Сообщений в теме: 2288

[Егерь]

Для рыбалок взял себе крузака 80 с полным набором блокировок. А то последний раз на Паджерике 3 все бампера себе оторвал

[чебак]

А свою я пожалуй больше не увижу

А что случилось то?

[den_boroda]

А что случилось то?

это уже за рамки темы выходит....в плену она вражеском

[Stanley]

Дэн, ответь здесь, как ее у тебя инопланетяне украли.

Вот хороший ресурс по Тойотам, прочитав его некогда я загорелся 80-м крузером... и пока еще не остыл

[Samat1]

а квадроцикл в багажник или на крышу?...
значит
3. прицеп для доставки квадроцикла до места...

Именно... а вот еще надо хороший прицеп найти

кукурузеры, пыжики и все такое.... реальные пацаны делают так: едут себе долго так по трассе кто на 470м, кто на Инфинити - приезжают они короче на место. А там их ждет приготовленный заправленный УАЗ булка например или ДВЕ Гоняют они значит их в хвост и гриву по грязям да барханам в свое удовольствие. А потом садятся в свои Эскалады и ИКС пятые и едут себе по домам с твердой верой, что УАЗ непобедимая машина.........а тем временем ребята-негры с фазенды усиленно ремонтируют эти УАЗы, перекатывают порванные мосты, перебирают ходовку, меняют ломаные рессоры, прокачивают тормоза - дохрена короче, че они там делают!
До следующей охоты. А крутые пацаны дома с удовольствием рассказывают как они на булке скакали по степи, и как эта булка выполнила задачу...

никому и ничего личного - вспомнилось чета

ТОчно... тоже периодический вспоминаю такие выезды

[Sash_S]

на чем и куда только не ездил...
но давным давно понял во всем нужно находить золотую середину, в данном случае комфорт+проходимость, причем все больше предпочтительнее комфорт, поскольку основную часть пути приходится пилить по трпссе.
А вообще советовать кому либо что то дело неблагодарное, каждому свое

[aep]

для меня Прадика 90-95 кузова 1KZ движок ,лучше не надо,как раз по моим запросам летом на подводную охоту, зимой в горы на сноуборде покататься.Везде пройдет и без напряга.

[Джигит]

УАЗ - все таки лучше в плане ремонтопригодности и в проходимости не уступает многим внедорожникам. В плане комфорта - да, очень на нем некомфортно на дальние расстояния ездить. Кстати, никто не подскажет ресурсы для тюнинга УАЗиков??? Хочу для рыбалки "таблетку" оборудовать. Конечно, многие могут сказать, что лучше "Делику" купить и так далее... Но у меня просто уже есть "таблетка", и теперь хочу ее подготовить к рыбалке.

[Papa]

УАЗ - все таки лучше в плане ремонтопригодности и в проходимости не уступает многим внедорожникам. В плане комфорта - да, очень на нем некомфортно на дальние расстояния ездить. Кстати, никто не подскажет ресурсы для тюнинга УАЗиков??? Хочу для рыбалки "таблетку" оборудовать. Конечно, многие могут сказать, что лучше "Делику" купить и так далее... Но у меня просто уже есть "таблетка", и теперь хочу ее подготовить к рыбалке.

Вложить два по столько, и будет тебе радость.

[IMAGING]

реально согласен с некоторыми челами что главное поймать середину... хотя мне кажеться что в принципе в 90% случаях проходимости стандартного внедорожника хватает... а наворачивая машину теряется комфорт и скорость передвижения по трассе, а допустим на охоту от Алматы приходиться каждый раз свыше 200 км пахать и на чудовище лифтованном с грязевой резиной, честно говоря просто страшно в плане безопасности ехать... Тоже думал много на эту тему и решил голову не морочить и по возможности взять крузак 100 gx, его базовой проходимости за глаза хватает, лебедку в багажник и вперед... ну может BF a/t поставить...

[Stanley]

Не жалко будет по кураям 100-ку ушатывать?

У каждой машины есть ряд недостатков. К примеру, сотка ГХ в бензиновой версии жрет непомерно, а в дизельной (атмосферной) по динамике разгона сродни улитке.

[IMAGING]

да не скажи, дизельная 4,2 литра жрет не много и динамика не совсем отстой... ниве и уазику к примеру фору даст легко... бензин отстой однозначно, надо возить цистерну сзади... а насчет жалко... НЕТ))))
я щас прадос 4 литровый убиваю... вот его жалко))

[Stanley]

да не скажи, дизельная 4,2 литра жрет не много и динамика не совсем отстой...

Ну что значит не совсем отстой? Понятно, что ко всему привыкнуть можно. Все познается в сравнении. Прокатитесь для интереса на турбодизельном VX с автоматом. Меня лично такая динамика (как у GX) напрягает, механика тоже, створчатые двери тоже, бедный салон тоже. А еще мне нравится, когда между сиденьев холодильник и даже морозильник Это все тоже только в VX...а VX что у нас? правильно с независимой подвеской! .... а в моей восьмидесятке VX лимитед есть все: турбодизель на автомате, полный фарш включая холодильник и на 35-х тапках она летит по трассе как ракета с расходом 12-14 литров... такой вот расклад. Кому интересно могу назвать недостатки 80-ки.

Сообщение отредактировал Stanley: 26.02.2009, 13:35:08

[IMAGING]

да не скажи, дизельная 4,2 литра жрет не много и динамика не совсем отстой...

Ну что значит не совсем отстой? Понятно, что ко всему привыкнуть можно. Все познается в сравнении. Прокатитесь для интереса на турбодизельном VX с автоматом. Меня лично такая динамика (как у GX) напрягает, механика тоже, створчатые двери тоже, бедный салон тоже. А еще мне нравится, когда между сиденьев холодильник и даже морозильник Это все тоже только в VX...а VX что у нас? правильно с независимой подвеской! .... а в моей восьмидесятке VX лимитед есть все: турбодизель на автомате, полный фарш включая холодильник и на 35-х тапках она летит по трассе как ракета с расходом 12-14 литров... такой вот расклад

предлагаю не спорить тут... уйдем в дебри... просто отморозков на 100 VX на охоте в говнах ни разу не видел, как и очень мало у нас дизельных VX, правый руль отстой по определению (не тема для дискуссии плиз правоведы не спорьте... отстой).

Наличие независимой подвески это путь к более частым ремонтам, на своем прадо испытал с лихвой... сзади резинки меняю, спереди всю ходовую перебрал... тоже не вариант...

Патруля думал, но парт тайм да дохлые дизеля (4,2 редкость, фиг найдешь) не устраивает, да и по тяжелее он, а бензиновая версия полный писец... жрет как три прадика)))

Пардон, у тебя 100% правый руль... умываю руки тогда... хотя конструктивно 100 gx и твоя 80-ка почти одно и тоже...

Сообщение отредактировал IMAGING: 26.02.2009, 13:41:37

[Stanley]

предлагаю не спорить тут... уйдем в дебри... просто отморозков на 100 VX на охоте в говнах ни разу не видел, как и очень мало у нас дизельных VX, правый руль отстой по определению (не тема для дискуссии плиз правоведы не спорьте... отстой).

Не я это начал... но подход "не спорьте - праворукие отстой по определению" мне откровенно не нравится. По мне атмосферный 4,2 на механике - отстой, при таких то лошадях под капотом. Так бескомпромиссно можно сказать про любое авто. Тема изначально обречена утонуть во флейме в силу своей "размытости". С уважением владелец праворукого отстоя (нашедший для себя почти оптимальное авто)

Пардон, у тебя 100% правый руль... умываю руки тогда... хотя конструктивно 100 gx и твоя 80-ка почти одно и тоже...

Я бы сказал, две большие разницы. Общие только рама и подвеска.

[Джигит]

Зря Вы так про праворульные, очень хорошие машины.

Стенли, а Вы где тюнили свой 80-й???

[Stanley]

Стенли, а Вы где тюнили свой 80-й???

Очень в разных местах, что конкретно интересует, в личку.

[Mistral]

да не скажи, дизельная 4,2 литра жрет не много и динамика не совсем отстой... ниве и уазику к примеру фору даст легко... бензин отстой однозначно, надо возить цистерну сзади... а насчет жалко... НЕТ))))
я щас прадос 4 литровый убиваю... вот его жалко))

дизельная 4,2 литра атмосферник не даст фору не ниве не уазику.
динамика разгона как у катка.(с)Stanley

[Stanley]

правый руль отстой по определению (не тема для дискуссии плиз правоведы не спорьте... отстой).

Тема дискуссии "правый руль vs левый" не свежа и всем на ЦТ набила порядочную оскомину...но я тут подумал очень радикальная у Вас точка зрения! Выбираем авто для загородных поездок, основные критерии - недорого, комфортно, проходимо. Самая, что ни на есть ниша для япошек! На мой взгляд, 95% охотников-рыболовов у нас юзают именно праворукие японские "отстои" для своих поездок, по крайней столько я их вижу на природе. Почему?

[Джигит]

да не скажи, дизельная 4,2 литра жрет не много и динамика не совсем отстой... ниве и уазику к примеру фору даст легко... бензин отстой однозначно, надо возить цистерну сзади... а насчет жалко... НЕТ))))
я щас прадос 4 литровый убиваю... вот его жалко))

дизельная 4,2 литра атмосферник не даст фору не ниве не уазику.
динамика разгона как у катка.(с)Stanley

Дизель не для динамики нужен вообще то, а для тяги на низах.