Сообщений в теме: 1041

[Lyaks]

Пейзажы прям как из фильма "Я легенда"...

Эх, на красном трамвайчике помню как от цирка до гагарина шмелёва ездил...

[soandso]

На Момышулы демонтируют трамвайные остановки.

Так что, господа бывшие товарищи, по моему - всем все ясно

Прикреплённые изображения:

• 

[temny]

Остановки это фигня. КСки сняли ранее вот это было все.

[Ingerman]

На Момышулы демонтируют трамвайные остановки.

полос для пробок добавят или какой-нибудь базар-жилье построят? 

[SUBARU 628]

Только "падонки" такое могли загубить.

[Tim7]

И имя его Байбек!!! На замену скамеек и урн нашлись большие деньги, а спасти трамвай нет!!! Лично в Цюрихе и Амстердаме ездил на трамвае шикарные трамваи и никто их убирать не собирается

[Mirvadze]

Да вон Прага, трамваи Татра Т3, которым уже 50 или около 50 лет в эксплуатации с пассажирами и до сих пор ездят. А у нас.........слов нет.

[evla]

Да вон Прага, трамваи Татра Т3, которым уже 50 или около 50 лет в эксплуатации с пассажирами и до сих пор ездят. А у нас.........слов нет.

 

Справедливости ради татры заменяются новыми низкопольными. И таких в 2009 году было уже процентов 20

[Mirvadze]

Да вон Прага, трамваи Татра Т3, которым уже 50 или около 50 лет в эксплуатации с пассажирами и до сих пор ездят. А у нас.........слов нет.

Справедливости ради татры заменяются новыми низкопольными. И таких в 2009 году было уже процентов 20

Было заменно, но прошло уже 7 лет и Татра Т3 до сих пор ездят в СМЕ и перевозят пассажиров, причем они по году выпуска начиная 1965 по 1973. Посмотрите сайт transphoto.ru и город Прага.

Сообщение отредактировал Mirvadze: 29.09.2016, 20:51:42

[Mirvadze]

Вот они те самые вагоны колесят до сих пор по Праге, год выпуска 1965-1973 гг, а у нас эти 17 вагонов Tatra KT4DtM 1983, 1985, 1986 и 1987 годов выпуска которые колесили по Алмате, т.е. намного моложе, и говорить про старье, и из-за этого произошло ДТП, это просто чушь, даже взять просто супер навороченый новый трамвай и если его не обслуживать долженным способом и у него будет массовое ДТП, просто Байбеку вместе с Грин басом не хотят и не любят трамваи и поэтому они закрыли под предлогом, "Старье"

Прикреплённые изображения:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Tim7]

Получается Байбек сгноил рабочие и практически "новые" трамваи!!! Это попахивает халатностью очень мягко скажем. Можно было тогда трамваи передать в Павлодар, там они еще ходят

[GTA 350]

Да судить надо этого Байбека!
Целенаправленно уничтожили трамваи скоты!
Скоро на месте трамвайного депо построят торговый центр...

Сообщение отредактировал GTA 350: 30.09.2016, 10:38:06

[rvr1013]

Получается Байбек сгноил рабочие и практически "новые" трамваи!!! Это попахивает халатностью очень мягко скажем.

Именно так, предлог про "старые небезопасные" и "списанные в Европе" вагоны - ложь. Доказательства - посмотрите на фотографиях или лично текущий подвижной состав Берлина, где точно такие же еще ходят и заменяются потихоньку только потому, что у них есть деньги на более современные низкопольные.

Правда только, что пути и контактная сеть были в плохом состоянии, ну так это своевременно надо было деньги выделять, а не после 25 лет забивания заявлять, что это дорого.

[Mirvadze]

Да, в Берлине до сих пор ездят Tatra KT4DM (1980-1986 г.в.) вместе с современными Бомбардирами и не только, Потсдам ездят Tatra, Дрезден, где в 2010 году был прощальный рейс с Татрами, но не смотря на это и сейчас ездят в СМЕ, Котбус ездят Татры. Как я говорил раннее, даже взять город Щецин, Польша, где в период с 2006 по 2013 годы по-немногу закупал точно такие же модели, как у нас Tatra KT4DtM, а их сейчас там больше 70 вагонов ездят этой модели, также у Щецина есть и модели Tatra T6A2M, которые тоже брали б/у у Берлинцев и ездят в СМЕ, Днепропетровск, где половина трамваи у них колесят б/у из Европы начиная такие модели, как Tatra T3DC1-T3DC2 (Шверинцы), T4DM (Магдебург), T4D-MT (Дрезден) и T6A2M в СМЕ (Берлинцы), Ижевск в 2014 году также купил у Берлинцев 10 трамваев б/у модели Tatra KT4DM и Новосибирск тоже, 5 штук, Барнаул и Бийск покупали у Дрезденов и Хемницев б/у трамваи, пусть хоть и немного. Также в этом году покупает город Александрия Татры у Берлина и Потсдама. И так этот список можно перечислять, где ездят трамваи не только современные, но и старые, 80-х, 70-х, 60-х годов выпуска, Tatra, Duewag, Gotha и т.д.

[Magistr]

На Момышулы демонтируют трамвайные остановки.

Так что, господа бывшие товарищи, по моему - всем все ясно

В принципе, это еще не факт, ибо и автобусные остановки по Момыш-улы похерили напрочь. А теперь начали скамейки с орнаментами ставить. А на Домостроительной "обновили" неработающую остановку, поставили старую, у которой лавочки к столбам с крышей приварены. Может тоже хотят обновить и трамвайные?

Сообщение отредактировал Magistr: 30.09.2016, 14:20:39

[SUBARU 628]

Элементарно. Если у пары человек с золотыми руками, ногами и немного денег получилось воскресить старый трамвай и сделать кафе и дискотеку, это все двигалось и безопастно. Почему для руковоства экологического города с экологическими аюпоборами налогами не хватило ума хотябы не развалить оставшиеся 5 трамваев, не то что бы приумножить.
Гринбас или трамвай кто экологичнее?

[Раф]

Про Прагу и Берлин тут уже сказали ( это там,  где я сам на трамваях поездил)

А вот этим летом был в Волгограде. Там вообще ходит скоростной трамвай. Это когда он над землей чувствует себя трамвайчиком и так, как обычно-  "чух-чух", а когда заезжает в подземные туннели - ощущает себя метро. И разгоняется до гигантской скорости.А потом - превращается опять в обычный  трамвай...( погуглите кому интересно, я своими глазами посмотрел и проехал в два конца-  до Мамаева кургана и обратно в центр) 

 

Про Питер,  наверное,  и говорить не надо- там трамваи культивируются с начала ХХ века  и чуть ли не любимый вид транспорта у всех горожан и туристов.Кстати, там такой экземпляр как то вечером в районе Петроградки увидел- - просто фотоаппарат расчехлить не успел. Тоже скорей всего трамвай-кафе, расписной, с подсветкой...

 

В общем,  как говорит моя супруга :"Любая критика Байбека тебе на радость, потому что,  ты ему трамвайчики простить не можешь.У тебя к нему личное..."

 

И наверное, она в чем то права.

[Этосновая]

Про Питер,  наверное,  и говорить не надо- там трамваи культивируются с начала ХХ века  и чуть ли не любимый вид транспорта у всех горожан и туристов.

 

Да прям, те же проблемы что и везде по СНГ. Ну разве что закупается новый подвижной состав, причем в малых количествах. Собственный завод по производству вагонов (ПТМЗ) развалили, маршрутную сеть сильно сократили...Много ликвидаций и демонтажей в 90-е и нулевые годы было 

[Этосновая]

А вот этим летом был в Волгограде. Там вообще ходит скоростной трамвай. Это когда он над землей чувствует себя трамвайчиком и так, как обычно-  "чух-чух", а когда заезжает в подземные туннели - ощущает себя метро. И разгоняется до гигантской скорости.А потом - превращается опять в обычный  трамвай..

 

Притом что  автобусный транспорт представлен на 90% Газелями , а троллейбусный Зиу-шками родом из 70-х

[Этосновая]

Да, в Берлине до сих пор ездят Tatra KT4DM (1980-1986 г.в.) вместе с современными Бомбардирами и не только, Потсдам ездят Tatra, Дрезден, где в 2010 году был прощальный рейс с Татрами, но не смотря на это и сейчас ездят в СМЕ, Котбус ездят Татры.

 

Не будем забывать по каким рельсам и по какой контактной сети они ездят...А у нас-страшно сказать. Последний раз тастакский отрезок Толе би менялся....Я еще в детский сад ходил в тот год когда это было. При Кунаеве. А кое-где линейное хозяйство и вообще старше меня.