Сообщений в теме: 6

[escrou]

Вот здесь прочитал, что КТЖ переводит потихоньку деньги в иностранные банки. А на фига тогда правительство целый план антикризисный придумало, если его даже крупнейшие гос. компании игнорируют? Зачем нам гарантируют 5 млн на депозитах, если сами свои деньги у иностранцев хранят? Столько сразу вопросов подозрительных возникает. Или это новое руковоство просто химичит? Кто-нибудь из КТЖ дайте ответ.

Предлагаю еще комментировать статьи о КТЖ в новостях.

[Pooka]

В частности, на рынке железнодорожных услуг происходит процесс, противоположный мероприятиям, предусмотренным в Программе реструктуризации железнодорожного транспорта РК, где первым пунктом предусматривалось развитие и защита конкуренции на данном рынке путем демонополизации и реструктуризации АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" ("КТЖ").

"Вместо этого сохраняется монопольная доля АО "КТЖ" и его дочерних компаний. Попытки частных инвесторов создать конкурентную среду на данном рынке не находят поддержки со стороны "КТЖ" и уполномоченного органа. Практически все услуги, предоставляемые на железной дороге, являются монополизированными КТЖ и его дочерними компаниями", - отметили в пресс-службе.

Как сообщили в АЗК РК, расследование, проведенное в отношении ряда аффилированных компаний "КТЖ", свидетельствует о злоупотреблении с их стороны своим монопольным положением на рынке вокзальных услуг, продажи билетов, охраны грузов.

[hfeify]

Блин проблемы в КТЖ уже стали притчей во языцех. Как-то читала, что Мамина бывшего председателя Астанинского филиала партии НурОтан следует исключить из рядов партии как только он станет руководить КТЖ, потому что судя по предшественникам чисто там все равно не будет. вот и с этими государственными деньгами на счетах иностранных банков в период кризиса тоже наверное что-то не чисто. Интересно куда смотрят его однопартийцы?

вот здесь последние новости КТЖ:
http://www.gazeta.kz....asp?aid=125220

Как отмечает Е. Кизатов, доходы НК КТЖ и дочерних предприятий, по оперативным данным, увеличились на 15% и составили порядка 502 млрд тенге. Увеличение доходов произошло за счет увеличения грузооборота и повышения тарифов на услуги по перевозке грузов с 1 апреля 2008 года в среднем на 15%.

странно, что цены повысились на 15% и прибыль на столько же ) закономерность однако.

[Old School Boy]

точно. а если задатся вопросом куда же ушли дополнительные доходы от увеличения грузооборота?

[<R>]

сорри, удалено из этических соображений

Сообщение отредактировал <R>: 18.01.2009, 00:50:52

[неадекватный]

Вот здесь

- Товарищ полковник, нашу часть переводят на место новой дислокации.
- Откуда знаешь?
- Бабы на базаре говорят.
- А куда переводят?
- Не знаю.
- Сходи на базар - узнай!

[Old School Boy]

ржу нимагу!!!! отжег по полной!!! зачет!