Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[ctake]

кареезные валидаторы,

кареезнные это в смысле корейские?

А вот (правда плохо видно)как эти валидаторы в корее работают, и стоят на том же месте что и у нас. На каждого пассажира не более 1 секунды. Просто у нас билеты нужно ждать, вот изза этого и толпа создается

[der_Totentanz]

кареезные валидаторы,

кареезнные это в смысле корейские?

А вот (правда плохо видно)как эти валидаторы в корее работают, и стоят на том же месте что и у нас. На каждого пассажира не более 1 секунды. Просто у нас билеты нужно ждать, вот изза этого и толпа создается

Если все наши пассажиры будут карточки юзали, они не будут стоять по секунд 20-30, ожидая пока валидатор деньги посчитает и выдаст билет. Карточки рулят, приложил, получил билет и пошел, на все примерно уходит секунд 5.

[Den_S]

немного не согласен,именно спешка...едем на красный,сбиваем людей,въезжаем в зады впередистоящего транспорта...тот же общ. транспорт.
вод.опаздывает,на ходу открывает двери,дёргает,обгоняет по встречной,а когда не опаздывает,все! правила соблюдает..
так же и пешеходы,опаздывают,несутся на красный,перебегают в неположеном месте проезжую часть...ему говоришь,ты где переходишь,вон же пешеходка-ай некогда ОПАЗДЫВАЮ....

не согласен. для примера, автобусы типа 16, 94, 126 летят по Маречика под 100 км/ч, потом лезут по встречной вниз по Мате-Залки, поворачивают с третьего ряда на Толе би, и благополучно выжидают на остановке по 5-7 минут свой график.
Где логика? Где разум?...
Молодые джигиты! Байга в крови! И пофиг им до того, что за спиной 50 жизней...

[VVooVVaa]

\

Водители наверное этого не знают, или ленятся открывать все имеющиеся двери.

Один раз еду в 7 тралебусе. Водила открывает тока переднию дверь. тётка какаято стала возмущатся, на что вадила орет. Мол сало пустой можно пройти, а ему дверь жалко, лишний раз открывать, сломаться может !"

[Mers166]

немного не согласен,именно спешка...едем на красный,сбиваем людей,въезжаем в зады впередистоящего транспорта...тот же общ. транспорт.
вод.опаздывает,на ходу открывает двери,дёргает,обгоняет по встречной,а когда не опаздывает,все! правила соблюдает..
так же и пешеходы,опаздывают,несутся на красный,перебегают в неположеном месте проезжую часть...ему говоришь,ты где переходишь,вон же пешеходка-ай некогда ОПАЗДЫВАЮ....

не согласен. для примера, автобусы типа 16, 94, 126 летят по Маречика под 100 км/ч, потом лезут по встречной вниз по Мате-Залки, поворачивают с третьего ряда на Толе би, и благополучно выжидают на остановке по 5-7 минут свой график.
Где логика? Где разум?...
Молодые джигиты! Байга в крови! И пофиг им до того, что за спиной 50 жизней...

Где логика-здесь конкуренция.....они же друг друга дублируют,по полной,поэтому и ловят друг дрга.оттягиваются потом тащат друг друга.

кареезные валидаторы,

кареезнные это в смысле корейские?

А вот (правда плохо видно)как эти валидаторы в корее работают, и стоят на том же месте что и у нас. На каждого пассажира не более 1 секунды. Просто у нас билеты нужно ждать, вот изза этого и толпа создается

Если все наши пассажиры будут карточки юзали, они не будут стоять по секунд 20-30, ожидая пока валидатор деньги посчитает и выдаст билет. Карточки рулят, приложил, получил билет и пошел, на все примерно уходит секунд 5.

+100 респект._)

Сообщение отредактировал Mers166: 03.11.2008, 23:28:37

[Delphy]

ненавижу наши автобусы. в 120, 35 маршруты людей запихивают в автобусы как стадо баранов, потом хрен выйдешь на своей остановке, двигаться практически невозможно, короче полный пи**ец

[smpa]

Где логика-здесь конкуренция.....они же друг друга дублируют,по полной,поэтому и ловят друг дрга.оттягиваются потом тащат друг друга.

Если в одной голове начинается плюрализм и конкуренция, это уже шизофрения.
Примерно это наблюдается в системе городского транспорта Алматы.

[Mers166]

так кушать то всем охото-)))

[Den_S]

так кушать то всем охото-)))

вы поддерживаете подубную "охоту за едой" ?

они же друг друга дублируют,по полной,поэтому и ловят друг дрга.оттягиваются потом тащат друг друга.

вы можете сказать, кто конкретно виноват в сложившейся ситуации?

[Essen]

Не в курсе, как отзываются сами водители о новых китайских троллейбусах? И насколько они прогрессивны внутри, как выглядят снаружи? Что низкопольники - это уже хорошо...

[rvr1013]

Не в курсе, как отзываются сами водители о новых китайских троллейбусах? И насколько они прогрессивны внутри, как выглядят снаружи? Что низкопольники - это уже хорошо...

Судите сами:

http://stts.mosfont.ru/photo/100646/
http://stts.mosfont.ru/photo/100687/
http://stts.mosfont.ru/photo/100644/
http://stts.mosfont.ru/photo/100241/
http://stts.mosfont.ru/photo/100242/
http://stts.mosfont.ru/photo/100686/

Женщина-водитель 1101-го сказала, что "конечно машина хорошая", подробнее наверное выяснится по ходу эксплуатации. Прогрессивны - ну хотя бы не реостатник.

[Matrix]

Если все наши пассажиры будут карточки юзали, они не будут стоять по секунд 20-30, ожидая пока валидатор деньги посчитает и выдаст билет. Карточки рулят, приложил, получил билет и пошел, на все примерно уходит секунд 5.

Подтверждаю! Езжу по карточке второй день, и замечаю, что это намного быстрее. Только поднесёшь карточку, она: "Пиик!" - и билет сразу секунды через две.

[lilya_hayat]

Как говорится, каждое новое мнение в меньшинстве. Многие жители города недопонимая истинного назначения и использования нововведения всячески стараются воспротивится. Можно же сначала интерес проявить, чем бранить корейцев. Электронная система оплаты очень удобна в использовании. И деньги за проезд идут в счет как бы государства, а не в карманы кондуктора с водителем.

[UncleFat]

Как говорится, каждое новое мнение в меньшинстве. Многие жители города недопонимая истинного назначения и использования нововведения всячески стараются воспротивится. Можно же сначала интерес проявить, чем бранить корейцев. Электронная система оплаты очень удобна в использовании. И деньги за проезд идут в счет как бы государства, а не в карманы кондуктора с водителем.

какого государства? У нас государственных парков полторы штуки осталось. Да и те... Парчки, а не парки. Вы на номера автобусов посмотрите - они все на частных лиц оформлены.

[Den_S]

Если все наши пассажиры будут карточки юзали, они не будут стоять по секунд 20-30, ожидая пока валидатор деньги посчитает и выдаст билет. Карточки рулят, приложил, получил билет и пошел, на все примерно уходит секунд 5.

Подтверждаю! Езжу по карточке второй день, и замечаю, что это намного быстрее. Только поднесёшь карточку, она: "Пиик!" - и билет сразу секунды через две.

попробуйте вечером проехаться когда валидатор заткнут носком, отпишитесть потом, кто и как пикал ))

[One]

попробуйте вечером проехаться когда валидатор заткнут носком, отпишитесть потом, кто и как пикал ))

Тогда можно и вовсе не платить
а если водитель с "кондуктором" будут возникать - попросите их снять деньги с карточки

[der_Totentanz]

попробуйте вечером проехаться когда валидатор заткнут носком, отпишитесть потом, кто и как пикал ))

Езжу вечером постоянно, валидатор не заткнут носком, если заткнут, скажу что у меня карточка, наличных нет и все =)

[smpa]

какого государства? У нас государственных парков полторы штуки осталось. Да и те... Парчки, а не парки. Вы на номера автобусов посмотрите - они все на частных лиц оформлены.

Неважно, что и на кого оформлено. Валидатор это что-то вроде контрольно-кассового аппарата с фискальной памятью. Если в нём деньги зафиксированы, то их уже не скроешь. Соответственно, можно более точно отследить количество пассажиров, категорий пассажиров; выручка будет прозрачная. И понятнее станет - действительно ли наш транспорт такой убыточный.

[Mers166]

что б он был не убыточный проезд надо подымть до 80 тенге...вот тогда будет не убыточный.

[der_Totentanz]

что б он был не убыточный проезд надо подымть до 80 тенге...вот тогда будет не убыточный.

Пусть поднимают, я не против лишь бы улучшился уровень обслуживания.