Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Пастор]

Кстати немного не по теме знаю что тут бывают бывшие водители, хозяева и просто тесно связанные с пассажирскими перевозками люди. На каком рынке есть ряды запчастей по китайской технике, точней автобусам Шаолинь...

[1051]

Ultimateboy

Ваш пост был передан в МАП как пожелание пассажира!(хотя на форуме я не представитель АЭТа).

Может быть Вы ещё передадите пожелания (от пассажира) в МАП, чтобы их автобусы после десяти вечера не только вниз ходили, но и вверх тоже. А то как-то не справедливо получается: в одну сторону уехать без проблем можно, но в другую - ни как.

И еще просьба, в связи с тем, что у нас лето и ожидается жара, нельзя ли организовать кондиционирование в автобусах. ( Оно вообще предусмотрено в наших автобусах?)

Дядя Витя сказал по этому поводу-1) Кондиционер это дорого и на 10% возрастает расход топлива;2) немножко подумав, Витя добавил, кондиционер в Алматы неэффективен, ибо на остановке дверь открывается и вся прохлада уходит.
Сказано дядей Витей на онлайне, который был не то в 2010, не то в 2011 году

[cc1963]

даже страшно представить на чем придется ездить что в Алма-Ате что в Сары-Арке когда свалки Европы опустеют...

У наших частников хватало денег для закупки и более свежих машин, но вот мозгов для их обслуживания у нас нет, заметьте что машин новее 95 годов в Ате по мальцам пересчитать.
Так как для их обслуживания монтировки, проволоки и молотка недостаточно, нужны специалисты с недешёвым оборудованием. Так как сейчас для того чтобы сделать автобус иногда достаточно просто подсоединить ноутбук к автобусы и "скинуть" ошибки. В Алма-Ате такую технику частники не осилят, по электронике немцы б\у очень "гонючие" сужу по фурам(грузовикам).

Абсолютно согласен ! И еще - автобус (и не только немецкий, а и любой другой) - это не там машина, которую можно обслуживать "на коленках". Для грамотного тех. обслуживания нужны условия гаража со специальным оборудованием и приспособлениями. А у нас - прокатитесь по близлежащим колхозам - встретите десятка два ремонтируемых автобусов прямо на улице, где Серик держит кувалду, а Берик в это время бегает по соседям в поисках монтировки или газового ключа.....

[Коломбина]

Дядя Витя сказал по этому поводу-1) Кондиционер это дорого и на 10% возрастает расход топлива;2) немножко подумав, Витя добавил, кондиционер в Алматы неэффективен, ибо на остановке дверь открывается и вся прохлада уходит.

вот бы этого дядю Витю часок покатать в 63 автобусе, где ни одно окно не открывается, в 35градусную жару!

Сообщение отредактировал Коломбина: 17.07.2012, 09:47:44

[smpa]

Кстати почему то в этих МАПовских Ютонгах действительно ужасно жарко. И причем жар явно искусственного происхождения. Почему? Откуда?

Объективно температура во всех автобусах практически одинакова - сравнима с окружающей уличной или немного выше от нагревания корпуса солнцем и внутреннего пространства самими пассажирами.
Большее неудобство доставляет повышенная влажность и низкая скорость движения воздуха в салоне, субъективно воспринимаемые как духота и жара.
"Жаркость" и духота обычно наблюдается в автобусах с высоко расположенными форточками, даже если они в каждом окне, не говоря о тех автобусах, в которых этих форточек мало или совсем нету.

С этой точки зрения автобусы, у которых окна открываются в нижней части - в основном это мелкоколёсные - более комфортные, так как воздушный поток из окон напрямую обдувает пассажиров, и субъективно ощущается прохлада (Это, если он, конечно, не волынится на остановке или не стоит в заторе, а едет.)

[MLV]

Дядя Витя сказал по этому поводу-1) Кондиционер это дорого и на 10% возрастает расход топлива;2) немножко подумав, Витя добавил, кондиционер в Алматы неэффективен, ибо на остановке дверь открывается и вся прохлада уходит.

вот бы этого дядю Витю часок покатать в 63 автобусе, где ни одно окно не открывается, в 35градусную жару!

Ну конечно, мы же не Арабские Эмираты, где общественный транспорт и даже есть остановки оборудованы кондиционерами. И жара не такая, и через двери прохлада не уходит.

[MLV]

С 20 июля проезд на общественном транспорте будет 80 тенге сказали

а почему на сайте акимата с 23 июля. И куда делись проездные по 4500, их не будет совсем?

Внимание!

С 23 июля стоимость проезда в городском общественном транспорте составит 80 тенге. При этом сохраняются цены на месячные проездные билеты: для школьников - 850 тенге, студентов – 2250 и пенсионеров - 1500 тенге.
http://www.almaty.kz...rticle_id=11092

Сообщение отредактировал MLV: 17.07.2012, 12:21:40

[Водитель автобуса]

Вот сегодня наконец то появились Daewoo

Что то этот Daewoo не едет ни хрена! Видать или двигатель дохлый,или аппаратуре что то подкрадывается!

Кстати почему то в этих МАПовских Ютонгах действительно ужасно жарко. И причем жар явно искусственного происхождения. Почему? Откуда?

У меня в автобусе стоит термометр-простой,еще советский,для домашнего пользования,поставил сам! К вечеру,если автобус стоит на солнце,он показывает ближе к +50 по цельсию(на улице +30),в тени что то около +40! Открытые окна/люки мало помогают,они просто создают иллюзия ветерка,а с улицы дует горячий воздух от асфальта и явно не кислород задувает в окна/люки с нашими пробками! Согласен,что в MANах и Мерсах ,которые вообще без форточек-душегубка(это еще мягко сказано) при нашей температуре летом! Выход один-не садитесь в автобус без форточек и люков!

[V.I.L.]

Выход один-не садитесь в автобус без форточек и люков!

А еще лучше вообще избегайте всяческого контакта с нашим ОТ, тем самым сохраните себе нервы и здоровье.

[MLV]

Я так и не поняла-у нас запрещается пользоваться кондерами в автобусах, или автобусы просто не оборудованы ими?

[1051]

Дядя Витя сказал по этому поводу-1) Кондиционер это дорого и на 10% возрастает расход топлива;2) немножко подумав, Витя добавил, кондиционер в Алматы неэффективен, ибо на остановке дверь открывается и вся прохлада уходит.

вот бы этого дядю Витю часок покатать в 63 автобусе, где ни одно окно не открывается, в 35градусную жару!

Дядя Витя не использует 63 маршрут, передвигается на собственно подержанном мерседесе. Сказано на том же онлайне.

[1051]

Я так и не поняла-у нас запрещается пользоваться кондерами в автобусах, или автобусы просто не оборудованы ими?

Кондеров просто нет, сейчас есть 2 машины на 35 маршруте, у них вроде работают. Еще кондеры стоят на б\у хламе из Кореи, но они либо сломаны, либо не используются. А вбольшинстве автобусов их нет. В общем не ту страну назвали Гондурасом.

[ЙОЛКО]

Дядя Витя не использует 63 маршрут, передвигается на собственно подержанном мерседесе. Сказано на том же онлайне.

но он вроде бы признавался, что регулярно использует 29 маршрут. видимо его пепелац в гору не тянет

[MLV]

Верховный муфтий шейх Абсаттар Хаджи Дербисали назвал повышение цен на проезд в Алматы до 80 тенге в день начала месяца Рамазан неуважением, передает корреспондент

"Это (повышение платы за проезд - Прим.) неуважение. Я это дело поручил главному имаму Алматы", - сказал он.

Главный имам центральной мечети Алматы Кулмухаммед Маханбет, в свою очередь, заявил, что уже обсуждал возникшую ситуацию с секретарем маслихата города Тулеубеком Мукашевым и первым заместителем акима Алматы Мауленом Мукашевым.
"Они сказали, что этот указ был издан 22 июня и должен вступить в силу в течение 30 дней. После того, как мы им рассказали об призыве Верховного муфтия снизить цены на 10 процентов по всему Казахстану, они сказали, что проведут дополнительное совещание, на котором рассмотрят возможность перенесения даты повышения цен на проезд в транспорте", - рассказал имам.

Сообщение отредактировал MLV: 17.07.2012, 13:44:23

[der_Totentanz]

Дядя Витя сказал по этому поводу-1) Кондиционер это дорого и на 10% возрастает расход топлива;2) немножко подумав, Витя добавил, кондиционер в Алматы неэффективен, ибо на остановке дверь открывается и вся прохлада уходит.

вот бы этого дядю Витю часок покатать в 63 автобусе, где ни одно окно не открывается, в 35градусную жару!

+1000 только об этом подумал. А лучше вообще этого дядю Витю пересадить на постоянное пользование автобусом 63-го маршрута. Вот тогда бы он другую песенку про кондиционеры запел.

[One]

Дядя Витя сказал по этому поводу-1) Кондиционер это дорого и на 10% возрастает расход топлива;2) немножко подумав, Витя добавил, кондиционер в Алматы неэффективен, ибо на остановке дверь открывается и вся прохлада уходит.

вот бы этого дядю Витю часок покатать в 63 автобусе, где ни одно окно не открывается, в 35градусную жару!

+1000 только об этом подумал. А лучше вообще этого дядю Витю пересадить на постоянное пользование автобусом 63-го маршрута. Вот тогда бы он другую песенку про кондиционеры запел.

пусть лучше в 80-ке поездит, чтобы подтвердить свои слова про ОБВ.

[MLV]

В связи с подорожанием проезда до 80 тенге, ума не приложу, где брать столько мелочи для валидаторов, и про проездные что-то не пишут -будут они или нет. Можно ли у нас пользоваться какой-то карточкой, где ее брать, где пополнять, работает-ли? Или может можно будет расплачиваться купюрами?

[Плотный Зиновий]

В связи с подорожанием проезда до 80 тенге, ума не приложу, где брать столько мелочи для валидаторов, и про проездные что-то не пишут -будут они или нет. Можно ли у нас пользоваться какой-то карточкой, где ее брать, где пополнять, работает-ли? Или может можно будет расплачиваться купюрами?

Купюрами врядли. Поначалу в валидаторах работали купюроприемники, но тупые овцы и бараны, не умеющие читать, постоянно кидали туда мелочь, из-за чего, естественно, валидаторы переставали работать., посему чтобы не заниматься ежедневным разбором валидатора и извлеченим мелочи из купюроприемников (баранов читать всё равно не научишь), решили попросту лишить валидаторы купюроприемников. А карточки неплохо было бы возродить

[L_ee]

пусть лучше в 80-ке поездит, чтобы подтвердить свои слова про ОБВ.

Продолжая тему 80-ки, за водителем сразу, пусть покатается. там в ноги +40 дует.

[L_ee]

..... А карточки неплохо было бы возродить

А разве Валидаторы поставят? на автобусы? или разговор идет про транспорт, где валидаторы уже стоят?