Сообщений в теме: 680

[BML]

"Также внесены изменения в раздел 24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных» изложить в следующей редакции. Так, говорится, право управления мопедом предоставляется лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста.

 

Велосипедисты двигаются по велосипедной дорожке, велосипедной полосе движения, а при их отсутствии - по правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств либо по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая опасность для движения пешеходов.

 

Не допускается движение по правовому краю проезжей части, полосе маршрутных транспортных средств, обочине велосипедистов, не достигших четырнадцатилетнего возраста.

На дорогах с велосипедной полосой движения, обозначенной знаком 4.5 с табличкой 7.14, не осуществляется движение и не производится остановка других транспортных средств на этой полосе, кроме мопедов."

 

я так понимаю официально по полосе ОТ ехать мона? по тротуару и пешеходной дорожке при отсутсвии ВД тоже мона?

Сообщение отредактировал BML: 30.10.2017, 16:51:08

[SvSp]

Представляем вашему вниманию "ПАМЯТКУ ВЕЛОСИПЕДИСТА".  

 

Эта книжка - от опытных городских велосипедистов и активистов для всех, кто уже ездит на велосипеде или хочет на него пересесть. В ней собраны правила дорожного движения, технические требования к велосипеду и полезные советы, порядок действий при ДТП, важные адреса, телефоны и сайты, удобные схемы и карты. Наша памятка – о правах и обязанностях велосипедиста, о велокультуре в Алматы и о том, что мы вместе можем сделать для ее развития.

 

Памятка подготовлена Альянсом велосипедистов и пешеходов города Алматы совместно с Инициативной группой «Вело-Алматы». В работе над памяткой также принимали участие Общественный фонд «Common Sense», проект «biketowork.kz», Университет Нархоз и Student Research Club.  Памятка издана при поддержке проекта ПРООН-ГЭФ «Устойчивый транспорт г.Алматы» и ОФ «Velofriends».

 

Желаем вам приятных поездок на велосипеде, спортсменам ярких побед и рекордов, туристам новых открытий и надёжных попутчиков, всем безопасных дорог, бодрого темпа и хорошего настроения! Пускай велосипед станет вашим любимым транспортом! Ақжол!

 

Скачать памятку (pdf, 6,7 MB) можно на сайте Вело-Алматы: 
http://veloalmaty.kz/?p=960

 

[Timur_j]

он тебя не видит, а ты его видишь - значит сделай всё, чтобы избежать ДТП, т.е. дай ему проехать, не лезь по колёса.

Сообщение отредактировал Timur_j: 30.06.2008, 20:40:44

[kipitilnik]

Просто была ситуация, переезжаю перекресток на зеленый, справа, конечно. На ходу поравнялся с машиной слева, она стоит на поворот на право, кто кого должен пропускать? при том что он начал трогаться в тот момент когда я мимо него уже проезжаю, колесо в колесо. Это хорошо все обошлось без жертв, а если нет?

Понимаешь, те кто стоят на поворот направо в правой полосе, совсем не ждут чуда ещё правее... Если ты на красный не успел впереди него встать то не лезь... он уже поехал, и смотрит на лево.. не остались ли пешеходы-машины не успевшие... и с такой же смотрящей влево башкой начинает поворот... Ты куда вот торопишься??? В этой ситуации тебя явно заметил тот кто едет за ним, просто пусти его на поворот и перестройся левее между ними т.к. тебе прямо... а этот сзади пропустит (у меня в 99% пропускали). И всё!

З.Ы. только перестраиваясь не начинай гнать, потому что тот кто поворачивает, у него там пешеходы могут появиться и он резко остановиться...

[Mountain]

Ok, в ПДД конечно такого не напишут, поэтому никто конкретно ответить наверно не сможет, имеет байкер такое право или нет, возьму ваши советы за правило.

[Timur_j]

[q]9.10. Водитель в зависимости от скорости движения обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволит избежать столкновения в случае его торможения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.[/q]

[Nemo.]

Вопрос по поводу правее. Имеет ли право велосипедист, двигаясь справого края дороги обгонять транспорт, движущийся слева от него. Напрмер при переезде светофора, или еще где нибудь. Или по правилам надо пропускать, или вровень ехать? По правилам обгон справа запрещен, но мы вроде как двигаемся по своей правой полосе. Я понимаю, что правила вобщем не нужны, но что делать в случае ДТП, если допустим впереди идущее авто резко подрезало и ушло вправо, к обочине?

у нас в Казахстане наверное проблема в том что нету велосипедных дорожек.
Вы подъезжаете к перекрестку и надо двигаться по полосам, водитель авто уже занял правую полосу согласно разметке для поворота, поэтому по правилам по теории наверное правее него вы ехать не должны (на практике конечно проедите). Поэтому если вы проезжаете перед поворачиавющим водителем, то ваша вина в этом тоже есть. (тем более что он заблаговременно включил поворотник).
Но и водитель атво перед совершением маневра должен убедиться в безопасности маневра

[egoist]

Недавно посмотрел отрывок из какой-то передачи, посвященной безопастности движения на велосипедах по проезжей части. Это не новость, но может кому-то пригодится:
Обязательно надо устанавливать зрительный контакт с водителями, чтобы убедится что тебя видят, в т.ч. когда автомобиль поворачивает вправо. Если это длинномер, грузовик, надо обязательно останавливаться на перекрестке за ним, иначе велосипедист может попасть в мертвую зону, его не будет видно в зеркало и при повороте грузовик запросто может задавить велосипедиста.

Сообщение отредактировал egoist: 01.07.2008, 14:49:19

[kipitilnik]

я недавно с работы ехал... на перекрёстке этот здоровенный МАН стоял на поворот... ясень пень он не видел что я приехал...и где то там внизу стою... ух пока дождался зелёного весь промок... думал переедет, подумает кочка...

[RED_SQUARE]

Товарищи, есть вопрос. Часто растояние между машинами на столько мало, что пролетаешь в миллиметре от боковых зеркал. Всегда вести не может. Если я снесу зеркало, то получается буду виноват?

[~*FrEeMaN*~]

В большенстве случаев, да. Потому что ты должен держать дистанцию, в том числе и боковую. А вообще я в таких ситуациях сбрасываю скорость и аккуратно протискиваюсь между машинами.

[kipitilnik]

та лан зеркала.. а вот еси дверь откроется резко...

[RED_SQUARE]

Дверные сюрпризы это нечто Всегда по возможноси оставляю метр с лишним на всякий случай.

[kipitilnik]

вот именно что у нас на дорогах этот метр хрен найдёшь... у меня чес гря уже фобия на них... три раза ловил дверь... все три справа... а чо будет если слева поймаю... бррр

[AtSm]

Мне интересно, а если велосипедист превысил скорость, какую ответственность будет нести он? Стоит знак, например, ограничение скорости 40 км., а байкер проехал со скоростью 55 км., и его засекли радаром. Так же как и водители авто? Но у велосипедистов не обязательно должен быть спидометр. Плюс байкеров не могут лишить прав. Могут велосипед забрать на штрафстоянку?

Сообщение отредактировал AtSm: 17.07.2008, 13:53:02

[Timur_j]

а ты сперва 55 км-ч попробуй разгонись по ровному

[Angry_Igor]

на словах тут и 70-75 по Альфараби и даже по Мира разгоняются, только забывают при этом каденс посчитать (самоходом там так не разогнаться никогда)..

[AtSm]

а ты сперва 55 км-ч попробуй разгонись по ровному

Неа, Тимур, я не смогу, даже с горы. Сколько не физически, сколько боюсь.
Я спрашиваю просто ради интереса. Чисто теоретически.
Ну, хорошо, ограничение скорости 20 км. в час, а я еду 35. До 35, я думаю, разогнаться можно. Плюс, я сам не знаю, что я еду со скоростью 35 км. в час, т.к. нет у меня спидометра

на словах тут и 70-75 по Альфараби и даже по Мира разгоняются, только забывают при этом каденс посчитать (самоходом там так не разогнаться никогда)..

Ага. И я про тоже. Так что 55 км. в час я выбрал еще по-божески

Сообщение отредактировал AtSm: 17.07.2008, 14:34:48

[LexxeHoK]

Если так посмотреть мы все каждый день нарушаем на камерах в районе остановки Школа по Горной.

[Timur_j]

ага, вверх вы нарушаете

на самом деле, если едешь в потоке, то когда впереди машины притормаживают перед тем местом с камерами-знаком, то и ты тоже сбрасываешь (там если не крутить педали, то скорость и будет 40 км-ч).
тож самое происходит на спуске из БАУ в город у поста ГАИ - все машины тормозят, ты тоже - тпотому как махнёт жезлом машине впереди и она возьмёт вправо ессно к обочине, где ты типа леташь 55-155 км-ч...

в-общем происходит естественный отбор среди нарушителей-лисапедистов, безо всяких там штрафов-прочей канители. так возомнил себя шумахером и всё - пишешь в тему "дтп-травматизьм"

[Timon_like_kona]

На велосипедиста радар не сработает автоматический, такие как под мостами на развязках или на альфараби висят, так как велосипедист для них слишком маленькая "мишень". да и говорят "наводятся" они по большей части по номеру, по самой свето-отражающей поверхности номера.

Возможно что радар со вспышкой сработает если ехать группой в 3-4 велосипедиста заняв полосу и скорость можно набрать стартонув с утречка, когда поменьше машин с Фрунзе-Саина, вниз по Саина. у кого есть желание проверь сработает ли радар (узнаем по вспышке) - пишите, проверим =)

[Nemo.]

уже давно обсудили в ветке АВТО, но напоминаю с 25 июля, вводиться ужесточения за нарушение ПДД, не только автомобилистами, но и дургими участниками ДД. Вплоть до задержания на 3 суток, так что меньше нарушаем, не ездем по встречке, и по левому краю, на пешеходном переходе спешиваемся