Сообщений в теме: 75

[-=lOW=-]

у друга в семье уже 2 года А6 2.7 битурбо 2002 года, за все время ходовку делал один раз, сколько отдал не помню точно, но цифра в состояние ступора не вводила . Зато комфорт и динамика супер.

Перед полностью около 1-1,5К, с задом практически накада и ничиво не делаеца...

[salimov]

В обслуживаний дорогая. А так очень комфортная машина, а красная подсветка. ИМХО это на любителя, кому немцы кому японцы.

[Mr. Smith]

у друга в семье уже 2 года А6 2.7 битурбо 2002 года, за все время ходовку делал один раз, сколько отдал не помню точно, но цифра в состояние ступора не вводила . Зато комфорт и динамика супер.

Перед полностью около 1-1,5К, с задом практически накада и ничиво не делаеца...

если только не кватро, то задняя подвеска подешевле

[-=lOW=-]

Перед полностью около 1-1,5К, с задом практически накада и ничиво не делаеца...

если только не кватро, то задняя подвеска подешевле

Незнаю как на моноприводе, но именно на кватре зад не мрет што бы ты с ним не делал
ЗЫ Если уж и брать Ауди то тока Quattro, первый полный привод на серийном легковом автомобиле

[xakep]

Если берешь Ауди то сначала найди норм СТО (говорю про Алматы) Нету реально шарящих мастеров по Аудям. Можно конечно в Меркур обратится, но если есть деньги обслуживаться в Меркуре то тогда этот человек может без проблем взять масловую Q7.
ЗЫ катался на АУДЯХ 1 год счас на коЙоте Камри катаюсь с 4 октября прошлого года машина 1997 года при покупке поменял ГРМ и Масла и всеееееееееее. До сих пор в нее не лазил)

[-=lOW=-]

Если берешь Ауди то сначала найди норм СТО (говорю про Алматы) Нету реально шарящих мастеров по Аудям.

Неправда, есть

[Bek_N]

Если берешь Ауди то сначала найди норм СТО (говорю про Алматы) Нету реально шарящих мастеров по Аудям. Можно конечно в Меркур обратится, но если есть деньги обслуживаться в Меркуре то тогда этот человек может без проблем взять масловую Q7.
ЗЫ катался на АУДЯХ 1 год счас на коЙоте Камри катаюсь с 4 октября прошлого года машина 1997 года при покупке поменял ГРМ и Масла и всеееееееееее. До сих пор в нее не лазил)

на ваг.кз есть и адреса мастеров и форумчане в аудях подкованы будь здоров, автор топика зайди к ним и спроси что да как

[Арчин]

Ивашка, ты до сих пор определиться не можешь?

[@rximed]

Насчет красной подсветки, по началу тож думал что гадко и неудобно, а поехал и норм.. не напрягает! Мастера есть! Задняя подвеска действительно не ломается нифига.. только перед.. но на 80-100 тыс хватает если норм ездить! Насчет стартера и генератора, вообще хз откуд такая инфа! Машина 98 года кватровая с двигателем 2.8, масла вроде не ест, траблов с генератором и стартером не было до сих пор (в сторону, тьфу тьфу тьфу)..

Пожалуй единственный именно минус, это расход топлива! С двигателем 2.8 - 16 л/100км по городу это минимум. А если ездить и газ ей давай то 18-19 литров это норм..

[Sechan]

Мастера есть, но если экономишь деньги лучше откажись и купи таййоту.

[gis]

Похоже автор откажется, много негатива прет про машинку.
На Ауди никогда не ездил, но знаю точно, что самая лучшая машина это........СВОЯ.

[-=lOW=-]

Афтар бери Toyota. Мне кажеца тебе Audi не нужна

[Аквафрешка]

Похоже автор откажется, много негатива прет про машинку.
На Ауди никогда не ездил, но знаю точно, что самая лучшая машина это........СВОЯ.

считайте, Вы меня почти отговорили
Я ограничен в бюджете 15 тыщ бакинских, что можно выбрать взамен? Объем не больше 2,5 и не куатро

[tuOduO]

CAMRY 2.4

[!NO PASARAN!]

берите Камри 25-хорошая рабочая лошадка, правда салон с А6 ни в какое сравнение не идет, посмотрите на внутреннюю отделку это жигули

Сообщение отредактировал !NO PASARAN!: 17.07.2008, 12:42:39

[-SB-]

считайте, Вы меня почти отговорили
Я ограничен в бюджете 15 тыщ бакинских, что можно выбрать взамен? Объем не больше 2,5 и не куатро

Вот

P.S. От себя добавлю - Камри 30, Форестер, Легаси

Сообщение отредактировал -SB-: 17.07.2008, 12:49:32

[DragonSAS]

ИМХО кончено, но лучше ауди чем камри.
Я бы конечно взял не меньше 2,6 (комфорт для меня превыше расхода). Кваттро у коллеги так он нарадоваться зимой не может.
А насчет других машин один мой знакомый говорит так: Вы когда в машину садитесь только по хлопку двери можно увидеть разницу между немцем и японцем. Звук у немцев как будто вы сейф захлопнули а на японцах консервную банку.
Сам всегджа ездил на немцах в прошлом году сел на Лексус. Так вот скажу я вам что запаса прочности в немцах больше. Японцы красивше и более наворочены в опциях.
Обратите внимание на машины из сильных аварий. Японцы как правило восстановлению не подлежат все рассыпается на мелкие части а про кузов и говорить не стоит.

[-SB-]

Хз хз, на новых машинах все одинаково по-моему захлопывается, у меня легаси 07, у друга мерс s 600 07, машины конечно абсолютно разные, но двери закрываются одинаково

[Boris]

Чем больше рассыпается - тем больше поглощает энергии удара и тем больше шансов выжить при аварии. Японцы рулят. Фашистов не люблю, классика надоела. Японцы рулят по всем параметрам - от опций до безопасности. Вместо А6 бери Лексус или Камри.

А еще лучше - возьми Жып... Тоетовский... любой

[-SB-]

Чем больше рассыпается - тем больше поглощает энергии удара и тем больше шансов выжить при аварии. Японцы рулят. Фашистов не люблю, классика надоела. Японцы рулят по всем параметрам - от опций до безопасности. Вместо А6 бери Лексус или Камри.

ИМХО, Лексус за 15к не надо брать, очень дорогие в обслуге, а т.к. за 15к мало чего хорошего из Лексусов есть, все деньги уйдут на его обслуживание. Тут выбор падает на Тойоту/Субару, либо, если тянет к немцам, то какой-нить Мерс Е240/Гольф.

П.С. Я за японцев