Сообщений в теме: 3

[SerBor]

Парни на Гагарина-Кихтенко посоветовали ставить на Nissan Safari с двигателем RD28 сухой воздушный фильтр. Мол через пропитаный фильтр тяжелее протянуть воздух и следовательно с таким фильтром турбина проживет меньше. Так ли это? Причем обзвон по магазинам Ниссан показал, что оригинальный фильтры все пропитанные, сухие только дубликаты.

[Барбос]

Разници нет и тот и другой лучше менять каждые 3000,или чаще в зависимости по какой дороге вы ездили,просто на пропитанном фильтре грязь виднее ну и задерживает он ее получше.А турбина живет достаточно долго и ее ремонт обойдеться у тех же ребят в 5000тг

[ТОМ СОЕР]

Наверно на Гагарино Кихтенко нет оригинальных фильтров, вот они и предложили вам сухой.
Пропитанный фильтр лучше фильтрует, а значит воздух в турбину попадает более чистый. Следовательно она дольше проживет если спользовать оригинальный фильтр.

[Nativer]

На пропитанный фильтр грязь налипает, с сухого осыпается и остается на дне банки. Ездил и на сухом, и на пропитанном. Разницы нет.