Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[VVooVVaa]

Подорожание проезда откладывается… из-за валидаторов?

Как ранее сообщалось, маслихат единогласно поддержал предложение перевозчиков и городского управления транспорта повысить стоимость проезда в общестенном транспорте Алматы с 50 до 80 тенге. Повышение планировалось на середину июня, но переносилось несколько раз. На этой неделе было объявлено, что проезд подорожает с 20 июля.
Слухи, которыми полнится плодородная алматинская земля, гласили, что проблема, из-за которой якобы переносилась дата повышения цен, заключалась в том, что валидаторы (которые вообще, мягко говоря, странноватым, непрозрачным образом были выбраны в качестве системы оплаты проезда в Алматы) трудно было перепрограммировать на выдачу сдачи монетами разного номинала (10 с 90, или 20 со 100).
Так это или нет, достоверно сказать мы не можем, но факт заключается в том, что сейчас форсированно идет работа по организации перехода на электронное билетирование с помощью магнитных карт. Строго говоря, такая возможность имелась и у валидаторов, но она не стала популярной, работала с перебоями и, в итоге, была благополучно забыта как перевозчиками, так и вендорами. Предполагалось, что «зарядить» карту можно было бы в торговой сети РТС-Перекресток и «Евросети» — сегодня в ответ на вопрос о продаже или пополнении карты проезда в этих сетях на вас в лучшем случае посмотрят искоса.
Сегодня рассматривается возможность внедрения новой системы, при которой за проезд можно будет рассчитаться «с помощью специальной магнитной карточки или мобильного телефона». Видимо, речь идет о технологии NFC.

Это, безусловно, инновационный подход, но, возможно, технологически население еще не вполне готово к таким нововведениям. К тому же непонятно, почему еще 4 года назад вместо валидаторов не была внедрена более простая схема, исправно работающая в большинстве европейских стран, когда разовые билеты и дневные (трехневные, недельные и месячные — причем не привязанные к календарному месяцу, а считающие время пользования с момента активации) продаются в торговых точках на улице, и активизируются пропечатыванием даты в маленьком компостере, которых в салоне одного автобуса может быть до десяти штук.

http://www.alatoday.info/?p=8600

[Верещагин]

большая пассажировместимость
компенсируется высокой стоимостью трамвайного вагона
возможность сцепления в поезда по два- три вагона, большая средняя скорость движения (справочные данные)
малейшее дтп сводит выйгрыш в скорости с минут на отставание на часы, причем могут встать почти все трамваи на одной линии, это несколько маршрутов, они создадут пробки другим. Это категорически не приемлемо.
возможность движения по выделенному пути, возможность использования во внеуличных условиях (да-да улица для движения трамвая не обязательна)
хотя улица не нужна, но они не по воздуху же летают, стоимость трамвайных путей очень высока, и сопоставима со стоимостью обычной дороги, трамвайные пути требуют более дорогого ухода, разрушают прилегающий асфальт, трамваи создают вибрации и шум и прочее и прочее

Во первых, если троллейбус служит от силы 10 лет, то трамвай может служить по 40-50 лет. К слову, нынешние вагоны, которые ездят, 70-х годов выпуска.
Чтобы не было ДТП на путях, нефиг по ним ездить. ПДД учить надо, а не клювом щелкать, как все плохо

Во первых никто не будет ездить в вагоне которому 50 лет, он морально и физически устареет , если вам приятно ездить в вагонах 70 года, это ваш извращенный вкус.
Чтобы не было ДТП на путях, нефиг по ним ездить. ПДД учить надо, а не клювом щелкать, как все плохо
8.6. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Если на дороге установлены знаки 5.8.1 или 5.8.2, то указанные маневры разрешаются по соответствующим полосам движения; при этом запрещается занимать не крайние полосы движения при свободных крайних.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.8.1 или 5.8.2 не предписаны направления движения по полосам проезжей части. При этом водитель должен уступить дорогу трамваю.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.6 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления, а также движение через перекресток по трамвайным путям, если на дороге установлены знаки 5.8.1 или 5.8.2.
так что не мяукайте, а ПДД учите.

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал GodofWar: 11.07.2012, 09:28:02

[Водитель автобуса]

Ну там, помимо затрат на бензин и пр., есть наверняка строчка ИНОЕ (куда входят Баке и пр.)

Ну а как без этой строчки то? Если ее не будет,то сразу "не рентабельно" становится!

[Водитель автобуса]

На маршруте 602 алматы-Фабричный сегодня видел бс090 экспресс транса, с частными номерами.

Вот фото

Это ВН-090,гос № В398ВЕ

[Водитель автобуса]

Сегодня рассматривается возможность внедрения новой системы, при которой за проезд можно будет рассчитаться «с помощью специальной магнитной карточки или мобильного телефона». Видимо, речь идет о технологии NFC.

Нашим частникам сразу станет не рентабельно работать с такой картой,потому как нала не будет у них,заправлять и ремонтировать не на что! Будет такая же ситуация как с вводом валидаторов-уже даже поставили почти во все автобусы,но ведь не запустили их!

[Братишка]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

я всегда этим сайтом пользуюсь. Хорошая штука.

[smpa]

не мяукайте, а ПДД учите.

И чо дальше?

[SSU2007]

С 20 июля проезд на общественном транспорте будет 80 тенге сказали

[=HP=]

Видео "спертое" из соседней ветки про видеорегистраторы, про ОТ в Шымкенте:

Сообщение отредактировал =HP=: 11.07.2012, 12:44:51

[Этосновая]

Факт то что кондукторье нашими с вами общими усилиями (читай бездействием) окончательно ох..ело. Какой-то засратый продавец билетов-а такая вера в собственную безнаказанность...Берегитесь на очереди продавцы продуктовых магазинов....

[Maksimus1977]

В моем продуктовом на Фурманова в арке такие продавцы и были и сейчас есть как эти кондукторы

[Mat_tvoyu]

капец как селедки в бочке

[Sanyaru]

Спрос есть. Почему бы не предоставить предложение? Потому что рентабельность не 100% в день?

[Пастор]

На маршруте 602 алматы-Фабричный сегодня видел бс090 экспресс транса, с частными номерами.

Вот фото

Это ВН-090,гос № В398ВЕ

Каскеленский парк http://fotobus.msk.r...id=133&mid=1175

Сообщение отредактировал Пастор: 11.07.2012, 17:56:23

[Водитель автобуса]

Каскеленский парк http://fotobus.msk.r...id=133&mid=1175

Это Daewoo не с Каскеленского А/П-это Узун-Агаческий А/П!

[cc1963]

Ну если 20-го стоимость проезда станет 80 то 21-го следует ожидать революцию. Скорее всего будет резкое падение пассажиропотока.

НУ И КУДА ОН ПО-ВАШЕМУ ДЕНЕТСЯ - ПАССАЖИРОПОТОК ???? Как ездили люди на работу и с работы и по другим делам так и за 80 тенге поедут деваться-то ведь некуда !!!. Ну может быть первые несколько дней те, кто садился на 2-3 остановки пройдут их пешком, а пото все вернется на круги своя !!!! Первый раз что ли проезд повышается ???

[Maksimus1977]

318 328 и 329 это Каскеленский парк
К У-агачу относятся 601 602 603 и тд

[der_Totentanz]

Сегодня заметил, что контролёров МАПа приодели в форму, бейджи на шею повесили и сделали нашивку с текстом "Контрольно-ревизорская служба". Опрятнее смотрится, нежели непонятный человек, требующий предъявить ему проездной документ.

P. S. А я думал, что они (контролёры) вымерли, но не тут то было. Наверно, всех разом в отпуск сослали.

[ЙОЛКО]

Алматы, ночная ярмарка вакансий «Трамвай в будущее»

19 июля в 21.30 Алматы стартует акция – ночь вакансий «Трамвай в будущее». В четырех трамваях разместятся потенциальные работодатели и рекрутинговые агентства. Вагоны будут колесить по ночному городу в поисках выпускников вузов, а также всех, кому нужна работа.

Скрытый текст

Акцию проводят Управление по вопросам молодежной политики акимата Алматы и рекрутинговые агентства HeadHunter и Elite. Четыре украшенных трамвая поедут по малому кругу (по Байтурсынова в южном направлении – по Шевченко в восточном направлении – по Кунаева в южном направлении – место дислокации Кунаева-Жамбыла) с 21.30 до 23.30 по местному времени.
В трех трамваях расположатся представители крупных компаний, известных брендов, имеющие свободные вакансии. В четвертом трамвае сотрудники HeadHunter и Elite помогут будущим молодым специалистам правильно составить резюме. Кроме того, рекрутеры расскажут о наиболее востребованных специальностях и о ситуации на рынке труда в целом.
Отметим, подобная акция призвана помочь сориентироваться молодым специалистам в условиях жесткой конкуренции, а работодателям – подобрать наиболее квалифицированных сотрудников.

[Плотный Зиновий]

Алматы, ночная ярмарка вакансий «Трамвай в будущее»

19 июля в 21.30 Алматы стартует акция – ночь вакансий «Трамвай в будущее». В четырех трамваях разместятся потенциальные работодатели и рекрутинговые агентства. Вагоны будут колесить по ночному городу в поисках выпускников вузов, а также всех, кому нужна работа.

Скрытый текст

Акцию проводят Управление по вопросам молодежной политики акимата Алматы и рекрутинговые агентства HeadHunter и Elite. Четыре украшенных трамвая поедут по малому кругу (по Байтурсынова в южном направлении – по Шевченко в восточном направлении – по Кунаева в южном направлении – место дислокации Кунаева-Жамбыла) с 21.30 до 23.30 по местному времени.
В трех трамваях расположатся представители крупных компаний, известных брендов, имеющие свободные вакансии. В четвертом трамвае сотрудники HeadHunter и Elite помогут будущим молодым специалистам правильно составить резюме. Кроме того, рекрутеры расскажут о наиболее востребованных специальностях и о ситуации на рынке труда в целом.
Отметим, подобная акция призвана помочь сориентироваться молодым специалистам в условиях жесткой конкуренции, а работодателям – подобрать наиболее квалифицированных сотрудников.

Что курили те кто придумал эту акцию?

И что, интересно, еще придумают сделать из оставшихся в депо семнадцати полутрупов трамваев?