52Номера Nikasil'овых блоков :
Nikasil M60B30 1 725 970 / 1 741 212
Nikasil M60B40 1 725 963 / 1 742 998
Alusil M60B30 1 745 871
Alusil M60B40 1 745 872
Alusil M62B44 1 745 873 (все M62)
и с кого года перестали напылять никосилим
#56
Отправлено 15.01.2004, 02:31:18
AlexanderKim
-
- Постоялец
- 406 сообщений
архи странная ситуация с этим цилиндром
ихо незнаю чего сказать
как определяется что цилиндр не работает ?
компресия в нем какая ?
короче побольше инфы бы..
И снова я в Атырау. В общем ситуация такая. Поменял он лямбду и все стало нормально.
Себе позавчера залил присадку теперь вот жду не дай бог что сломается. Стучать правда не перестало, а может и стало чуть потише. Приеду буду масло менять как раз километров 200 отъездил после того как присадку залил.
#57
Отправлено 15.01.2004, 08:58:11
_SiMBA_
-
- В доску свой
- 3 003 сообщений
да... присадки помогают хорошо двигателям :)
Особенно если есть стук, то присадки помогают провернуться вкладышам... после чего приходится делать капиталку :) Однозначно положительный эффект от них :)
Народ, ну не помогут присадки в самом лучшем случае, в худшем добъют двигатель. Прецедентов не мало.
Непонимаю Семена, он по его заявлениям во все двигателя (своих авто) лъет ЕР, и всем советует... прям как на меркуре :)
Особенно если есть стук, то присадки помогают провернуться вкладышам... после чего приходится делать капиталку :) Однозначно положительный эффект от них :)
Народ, ну не помогут присадки в самом лучшем случае, в худшем добъют двигатель. Прецедентов не мало.
Непонимаю Семена, он по его заявлениям во все двигателя (своих авто) лъет ЕР, и всем советует... прям как на меркуре :)
#59
Отправлено 15.01.2004, 15:35:02
RustOs
-
- В доску свой
- 2 866 сообщений
Заметил одну интересную особенность. На 92м бензине с Харрикейна машина запускается на холодную куда лучше, чем на 98м с Тексако (92 там ни разу не заправлялся). При любом морозе ( в прошлую зиму при -27 в горах в продуваемом ущелье запускался)на 92 м стартер работае буквально 1 секунду, а на 98м - по-разному, обычно, секунд 5. У кого-нибудь есть такое? Или это не зависит от ОЧ (хотя 98 по логике должен хуже испаряться), а зависит только от производителя бензина?
#60
Отправлено 15.01.2004, 16:33:34
_SiMBA_
-
- В доску свой
- 3 003 сообщений
у меня сейчас на 92 с тексаки иногда при длительно простое машины запускается с 4 секунды
обычно с 1.5 сек.
Но я грешу на то что давление падает.
Масло менять буду, поменяю все шланги резиновые бензиновые на баварии. там они метражем продаются...
обычно с 1.5 сек.
Но я грешу на то что давление падает.
Масло менять буду, поменяю все шланги резиновые бензиновые на баварии. там они метражем продаются...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
