Сообщений в теме: 157

[Grey]

Ну не знаю... Разница в разгоне секунда максимум.. Я после степа больше не на чем ездить не могу..

Да уж конечно, я на механике 528-ую автомат срывал без проблем. Далее она засчет мощности выходила вперёд. 523 на автомате это тормоз полный.

[Oz]

Ну не хотите, как хотите =) Продал я ее. В Ливию. =(

Грустно расставаться со старым другом, который ничем никогда не подвел. Конечно качество дорожного покрытия имеет значение, млин. В Европе за 5 лет и 100 тык эксплуатации ни разу не чинилась подвеска, нигде. Ни разу не менялись свечи (сам не знаю почему), один раз ремни, один раз тормозные диски. Единственное один раз - радиатор, 300 Евр и один раз датчик на колесе, 20 Евро. И все, только расходники.

А еще грустно от того, что прогресс в Е60 не везде сказывается, особенно в эргономике интерьера. Много где стало хуже и после 3 месяцев эти впечатления не исчезли.

Вчера отвозил Е39 в порт Генуи и в который раз убедился, какая замечательная была эргономика, да и не только.

Подстаканники были в базе! =) Я ими пользовался редко, но как же классно они были совмещены с полочкой, но которую можно было и огрызок яблока положить (потом вытереть легко), и талончик бросить, и карточку, и мелочь итд. Куда все это делось? Маркетологи-дизайнеры хреновы.

А молдинги? Они кому мешали? А мякгая пластиковая накладка на бампере? Раньше целуешь всех на парковке без проблем, а теперь как же - низя, а то Orientblau metallic поцарапаешь..

А качество пластика на дверях и торпеде? Раньше такой мягкий был, а сейчас ужос.

Про сверчков вообще молчу. То ли мне повезло, то ли что, но Е39 была скала. Кочки, стыки, неровности - все это преодолевалось единым целым без всяких поскрипываний старой пиратской шхуны.

И ранфлэты эти. Ощущение из-за них (а может и нет), что шумоизоляция была лучше на Е39. Было тиихо, а сейчас такой гул стоит. Может просто Dunlop Grand Sport такие, не знаю..

Одно радует. Е60 нереально рулится и дизель на газ отвечает так, что старый М52 кажется таким тихоходным.. Все прощаю за это. =) Ну еще за ксенон. И еще за адаптивные фары. За дворники еще. И еще ...

[RIEGER]

Согласен про молдинги + покрышки Ранфлат их все уже разругали.
вообще для меня дизайн Е60 до сих пор еще остается спорным, не привык я к нему еще.

[Marijuana]

вообще для меня дизайн Е60 до сих пор еще остается спорным, не привык я к нему еще.

я с тобой полностью согласен !!!

[Apocalypse]

вообще для меня дизайн Е60 до сих пор еще остается спорным, не привык я к нему еще.

Серега, не знал бы тебя, так бы раскритиковал

[RIEGER]

вообще для меня дизайн Е60 до сих пор еще остается спорным, не привык я к нему еще.

Серега, не знал бы тебя, так бы раскритиковал

Снаружи или экстерьер мне нравится, все лаконично, современно и пр., а вот интерьер спорный - не нравится центр консоль, она не повернута к водителю, хотя эргономика не вызывает никаких нареканий, и дверные ручки мне не нравятся, а так собственно все.
Прицениваюсь я к Е60 вот так вот своеобразно

[Oz]

Кстати, если на то дело пошло, то когда я смотрю на интерьер Ауди, особенно Ку5 или А6, то мне немного обидно, что это не бнв. Супер интерьеры! С другой стороны я к своей Е60 уже привык.

Много что продолжает не нравится (например сегодня обнаружил, что в отличие от Е39 задние коврики НЕ КРЕПЯТСЯ, ну что за идиотизм? так и ерзают по полу), но я просто смирился. Как я уже писал за одно только настроенное шасси я прощаю Е60 все грехи. Еще ни разу не ездил на авто, которое бы лучше рулилось.

[Grey]

вообще для меня дизайн Е60 до сих пор еще остается спорным, не привык я к нему еще.

Серега, не знал бы тебя, так бы раскритиковал

Снаружи или экстерьер мне нравится, все лаконично, современно и пр., а вот интерьер спорный - не нравится центр консоль, она не повернута к водителю, хотя эргономика не вызывает никаких нареканий, и дверные ручки мне не нравятся, а так собственно все.
Прицениваюсь я к Е60 вот так вот своеобразно

После ухода Бенгла, управляющие менеджеры всё таки настояли на том, чтобы в следующих моделях консоль снова была развернута к водителю. Тоже за это!

[Айзик]

подскажите куда лучше загнать авто для диагностики. хочу купить и не знаю куда гнать для осмотра. БМВ раньше не было поэтому вообще караул.

[BIGGboss]

... вообще для меня дизайн Е60 до сих пор еще остается спорным, не привык я к нему еще.

... После ухода Бенгла, управляющие менеджеры всё таки настояли на том, чтобы в следующих моделях консоль снова была развернута к водителю. Тоже за это!

+1000
подозреваю что в новой модельке многое вернут на место. По семере видно, а E60 как была полигоном для испытаний американского маразма - так им и останется.. Не зря же Бенглу пинка под зад дали ..

Сообщение отредактировал BIGGboss: 09.04.2009, 17:32:11

[Grey]

Не зря же Бенглу пинка под зад дали ..

ну ну, не нужно столь категорично. За дизайн е39 и е46 мы тоже Бенглу обязаны

[DIN-ON]

Доброго времени суток господа БМВводы, кто управлял 520i е39 2001-2002г.в. типтроник, нужны отзывы
хотя разные движки ставились 150 л.с. и 170 л.с. интересует все о ней.

[Assasin_uk]

Всем привет!Подскажите пожалуйста 3 недели назад купил BMW 528i 1996 гв.Во первых она во время холода не заводиться приходиться подключать провод напрямую к бинзанасосу и другой конец на плюс тогда она заводиться как машина остынет опять перестает заводиться.Во-вторых постоянно грееться,поменял крышку расширительного бачка расточил головку поменял прокладку есть не большая дырка в радиаторе она может быть виновницей постоянного перегрева?после того как машина поездит немного патрубки очень трудно продавливаються.

[Pathfinder777]

у меня друг так он что то типа накрывает одеялом там чтото

[LoseYourself]

у меня друг так он что то типа накрывает одеялом там чтото

скорей всего это "кошма" на подкапотное пространоство =)

[Grey]

Всем привет!Подскажите пожалуйста 3 недели назад купил BMW 528i 1996 гв.Во первых она во время холода не заводиться приходиться подключать провод напрямую к бинзанасосу и другой конец на плюс тогда она заводиться как машина остынет опять перестает заводиться.

К электрику

Во-вторых постоянно грееться,поменял крышку расширительного бачка расточил головку поменял прокладку есть не большая дырка в радиаторе она может быть виновницей постоянного перегрева?после того как машина поездит немного патрубки очень трудно продавливаються.

А что через дырку ничего не льется? Термостат проверь. А вообще грустная у тебя, такая...помоечка(( Загнанная вусмерть предыдущими хозяевами.

[Dinek]

Вчера "кончился" стеклоподъемник водительской двери, разобрал сегодня дверь, механизм целый, но что-то с тросиками, они перекрученные перемотанные непонятно что в общем...один вообще оторванный болтается, может кто что посоветует ? куда можно обратиться с этим делом ?

И еще, разбирал дверь, отсоединял аирбэг в двери, када все обратно собрал, загорелась лампочка на панели, как терь ее потушить ?

[hertz555]

Вчера "кончился" стеклоподъемник водительской двери, разобрал сегодня дверь, механизм целый, но что-то с тросиками, они перекрученные перемотанные непонятно что в общем...один вообще оторванный болтается, может кто что посоветует ? куда можно обратиться с этим делом ?

И еще, разбирал дверь, отсоединял аирбэг в двери, када все обратно собрал, загорелась лампочка на панели, как терь ее потушить ?

сбрось комп. или опять разбери, проверь все контакты, вдруг забыл че, чтоб не замкнуло. желательно аккумулят откл. когда с аирбэгами работаешь. или к толковому эле-ку