Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Этосновая]

То что было на 52-ушло на 109. Перевозчик то один.

[Ingerman]

Примерно часа 3 назад назад возле Первомайки (возле Капчагайской развяки) в сторону северного кольца видел муниципала (на табло горели какие то буквы только успел заметить Казахстан по английски) в салоне сидело довольно прилично людей. это развозка у них или калымят?

[Maksimus1977]

На фото экс машины с 52
Еще на 52 два Киа осталось + 1 Каунти + 1 китаец Шаолинь

[1051]

Вечером в депо тащили вагон 1046 без пантографа.

[Maksimus1977]

Круг в 5 и круг в 7 вечера
Вагон встал в тупик

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[der_Totentanz]

Бедные алма-атинские трамваи - они на ходу уже разваливаются.

[VVooVVaa]

А Занос у трамвая 15 или 1,5 метра????

[Luluka]

А Занос у трамвая 15 или 1,5 метра????

Полтора конечно)

[batysd]

В пятницу ездил по работе, туда я поехал на такси так как немного опаздывал, а назад решил проехаться на автобусе. Уже настраивая себя, что всё будет очень ужасно, двигаясь в сторону автобусной остановки, решил что лучше дождаться большой автобус так как у нас любят набивать людей як селедку в банку. Долго ждать не пришлось, подошел автобус, большой, просторный. Зайдя внутрь встал так что бы не кому не мешать, садиться не стал, молодой постою. Тронулись и так как заняться не было чем я стал изучать салон, очень удивила чистота. Возле выхода стояла урна, и надпись весьма заметная для человека, что мусор нужно складывать именно туда, вежливый кондуктор, объясняла пенсионерам что теперь нужно покупать проездной, а пенсионные свидетельства не действую. Вообщем впервые в жизни было приятно ехать в автобусе, хотя на них я езжу очень редко, чаще на такси или машине. Может грядут изменения?

[cc1963]

В пятницу ездил по работе, туда я поехал на такси так как немного опаздывал, а назад решил проехаться на автобусе. Уже настраивая себя, что всё будет очень ужасно, двигаясь в сторону автобусной остановки, решил что лучше дождаться большой автобус так как у нас любят набивать людей як селедку в банку. Долго ждать не пришлось, подошел автобус, большой, просторный. Зайдя внутрь встал так что бы не кому не мешать, садиться не стал, молодой постою. Тронулись и так как заняться не было чем я стал изучать салон, очень удивила чистота. Возле выхода стояла урна, и надпись весьма заметная для человека, что мусор нужно складывать именно туда, вежливый кондуктор, объясняла пенсионерам что теперь нужно покупать проездной, а пенсионные свидетельства не действую. Вообщем впервые в жизни было приятно ехать в автобусе, хотя на них я езжу очень редко, чаще на такси или машине. Может грядут изменения?

Что-то сильно похоже на добрую сказку, но да все возможно в наше время.... А какой маршрут был ????

[ЙОЛКО]

А какой маршрут был ????

и главное город какой?

[batysd]

А какой маршрут был ????

и главное город какой?

маршрут - №79

[ЙОЛКО]

Ааа.... ну это муниципал
им по статусу положено быть хорошими
только вот откуда там кондуктор, когда должен быть валидатор?

[batysd]

Ааа.... ну это муниципал
им по статусу положено быть хорошими
только вот откуда там кондуктор, когда должен быть валидатор?

Должен, но не было, при этом по радио (селектор или как это называется?) через остановку рассказывается о правилах пользования валидатором и карточках оплаты. Зачем? руки не дошли.
нашел инфу о валидаторах...
Первый раз о введении валидаторов заговорили в марте 2007 года. Замакима города Маулен Мукашев заявил тогда прессе, что до конца года в автобусах установят электронную систему.
200 трамваев и троллейбусов, а также 1 800 автобусов, работающих на городских маршрутах, должны были оборудовать электронной системой оплаты (валидаторами) еще к 1 сентября 2008 года. В автобусах до сих пор работают кондукторы.
Было закуплено 2 200 валидаторов на сумму $37 млн. По словам начальника Управления транспорта и автомобильных дорог Алматы Владимира Меренкова, 80% из них удалось сразу же установить в автобусы. Но о подключении речь не шла.
Каждый валидатор обошелся нам почти в $17 тысяч. А в России “Мосгортранс” приобрел в то же время валидатор и турникет всего за семь с половиной тысяч долларов.

Сообщение отредактировал batysd: 25.04.2011, 14:07:37

[batysd]

Кстати, было бы хорошо, если бы на всех остановках были указатели с номерами автобусов и описанием их маршрутов.

[ЙОЛКО]

А кондуктор был в форме, как и водитель?
или самозванец в спортивных штанах и тапках?

[batysd]

А кондуктор был в форме, как и водитель?
или самозванец в спортивных штанах и тапках?

Кондуктор выглядел опрятно, не было спортвки, гнезда на голове, грязи под ногтями, что вывало положительные эмоции.

[batysd]

Еще интересно почему водители автобусов курят, находясь за рулем? Весь дым идет в салон. Получается, пассажир тоже на таких же основаниях может начать курить в салоне автобуса. Ну и вопрос с "байгой" на дорогах - обгоны, выезд на встречную полосу и т. д. Когда это прекратится? Неужели людям не страшен такой экстрим и почему бы не позвонить по телефону "горячей линии" и не оставить свои сообщения о нарушениях в работе городского пассажирского транспорта?

[ЙОЛКО]

Ну вот Вы увидели курящего водителя, почему не сделали предупреждение или не позвонили?
Вот и все так

[batysd]

Ну вот Вы увидели курящего водителя, почему не сделали предупреждение или не позвонили?
Вот и все так

не знаю номер телефона горячей линии.