Сообщений в теме: 41

[RK]

Всем огромный привет.
Нужна помощь в возможности установки вот такого фаркопа (это кстати фаркоп для LC100 & LX470 ) на родное место 120 Прадо который имеет 6 дырок.
Вот такой щас стоит:
ссылки на фото - битые
Расстояние между отверстиями у родного шире чем у того что хоромированного что не позволяет прикрутить просто в родные дырки.

Кто сталкивался?????? Отпишите плз....

Сообщение отредактировал Boris4runner: 03.10.2008, 00:18:41

[Alex_aka_MACTEP]

Предлагаю просто засверлить новые дырки в штатном креплении. Железо там толстое и с большим запасом прочности.
Кто так уже делал отпишитесь о эффективности.

[Halabinos]

если таскать что нибудь тяжелое то на этом бы я не решился бы!

[Alex_aka_MACTEP]

не решился из соображений перестраховаться или из-за конкретных фактов?

[Denis555]

Ненадо ничего варить, из стали вырезаете переходную пластину, в ней на необходимом расстоянии сверлятся отверстия под старый и под новый фаркоп. с обратной стороны вставляете колесные шпильки и на них прикручиваете новый фаркоп, а преходную пластину притягиваете к родному крепежу.
ИМХО самый безгеморойный вариант, тока пластину потолще мм. 5-7.

[Lord Dark]

а мы из родного сделали шар! правда на сто сами для себя

[RK]

Ненадо ничего варить, из стали вырезаете переходную пластину, в ней на необходимом расстоянии сверлятся отверстия под старый и под новый фаркоп. с обратной стороны вставляете колесные шпильки и на них прикручиваете новый фаркоп, а преходную пластину притягиваете к родному крепежу.
ИМХО самый безгеморойный вариант, тока пластину потолще мм. 5-7.

дырки родного и крузаковкого идут частично внахлест. Поэтому есть проблема. Если Вы сделали как советуете, то можно попросить фото?

а мы из родного сделали шар! правда на сто сами для себя

хех, это на чугунный наварили шар? есть фото Вашего произведения ????

[Denis555]

дырки родного и крузаковкого идут частично внахлест. Поэтому есть проблема. Если Вы сделали как советуете, то можно попросить фото?

Не знал что они внахлест, при таком варианте остается только квадратная труба, (это при условии что требуется не изменять штатную конструкцию, и при желании все вернуть назад если что)

[Lord Dark]

да да наварили шар! с фоткой проблемка нету! но скутер таскаем и все ок! это не первый раз так делаем? когда то в далеком прошлом так же делали на бмв там шарик другой был наварили обточили и 3 года таскали скутер поменяли машину сделали так же и ок!

[ZoRRo]

а что Вы собираетесь транспортировать ?
родное место под этот фаркоп для перевозки легких грузов, до 300 кг, насколько я помню.
для чего-то серьезного нужен нормальный фаркоп, который крепится к раме.
сам сейчас озадачен таким вопросом, у меня GX470.

[RK]

а что Вы собираетесь транспортировать ?
родное место под этот фаркоп для перевозки легких грузов, до 300 кг, насколько я помню.
для чего-то серьезного нужен нормальный фаркоп, который крепится к раме.
сам сейчас озадачен таким вопросом, у меня GX470.

Мне таскать катер. РАма одинаковая у нас, такчто Вам илипросто снизу к раме прикрутить (он кстати лучше т.к. ниже), себе такой не ставлю т.к в бампере есть дырка и будет стремно смотреться.

[ZoRRo]

я именно это и имею ввиду - если катер более 300 кг, то лучше поставить нормальныйЮ полноценный фаркоп.
возможность крепления к бампету есть и у меня, только допустимая нагрузка маленькая.
решать Вам.

Сообщение отредактировал ZoRRo: 26.07.2008, 17:22:15

[RK]

я именно это и имею ввиду - если катер более 300 кг, то лучше поставить нормальныйЮ полноценный фаркоп.
возможность крепления к бампету есть и у меня, только допустимая нагрузка маленькая.
решать Вам.

есть официальная инфа о нагрузке на бампер? на крузаках стоят и думаю что там такая же. Они смело таскают катера и яхты...... Снегоходы и пр технику.

[ZoRRo]

мне эту инфу сказали в каком-то из автоцентров наших.
причем не в целях рекламы, т.к. именно крепещягося к раме у них не было и не будет.

[Буча]

не решился из соображений перестраховаться или из-за конкретных фактов?

а тебе это зачем? ) джипа купил чтоль? да еще и с прицепом ))

[RK]

а тебе это зачем? ) джипа купил чтоль? да еще и с прицепом ))

Надо мне, а не мастеру.

[RK]

Есть еще идеи у кого нибудь ?

[Буча]

а тебе это зачем? ) джипа купил чтоль? да еще и с прицепом ))

Надо мне, а не мастеру.

Вопрос не Вам был адресован.

[Halabinos]

не решился из соображений перестраховаться или из-за конкретных фактов?

Мой пример:

Наш Алматинский катер на бухтарме, вес около 2х тонн, спускали нашим родным Туарегом 3,2, но вытаскивать (там было круто и ямка около берега) вытаскивать решили крузаком (он типа помощнее)
и вот как уже из воды вытянули, там ямка была, колесо прицепа туда попало и такой хруст раздался ( думаю ну всё ппц, как потом притонувший катер или крузак краном доставать?? ) нет, просто трещина поместу сварки, кто успел дернуть ручник на прицепе, а я пару камней подкинул под колеса прицеп, потом трещотками растянули стоячий прцеп, крузер отогнали, туарег подогнали и всё.
На туареге фаркоп шар целный, родной широкий такой (примерно метр) с фишками для подключения стопов, поворотников итп. Обошёлся он в 1к евро на меркуре.

ЗЫ: на том крузере до этого 800 кг катерок легко по всей ВКО таскали..

[RK]

Ну вытягивать из ямы..... крузаком ))). Мы вытягиваем лебедкой из воды полностью, а там на фаркоп.

Мне Фаркоп для транспортировки, а не для вытягивания.