Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Этосновая]

Все эти ЛРТ, муниципальные парки-говорильня и не более. Для ЛРТ как минимум нужна будет на каждом перекрестке по Толе би развязка которые строить надо будет синхронно. Без развязок потеряется вся концепция скоростного трамвая. Какая разница бэушный трмвай завязент на светофоре или 50-метровый современный?

[1051]

Весь беспредел с автобусами начался в принципе не очень давно. А момента появления Алма Транса, Бату Трэвела и Экспресс Транса захвативших все магистральные маршруты города. Именно автобусы этих перевозчиков создают весь транспортный бардак города

Появились сие предприятия очень давно, только названия меняли, таксопарк№2-Алма транс, автопарк№5-Бату, Таксопарк№3- Экспресс транс. В отличие от остальных перевозчиков поднялись от газели до больших автобусов, причем маршруты сами разрабатывали. 35 никак не мог нормально работать, пока не пришел экмпресс транс и от хюндаев каунти до аэросити автобусы заменили.75, 114, 94- все маршруты сами они создавали, меняли и улучшали. Алматранс прошел путь от газелей до Каунти, потом до дэу и хюндаев, 119, 25, 65, 99, 95- на этих маршрутах работали газели, а сейчас хоть и не суперклассные, но автобусы побольше. Бату в конце 90х создал свои маршруты-37 и 16(166) и накатал пассажиропоток.
А то что Меренков ничего не может сделать это его проблемы, мы, налогоплатильщики платим ему за это деньги, не может работать-пусть уходит. Во времена Таса все газели убрали, всю мелочь заменили, а сейчас идет обратный процесс. при Тасе если запускали новый маршрут, то с большими автобусами. А сейчас, запустили 15, 122, 62- и сразу на них рабогтают не экпресс и не бату, и даже не алматранс, а частники в лучшем случае на китайском хламе, а остальные на мерсах по размерам сопоставимым с газелями, зато новый маршрут, на котором работает сущий хлам.

[USAm11@mail.ru]

Весь беспредел с автобусами начался в принципе не очень давно. А момента появления Алма Транса, Бату Трэвела и Экспресс Транса захвативших все магистральные маршруты города. Именно автобусы этих перевозчиков создают весь транспортный бардак города

Еще бы вам знать кому принадлежат эти маршруты.
Поэтому безнаказанно и нарушают правила и ведут себя как обезьяны на дорогах.

[Этосновая]

И кому же? Это настолько неприлично что нельзя об этом говорить?

[Михеич]

Сегодня утром побывал в Арзане, что на территории бывшего атобусного парка №3. Был удивлен, потому что буквально до первого снега ездил туда к токарям, атопарк еще был, даже на проходной сторожа сидели. А теперь все. Канул в лету...

[Этосновая]

А куда автобусы дели? Ведь как бы есть у них штук 15 больших что на 106 и 92 работают, какая то мелюзга что на 136,74,1 работает

[One]

С другой стороны если они разорятся, то будущее-опять газели или пазики в лучшем случае

Не понял.
Как так, если тарантасы разорятся, то как снова тарантасы начнут ездить?..

[Shturman Vasya]

А как иначе, разорятся компании перевозчики - будут дикие частники, люди ездить то не перестанут по любому.

[S555mile]

а вот мне интересно, как компании перевозчики разоряются, а частники нет?? Наверное очень много не нужных людей в компаниях работает

[Personalita]

С другой стороны если они разорятся, то будущее-опять газели или пазики в лучшем случае

Не понял.
Как так, если тарантасы разорятся, то как снова тарантасы начнут ездить?..

ой не надо! уж лучше Трансы, чем полусогнутыми стоять в микроавтобусах ой как вспомню эти микроавтобусы - смешно становится!

[VVooVVaa]

Из выступления нашего Акима. (очетная встреча) ответы на вопросы

В декабре 2009 г. было решено создать единую диспетчерскую службу по контролю работы общественного транспорта. Сегодня ведутся предтендерные работы, определены подрядные организации, и в мае планируется полностью перейти на эту систему.

Велосипедные дорожки будут введены в этом году по пр. Абая от ул. Джандосова до пр. Достык. Новые проекты строительства дорог, особенно в Алатауском районе, проектируются с условием обустройства велосипедных дорожек.

По поводу перенаправления пр. Сатпаева и ул. Джандосова (предполагалось их пустить в разные стороны, сделав движение односторонним - хотя ул. Джандосова объединяется с двусторонней Тимирязева в районе Плодоконсервного комбината…) - кое-где улицы придется расширять, менять разметку и дорожные знаки, но в акимате от этой идеи не отказываются и планируют все-таки осуществить в 2010 г.

Будет отремонтировано 150 км дорог по предложениям районных акиматов. В этом году по плану подготовки к Азиаде будет завершен ремонт пр. Абая (от пр. Достык до “Тещиного языка”), ул. Сатпаева, пр. Сейфуллина и пр. Достык плоть до “Шымбулака”.

[Aziz_m]

Велосипедные дорожки будут введены в этом году по пр. Абая от ул. Джандосова до пр. Достык. Новые проекты строительства дорог, особенно в Алатауском районе, проектируются с условием обустройства велосипедных дорожек.

Вот видите: нужен напор в диалоге с властью. Три года пыхтения не прошли даром. Сколько работы проделано и еще предстоит - страшно подумать.

С ОТ надо также.

P.S. Кстати, пред. аким Алматы наших вело порывов не оценил. А если вспомнить еще и то, что в период его детельности в Ю. столице электротранспорт умер фактически, об экологии сей уважаемый (без сарказма) гос. муж думает далеко не в первую очередь.

[1051]

Велосипедные дорожки будут введены в этом году по пр. Абая от ул. Джандосова до пр. Достык. Новые проекты строительства дорог, особенно в Алатауском районе, проектируются с условием обустройства велосипедных дорожек.

P.S. Кстати, пред. аким Алматы наших вело порывов не оценил. А если вспомнить еще и то, что в период его детельности в Ю. столице электротранспорт умер фактически, об экологии сей уважаемый (без сарказма) гос. муж думает далеко не в первую очередь.

Как бы ни ругали Храпуова, но при нем Электротранспорт расцветал. При Тасе тоже закупки были неплохими, 2004-2005 года кучу какзахстанцев наклепали.

[Shturman Vasya]

а вот мне интересно, как компании перевозчики разоряются, а частники нет?? Наверное очень много не нужных людей в компаниях работает

Да вы батенька бизнесмен. В компании как ни крути - бухгалтерия, слесаря и т.д,и налоги и зарплаты и еще всякая хр..., а частник- украл, выпил в тюрьму. (с) Ни тебе инженера ТБ, ни БД ни кого, но и безопасности тоже. Кто у него утром автобус проверит? Вы? А дыхнет он кому ? Опять Вам?

[Shturman Vasya]

Как бы ни ругали Храпуова, но при нем Электротранспорт расцветал.

А уж скока бабла поотмывали на этом дохлом электротрансе то, до сих пор того акима найти не могут.

[1051]

Как бы ни ругали Храпуова, но при нем Электротранспорт расцветал.

А уж скока бабла поотмывали на этом дохлом электротрансе то, до сих пор того акима найти не могут.

С этим трудно не согласиться. Списывали исправный троллейбус, отправляли на электромаш, перекидывали оборудование в новый кузов и покупали по цене нового троллейбуса. 100 000 зеленью стоил казахстанец, при том что новая шкода 150 000.

Сообщение отредактировал 1051: 15.02.2010, 20:03:25

[Пастор]

Что там с автопарком №3 случилось,можно поподробней?

[Этосновая]

Сдох 3 парк еще на стыке 2002-2003. Взял 15 Лиаз 5256 и загнулся через полгода вместе с Лиазами. А все остальное лишь логическое завершение. Вот и все подробности

[VVooVVaa]

Конешно! у нас в городе до стоко много автопарков шо и так МАЛО торговых центров. . шо боше до него места ненашли.

[Этосновая]

Ну вон еще какая территория 6 парка пустует. Все никак базара на нее не найдется.