патрол
попутно моя загадка. старая фирма, очень много передовых решений, например, поворачиваемые фары на поворотах, одна из первых с независимосй подвеской всех колес, кажись первая переднеприводная
по моей - пласмасовый кузов ?задние крылья, днище). была модификация для спорта в середине 80-х годов. спортивная развивала от 380 до 500 л.с., гражданская - 200-300 л.с.
машина класса D, но вес машины - 900 кг, т.е. легче почти всех класса C. В подвеске нет пружин.
Нет не патрол.
По твоей загадке Ситроен кажись ДС. с гидроподвеской. На ней еще фантомас гонял.