Сообщений в теме: 12660

[Lisichkin]

Не ломается только лошадь с телегой.
Что касается того что дизель не замерзает. Уважаемый, а Вы часто за город выбираетесь? Был я в январе на Балхаше, и видел как дизеля всю ночь молотили. А всё потому что морозец под трицадтку, и утром они сами не заводились.
Для себя единственный плюс дизеля вижу только в его некоторой экономичности.

[Aleks074]

Lisichkin, ну опять же зависит от местности, есть же специальные электронагреватели, выхлоп через бак пускают и тп, я имею ввиду для алматы дизель само то, но только чтобы черным не коптел как у автобусов ))))

[Sergionet]

А где точно это сто ЕССО? адрес нужно, раз они уже сталкивались с такой проблемой, то лучше ехать сразу к ним. подскажи плз!

СТО находиться прямо напротив кондитерской фабрики "РАХАТ" по улице Жибек-Жолы! Прямо на углу 8 Марта и Жибек-Жолы!

Сообщение отредактировал Sergionet: 02.03.2009, 00:56:30

[Sergionet]

Мой выбор дизеля зависел не от экономичности, а от того что я покупал машину для выезда за город в экстремальные условия! Все таки дизель будет по эффективнее!
Вот небольшая цитата из авторитетных источников!
======================================
Бензиновый двигатель является довольно неэффективным и способен преобразовывать всего лишь около 20-30 % энергии топлива в полезную работу. Стандартный дизельный двигатель, однако, обычно имеет коэффициент полезного действия в 30-40 %, дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением до 50 %.

Дизельный двигатель выдаёт высокий крутящий момент при низких оборотах, что делает автомобиль с дизельным двигателем более «отзывчивым» в движении, чем такой же автомобиль с бензиновым двигателем. По этой причине в настоящее время большинство грузовых автомобилей оборудуются дизельными двигателями. Это является преимуществом также и в двигателях морских судов, так как высокий крутящий момент при низких оборотах делает более лёгким эффективное использование мощности двигателя.
===========================================
P.S. А вообще это вечная тема для споров и обсуждений! Каждому свое!!!

Сообщение отредактировал Sergionet: 02.03.2009, 01:19:46

[Lekar']

Всем доброго времени суток!
Может быть у кого то такое было:
Набираю скорость 100 км\ч и у меня начинаеться страшная вибрация, на 90 нормально и и выше 100 тоже нормально более менее. Я думал что резина не отбалансированна, так поставил с тругой машины тупо другие колеса , проблема не ушла.
Я вот думаю может подшипники на полуосях ?

[CyberGod]

Добрый день! Может у кого завалялась клапанная крышка на сюрф 185, двигатель 2.7 бензин. Может есть у кого или подскажите, куда позвонить на разборы по сюрфам.

[Егерь]

А Вы пытались разобраться почему трещены появляются? Если правильно эксплуатировать то ничего не появится

Эксплуатировали правильно! И это подверждает стаж более 25 лет на разнообразных авто, в том числе и грузовых.
Сколько лет машинам с двигателем 1КЗ? При любом сбое (а этого следует ожидать при эксплуатации техники более 10 лет) в системе охлаждения летит башка! И от этого никто не застрахован.

[Дикая Орхидея]

так вы на датчик температуры смотрите и все!
на предыдущем сюрфе ехада в алмарасан, машина была загружена сильно, температура начала подниматься, остановилась, минут 20 сюрф отдохнул и дальше поехали

зачем же доводить температуру до критического уровня чтоб башка трещину давала?

[Sfex]

... остановилась, минут 20 сюрф отдохнул и дальше поехали

По-правде говоря если у вас вентилятор радиатора не электрический а на вискомуфте и температура поползла вверх, останавливаться и снижать обороты не рекомендуется, а уж тем более нельзя глушить мотор. Действия должны быть прямо противоположные: надо добавить оборотов. Если вы намереваетесь форсировать крутой затяжной подъем, необходимо включить низшую передачу и ехать держа их достаточно высоко. В ряде ситуаций используется понижайка. На первый взгляд это может показаться диким, но данная рекомендация действенна и активно используется "горными" джиперами. Разумеется это касается случаев, когда система охлаждения исправна и в обычных условиях эксплуатации не вызывает нареканий в работе.

[Cuba]

Ездил по барханам, горкам на капчегае, не сказал бы, что он не динамичен, вот паджерик действительно слаб реально видел
[/quote]

Вы наверное видели неправильный паджерик, на паджериках с 96 года идет электронный ТНВД, мощность движка при этом 140 кобыл, у меня у дружбана такой коротыш, когда на светофоре встали с коротким прадиком в 90 кузове (кстати 1-КЗ), пыжик шел в ровень прадику.

Так что по поводу что "паджерик действительно слаб реально видел", это наверное был убитый сарай 2,5 или 2,8 но до 96 г.в.

[Cuba]

[/quote]
датчик помер и все, перегрели двигун головку повело, хотя это не только 1KZ касается, а наверно всех марок.
[/quote]


Ну вы мыслите абстрактно, тогда катайтесь на велосипеде, а нет, может цепь порваться и повредить ногу...ходите пешком

[Cuba]

[/quote]
В ряде ситуаций используется понижайка.
[/quote]


Не знаю как на 1КЗ, а вот 1КД говорят греются в жаркую погоду на крутых затяжных подъемах и сам завод изготовитель данного двигателя рекомендует в случае повышения температуры использовать пониженую передачу

[Sfex]

... стоит включить печку...

Угу. Тоже тема. Только вот летом в салоне жесть, когда за бортом +40
2Cuba: чтобы цитата закрылась, в заголовке тега слэша быть не должно.

[KoMoL]

А ктонибудь чистил радиатор на сюрфе 130, 1кз? т.е. с разбором? или они не разбираются? если есть такой опыт и он положительный посоветуйте мастера....

[BUGAI]

А ктонибудь чистил радиатор на сюрфе 130, 1кз? т.е. с разбором? или они не разбираются? если есть такой опыт и он положительный посоветуйте мастера....

Делал чистку на 185-том 1кз ох и много там было каки всякой отдал 11тон и не жалею
мастера зовут Влад тел.сот.87773636464

[KoMoL]

Спасибо... попробую почищу а то на затяжных подъемчиках температурка ползет иногда...

и в тему про печку в жару...
Как то на субарике патрубок радиатора лопнул под талдыком летом... жара 40... вообщем заматали скотчем налили воды и 330 км по жаре с печкой ехали до города... скотч выдержал...))

[Cuba]

а вы, я так понимаю мыслите не абстрактно, по некому алгоритму ? прежде чем цитировать вкурите к чему была моя цитата... и какую смысловую нагрузку она несет. и в конце концов научитесь закрывать теги , чего сложного то!?

"Вкурить" звучит по поцанячи, сколько Вам лет? Так вот по поводу вукить, Вам черным по белому написали, что надо следить за двигателем, а если вдруг откажет датчик, или прогорит прокладка, откажет система охлаждения, то меняйте это все раз в месяц и проблемы Вас будут обходить стороной. (я так понял, что вы всего боитесь)

[Cuba]

в заголовке тега слэша быть не должно.


Вот спасибо тебе добрый человек

[Cuba]

Кстати народ при промывке практикует "Спрайт" (напиток), причем не от одного человечика слышал, говорят очень эфективно, конечно после промывки спрайтом промывают еще обильно водой.

Кто нить практиковал подобное действие?

[Cuba]

PS: всего боюсь, аж из дома нивыхожу
OFF/

Ну извиняйте если обидел, кстати по поводу надежды на датчик народ ставит дополнительные. У меня у дружбана на VR 4 родной датчик по трасе показал упадок давления масла, а доп. китайский датчик показывал нормальное давление, так вот, пог приезду домой выяснилось что гавкнулся родной датчик давления масла.

P.S: Китайский датчик, брал на яляне, стоимость 2500 тг, проверку прошел в лаборатории на работе таго же дружбана