Сообщений в теме: 27

[KAPACb]

Продавлен закон о малой авиации.
Есть компашка, продают частные самолеты, учат, обслуживают, катают . . .
сайт: www.aeroprakt.kz

[Соль]

Продавлен закон о малой авиации.
Есть компашка, продают частные самолеты, учат, обслуживают, катают . . .
сайт: www.aeroprakt.kz

Мой поисковик почему-то по этому адресу всякую фигню выдает

[Ralkor]

Продавлен закон о малой авиации.
Есть компашка, продают частные самолеты, учат, обслуживают, катают . . .
сайт: www.aeroprakt.kz

Мой поисковик почему-то по этому адресу всякую фигню выдает

Сходил, посмотрел, закинул им письмецо.
Летный час на Аэропрактах стоит $120, на Ан-2 - $350.
Надеюсь для учлетов расценки пониже
Кроме теории дают налетать 50 часов. Будем посмотреть...

2Карась: 10х

Сообщение отредактировал Ralkor: 24.10.2003, 18:11:27

[Nosferato]

Один мой кореш в позапрошлом году осуществил-таки свою давнюю мечту научиться летать, закончил какие-то курсы в Байсерках. На практических налетал около четырех часов (кто в курсе дела - знает, что это много). За все удовольствие заплатил ~700 листов капустной зелени - но это с протекцией, как "свой". Чтобы получить лицензию ИКАО надо налетать 50 часов - примерно тонна топлива на пять часов. Посчитайте сами - во сколько это вылазит.
Кореш нашел оригинальное решение - в ЮАР полста часов можно налетать за пару недель туристической визы, арендуя легкий самолетик с пилотом за ~50 баков в час: если у тебя есть свидетельство об окончании пилотских курсов, их Правила позволяют тебе самому пилотировать под контролем их пилота (в качестве инструктора). Выходит значительно дешевле, чем налётывать часы где-ньть в Европах-Азиях...
Если кого интересуют подробности - спишусь с корешем (он счас не в Казахстане), дам точный расклад.

[Ralkor]

Один мой кореш в позапрошлом году осуществил-таки свою давнюю мечту научиться летать, закончил какие-то курсы в Байсерках. На практических налетал около четырех часов (кто в курсе дела - знает, что это много). За все удовольствие заплатил ~700 листов капустной зелени - но это с протекцией, как "свой". Чтобы получить лицензию ИКАО надо налетать 50 часов - примерно тонна топлива на пять часов. Посчитайте сами - во сколько это вылазит.
Кореш нашел оригинальное решение - в ЮАР полста часов можно налетать за пару недель туристической визы, арендуя легкий самолетик с пилотом за ~50 баков в час: если у тебя есть свидетельство об окончании пилотских курсов, их Правила позволяют тебе самому пилотировать под контролем их пилота (в качестве инструктора). Выходит значительно дешевле, чем налётывать часы где-ньть в Европах-Азиях...
Если кого интересуют подробности - спишусь с корешем (он счас не в Казахстане), дам точный расклад.

Спасибо за инфу. Если не трудно, то было бы интересно узнать все в подробностях Хотя думаю что с дорогой/проживанием/путевкой, то на то и выйдет...

[Ralkor]

То All...

Сборище всех желающих полетать/обсудить положение вещей намечается на грядущую тяпницу (предварительно).

Место и время будут сообщены дополнительно.

[Noue]

Соль, что нового слышно? я тоже мечтаю лишь только об этом ...

[Airman]

Ну что, с 2005 года желающих летать поубавилось?