Сообщений в теме: 845

[ASolo]

ну в центре Брюсселя ВД ваще нет, там старые улочки-узкие, одностороннее движение и висят знаки, разрешающие велосипедистам ездить "против шерсти"...

так что пусть они там ездят по встречке, а нам такое не советуют...

Так это говорит о том, что велосипеду у них всяческое благоприятствование и предпочтение в противоположность автомобилям.

Вот куда нам надо двигаться.

У нас же из-за автомобильных понтов на улицах катастрофа и коллапс. Но бастыки дальше своего статуса не хотят видеть. И хорошо если просто не способствуют. А то ведь начинают противодействовать в угоду "имиджу". Ну типа стыд и позор, серьезные сотрудники ездят на чем попало.

[One]

А ещё у нас развязки проектируют вообще без учёта кого-либо кроме авто. Даже пешеходов не учитывают, что им надо переходить на другую сторону. Карабкайтесь на третий этаж по надземным переходам в 500 метрах от бывшего перекрёстка. Километр пешодралом не крюк.

[Timur_j]

такое благоприятствование возможно только в том случае, если уберут автомашины из центра.

а это означает, что должен быть развит общ.транспорт, ограничены парковки, лимиты скоростей 30-50, проч.

 

сделать "как у них" ВД по проезжей части прям-щас - это плохая идея... пусть не фыркают, а попробуют понять, что наши условия немного другие.

[qashqai]

А ещё у нас развязки проектируют вообще без учёта кого-либо кроме авто. Даже пешеходов не учитывают, что им надо переходить на другую сторону. Карабкайтесь на третий этаж по надземным переходам в 500 метрах от бывшего перекрёстка. Километр пешодралом не крюк.

 

 дык, о здоровье населения пекуться. ходить пешком - полезно для простолюда.

[Timur_j]

Бабки карабкаются со своими сумками на колесиках на 3-ий этаж... зачеи туда гонять пешиков, если подземный - на 1 этаж вниз всего? Понятно, что там-проще-дешевле (грунт копать дольше и в нем всякие трубы-кабели унутри). Но на Розыбакива сделали ж подземный переход для пешиков, так?

[7 000 000 000]

Карабкайтесь на третий этаж по надземным переходам

да прям третий, как раз четвёртый

 

 

[ЙОЛКО]

Но на Розыбакива сделали ж подземный переход для пешиков, так?

только туда все равно никто не спускается, ибо там темно, страшно, и воняет )))

[One]

Бабки карабкаются со своими сумками на колесиках на 3-ий этаж... зачеи туда гонять пешиков, если подземный - на 1 этаж вниз всего? Понятно, что там-проще-дешевле (грунт копать дольше и в нем всякие трубы-кабели унутри). Но на Розыбакива сделали ж подземный переход для пешиков, так?

Лучше бы пешеходный переход на уровне земли делать, а авто наверх или под землю.

Подземный напр. есть на Ташкентской, через Розыбакиева, то туда ходят только по нужде, большой или малой... В этом отношении надземные лучше, но на них карабкаться высоко и зимой без крыши снег/лёд лежать будет.

[Timur_j]

В тех подземных, где ларьки-охрана-туалет-платный - там чисто, свет горит, пахнет самсой.

Блин, на Райымбека рядом с оптовкой ж - ну могли бы сделать так и были б новые раб.места, не надо акимату париться, кто будет следить там за порядком.

ЗЫ вот в Москве под землю ныряешь, а там целый город внизу...

[One]

Чисто психологически, загонять людей под землю или на верхотуру - унижать их в сравнении с авто, даже если там чисто и светло, самсой пахнет.

[qashqai]

 

Но на Розыбакива сделали ж подземный переход для пешиков, так?

только туда все равно никто не спускается, ибо там темно, страшно, и воняет )))

 

тоже самое про подземку по Абая (нижняя сторона)-Джандосова. Лучше поверху, хоть и небезопасно.

[Timur_j]

ага, лучше их пускать гордо-непреклонно под колеса... у тебя к людям какая-то "любовь" странная.

 

по мне безопаснее-быстрее пройти через подземный на абая-байзакова или у цирка (где метро), чем ждать, пока регулировщик соизволит заметить пешеходов, ждущих его сигнала на манаса.

[Timur_j]

 

 

Но на Розыбакива сделали ж подземный переход для пешиков, так?

только туда все равно никто не спускается, ибо там темно, страшно, и воняет )))

 

тоже самое про подземку по Абая (нижняя сторона)-Джандосова. Лучше поверху, хоть и небезопасно.

 

ага. повстречке там прутся лисапедасты обычно. ты на запад, а они тебе в лоп "а чо, а нам так лудше"... супир...

[One]

ага, лучше их пускать гордо-непреклонно под колеса... у тебя к людям какая-то "любовь" странная.

Ну зачем такой экстрим...

Один поток авто над землёй, поперечный поток под землёй, а на уровне земли тротуары.

 

Вот нечто похожее:

[Timur_j]

4 уровня таки нужно.

[One]

Если отказаться от левых поворотов, то хватит трёх и развязка будет достаточно компактная.

[ЙОЛКО]

а чо аптобус с правого ряда налево поворачивает? чимкентский что ли? 

[Timur_j]

так разметка-знаки движения по полосам же есть... (синенькие стрелочки - вам это в диковинку?)

отказ от поворота налево возможно и уберет уровень, но создаст пробки (а это трындец в час пик и пешики задохнутся в дырках своих от выхлопа, который будет от стоящих в пробке авто - любовь к людям насколько сильна, что затмевает разум).

[One]

так разметка-знаки движения по полосам же есть... (синенькие стрелочки - вам это в диковинку?)

отказ от поворота налево возможно и уберет уровень, но создаст пробки (а это трындец в час пик и пешики задохнутся в дырках своих от выхлопа, который будет от стоящих в пробке авто - любовь к людям насколько сильна, что затмевает разум).

Ну дороги у нас в основном двухсторонние, если нельзя проехать налево, то можно проехать направо и подъехать к пункту "Б" с другой стороны.

[Данияр87]

да прям третий, как раз четвёртый

Зато прокатный велосипедист уже там