Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[VVooVVaa]

Закупили б вмсето всяких муданов закупили троллейбусов шкод! А то на существующие маршруты по моему подвижного состава маловато будет?
Или хотят а Астане закрыть и трали сюда к нам

[Mers166]

да нет нормально,у нас есть казахстанцы..)))
у нас шкоды тоже не новые,последний приход был 1985 года выпуска

[VVooVVaa]

да нет нормально,у нас есть казахстанцы..)))
у нас шкоды тоже не новые,последний приход был 1985 года выпуска

Многие шкоды намного навее ваыглядят, чем Казахстанцы . Да и экономние они.
Хотя что есть Казахстанцы Это Гуд!

[temny]

зачем 16 троллейбус, если там 12 ходит???

[UncleFat]

хотят восстановить 16 маршрут, раньше и 25 ходил по абая

Раньше их судя по 25му маршруту было не менее 25 Из последних закрытых помню 4й, от зеленого до хаджи-мукана, и 13, от 1й Алматы, через аэропорт до зеленого.

нет,
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,16,19,25
про 18 непомню уже. Вроде был, но маршрута не помню.

И про 16 - он до саина-джандоскина ездил.

[VVooVVaa]

http://almaty-trolle...d.ru/lines.html
Маршруты троллейбусов те что были ч шо осталось

[temny]

еще такой же линк по трамваем и автобусам!

[VVooVVaa]

http://almaty-tramwa...d.ru/lines.html Соответственно трамвай
http://almaty-bus.narod.ru/lines.html автобус
Кстати обновилась электронная карта eCity Алматы http://www.emap.kz/ там теперь можно маршруты все посмотреть и прокладывать Почти как в старом добром Алматы эксплорере

[Mers166]

Кстати сегодня запустили валидаторы по 121 маршруту,кошмарики на воздушеном шарике...бардак был,весь день,

[Пушистик]

Только что по новостям сказали, если валидатор заткнут тряпкой или не работает, мы вправе не платить за проезд.
Никто не имеет права брать деньги, кроме электронного кассира -валидатора. Если столкнулись с не рабочим валидатором, нужно набрать тел. 112 или 02 назвать номер троллейбуса и маршрут.

Сообщение отредактировал ~Алма-Атинка~: 06.10.2008, 21:22:37

[VVooVVaa]

Только что по новостям сказали, если валидатор заткнут тряпкой или не работает, мы вправе не платить за проезд. smile.gif

А я так и делаю показываю карточку говорю денег нет, чините валидатор , типа как проездной канает

[Graduate]

Только что по новостям сказали, если валидатор заткнут тряпкой или не работает, мы вправе не платить за проезд.
Никто не имеет права брать деньги, кроме электронного кассира -валидатора. Если столкнулись с не рабочим валидатором, нужно набрать тел. 112 или 02 назвать номер троллейбуса и маршрут.

И типа приедут и наведут порядок?

Сообщение отредактировал Graduate: 06.10.2008, 21:44:33

[lobotom]

А я так и делаю показываю карточку говорю денег нет, чините валидатор , типа как проездной канает

Так они со сломанными валидаторами, не должны ездить по маршруту.

[Graduate]

Ездят. Да еще как ездят. И со сломанными, и с тряпками воткнутыми.

[Mers166]

да это всё нарушение,если увидите что в электротранспорте с вас КОНДУКТОР или ВОДИТЕЛЬ собирает деньги за проезд,немедленно звоните,3751400-центральная диспетчерская,там за этим очень следят,моментом выезжает нач.маршрута,зам. директора по эксплуатации и бригадир,если он не на линии...
если в трамвае..то звоните,87272338419 зам . директора Беленькая Флюза Ильясовна...
У всех водителей есть телефоны мобильной службы,которая сразу выезжает на автобус,трам.или тролдл.и чинит валидатор,но в автобусах по началу будет неразбериха,из-за неотлаженной у них системы

[VVooVVaa]

Раз через валидатор можно отслеживать местонахождение трооейбуса на маршруте, почему тогда в диспетчерской невидно, что валидатор отключён

[Mers166]

нет просто здесь по другому,на каждом подвижном составе есть антенна,через которую отслеживает спутник,потом он передаёт во всемирную сеть сигнал,и на мониторе через инет видно карту маршрута,программой заложена и по нему двигается подвижной состав...ну если валидатор совсем отключен,тогда конечно видно,но очень часто происходят сбои...в системе поэтому Бабка на двое сказала.
Эта система очень удобна,особенно когда маленький интервал между ПС(подвижным составом),когда просто люди заходят с ГОТОВОЙ МЕЛОЧЬЮ кидают в валидатор...получают билет и проходят,а у нас..давка образуется,начинают искать мелочь у валидатора,то билет ждут..а на улице ещё толпа стоит,потому что 20 минут не было транспорта.. и задерживается движение.
всё неотлажено..

Сообщение отредактировал Mers166: 06.10.2008, 23:48:20

[Вольдемар Робертович]

да это всё нарушение,если увидите что в электротранспорте с вас КОНДУКТОР или ВОДИТЕЛЬ собирает деньги за проезд,немедленно звоните,3751400-центральная диспетчерская,там за этим очень следят,моментом выезжает нач.маршрута,зам. директора по эксплуатации и бригадир,если он не на линии...
если в трамвае..то звоните,87272338419 зам . директора Беленькая Флюза Ильясовна...
У всех водителей есть телефоны мобильной службы,которая сразу выезжает на автобус,трам.или тролдл.и чинит валидатор,но в автобусах по началу будет неразбериха,из-за неотлаженной у них системы

Имхо (как человека не ездящего на общ.транспорте) конечно но вот интересный момент:
Вы говорите звоните жалуйтесь все разом приедут и все починять (прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете).
Простоя арифметека:
у всех студентов практически мобильник с симкой от актива (т.к. актив очень реально рубит капусту на молодежных всяких фишках типа клубов и прочего) стоимость разговора ну очень завышена. Я конечно этого неутверждаю так как для меня есть только одна сотовая компания с адекватными (15 тенге/минута) тарифами без всяких там акций типа 1000 смс за пицот таньга.
Так вот к чему все я это
стоимость минимум 2х минут разговора будет равна 40 теньгам как минимум.
Какой смысл заморачиватся если есть возможность просто тупо заплатить водиле чтоб доехать 3 остановки?
Логику таких действий я непонимаю.

[Mers166]

А логика проста.тогда вообще не нужно ставить валидаторы,и волшебник не прилетит,у них есть на маршруте точки,где они находятся мастера,и сотки у всех есть это 20 секунд сказать валидатор не выдаёт билет, или с разменника не правильно падает сдача,(ведь на водительском валидаторе всё видно кто сколько закинул и сколько сдачи упало с разменника._).нахожусь там то там то в таком то направлении двигаюсь,всё...ну если вы ушли раньше,ну что ж потом заплатите...если захотите,а мастера просто встретят и починят,если не починят значит ПС отправляют в парк
ну можете заплатить только если придут контролёры, и у вас потребуют билет,хорошо если водитель скажет я взял деньги,валидатор был сломан,а если он скажет я ничего не брал,тогда с вас возмут штраф..вот и вся логика

Сообщение отредактировал Mers166: 06.10.2008, 23:54:56

[VVooVVaa]

нет просто здесь по другому,на каждом подвижном составе есть антенна,через которую отслеживает спутник,потом он передаёт во всемирную сеть сигнал,и на мониторе через инет видно карту маршрута,программой заложена и по нему двигается подвижной состав...

Я так понял, что валидатор передает свои координаты в диспетчерскую, и он там отражается на карте так? Если водила отключает волидатор сигнал должен пропасть, Значит в диспетчер должен видеть что такой то траль пропал! Ну и в случие поломки валидатора он тоже моджет подать сигнал Хелп ми.
Если это не так то я даж не знаю что это за система такая. По моему все это реализовать было просто