Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[ЙОЛКО]

фу, опять ЭМО стиль

ФИО и название ВУЗа впечатываются? или от руки прописаны?

Я сам не рад розовому цвету Это, чтобы студенту всё в розовом свете казалось

Впечатываются, ничего от руки не написано.

наверное на каждый месяц будет разный цвет
ну или на каждое время года
интересно, по дружбе могут кому-нибудь впечатать на халяву?

[der_Totentanz]

наверное на каждый месяц будет разный цвет
ну или на каждое время года
интересно, по дружбе могут кому-нибудь впечатать на халяву?

В том месте, где получен этот проездной, могут всё, что угодно впечатать xD

А при наличии проездного, студенческий билет уже не нужен?

[ЙОЛКО]

наверное на каждый месяц будет разный цвет
ну или на каждое время года
интересно, по дружбе могут кому-нибудь впечатать на халяву?

В том месте, где получен этот проездной, могут всё, что угодно впечатать xD

А при наличии проездного, студенческий билет уже не нужен?

нужен
вдруг ты спер его

[smpa]

речь шла не о стоимости проезда, а о том, что хватит ныть и жаловаться
если не устраивает качество обслуживания - садись на такси
почему многие здесь думают, что они заслужили, чтобы их возили бесплатно в комфортабельных туристических автобусах, при этом сами ничего для этого не сделали.
10 человек сюда могут зайти и пожаловаться, но лишь, наверное, один, увидев нарушение, позвонит куда следует, остальные 9 зайдут на форум и начнут ныть
да, ОТ не идеален, но многие проблемы и неудобства создают сами пассажиры
Почему народ не может осилить, что вход в трамвай/троллейбус через передние двери а выход через средние? почему все лезут навстречу друг другу, мешая сами же себе
почему человек, подойдя к валидатору и купив билет, продолжает стоять перед ним, как будто другим к валидатору подходить не надо
почему человек до последнего стоит в самом дальнем конце салона, а когда ОТ останавливается на его остановке, в панике начинает ломиться через весь салон к выходу
Может стоит начать с себя?
Я вот пока холодно, и нет возможности ездить на велосипеде на работу, уже третий месяц езжу на ОТ, и ни разу не испытал каких-то колоссальных проблем

А почему бы на форумах не поныть и не пожаловаться (в меру, конечно, и по делу).

То, что вы перечислили, это, конечно, не очень приятно, хотя, каких-либо колоссальных проблем не вызывает.
Хотелось бы выяснить ваше мнение. Просто для интереса:
Вы искренне считаете нормальным в городских условиях внедрение правила входа в одну дверь восемнадцатиметрового вагона?
Вы искренне считаете нормальным в городских условиях наличие всего одного валидатора?
Вы искренне считаете нормальным в городе отсутствие велосипедных полос на дорогах?

Такси, кстати, тоже городской общественный (но индивидуальный и немаршрутный) транспорт. И оно тоже ждёт своего обсуждения. Ужо.

[der_Totentanz]

Я искренне считаю, что надо установить мини-валидаторы на поручни и все пусть оплачивают через них карточками и заходят в любые двери. Но есть куча "но", которые не позволяют этого сделать. Ведь через огромный ящик "удобнее" оплачивать...

Сообщение отредактировал der_Totentanz: 04.03.2011, 00:30:15

[ЙОЛКО]

Вы искренне считаете нормальным в городских условиях внедрение правила входа в одну дверь восемнадцатиметрового вагона?

при одном валидаторе вполне. зашел, оплатил, пошел дальше в салон. не так много людей заходит на остановках, вполне могут уместиться в передней части салона до момента оплаты, а потом рассосаться по салону. а не так, что трое вошли в передние, пятеро в средние, и вот возле валидатора они встретились и уперлись в друг друга

Вы искренне считаете нормальным в городских условиях наличие всего одного валидатора?

смотря где
трамваи гармошки, там можно и два ставить
а в троллейбусах, где всего 2 двери, одна из которых открывается часто лишь по просьбе, вполне одного хватает. не ставить же их два рядом
хотя их ставтя имхо не верно, можно ставить гораздо компактней и минимум 1 кресло еще можно добавить

Вы искренне считаете нормальным в городе отсутствие велосипедных полос на дорогах?

welcome в тему про Велодорожки

[ЙОЛКО]

у меня тут под окном на Сейфуллина 94 автобус сломался
в парк что ли ехал

[smpa]

Вы искренне считаете нормальным в городских условиях внедрение правила входа в одну дверь восемнадцатиметрового вагона?

при одном валидаторе вполне. зашел, оплатил, пошел дальше в салон. не так много людей заходит на остановках, вполне могут уместиться в передней части салона до момента оплаты, а потом рассосаться по салону. а не так, что трое вошли в передние, пятеро в средние, и вот возле валидатора они встретились и уперлись в друг друга

Вы искренне считаете нормальным в городских условиях наличие всего одного валидатора?

смотря где
трамваи гармошки, там можно и два ставить
а в троллейбусах, где всего 2 двери, одна из которых открывается часто лишь по просьбе, вполне одного хватает. не ставить же их два рядом
хотя их ставтя имхо не верно, можно ставить гораздо компактней и минимум 1 кресло еще можно добавить

Продолжаем опрос подвернувшегося мнения

Вы искренне считаете нормальным даже при наличии оплаченной многоразовой карты стоять в очереди в единственную дверь?
Вы искренне считаете нормальным в подвижном составе большой вместимости открывать только одну дверь?
Вы искренне считаете, что втаскивать велосипед или детскую коляску удобнее в переднюю дверь?
Вы искренне считаете нормальным, что восемнадцатиметровые вагоны в городе должны возить воздух?
Вы искренне считаете нормальным называть валидатором то, что не совсем валидатор, точнее, не только валидатор?

[ЙОЛКО]

А можно я спать пойду

[der_Totentanz]

у меня тут под окном на Сейфуллина 94 автобус сломался
в парк что ли ехал

В ночную смену трудится, бедолага xDD

[ЙОЛКО]

Вы искренне считаете нормальным даже при наличии оплаченной многоразовой карты стоять в очереди в единственную дверь?

но ведь входить и выходить через определенные двери, это не вчера придумано
так было всегда на моей памяти. даже во времена Икарусов возле каждой двери были иконки где вход где выход, и над дверями писали.
ведь когда в одну дверь заходят, а в другую дверь выходят это удобней и быстрее, чем когда сначала 10 человек выйдут, а потом 10 человек в эти же двери войдут

Вы искренне считаете нормальным в подвижном составе большой вместимости открывать только одну дверь?

одну конечно же нет, но кое где она всего одна

Вы искренне считаете, что втаскивать велосипед или детскую коляску удобнее в переднюю дверь?

я в принципе не понимаю тех, кто покупает велосипед, чтобы возить его в автобусах

Вы искренне считаете нормальным, что восемнадцатиметровые вагоны в городе должны возить воздух?

блин да вечером трамваи битком едут

Вы искренне считаете нормальным называть валидатором то, что не совсем валидатор, точнее, не только валидатор?

ну как написано так и называем чо

[Maksimus1977]

Фото наших ретро трамваев от Ааре
http://transphoto.ru...time=24&cid=217

[Ingerman]

Фото наших ретро трамваев от Ааре
http://transphoto.ru...time=24&cid=217

да история РВЗ и КТМов . как правильно заметил один форумчанин (который и здесьв теме отписывается )
В 1998 когда казалось что трамваю конец депо выглядело куда более оживленней чем сейчас. Ведь на снимке все вагоны-действующие. А сейчас вся территория что на фото заставлена трупами.


кстати никто не ответил на вопрос - почему трамваи имели нумерацию 1ххх? ведь аксайский парк так и не достроили и не запустили а нумерацию такую сделали раньше этого предпологаемого события.

Сообщение отредактировал Ingerman: 04.03.2011, 02:02:16

[Lady d'or]

Вы знаете давненько я не ездила в общественном транспорте.ТТТ..и желания нет! ... хуже алматинских автобусов могут быть… только алматинские автобусы. Это же сколько должно быть в человеке авантюризма, чтобы изо дня в день подвергать себя такому риску, садясь в эти грязнючие колесницы? Но на это внимание не обращается, важно другое - новая система оплаты проезда...трындец, как обычно - хотели как лучше, получилось как всегда - дефицит проездных

[Lady d'or]

Фото наших ретро трамваев от Ааре
http://transphoto.ru...time=24&cid=217

да история РВЗ и КТМов . как правильно заметил один форумчанин (который и здесьв теме отписывается )
В 1998 когда казалось что трамваю конец депо выглядело куда более оживленней чем сейчас. Ведь на снимке все вагоны-действующие. А сейчас вся территория что на фото заставлена трупами.


кстати никто не ответил на вопрос - почему трамваи имели нумерацию 1ххх? ведь аксайский парк так и не достроили и не запустили а нумерацию такую сделали раньше этого предпологаемого события.

Тоскливо как то, вроде созидать должны, а все разрушается... А мне так нравилось ездить на трамваях, не хотелось бы, чтобы они изжили себя.

[cc1963]

Ребята ! Те кто помнит советское время - те же пенсионеры ! А ну-ка вспомните кто пользовался льготами в Советском ОТ ???
Перечисляю : Инвалиды ВОВ, Герои Советского Союза и Социалистического Труда,Депутаты Верховного Совета СССР и Союзных Республик, чуть позже к ним добавили еще и Участников ВОВ - ВСЁ !!!! Все остальные платили за милую душу по 5 копеек в автобусе и по 3 копейки в трамвае и троллейбусе и никто не возмущался !!! Льготные проездные были только у школьников и студентов !!!!

А, вы, гость! Вспомните, сколько тогда стоил проезд в транспорте, сколько стоила буханка хлеба, какие пенсии были,, пенсионеры легко могли на среднею пенсию могли слетать в Москву, там провести недельку, нууу, экономя средства пару недель, и вернуться домой с подарками, конфетами и другими приятностимя для семьи, особенно под новый год , сейчас это возможно?

Прекрасно помню ! В том комменте, который Вы цитируете написана стоимость проезда 5 копеек -Автобус и 3 копейки - Трамвай, Троллейбус !!! Булка хлеба стандартного "кирпича" - 20 копеек.... Ну и что ???
И далеко не у всех была пенсия 132 рубля и зарплата 150 !!!
У моей покойной бабушки, которая тоже горбатилась всю свою жизнь - была пенсия 62 рубля 17 копеек, у колхозников вообще были смешные пенсии не более 20 рублей вот и посчитайте .... Я начинал работать с получки 82 рубля в течение 3 лет - Какая Москва могла быть на такие деньги ??? Потом, конечно с течением времени все изменилось в лучшую сторону - можно было и в Москву смотаться, но увы - продолжалось недолго.....

Сообщение отредактировал cc1963: 04.03.2011, 06:30:56

[Maksimus1977]

На 25 и 95 сменили тоже госномера
Также добрались и до Хэнндэ 540 с зелеными полосами на 65 и 25

[rvr1013]

С именным проездным меня, как и большинство студентов, кинули - приняли заявление только на апрель. Раньше ездил на работу трамвай-троллейбус с пересадкой, теперь как-то недешево получается. Напрямую автобусом - мясо, люди физически не влезают. Пойду прицениваться к велосипедам.

На "прямпоТащкенской" внезапно ожидаемо почти пропали А23 и 78, зато появилась куча 337 и 339.

[Maksimus1977]

А 42 пока не поменяли на 219 как это было в январе

[Loki/\/]

Видел вчера на Саяхате новый 2 - сначала даже немного переклинило. Откуда троллейбус на Саяхате 0_о
За 42-м дело не встанет, скоро перекинутся, пока проездных мало))
А прицениваться к вело - это очень хорошая мысль! =)