Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[1051]

Еще сегодня в вечерке статья вышла, про то как же хорошо ОТ работал на праздники. Написано что на маршрутах 79, 121, 67, 92, 73, 66 работало НЕ МЕНЕЕ 3 автобусов, но это не главная фишка, среди этих маршрутов быд 94!!! маршрут, где они его увидели-загадка. Звоню в вечерку, автору сих строк, так он сказал, что сию инфу ему дали в УПТиАДе, вот так вот. Нынче там сидят левые люди совсем.

УПТИАД себя пиарит
Ссылка есть?

Нет ссылки нету, газету покупал.

[cc1963]

Вот ссылка на заметку в "Вечерке" http://www.vecher.kz/node/8151

[smpa]

в Омске
на остановках появились электронные табло - которые информируют через сколько минут автобус, трамвай или троллейбус подъедет на остановку и куда он следует....
http://omskpress.ru/...formatsionnoe_/ - примерно так выглядит - только поширше
2 табло в каждом по 5 строк

Совершенно ненужные траты и замусоривание информационного пространства

[Lina Trump]

Вот ссылка на заметку в "Вечерке" http://www.vecher.kz/node/8151

" в праздничные дни хозяева автопарков сами решали, в каком режиме ходить их автобусам! Но были и такие маршруты, как 73, 63, 79, 121, 94, 67, 92 и т. д., где курсировало не менее трех автобусов, соответственно, возрос интервал движения."

я не поняла, о чем сия фраза? маршруты 73, 63, 79, 121, 94, 67, 92 - молодцы или как? если молодцы. то почему им в заслугу ставится увеличение интервала движения???

[Lina Trump]

в Омске
на остановках появились электронные табло - которые информируют через сколько минут автобус, трамвай или троллейбус подъедет на остановку и куда он следует....
http://omskpress.ru/...formatsionnoe_/ - примерно так выглядит - только поширше
2 табло в каждом по 5 строк

Совершенно ненужные траты и замусоривание информационного пространства

для маршрутов с интервалом движения 3-5-7 минут - возможно, ненужная информация. для маршрутов с интервалом 20-30 минут - таки очень нужная информация, ибо если транспорт только что ушел, то можно рассматривать запасные варианты, если прибытие ожидается скоро - то лучше подождать.

[Ingerman]

Вот ссылка на заметку в "Вечерке" http://www.vecher.kz/node/8151

а в электронной версии газеты не убрали про 94

[cc1963]

в Омске
на остановках появились электронные табло - которые информируют через сколько минут автобус, трамвай или троллейбус подъедет на остановку и куда он следует....
http://omskpress.ru/...formatsionnoe_/ - примерно так выглядит - только поширше
2 табло в каждом по 5 строк

Совершенно ненужные траты и замусоривание информационного пространства

Ну, если такие табло будут работать в составе единой системы слежения и отображать реальную информацию - почему бы и нет ???

[Пастор]

Купили сюдя по разбросу госов штук 20 ироде A711HL и 745, но точно не могу утверждать мне совсем не до этого было я их вам поймаю на том где я ехал был водила с хаймена, так что перевозчик не менялся. Два точно работают,думаю остальные тоже скоро вылезут т.к. они свежепригнаны, видимо готовят.

[ЙОЛКО]

Они там точно в газете курят, при чем что-то явно некачественное

Интервалы между троллейбусами были вполне приемлемыми: около 20 минут.

и пофигу, что согласно маршруту там интервал минут 6-7, а 20 минут это *цензура* как *цензура*

На одной из трамвайных остановок наблюдаю, что народу скопилось не так много, в подтверждение моих мыслей подкатил вагончик, заполненный на четверть.

я иногда вообще один стою на остановке, ибо как трамвай уже мало кто ждет

К тому же погода порадовала жителей мегаполиса теплом в новогодние праздники, так что ожидать своего трамвая можно было, не ежась на холодных, продуваемых всеми ветрами, остановочных комплексах.

пусть этот перец свои "около 20 минут" в 8 утра постоит на морозе, я на него посмотрю

[smpa]

в Омске
на остановках появились электронные табло - которые информируют через сколько минут автобус, трамвай или троллейбус подъедет на остановку и куда он следует....
http://omskpress.ru/...formatsionnoe_/ - примерно так выглядит - только поширше
2 табло в каждом по 5 строк

Совершенно ненужные траты и замусоривание информационного пространства

для маршрутов с интервалом движения 3-5-7 минут - возможно, ненужная информация. для маршрутов с интервалом 20-30 минут - таки очень нужная информация, ибо если транспорт только что ушел, то можно рассматривать запасные варианты, если прибытие ожидается скоро - то лучше подождать.

Для маршрутов с интервалом движения более четверти часа должно быть либо поминутное, либо тактовое расписание, вывешенное на остановочной площадке.

[Lina Trump]

в Омске
на остановках появились электронные табло - которые информируют через сколько минут автобус, трамвай или троллейбус подъедет на остановку и куда он следует....
http://omskpress.ru/...formatsionnoe_/ - примерно так выглядит - только поширше
2 табло в каждом по 5 строк

Совершенно ненужные траты и замусоривание информационного пространства

для маршрутов с интервалом движения 3-5-7 минут - возможно, ненужная информация. для маршрутов с интервалом 20-30 минут - таки очень нужная информация, ибо если транспорт только что ушел, то можно рассматривать запасные варианты, если прибытие ожидается скоро - то лучше подождать.

Для маршрутов с интервалом движения более четверти часа должно быть либо поминутное, либо тактовое расписание, вывешенное на остановочной площадке.

поминутное расписание в условиях пробок и отсутствия выделенных полос для ОТ - это миф... Куда реальней и полезней для пассажиров реальный отсчет времени, основанный на данных gprs-слежения.

[L_ee]

в Омске
на остановках появились электронные табло - которые информируют через сколько минут автобус, трамвай или троллейбус подъедет на остановку и куда он следует....
http://omskpress.ru/...formatsionnoe_/ - примерно так выглядит - только поширше
2 табло в каждом по 5 строк

Совершенно ненужные траты и замусоривание информационного пространства

Ну, если такие табло будут работать в составе единой системы слежения и отображать реальную информацию - почему бы и нет ???

Согласен полностью, у нас в Айнабулаке и так периодами свет отрубают, из-за того нетянет подстанция, или тупо экономят.
А эти прекрасные информаторы помогут нам увеличить расход. А если автобус проезжает мимо (в местах большого скопления Студентов, школьников), он будет говорить помашем дружно ручкой уезжающему автобусу.

В него прикольно с рогатки стрелять. Попал - "потух", не попал, всегда можно сказать "Мазила"

[I.K.A.R.U.S]

И снова нечего конкретного.

В Алматы подорожает проезд в общественном транспорте. Ходят разговоры, что стоимость билета на автобус составит 100 тенге. Но в ассоциации перевозчиков заверяют, что цена будет ниже.

– Повышение цен неизбежно, – говорит глава ассоциации перевозчиков Юнус ГАГИЕВ, – в последний раз стоимость проезда повышалась три года назад. С тех пор стоимость дизельного топлива выросла в разы, произошла девальвация, мы вступили в Таможенный союз, и запчасти на машины стали дороже. В конце прошлого года перевозчики собрались, посчитали все свои затраты и выяснили, что средняя себестоимость проезда одного пассажира равна 94 тенге. Сами перевозчики предлагают повысить стоимость проезда до 80 тенге. Никто про 100 тенге не говорит. При этом мы предлагаем сохранить стоимость проездных билетов для льготников. Это своего рода предоплата, и перевозчикам удобно работать с проездными, они позволяют перекрывать затраты.

Повышения стоимости стоит ожидать в феврале. Перевозчики предоставили все необходимые документы, прошли согласования, и теперь вопрос повышения должен решить маслихат Алматы нового созыва.

http://caravan.kz/article/39732

[ЙОЛКО]

мы вступили в Таможенный союз, и запчасти на машины стали дороже

мо-лод-цы

пусть свои аппетиты поумерят, перестанут платить человекотетрадкам, и расходы у них станут реальными, а не придуманными

[nina1961]

мы вступили в Таможенный союз, и запчасти на машины стали дороже

мо-лод-цы

пусть свои аппетиты поумерят, перестанут платить человекотетрадкам, и расходы у них станут реальными, а не придуманными

Про аппетиты согласна ,да еще обслуживание улучшить не мешало бы.

Сообщение отредактировал nina1961: 06.01.2012, 11:46:14

[L_ee]

И снова нечего конкретного.

В Алматы подорожает проезд в общественном транспорте. Ходят разговоры, что стоимость билета на автобус составит 100 тенге. Но в ассоциации перевозчиков заверяют, что цена будет ниже.

– Повышение цен неизбежно, – говорит глава ассоциации перевозчиков Юнус ГАГИЕВ, – в последний раз стоимость проезда повышалась три года назад. С тех пор стоимость дизельного топлива выросла в разы, произошла девальвация, мы вступили в Таможенный союз, и запчасти на машины стали дороже. В конце прошлого года перевозчики собрались, посчитали все свои затраты и выяснили, что средняя себестоимость проезда одного пассажира равна 94 тенге. Сами перевозчики предлагают повысить стоимость проезда до 80 тенге. Никто про 100 тенге не говорит. При этом мы предлагаем сохранить стоимость проездных билетов для льготников. Это своего рода предоплата, и перевозчикам удобно работать с проездными, они позволяют перекрывать затраты.

Повышения стоимости стоит ожидать в феврале. Перевозчики предоставили все необходимые документы, прошли согласования, и теперь вопрос повышения должен решить маслихат Алматы нового созыва.

http://caravan.kz/article/39732

что средняя себестоимость проезда одного пассажира равна 94 тенге

Или я тупой, или лыжи не едут. Никто никогда не будет работать себе в убыток, но тем не менее все работают.

Это своего рода предоплата, и перевозчикам удобно работать с проездными, они позволяют перекрывать затраты.

Тогда пускай кондукторы меняют свой лексикон: "Воздух возим", "Халявщики одни", "Двигайтесь в середину автобуса льготники" ну и "Мы от проездных ничего не имеем"

и теперь вопрос повышения должен решить маслихат Алматы нового созыва.

И решат, и поднимут, ибо жалко наших перевозчиков.

В конце прошлого года перевозчики собрались, посчитали все свои затраты и выяснили

Мало однако берем, надо брать больше.

[ЙОЛКО]

Конечно поднимут. Ведь чем больше денег у автобусников, тем больше мзда будет уходить выше
И ведь ничего с этим поделать мы не сможем, придется ездить

[L_ee]

Конечно поднимут. Ведь чем больше денег у автобусников, тем больше мзда будет уходить выше
И ведь ничего с этим поделать мы не сможем, придется ездить

Отчасти, мне кажется люди готовы платить больше. Но с подъемом цен, пусть улучшится культура обслуживания.
Я понимаю что Алмату глупо сравнивать с другими городами Казахстана. Но надо к этому стремится.
Для меня лично показатель Караганда, Темиртау. в 23-00 народ по умолчанию на Остановку идет. Никто не хамит. И У нас ....

Цены подняли ... ничего не поменялось, через пол года парки начинают ныть ... денег не хватает, людей не хватает (никто не идет за такую зп работать), все плохо ... давайте поднимем стоимость за проезд.

[nina1961]

Конечно поднимут. Ведь чем больше денег у автобусников, тем больше мзда будет уходить выше
И ведь ничего с этим поделать мы не сможем, придется ездить

Отчасти, мне кажется люди готовы платить больше. Но с подъемом цен, пусть улучшится культура обслуживания.
Я понимаю что Алмату глупо сравнивать с другими городами Казахстана. Но надо к этому стремится.
Для меня лично показатель Караганда, Темиртау. в 23-00 народ по умолчанию на Остановку идет. Никто не хамит. И У нас ....

Цены подняли ... ничего не поменялось, через пол года парки начинают ныть ... денег не хватает, людей не хватает (никто не идет за такую зп работать), все плохо ... давайте поднимем стоимость за проезд.

прибыль притягивает и затягивает.

[ЙОЛКО]

Конечно поднимут. Ведь чем больше денег у автобусников, тем больше мзда будет уходить выше
И ведь ничего с этим поделать мы не сможем, придется ездить

Отчасти, мне кажется люди готовы платить больше. Но с подъемом цен, пусть улучшится культура обслуживания.
Я понимаю что Алмату глупо сравнивать с другими городами Казахстана. Но надо к этому стремится.
Для меня лично показатель Караганда, Темиртау. в 23-00 народ по умолчанию на Остановку идет. Никто не хамит. И У нас ....

Цены подняли ... ничего не поменялось, через пол года парки начинают ныть ... денег не хватает, людей не хватает (никто не идет за такую зп работать), все плохо ... давайте поднимем стоимость за проезд.

Вот именно. Цена за услугу никак не соответствует ее качеству. Опять же, в приведенных Вами выше городах стоимость проезда ниже, а культура выше. Неужели у них там запчасти дешевле, или бензин бесплатный? А может водители работают за "спасибо"? И автобусы там лучше, а значит и запчасти на них дороже. Но никто не ноет о том, что денег мало.