Войти
Регистрация
Мерс 5 ступ работа 45000
Тойота и ММС в зависимости от моделей,средняя цена 40000тг.
Используются оригинальные запчасти.
Тел
раб 297-28-38
моб 87779100073 87017288426
Сообщение отредактировал starlight: 17.03.2010, 13:09:00
Ремонт КПП Автомата\м Мерседес(гидромех) Тойота,ММС
Автор Vladimir141, 05.02.2009, 17:14
#11414959
Отправлено 14.01.2010, 10:16:45
Закреплено
Vladimir141
-
- В доску свой
- 2 266 сообщений
Охотник на Дебилоидов
Мерс 4 ступ работа 40000
Мерс 5 ступ работа 45000
Тойота и ММС в зависимости от моделей,средняя цена 40000тг.
Используются оригинальные запчасти.
Тел
раб 297-28-38
моб 87779100073 87017288426
Мерс 5 ступ работа 45000
Тойота и ММС в зависимости от моделей,средняя цена 40000тг.
Используются оригинальные запчасти.
Тел
раб 297-28-38
моб 87779100073 87017288426
Наверх
#42
Отправлено 08.02.2009, 14:07:53
NorthMax
-
- В доску свой
- 1 793 сообщений
2Vovanchik
Дело в том, что замена жидкости и соответственно фильтров,прокладок и разъема будет стоить ненамного меньше озвученного выше топикстартером ремонта коробки. Поэтому и спрашиваю, что замена не в 5 копеек встает.
А симптомы разбитой втулки подскажете?
Дело в том, что замена жидкости и соответственно фильтров,прокладок и разъема будет стоить ненамного меньше озвученного выше топикстартером ремонта коробки. Поэтому и спрашиваю, что замена не в 5 копеек встает.
Респект. Втулка действительно летит и это конструктивный просчет, с 99 г. заменена на подшипник, и проблема решена, но чтобы поставить этот подшипник, к сожалению, придется разбирать всю коробку и соответственно уже попутно проводить дефектовку остального, и вместе с запчастями и жидкостью встает в приличные деньгиЭто игольчатые подшипники, но на этой коробке летят втулки, не от того менял масло или нет.О замене масла я писал выше несколько постов!
А симптомы разбитой втулки подскажете?
#45
Отправлено 08.02.2009, 21:05:02
Vladimir141
-
- В доску свой
- 2 266 сообщений
Охотник на Дебилоидов
По-моему проблема с чтением теперь у Вас. Я где-то переспрашивал про стоимость ремонта 722,6?
722,6 ремонт выходит в полторушку . яже специально для вас написал, что озвученная цена только за работу, смотрите посты выше
Если вам нечем заняться, то пожалуйста , но хотя вы тему поднимаете, и то спасибо!ело в том, что замена жидкости и соответственно фильтров,прокладок и разъема будет стоить ненамного меньше озвученного выше топикстартером ремонта коробки.
#47
Отправлено 08.02.2009, 22:24:44
CMETAHA
-
- В доску свой
- 1 223 сообщений
Если не возражаете отвечу на данный вопрос.Мерс w210...
пятиступка ... точную маркировку КПП не знаю... что-то типа "722..."
Проблема в следующем:
при включении передней передачи наблюдается вибрация... такая мелкая... причем постоянно...
Я тоже долго мучился мелкой вибрацией при включении передней передачи .....положение D...
Причина оказалось банальной - свечи. Поменял и все устаканилось.
У меня вопрос, мерс W124, 1990 года, 3 литра, рядом с коробкой кнопочка, там типа окошечка и в нем стоит либо буква Е либо S, вопрос- в каком положении (то есть что на окошечке должно быть, какая буква) при стандартном режиме, то есть буква S?
заранее спасибо за ответ.
#48
Отправлено 09.02.2009, 00:36:51
Vovanchik
-
- В доску свой
- 8 379 сообщений
МурзеГ
В мерсе какая буква видна такой режим и стоит... Если S -стандартный... Передачи переключаются на более высокой скорости, т.е коробка работает на динамику... Е- Экономный, идеально подходит для движения по гололеду, передачи переключаются гораздо раньше обеспечивая плавное движение без рывков...
#49
Отправлено 09.02.2009, 09:17:25
CMETAHA
-
- В доску свой
- 1 223 сообщений
еще один вопрос, тоже про АКПП, но уже другой мерс - w210, 1997 года рождения.
Можно ли на ходу (то есть во время движения авто) переключать коробку? Например. Еду в горку, стоит на D, могу ли я переключить на 4, а потом на 3 передачу? Скорость движения порядка 40-50 км/час.
Можно ли на ходу (то есть во время движения авто) переключать коробку? Например. Еду в горку, стоит на D, могу ли я переключить на 4, а потом на 3 передачу? Скорость движения порядка 40-50 км/час.
Сообщение отредактировал CMETAHA: 09.02.2009, 09:18:01
#50
Отправлено 09.02.2009, 10:17:11
Vovanchik
-
- В доску свой
- 8 379 сообщений
МурзеГ
Да, при движении можно переключаться на понижающие передачи, я всегда использую эту возможность для торможения двигателем при движении с горы, главное что бы скорость была допустима для данной передачи, на спидометре 124-го имеются 2 и 3 полоски - риски показывающие до какой скорости можно переключатся на соттвествующую передачу...
#52
Отправлено 09.02.2009, 12:23:08
Vladimir141
-
- В доску свой
- 2 266 сообщений
Охотник на Дебилоидов
2 CMETAHA отвечу на ваши посты одним
1 на ходу можно переключать хоть как(с головой естественно) R вы на мерсе 124 никак не включите на ходу(стоит защита от дурака)если вы едете на D можно на 3 ставить скорость упала можно на 2 я так таблицу точно не помню но примерно переключения 1-2( вы не сможете ими управлять они автоматом) 2-3 50-60 , 3-4, 80-90 , т.е на этих скоростях возможно переключение как с пон на пов, так и наоборот. Данные примерные, если надо точно могу откопать именно для вашей машины, но оно вам надо
2 S-стандарт Е- эконом, лучше ездить на стандарте , меньше двиг напрягается, и скажу вам так , на гидромеханнике там ничего замороченного нет, просто этим самым вы увеличиваете или уменьшаете хот лапки кикдауна, и всё ничего больше не задействуется
3 не надо при переключении тормоз нажимать, просто при определённой скорости если надо переключить , переводите рачаг на одно деление в низ или в верх.
Иногда надо проехаться по всем режимам, не только на D дабы расшевелить клапанки
1 на ходу можно переключать хоть как(с головой естественно) R вы на мерсе 124 никак не включите на ходу(стоит защита от дурака)если вы едете на D можно на 3 ставить скорость упала можно на 2 я так таблицу точно не помню но примерно переключения 1-2( вы не сможете ими управлять они автоматом) 2-3 50-60 , 3-4, 80-90 , т.е на этих скоростях возможно переключение как с пон на пов, так и наоборот. Данные примерные, если надо точно могу откопать именно для вашей машины, но оно вам надо
2 S-стандарт Е- эконом, лучше ездить на стандарте , меньше двиг напрягается, и скажу вам так , на гидромеханнике там ничего замороченного нет, просто этим самым вы увеличиваете или уменьшаете хот лапки кикдауна, и всё ничего больше не задействуется
3 не надо при переключении тормоз нажимать, просто при определённой скорости если надо переключить , переводите рачаг на одно деление в низ или в верх.
Иногда надо проехаться по всем режимам, не только на D дабы расшевелить клапанки
#53
Отправлено 09.02.2009, 19:31:03
Vladimir141
-
- В доску свой
- 2 266 сообщений
Охотник на Дебилоидов
Вообще на вашей коробке лучше сразу ставить на ,4 если знаете, что впереди подьём, так как 5 передача -это уже повышеная , а они как правило не очень крепкие, лучше заранее предупредить болезнь, чем лечитьеще один вопрос, тоже про АКПП, но уже другой мерс - w210, 1997 года рождения.
Можно ли на ходу (то есть во время движения авто) переключать коробку? Например. Еду в горку, стоит на D, могу ли я переключить на 4, а потом на 3 передачу? Скорость движения порядка 40-50 км/час.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
