Сообщений в теме: 10800

[серьезный]

+7 701 7329314 Денис изготовление бамперов. И защиты.

я толком с ним не говорил. но скоро по любому делать. время только выберу.

[Greenray]

Кто нибудь менял лампочки подсветки спидометра на Мистрале? перегорела 1 лампочка и что то не могу разобраться как щиток приборов снимается... мож у кого рисунки есть этого щитка?

Для того чтобы поменять лампочки, надо снять весь щиток приборов. Для этого снимаешь кожух переключателей поворотов, откручиваеш верхние болты козырька, поднижней частью козырька (там где кончается козырёк и начинается другая панель) то же помоему есть болты чтобы их найти надо отогнуть и снять с железных защёлок панель которая начинается ниже руля ( защёлки держат крепко надо её сильно оттянуть), открутить самонарез с сбоку торпеды (его не видно пока не откроеш дверь), после этого откручиваешь и снимаешь сам щиток с обратной стороны увидишь лампочки.

[Alex-kz]

[/quote]
Для того чтобы поменять лампочки, надо снять весь щиток приборов. Для этого снимаешь кожух переключателей поворотов, откручиваеш верхние болты козырька, поднижней частью козырька (там где кончается козырёк и начинается другая панель) то же помоему есть болты чтобы их найти надо отогнуть и снять с железных защёлок панель которая начинается ниже руля ( защёлки держат крепко надо её сильно оттянуть), открутить самонарез с сбоку торпеды (его не видно пока не откроеш дверь), после этого откручиваешь и снимаешь сам щиток с обратной стороны увидишь лампочки.
[/quote]
т.е сама панель стоит на месте, а снимается только щиток приборов (тот, что расположен над рулем)? А зачем откручивать саморез с боку? или же все таки надо всю панель скидывать?

[Alex-kz]

мужики, че за херня может быть? когда стоишь выжав тормоз, и немного отпуская его, но не до конца, машина начинает плавно катиться и слышны сильные шелчки в заднем правом колесе, причем конкретныйе такие, что это может быть? в обед поеду в сервис, а пока раздирает интерес, думаю (и надеюсь) что это что то с колодками..

[Greenray]

[quote name='Alex-kz' date='17.08.2006, 16:38' post='2578217']
[/quote]
Для того чтобы поменять лампочки, надо снять весь щиток приборов. Для этого снимаешь кожух переключателей поворотов, откручиваеш верхние болты козырька, поднижней частью козырька (там где кончается козырёк и начинается другая панель) то же помоему есть болты чтобы их найти надо отогнуть и снять с железных защёлок панель которая начинается ниже руля ( защёлки держат крепко надо её сильно оттянуть), открутить самонарез с сбоку торпеды (его не видно пока не откроеш дверь), после этого откручиваешь и снимаешь сам щиток с обратной стороны увидишь лампочки.
[/quote]
т.е сама панель стоит на месте, а снимается только щиток приборов (тот, что расположен над рулем)? А зачем откручивать саморез с боку? или же все таки надо всю панель скидывать?
[/quote]
Всю торпеду снимать не надо, а только щиток приборов, саморез с боку держит нижнюю панель вокруг предохранителей, эту панель снимать не надо а только отогнуть/снять с фиксаторов.

[Alex-kz]

теперь ясно, нааверное поэтому и не смог снять этот щиток...

[Семен]

в обед поеду в сервис, а пока раздирает интерес, думаю (и надеюсь) что это что то с колодками..

Alex сообщи, что было....

[Alex-kz]

поездка на СТО переносится на вечер...

[Alex-kz]

мужики, что за лампочка на панели "АТР"? для чего она нужна?

[_RespecT_]

Люди-человеки помогите, скажите смогут ли решить мою проблему в Ате, т.к. я сам из АЦтаны и у нас тут не нашел человека кто смог бы мне помочь. Машина у меня Terrano PR-50, TD 27TDi, 1996г.в. Трабл мой таков: Кароче, обороты на ХХ начинают временами плясать достигая 2000об/мин. и после этого машина может заглохнуть. Временами горит лампочка CHECK в тот момент когда начинаются эти глюки и без них. Боюсь и думать что это может быть ТНВД. Мож кто скажет справятся ли в Ате с этим, нет больше выхода как тока гнать машину в Ату... Мож кто даст номера сервисменов, номера телефонов СТО... помогите. Буду благодарен!

[Greenray]

мужики, что за лампочка на панели "АТР"? для чего она нужна?

Ответ можно посмотреть здесь- http://terrano.irk.r...opic.php?p=6717 или здесь - http://www.shatoon.r...pic.php?pid=252

[Alex-kz]

все, спасибо, разобрался..
кстати, Greenray, с щитком приборов разобрался, все очень просто, 4 лампочки (из 5-и) заменил, теперь как днем светит...

[Greenray]

все, спасибо, разобрался..
кстати, Greenray, с щитком приборов разобрался, все очень просто, 4 лампочки (из 5-и) заменил, теперь как днем светит...

Молодец, я когда на своём менял сначала то же парился, первый раз всегда паришься а потом оказывается что делов то на пол. часа

[Greenray]

Люди-человеки помогите, скажите смогут ли решить мою проблему в Ате, т.к. я сам из АЦтаны и у нас тут не нашел человека кто смог бы мне помочь. Машина у меня Terrano PR-50, TD 27TDi, 1996г.в. Трабл мой таков: Кароче, обороты на ХХ начинают временами плясать достигая 2000об/мин. и после этого машина может заглохнуть. Временами горит лампочка CHECK в тот момент когда начинаются эти глюки и без них. Боюсь и думать что это может быть ТНВД. Мож кто скажет справятся ли в Ате с этим, нет больше выхода как тока гнать машину в Ату... Мож кто даст номера сервисменов, номера телефонов СТО... помогите. Буду благодарен!

Попробуй позвонить на номер 8 333 351 79 31 -Денис . Я к нему не обращался, этот телефон проскакивал где -то выше, вроде занимается ТД-27, но берёт движки с электронным управлением или нет не знаю.

Сообщение отредактировал Greenray: 22.08.2006, 15:21:35

[Alex-kz]

на выходных разобрал своего коня, готовлю к зиме, ходовую принципиально делаю сам, дабы знать что и где и быть на 100% уверенным. В итоге заменил стойки стабилизатора и один релевой наконечник, (остальные наконечники набил новой смазкой, поменял пыльники, кстати подходят от ВАЗа 8-ки и поджал те которые были слабоваты). сегодня ставлю нижние шары (заменил также один верхний) заодно смотрю верхнии сайленблоки сразу думаю заменить, чтобы сто раз не лазить и развал схождение не делать. самая засада оказалась в "растяжке" (по книге "реактивная тяга") сначало не мог болты раскрутить, но после ночного откисания в ВДшке и соляре и с помощью трубы "я их сделал", теперь вот жду втулку и резинки этой растяжки, всю караганду объездил, только на заказ, к концу недели должны привезти. Причем, определить степень изношенности втулки (у меня насквозь) и резинок можно только после их снятия. Нижние сайленблоки - живые, даже очень. (ну по ходу всю подсветку салона и всех кнопок что не горели перебрал). Передние аморы вроде сухие и туго ходят, хотя машину расскачивает и ощущается свист воздуха, поэтому тоже замена (раз пошла такая пьянка). . особо не тороплюсь (слишком дорого, при том что все сам делаю), хочу сделать ВСЕ и качественно.

Сообщение отредактировал Alex-kz: 22.08.2006, 16:57:44

[Greenray]

Как обещал, отписываюсь по поводу регулировки тормозной ленты. Для того что бы её отрегулировать надо снять защиту (Если есть ) передний конец переднего кардана, запастись кучей накидных ключей на 14 и шестигранником( по моему 0,5). Сорвать контрагайку было не просто, мне удалось это только ключом 13/14 это такой ключ типа головки на оси где с одной стороны 13 с другой 14. после этого всё просто, как и описано на большинстве сайтов затянул до упора и отвернул на 2,5 оборота ( я отвернул меньше где то на2 потому, что у меня закрутилось не так уж и много оборота на3). Пока прокатился только по двору вокруг работы, переключается вроде очень мягко почти не заметно, поеду домой будет более понятно.

Сообщение отредактировал Greenray: 23.08.2006, 16:21:57

[Alex-kz]

Как обещал, отписываюсь по поводу регулировки тормозной ленты. Для того что бы её отрегулировать надо снять защиту (Если есть ) передний конец переднего кардана, запастись кучей накидных ключей на 14 и шестигранником( по моему 0,5). Сорвать контрагайку было не просто, мне удалось это только ключом 13/14 это такой ключ типа головки на оси где с одной стороны 13 с другой 14. после этого всё просто, как и описано на большинстве сайтов затянул до упора и отвернул на 2,5 оборота ( я отвернул меньше где то на2 потому, что у меня закрутилось не так уж и много оборота на3). Пока прокатился только по двору вокруг работы, переключается вроде очень мягко почти не заметно, поеду домой будет более понятно.

теперь объясни для чего она предназначена (тормозная лента) на что влияет? может ссылки есть где можно про нее почитать..?

[BOPOH]

теперь объясни для чего она предназначена (тормозная лента) на что влияет? может ссылки есть где можно про нее почитать..?

Тормозная лента (brake band) служит для временной блокировки элементов планетарного ряда на корпус АКП.
про АКПП читать тут: http://enc.auto.vl.ru/2994/

[Alex-kz]

понял что она смягчает толчки и удары, возникающие при переключении передач, тогда вопрос, на какой передачи должны быть толчки и как определить что это лента ослабла? вот у меня толчок при переключении с 1 на 2 при последующих переключениях, немного сбрасываешь газ и все Ок! плавно, можит ли быть причиной этого лента?

Сообщение отредактировал Alex-kz: 24.08.2006, 17:23:07

[серьезный]

кто что знает про эти аморы , насколько надежны, я говорю про каябу в общем ну и еще вот эта модель интересует http://www.sp-avto.k...p?productID=383