Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Фикус Бенджамина]

Было же в 80-х

Сколько было население тогда и сколько сейчас?

проблема не в численности проживающих, а в автомобилизации

вот из википедии статистика по населению:

• 1989 1 071 900
• 1999 1 129 400
• 2009 1 365 600^[2]
• 2010 1 410 000

как видите за все годы независимости и рыночной экономики население увеличилось всего на 30%

а сколько было личных автомобилей в 80-х и сколько сейчас?

вот нашел показательный график


это в целом по стране почти в 5 раз выросло количество автомобилей
а по Алматы судя по второму графику и того больше. думаю не сильно ошибусь если скажу что за 20 лет кол-во автомобилей на душу населения увеличилось у нас в десять раз

[Фикус Бенджамина]

И касательно маршрутного такси. Таким как оно было при союзе, сделать на самом деле по силам. Просто если опять люди будут набиваться как сельди в бочку, то ради безопасности и порядка,надо будет как то это жёстко регулировать.

я все-таки надеюсь что стоимость проезда в 2-3 раза выше чем в некоммерческом ОТ будет определять соответственно высокие требования к качеству. не думаю, что человек согласится за 200-250 тенге набиваться как селедка в бочку. при том что, высокая цена определенно отпугнет школьников, студентов, пенсионеров.

[Ingerman]

Акимат Алматы: проезд должен стоить 260 тенге
По расчетам экспертов Управления транспорта и пассажирских дорог Алматы, проезд в общественном транспорте должен стоить 260 тенге, чтобы все затраты перевозчиков окупались.

не могли бы эти хикспепрты выложить всю калькуляцию "затрат" перевозчиков? очень интересно узнать куда и на что они тратят деньги

[Pier]

Акимат Алматы: проезд должен стоить 260 тенге
По расчетам экспертов Управления транспорта и пассажирских дорог Алматы, проезд в общественном транспорте должен стоить 260 тенге, чтобы все затраты перевозчиков окупались.

не могли бы эти хикспепрты выложить всю калькуляцию "затрат" перевозчиков? очень интересно узнать куда и на что они тратят деньги

Уважаемый главный специалист отдела пассажирского транспорта горакимата Асет Тулеушев интересно в курсе, что прибыльного городского общественного транспорта не существует в природе и он практически во всех странах субсидируется горбюджетом?

[One]

не могли бы эти хикспепрты выложить всю калькуляцию "затрат" перевозчиков? очень интересно узнать куда и на что они тратят деньги

Это "экспертное" мнение вылито специально, чтобы 80 тенге не казались большими.

[Водитель автобуса]

Акимат Алматы: проезд должен стоить 260 тенге
По расчетам экспертов Управления транспорта и пассажирских дорог Алматы, проезд в общественном транспорте должен стоить 260 тенге, чтобы все затраты перевозчиков окупались.

не могли бы эти хикспепрты выложить всю калькуляцию "затрат" перевозчиков? очень интересно узнать куда и на что они тратят деньги

Уважаемый главный специалист отдела пассажирского транспорта горакимата Асет Тулеушев интересно в курсе, что прибыльного городского общественного транспорта не существует в природе и он практически во всех странах субсидируется горбюджетом?

Как это не существует в природе? А славный опыт г.Алматы? Они везде пишут "не рентабельно","нет прибыли-одни убытки" и т.д.!
Хотя я с вами согласен на 500 процентов!

[Водитель автобуса]

Было же в 80-х
Сколько было население тогда и сколько сейчас?

проблема не в численности проживающих, а в автомобилизации

Тут скорее всего надо не от количества населения плясать.а от количества единиц автобусов на город! По моему сейчас автобусов меньше по количеству!

[Ingerman]

не могли бы эти хикспепрты выложить всю калькуляцию "затрат" перевозчиков? очень интересно узнать куда и на что они тратят деньги

Это "экспертное" мнение вылито специально, чтобы 80 тенге не казались большими.

это понятно. хотя еще лет так 15-20 назад за такое "вылито" можно было народное волнение получить. а сейчас вон народ согласен на газели по 200. как мало надо для счастья

[Водитель автобуса]

Акимат Алматы: проезд должен стоить 260 тенге
По расчетам экспертов Управления транспорта и пассажирских дорог Алматы, проезд в общественном транспорте должен стоить 260 тенге, чтобы все затраты перевозчиков окупались.

не могли бы эти хикспепрты выложить всю калькуляцию "затрат" перевозчиков? очень интересно узнать куда и на что они тратят деньги

Вряд ли кто либо из них поделится такой инфой! Просто может им свои аппетиты малость поубавить хотя бы надо? Зар.платы руководителей и водителей посмотреть и все станет ясно-куда,сколько! Хотя у нас ведь не рентабельный ОТ-отсюда и такие цифры!

[Этосновая]

Сейчас возвращался домой-на остановке Толе би Сейфуллина в центр 59-й А053ЕО грохнул муниципала 37-го № 67. У муниципала ни одного целого стекла с правой стороны. Все в салон высыпалось. Виноват похоже тоже он. Попытался от 59 удрать

[L_ee]

Вряд ли кто либо из них поделится такой инфой! Просто может им свои аппетиты малость поубавить хотя бы надо? Зар.платы руководителей и водителей посмотреть и все станет ясно-куда,сколько! Хотя у нас ведь не рентабельный ОТ-отсюда и такие цифры!

Дело не в аппетитах,

Народ готов к увеличению стоимости, но он не гадует почему стоимость поднимается, а качество нет.

[Этосновая]

Лично я не готов к увеличению стоимости. И наша компания (работа с разъездами связана) тоже не в восторге от грядущего повышения. Мы то не можем повысить расценки на свои услуги да еще и в 1.6 раза. Нас наоборот всеми правдами-неправдами снижать заставляют.

[One]

Лично я не готов к увеличению стоимости. И наша компания (работа с разъездами связана) тоже не в восторге от грядущего повышения. Мы то не можем повысить расценки на свои услуги да еще и в 1.6 раза. Нас наоборот всеми правдами-неправдами снижать заставляют.

не думаю, что ваши расценки на 100% состоят из платы за проезд в ОТ.

[Водитель автобуса]

Вряд ли кто либо из них поделится такой инфой! Просто может им свои аппетиты малость поубавить хотя бы надо? Зар.платы руководителей и водителей посмотреть и все станет ясно-куда,сколько! Хотя у нас ведь не рентабельный ОТ-отсюда и такие цифры!

Дело не в аппетитах,

Народ готов к увеличению стоимости, но он не гадует почему стоимость поднимается, а качество нет.

Простите за нескромность-но с чего вы взяли что народ готов к увеличению стоимости проезда?

[L_ee]

Лично я не готов к увеличению стоимости. И наша компания (работа с разъездами связана) тоже не в восторге от грядущего повышения. Мы то не можем повысить расценки на свои услуги да еще и в 1.6 раза. Нас наоборот всеми правдами-неправдами снижать заставляют.

не думаю, что ваши расценки на 100% состоят из платы за проезд в ОТ.

Никто не хочет повышения, но это блин ... не все так просто, рано или поздно - это произойдет, это факт, который надо принять.

А что касается работа-общественный транспорт ??? это вопрос к своему рук-ву. Со своего кармана платить за передвижения по рабочим целям ...

[Этосновая]

Да какая разница из чего они состоят. Факт то что люди посчитают и разбегутся. Те кто готов платить за проезд дороже не пользуются этим самым проездом. Весь удар примут на себя "божьи коровки" с зарплатой в 30.000-50.000 чистыми на руки. И не надо мне рассказывать про места где есть больше.

[Maksimus1977]

Мне как бюджетнику платить минимум 160 тенге в день дороговато.

[Мамору Джиба]

вопрос по существу ? а обычные проездные будут (те что сейчас по 4500 тангов) ? и скок будут стоить ?
буду брать проездной правдами или неправдами , бо 480 танга в день ну ни как ни комильфо

и еще где мона студенческий билет приобрести , что то пока на станциях в мэтро их нет ?

[rvr1013]

С проездными в наших реалиях еще проблема, которую не понять всяким Меренковым - абсолютно каждую поездку надо будет быть готовым к конфликту с быдлокондукторами и их непонятными мутными дружками, которые по 2-3 человека катаются в каждом автобусе. Потому что всем им охота денег в карман и вообще когда захочется - "проездной жарамаймыз ежже".

[iginayulya]

Скоро все пересядут на велосипеды)