Сообщений в теме: 112

[Petro]

А какой в есть способ чтобы дешево и сердито от угона предостеречь?!

Дешево и серито - любая сигнализация, чуть дороже - с обратной связью(пейджером), еще дороже - различные механические локи, НО все это ломается профом за пять минут, при очень грамотной установке за пол часа.

Вопрос - смысл? У меня машина стоит меньше 10 тык. зелени, у нее правый руль. Угнать ее ради дальнейшей продажи - гемора больше.

Согласен полностью...
Такая же фигня
Надо выбрать ворошую сигналку с обратной связью...
Что то в россии они вообще копейки стоят
Надо наш рынок поизучать

[BIGman]

ребята, у меня стоит мажикар с заводилкой. Холода наступили, обнаружил такой баг. Когда с брелка заводишь машина только с третьего раза заводится. если ночь на холоде постояла. А вот если после ночи холода выходишь и ключом заводишь. то заводится с полпинка, как полагается. ПРичем когда с пульта заводишь горячую, то заводится, тоже с пол пинка. Фишка в том, хочется с пульта чтоб заводилась и в холодную с пол пинка. Расскажите почему так происходит и как вылечить?

[sleep]

ребята, у меня стоит мажикар с заводилкой. Холода наступили, обнаружил такой баг. Когда с брелка заводишь машина только с третьего раза заводится. если ночь на холоде постояла. А вот если после ночи холода выходишь и ключом заводишь. то заводится с полпинка, как полагается. ПРичем когда с пульта заводишь горячую, то заводится, тоже с пол пинка. Фишка в том, хочется с пульта чтоб заводилась и в холодную с пол пинка. Расскажите почему так происходит и как вылечить?

дизель ?

[BIGman]

сори, забыл написать. не, не дизель. бензин с турбой. был бы дизель может можно было подумать, что он не дает прогрева на свечи и сразу заводить пытается. а тут бензин в том то и дело. причем я проверял в разных условиях. всеггда одно и тоже. после длительного (ночь или весь день) простоя с брелка заводится ужасно, а с ключа с пол пинка. причем с ключа я даже не кручу движок долго. а в от с брелка крутить секнуды две три, потом пауза, потом снова пытается завести. бывало, что и и с трех раз не заводилась.

[KolBask]

А есть ссылочка на шерхана а сети?!
Как вообще правильно пишеться?!......

http://www.mega-f.ru

Кстати, там есть форум классный и представители фирмы с удовольствием и быстро отвечают на вопросы про шерханы. Я сам задавал там пару вопросов.

От себя скажу - потерпи чуток и поставь Scher-Khan Magicar V. Можешь про ее фичи на сайте почитать - слюнки потекут.

Он уже аннонсирован и скоро появится у нас.

Я уже пожалел, что не дождался и поставил в августе на свою делику (кстати, с таким же движком, как у тебя) Magicar 302. Впрочем, на тот момент у нее не было конкурентов среди сигналок именно ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ (!) . Для зажигалок есть системы и более навороченные.

Мэджикаром я, в принципе, тоже доволен - четкой работой турботаймера, заводкой по таймеру (когда холодно - ставлю заводить каждые 2 часа и забыл про антигель ) и превосходной дальностью действия пульта-пейджера. Машина стоит в подземном боксе примерно в полукилометре от дома, а я завожу ее с балкона утром перед выходом.

Кстати, до этого я на старой машине юзал Sсher-Khan Magicar II - очень надежная и качественная система. Друг сейчас ей пользуется, два года уже работает без нареканий.

Так что все же рекомендую брать именно шерхан, а не мэджикар. Хотя это вроде бы одинаковые системы, но все же в них есть отличия, подчас весьма существенные.
Например в идентичных моделях: в шерхан-4 есть отключение сирены (орет только твой пейджер, что очень удобно, когда ставишь машину ночью под окном - соседи не кинут бутылку на крышу). Мэджикар 302 - сирена не отключается.
Шерхан сертифицирован в России, адаптирован для холодов. В общем, сплошные плюсы.
Из минусов только то, что он дороже стоит

А что до охранных функций - я согласен с предыдущими докладчиками в том, что на праворукую недорогую машину нет смысла ставить противоугонную систему ценой в 10% от стоимости самой машины Лучше купить систему, в которой упор сделан на сервисные качества, а не противоугонные. Правый руль - лучшая противоугонка

[KolBask]

ребята, у меня стоит мажикар с заводилкой. Холода наступили, обнаружил такой баг. Когда с брелка заводишь машина только с третьего раза заводится. если ночь на холоде постояла. А вот если после ночи холода выходишь и ключом заводишь. то заводится с полпинка, как полагается. ПРичем когда с пульта заводишь горячую, то заводится, тоже с пол пинка. Фишка в том, хочется с пульта чтоб заводилась и в холодную с пол пинка. Расскажите почему так происходит и как вылечить?

ГЫ а у меня (на дизеле) - все в точности до наоборот С брелока машина заводится сразу а вот с ключа - не всегда. Такое впречатление, что руками я что-то неправильно делаю... может, свечи недостаточно прогреваю... А автоматика четко срабатывает. Поэтому я теперь даже если рядом с машиной нахожусь, то все равно с брелока завожу

А тебе бы я рекомендовал обратиться к установщикам. Они могли что-то неправильно запрограммировать или неправильно установить переключатели на блоке. Или просто тупо неправильно подсоединить провода. Думаю, это типичный гарантийный случай - такого быть НЕ ДОЛЖНО.

[Den_KZ]

Я себе поставил MagiCar 3000. Турботаймер, завод с пульта, режим прогрева(каждые полтора часа заводится и работает 5 минут), пейджер, остальные функции не юзаю. Ставил в Скине за 250(сигнализация и установка), обычно они ломят 280, но у меня там уже скидки.

Сказать что все в ней продумано нельзя. Есть некоторые косяки, например, если забыл выключить музыку и поставил на охрану, постоянно срабатывает сейсмодатчик и машина пикает(он там двухуровневый) тоже постоянно и снять с охраны ее в это время нельзя, т.к. там задержка какаято нужна(сигналка в это время посылает на пейджер), я так три минуты пытался машину открыть, пока песня не кончилась. Ну есть еще несколько косяков, но незначительных.

Есть, как мне сказали очень крупный косяк в этой сигналке, попробуй ради прикола проверить. На поставленной охране открываешь ключем дверь, садишься, машина орет, вставляешь ключ в зажигание, делаешь три попытки завести машину, охрана снимается. Проверь, так ли это.

Это не косяк - это фича... - описанная в инструкции...
Для России они изменили ее...

[Den_KZ]

сори, забыл написать. не, не дизель. бензин с турбой. был бы дизель может можно было подумать, что он не дает прогрева на свечи и сразу заводить пытается. а тут бензин в том то и дело. причем я проверял в разных условиях.  всеггда одно и тоже. после длительного (ночь или весь день) простоя с брелка заводится ужасно, а с ключа с пол пинка. причем с ключа я даже не кручу движок долго. а в от с брелка крутить секнуды две три, потом пауза, потом снова пытается завести. бывало, что и и с трех раз не заводилась.

Скорее всего с когда заводишь с брелка, то зажигание и стартер включаются почти одновременно, а бензонасосу нужно немножко времени, что бы поднять давление в системе вспрыска...
Если возможно, установи задержку в 5 сек, между включением зажигания и попыткой запуска двигла...

[DAN First]

Дешево и серито - любая сигнализация, чуть дороже - с обратной связью(пейджером), еще дороже - различные механические локи, НО все это ломается профом за пять минут, при очень грамотной установке за пол часа.

Ребята, я конечно может чего не понимаю , но какая "ОЧЕНЬ ГРАМОТНАЯ УСТАНОВКА" может быть "ЗА ПОЛ ЧАСА" На грамотную установку иногда пол недели надо..., а то и больше...

[ufo777]

Ну если это фича, что 5 раз дернуть зажигание и поехал, какой тогда смысл в этой сигналке, любой мало мальский знающий угонщик уведет вашу машинку с вашей сигналкой за 10-15 секунд, смысл ее ставить ?

[Petro]

Дешево и серито - любая сигнализация, чуть дороже - с обратной связью(пейджером), еще дороже - различные механические локи, НО все это ломается профом за пять минут, при очень грамотной установке за пол часа.

Ребята, я конечно может чего не понимаю , но какая "ОЧЕНЬ ГРАМОТНАЯ УСТАНОВКА" может быть "ЗА ПОЛ ЧАСА" На грамотную установку иногда пол недели надо..., а то и больше...

Ломается за пол часа, а не устанавливается

[Petro]

А есть ссылочка на шерхана а сети?!
Как вообще правильно пишеться?!......

http://www.mega-f.ru

Кстати, там есть форум классный и представители фирмы с удовольствием и быстро отвечают на вопросы про шерханы. Я сам задавал там пару вопросов.

От себя скажу - потерпи чуток и поставь Scher-Khan Magicar V. Можешь про ее фичи на сайте почитать - слюнки потекут.

Он уже аннонсирован и скоро появится у нас.

Я уже пожалел, что не дождался и поставил в августе на свою делику (кстати, с таким же движком, как у тебя) Magicar 302. Впрочем, на тот момент у нее не было конкурентов среди сигналок именно ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ (!) . Для зажигалок есть системы и более навороченные.

Мэджикаром я, в принципе, тоже доволен - четкой работой турботаймера, заводкой по таймеру (когда холодно - ставлю заводить каждые 2 часа и забыл про антигель ) и превосходной дальностью действия пульта-пейджера. Машина стоит в подземном боксе примерно в полукилометре от дома, а я завожу ее с балкона утром перед выходом.

Кстати, до этого я на старой машине юзал Sсher-Khan Magicar II - очень надежная и качественная система. Друг сейчас ей пользуется, два года уже работает без нареканий.

Так что все же рекомендую брать именно шерхан, а не мэджикар. Хотя это вроде бы одинаковые системы, но все же в них есть отличия, подчас весьма существенные.
Например в идентичных моделях: в шерхан-4 есть отключение сирены (орет только твой пейджер, что очень удобно, когда ставишь машину ночью под окном - соседи не кинут бутылку на крышу). Мэджикар 302 - сирена не отключается.
Шерхан сертифицирован в России, адаптирован для холодов. В общем, сплошные плюсы.
Из минусов только то, что он дороже стоит

А что до охранных функций - я согласен с предыдущими докладчиками в том, что на праворукую недорогую машину нет смысла ставить противоугонную систему ценой в 10% от стоимости самой машины Лучше купить систему, в которой упор сделан на сервисные качества, а не противоугонные. Правый руль - лучшая противоугонка

Блин что то я запутался...
Я почему то думал думал что шер хан и маджикар это разные сигналки..
Получается что маждикар это линейка Шерхановских сигналок?!
И отдельного брэнда Маджикар нет?

[BIGman]

Скорее всего с когда заводишь с брелка, то зажигание и стартер включаются почти одновременно, а бензонасосу нужно немножко времени, что бы поднять давление в системе вспрыска...
Если возможно, установи задержку в 5 сек, между включением зажигания и попыткой запуска двигла...

В том то и дело, что ключом я вставляю ключ и сразу завожу тоесть моментально после того как ключ вставляю сразу перевожу его в положение СТАРТ и машина заводится. А вот с брелока как раз происходит, что она включает зажигание, проходит 2-3 секунды и потом начинает работать стартер. Причем часто симптомы такие будто бензин кончился и движок даже не цепляетьс первого раза.

[Petro]

Кстати кто что скажет про сигналки Бумеранг.
Кто-нибудь пользуется такими?!

[BIGman]

у моего знакомого на двух машинах стояла. он был супер ка кдоволен. Куча приятных фич, очень хороший радиус действия. приятный на вид брлок. большая проблема в том, что в комплекте идет всего один брелок, а новый непонятно как находить и программировать. я именно изза этого не купил ее. и не жалею, потому что случайно пейджер постирал свой маджикаровский и он не работает. хорошо. что хоть с друго брелока работает все, кроме обратной связи.

[Dismay]

У меня МаджиКар 302! Заводит по утрам после мораза без проблем!
Один раз была ситуация как у БИГмэна! Вышел к машине и попробовал с брелка не фига! Было похоже на то, что аккум. подсел, завел ключом сразу, поработала сек 30, заглушил и завел с пульта! Пошел дальше греться домой!
Но это было один раз всего, и то из-за слабого аккум.

По поводу бренда!
Маджикар это бренд, а шерхан российская линейка этого бренда!

А когда ставишь машину на сигналку с включеной магнитолой, то можно отключить датчики удара!

[Worker]

А когда ставишь машину на сигналку с включеной магнитолой, то можно отключить датчики удара!

Конечно можно, только вот если запарился, то снять с охраны тяжело очень. Я ключи еще в замке оставил, вышел покурить, приятеля встретил, решили с ним в комок зайти, я машину на охрану, а она через 10 секунд давай пикать и попробуй ее открыть. .

[sleep]

Ну если это фича, что 5 раз дернуть зажигание и поехал, какой тогда смысл в этой сигналке, любой мало мальский знающий угонщик уведет вашу машинку с вашей сигналкой за 10-15 секунд, смысл ее ставить ?

это стандартная операция для снятия машины с охраны без брелка
так сказать "персональный код" и в инструкции написанно что вы должны сменить его после установки сигналки на свой

[Petro]

у моего знакомого на двух машинах стояла. он был супер ка кдоволен. Куча приятных фич, очень хороший радиус действия. приятный на вид брлок. большая проблема в том, что в комплекте идет всего один брелок, а новый непонятно как находить и программировать. я именно изза этого не купил ее. и не жалею, потому что случайно пейджер постирал свой маджикаровский и он не работает.  хорошо. что хоть с друго брелока работает все, кроме обратной связи.

Можно же докупить брелок.
Бумеранга можно найти за 200-210 уев.
Установка блин у них дорогая, самому чтоли поставить...?
Токо гараж бы теплый найти

[sleep]

у моего знакомого на двух машинах стояла. он был супер ка кдоволен. Куча приятных фич, очень хороший радиус действия. приятный на вид брлок. большая проблема в том, что в комплекте идет всего один брелок, а новый непонятно как находить и программировать. я именно изза этого не купил ее. и не жалею, потому что случайно пейджер постирал свой маджикаровский и он не работает.  хорошо. что хоть с друго брелока работает все, кроме обратной связи.

Можно же докупить брелок.
Бумеранга можно найти за 200-210 уев.
Установка блин у них дорогая, самому чтоли поставить...?
Токо гараж бы теплый найти

или много вотки