Сообщений в теме: 10

[?PycTuK?]

в последних номерах автомобильной периодики засверкала в рубриках новостей фотография долгожданного 12-цилиндрового флагмана ауди...

агашек с бабками можно поздравить с возможностью преобретения этой мечты, воплощенной в алюминие, дереве, коже и букета последних достижений человечества, в частности - двигателистроении...

автомобильных онанистов - с пополнением коллекции...

себя - с очередной влюбленностью в неодушевленный предмет...

так можно продолжать долго... и становится ясно, что появление этой машины - праздник! я ее люблю!...

[?PycTuK?]

а вот, кстати, и героиня праздника

[[008]_BuLLeT]

Кстати громадная фальш-радиаторная решетка - теперь новый стиль ауди Замечается также на модели 2004 года Audi A6! А A8 просто улет

[Max]

6-литровый двигатель ставился и на предыдущую модель... И не только на удлиненную.

[Masya]

A 070 AC - ездиет у нас по городу

[Max]

A 070 AC - ездиет у нас по городу

Она самая : ) Сосед мой.

[Dismay]

В городе серебристая А8 катаеться, но она не похожа на эту, которая на фото!
Или Long отличается от обычной? Вроде и морда другая!

[Max]

6-литровые отличаются мордой.

[Pivoraki]

_BuLLeT,20.12.2003, 01:46]Кстати громадная фальш-радиаторная решетка - теперь новый стиль ауди  Замечается также на модели 2004 года Audi A6! А A8 просто улет 

Хорошо забытый старый...скажем так. Примерно такие разинутые пасти были у кольцевых Ауто-Юнионов предвоенного периода...вместе с "меринами" серебрянные стрелы типа...гордость и слава третьего рейха...однако им альфы просраться нет-нет давали (сорри за офф!)

[Mag]

да добавлю насчет решетки!

этат тенденция возврата решеток началась с концепта Rosemayer который был создан в память и назван знаменитого пилота Ауди,
в прошедшем году еще более развитую решетку получил Nuvolari и последыш ТТ-шки ---- RSR скорее всего будет тоже с открытой радостной пастью и причем не злобной как и у всех Ауди впрочем.

на L-ки ставятся движки назчиная с 3,8 потом 4,2 и 6,0
скажу что и 3,8 так таскает что прездставляю как х?;ачит 6,0

[Max]

3,8

3,7 на самом деле ; )
Этот движок - логическое продолжение первого высокотехнологичного V8 Audi объемом 3,6 литра с 4-мя распредвалами и 4 клапанами на цилиндр, того, что ставили с 1988 года на Audi V8.
Первую версию 3,7 по сравнению с 3,6 дефорсировали (с 250 до 230 сил), в 1999 году движок как и все остальные получил по 5 клапанов на горшок, мощность возрасла до 260 сил. На новых А8 движок в очередной раз усовершенствовали, форсировав его до 280 сил.