Войти
Регистрация
Сообщение отредактировал Cherkashin Valeriy: 04.04.2008, 08:17:46
Mercury 2008 в Алматы!
Автор Cherkashin Valeriy, 04.04.2008, 08:16
#1
Отправлено 04.04.2008, 08:16:09
Cherkashin Valeriy
-
- Завсегдатай
- 191 сообщений
В Алматы привезен первый Mercury 2008 интересен тем что на параплане приминена двойная система управления, также новая система стропления и немного изменены "Уши", в целом он повторяет сверхуспешный Mercury 2007. Так же поступила очередная Vega 2. Владельцы парапланов появятся в субботу на 31 км, где можно будет воотчию все разгледеть.
Наверх
#5
Отправлено 04.04.2008, 15:48:07
Turbulent
-
- Частый гость
- 77 сообщений
первый раз слышу о двойной системе управления у "ртути-08"
зашел к производителю: http://axis.demo.oxy...78C49EEA8FB.htm
он пишет:
A competition glider
It is characterised by maximum performance combined with good safety. It is aimed at the most experienced competitors and record chasers. Our factory pilot David Ohlidal finished 3rd overall on PWC 2005, and in 2006 Primoz Podobnik took 4th place overall.
The projection of the canopy is designed so that the distribution of the uplift pressure is optimised and induced resistance is minimised. A special profile was developed for maximum performance and maximum speed. Even then the glider is very stable!!!
The well established construction of diagonal reinforcement at the line attachment points has helped us reduce the number of lines used on the canopy. The use of unsheathed lines of different diameters significantly reduced frontal resistance, consequently increasing the wing´s performance with no effect on it´s safety.
Special thin risers also help to build up performance. We use D-reinforcement, which minimizes oscillation of a glider. Reinforcements on the leading edge increase the stability of canopy at maximum speed.
The innovative differential speed-system increases max. speed to 60 km/hour while maintaining stable flight.
We have achieved these excellent characteristics by using high quality new materials which have reduced the weight of the canopy whilst also improving its safety.
The canopy is manufactured from 'water repelent' Skytex S 9017, which has a high UV reflectivity and excellent resistance to abrasion. The lines are a very new material Liros PPSL, with a core of dyneema which offers minimal stretching and much higher durability. .
и ничего про навороты с управлением.
все хвалят новый меркюри, и не спроста. как крыл для соревнований - очень даже хорош, достойная конкуренция бумеру. но каких то радикальных технический решений замечено небыло, хотя полазил по куче разных парапланерных форумов.
видимо что то пропустил...
зашел к производителю: http://axis.demo.oxy...78C49EEA8FB.htm
он пишет:
A competition glider
It is characterised by maximum performance combined with good safety. It is aimed at the most experienced competitors and record chasers. Our factory pilot David Ohlidal finished 3rd overall on PWC 2005, and in 2006 Primoz Podobnik took 4th place overall.
The projection of the canopy is designed so that the distribution of the uplift pressure is optimised and induced resistance is minimised. A special profile was developed for maximum performance and maximum speed. Even then the glider is very stable!!!
The well established construction of diagonal reinforcement at the line attachment points has helped us reduce the number of lines used on the canopy. The use of unsheathed lines of different diameters significantly reduced frontal resistance, consequently increasing the wing´s performance with no effect on it´s safety.
Special thin risers also help to build up performance. We use D-reinforcement, which minimizes oscillation of a glider. Reinforcements on the leading edge increase the stability of canopy at maximum speed.
The innovative differential speed-system increases max. speed to 60 km/hour while maintaining stable flight.
We have achieved these excellent characteristics by using high quality new materials which have reduced the weight of the canopy whilst also improving its safety.
The canopy is manufactured from 'water repelent' Skytex S 9017, which has a high UV reflectivity and excellent resistance to abrasion. The lines are a very new material Liros PPSL, with a core of dyneema which offers minimal stretching and much higher durability. .
и ничего про навороты с управлением.
все хвалят новый меркюри, и не спроста. как крыл для соревнований - очень даже хорош, достойная конкуренция бумеру. но каких то радикальных технический решений замечено небыло, хотя полазил по куче разных парапланерных форумов.
видимо что то пропустил...
#7
Отправлено 04.04.2008, 16:19:09
Yuriy_K
-
- Завсегдатай
- 161 сообщений
Где написал ??Я написал об отличиях Mercury 2008 от Mercury 2007, о радикальных технический решениях речь не шла.
Все отличия по большому счету затрагивают управляемость и обработку потоков.
или я наверное тоже что то пропустил...
Сообщение отредактировал Yuriy_K: 04.04.2008, 16:21:45
#17
Отправлено 04.04.2008, 19:04:23
MegaBlast
-
- В доску свой
- 1 088 сообщений
Ильдарсан, продайте ему обратно Apex может быть на эти соревнованияА я слышал, что ты в то воскресенье Апекс назад хотел?
U-TURN KZ сделает скидки
А себе возьмете Apex XP 
Нужно сравнивать одинаковые сегменты рынка...По сравнению с другими просто подарок
Качество пошива, материалы, иновации...
Да, Аксис шьет классные купола, но сравнивать их.... ну сам понимаешь
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
