Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Maksimus1977]

Может пока я в отпуске Алматы прикупил астанинские скании омнилинки и он их перепутал с сетрами )))

[Этосновая]

Бывший комплект с 34 разбрелся по разным маршрутам и на 137 есть и на 85 и на 92 и на 106 и еще где то видел, что говорит о том что никакого отношения к парку они не имели.

[Этосновая]

Ничего сверхъестественного на 92 нет, все так же и все то же. Новое в городе только на 50 три штуки 090-х: А573,597,598НН и все на том. И муниципальный парк за каким то хреном ротацию автобусов на маршрутах провел. В итоге на 37 оказались те что были на 66, на 66 в основном новые из последней партии с номерами выше 160, на 32-те что на 73 были, на 29 много тех что были на 32, на 73 комплект (не весь) со 126, часть с 37 ушла на 126 и наоборот.

[Timur B.]

Вообще на российских форумах уже однозначно пришли к выводу что лучшие по удобству и вместимости автобусы кончились вместе с СССР. А то что мы видим в китайских автобусах-это расплата за увлечение низкопольностью. Ведь двигатель и колесные арки куда то нужно девать

да низкопоклонник - это не совершенство,другое дело Мерседес или МАН до 90 г выпуска: 49-51 мест и место для коляски есть и пол ровный,даже сзади двигатель не мешает,ИКАРУС тоже удачный вариант
вообще самый лучший низкопольник это Skoda 28tr Solaris там пол только по бокам выше,двигатель тоже не мешает
затем 25-я Skoda (гармошка) и Солярис Урбино - в обоих двигатель до потолка

А еще два отличных варианта - это низкопольные 3-дверные сетры, которые ходили по 92. В них двигатель расположен в задней части кубиком и мотор не мешает.
А также трехдверные МAN NL 202 - в них все сделано для людей и они повместительней Ютонов

А что на 92 появились такие Сетры?

Такие сетры по 92 ходили в прошлом году, и сейчас скорей всего тоже ходят. 1-2 машины по крайней мере

[Maksimus1977]

Ну 1 машина была которая на 22 работала - но низкопольник ли она

[Timur B.]

Вот - убедитесь сами - http://fotobus.msk.ru/photo/329008/

[Этосновая]

Жуткий агрегат, тесный дерганый неудобный.На 70 он ходил, сейчас нет его нигде

[Timur B.]

Вот - убедитесь сами - http://fotobus.msk.ru/photo/329008/

Она полунизкопольная - передняя часть низкопольная, задняя часть чуть повыше.

[Timur B.]

Таких сетр было вроде две - у одной из них МУ желтого цвета, у другой - оранжевого.
Да и не дергает эта машина, ход плавный у нее

[Этосновая]

Дальше что? Нам такие на маршрутах не светят, Сетра (кстати объединилась с Мерседесом EVOBus зовется) выпускает только мягкие дальнобойные автобусы.Бэушныхтоже никто не закупает уже несколько лет вроде и ввоз их запрещен.

[the.traveller]

Может пока я в отпуске Алматы прикупил астанинские скании омнилинки и он их перепутал с сетрами )))

нет,омнилинк пока это роскошь
в Астане есть две модели:первая партия - это как в Ютонгах надо лезть на трибуны после средней двери и есть 100 % низкопольник,но салон сыпется на глазах и двигатель жутко шумит

[the.traveller]

кстати о Мерсах,новые автобусыв Дубае больше 5 лет не проездили и салон тоже:поручни отваливались и сиденья тоже

Вот - убедитесь сами - http://fotobus.msk.ru/photo/329008/

с номерами В на таких классных автобусах ездят

[Этосновая]

То что сыпется на глазах это или Маз 103 (наверняка) или Лиаз 5292, есть в Астане еще трехосный Голаз (с десяток) тоже низкопольники. А за чем брать технику которая не проездив и года рассыпется?Хорошо или плохо но ездя в 090-х мы уже подзабыли что такое когда в салоне прет выхлопом и соляркой (за исключением некоторых машин 4 парка), а если бы наши вместо них брали бы СНГовские автобусы то...

[Timur B.]

http://autoline-eu.k...0996270800.html - вот почти такую 2-дверную сетру продают. Она низкопольная

Сообщение отредактировал Timur B.: 15.07.2011, 23:06:14

[Этосновая]

А запчасти ты на эту Сетру где искать собрался? Б/у имеет одну нехорошую сторону. Запчастей не сыщешь, они снимаются с производства вместе с автобусами.Или через небольшой срок после прекращения производства автобусов

[the.traveller]

То что сыпется на глазах это или Маз 103 (наверняка) или Лиаз 5292, есть в Астане еще трехосный Голаз (с десяток) тоже низкопольники. А за чем брать технику которая не проездив и года рассыпется?Хорошо или плохо но ездя в 090-х мы уже подзабыли что такое когда в салоне прет выхлопом и соляркой (за исключением некоторых машин 4 парка), а если бы наши вместо них брали бы СНГовские автобусы то...

да,надо справедливости ради сказать:Дэу и Хюндай плох только салоном,а так при -40 бывет что они только и ездят и специально обращал внимание в последнее время на их салон: все очень крепкое,там даже линолеум как в аэропорту - не убиваемый
да, МАЗ 103 первые партии сыпались,но сейчас их очень много и качество улучшилось - видимо предъявили брак,они ездят на самых загруженных маршрутах и людей стало больше ездить,но конечно - сидений наполовину меньше чем у старых европейцев
другое дело МАЗ 203 - это супер автобус, 100 % низкопольник,просторный и сиденья на переднем колесе тоже есть,часто даже не по маршруту еду чтобы в этом автобусе проехать
у Голаз большая проблема - тумбы от передних колес занимают место равное задней площадке ЗиУ 682 ! и опять трибуны на задней площадке,интересно зачем у автобуса такие огромные колеса ?

[the.traveller]

А запчасти ты на эту Сетру где искать собрался? Б/у имеет одну нехорошую сторону. Запчастей не сыщешь, они снимаются с производства вместе с автобусами.Или через небольшой срок после прекращения производства автобусов

да это есть,украинцы говорят что на 14-ю Шкоду специально оставили производство запасных частей в Чехословакии,так как их много,просто удивительно как они находят их на Шкоду 9тр...

Сообщение отредактировал the.traveller: 15.07.2011, 23:16:20

[Timur B.]

А запчасти ты на эту Сетру где искать собрался? Б/у имеет одну нехорошую сторону. Запчастей не сыщешь, они снимаются с производства вместе с автобусами.Или через небольшой срок после прекращения производства автобусов

ну я не собираюсь ее эксплуатировать))
Запчасти ввозить не запрещено.
Можно поставить запчасти от других автобусов, либо "каннибализировать"

[Этосновая]

Кстати качество салонов у корейцев не очень.Даже не салонов а материалов отделки. Пластмассовые кронштейны поручней не есть хорошо (на 65 маршруте у всех машин они сломаны) напольное покрытие-четыре года и до досок вышаркивается, сиденья тоже из некачественного дерматина,год-и поролон весь вылазит

[Этосновая]

Запчасти ввозить не запрещено а вот стоимость этих запчастей.. Если найдешь..Короче 50-тенговым проездом не окупишь. Да и сам бэушные автобусы только внешне одинаковы. Начинка может быть разной и использовать на запчасти списанный автобус не удастся. В том же 2- парке первая партия О 405 из 14 штук у половины коробка-автомат ZF, у половины-механика, двигатели могут быть разные