Сообщений в теме: 31

[Tronik]

Чёто непонятное с телегой: иногда когда постоит (не на стоянке) начинаю заводить - заводится (обороты поднимаются на 1000) и сразу глохнет. После многих разнообразных повторений ничё не получается. От безисходности начинаю толкать в сторону (на стоянку)  , пробую завести в последний раз - и она работает как часы!!! Есь предположение што стекает бензин а когда потолкал то всё опять в норме......  

[free MAN]

Бинзонасос походу глюк поймал.

[wili]

такая же фигня бывает, если постоит минут 20-40, если дольше - заводится нормально. но у меня это явно не бензонасос.

[Заморский гость]

Чёто непонятное с телегой: иногда когда постоит (не на стоянке) начинаю заводить - заводится (обороты поднимаются на 1000) и сразу глохнет. После многих разнообразных повторений ничё не получается. От безисходности начинаю толкать в сторону (на стоянку)  , пробую завести в последний раз - и она работает как часы!!! Есь предположение што стекает бензин а когда потолкал то всё опять в норме......  

а температура какая, когда останавливаешь?

[Lesha]

такая же фигня бывает, если постоит минут 20-40, если дольше - заводится нормально. но у меня это явно не бензонасос.

Советую вам посмотреть (померять сопротивление, проводку) датчик температуры.

[Lesha]

Чёто непонятное с телегой: иногда когда постоит (не на стоянке) начинаю заводить - заводится (обороты поднимаются на 1000) и сразу глохнет. После многих разнообразных повторений ничё не получается. От безисходности начинаю толкать в сторону (на стоянку)  , пробую завести в последний раз - и она работает как часы!!! Есь предположение што стекает бензин а когда потолкал то всё опять в норме......  

Дачтик температуры, массового расхода воздуха, распредвала, коленвала. Еще можно почистить форсунки и/или заменить топливный фильтр.
Заводка после - это или залитые бензином свечи, или датчик ловит сигнал.
Все ИМХО, успехов в ловле барабашек!

[Dismay]

Слушай! Такая же фигня была на стоянке! Дядька завел свой Пассат и тронулся, 4 метра и заглохла! Завел снова и подождал 2-3 минуты, затем нормально поехал!
Глюк?

[Blackhawk]

Я каждое утро так парюсь, он еще когда заведется винтеляторы сразу включает! На меркуре сказали что температурные датчики работают нормально! Надо топливную систему читить!

[Bimmer.]

проверьти клапан давления  втопливной системи,поробуй те подключить монометор и путь постоит несколько часиков елс ине силно упадет или вообще не упадет то искать причину в другом!

[Tronik]

Фильтр поменял позавчера. Утром на холодную заводится без проблем, а глюк всплывает после обеда когда окружающий воздух нагрет максимально (движок - 90 градусов)

[Заморский гость]

Фильтр поменял позавчера. Утром на холодную заводится без проблем, а глюк всплывает после обеда когда окружающий воздух нагрет максимально (движок - 90 градусов)

а вентилятор при этом включается (то есть, когда движок нагрет)?

[stein]

Фильтр поменял позавчера. Утром на холодную заводится без проблем, а глюк всплывает после обеда когда окружающий воздух нагрет максимально (движок - 90 градусов)

Та это же реле бензонасоса. Счелчок есть про включение зажигания?

[Tronik]

Вентилятор не врубается! щелчка нету!

[Lesha]

Вентилятор не врубается! щелчка нету!

Может быть действительно у бензонасоса есть непереносимость к большим температурам? Во время долгих поездок как себя ведет машина?
Если свечи, фильтра, форсунки и бензонасов в норме, тогда остаются, ИМХО, только датчики.

[Заморский гость]

Вентилятор не врубается! щелчка нету!

Дык, вот и ответ - вентилятор должОн включится.
Он для чего нужен? Для обдува рвадиаторав, когда тосол горячий. А он не обдувает.
мне кажется, что там какая-то защита стоит (типа, в компе), которая горячий двигатель завести не разрешает.
Чини вентилятор, потом будем посмотреть

[Count_NN]

Вентилятор не врубается! щелчка нету!

Дык, вот и ответ - вентилятор должОн включится.
Он для чего нужен? Для обдува рвадиаторав, когда тосол горячий. А он не обдувает.
мне кажется, что там какая-то защита стоит (типа, в компе), которая горячий двигатель завести не разрешает.
Чини вентилятор, потом будем посмотреть

С каких это пор вентилятор обдувает радиатор? нет, ну я понимаю, на крутых тачках там где 50 вентиляторов, там есть вентиляторы обдувающие радиатор....но тот вентилятор, главный и большой, что стоит между двигателем и радиатором-- обдувает двигатель.

[Заморский гость]

Вентилятор не врубается! щелчка нету!

Дык, вот и ответ - вентилятор должОн включится.
Он для чего нужен? Для обдува рвадиаторав, когда тосол горячий. А он не обдувает.
мне кажется, что там какая-то защита стоит (типа, в компе), которая горячий двигатель завести не разрешает.
Чини вентилятор, потом будем посмотреть

С каких это пор вентилятор обдувает радиатор? нет, ну я понимаю, на крутых тачках там где 50 вентиляторов, там есть вентиляторы обдувающие радиатор....но тот вентилятор, главный и большой, что стоит между двигателем и радиатором-- обдувает двигатель.

Круто - вентилятор обдувает двигатель. Нахрен тогда его (то есть вентилятор)после очень горячего радиатора ставят? Чтобы зимой двигатель быстрее нагревался, что ли? Он, хоть и "главный и большой", но, в первую очередь, создает дополнительный поток сквозь радиатор, особенно когда автомобиль в пробках стоит и естственного потока через радиатор не существует или он (естественный поток воздуха) очень мал.

[Paradoxx]

С каких это пор вентилятор обдувает радиатор? нет, ну я понимаю, на крутых тачках там где 50 вентиляторов, там есть вентиляторы обдувающие радиатор....но тот вентилятор, главный и большой, что стоит между двигателем и радиатором-- обдувает двигатель.

ЭТО ТАЛАНТ!!!! бесспорно...

[Count_NN]

каюсь, почти ерунду сказал, но и ты тоже...
как он может обдувать радиатор, скажи на милость...в купе с диффузором создается видимо эффект турбины, воздух протягивается через радиатор с бОльшей скоростью.....

[Anatoly]

Господа, может кто поможет советом?
Вчера после долгих стояний в пробках добрался до заправки. Машина вела себя абсолютно нормально. На заправке заглушил. Залил бензин. Завожу - обороты начинаю бешено скакать от 1000 до 2000. Я не понял ни хрена, заглушил, опять завел, та же песня. Поехал домой. На ходу машина не сбрасывает обороты ниже 800-1000. С моим объемом это прим. 40 км/ч как на круизе. Довез жену до дома, заглушил. Собрался на стоянку, снова завел и не смог тронуться (на гололеде с такими оборотами). Хорошо сосед шел подтолкнул. Сегодня утром завел, обороты 1000, прогрелась, обороты не плавают но высокие. На ходу опять мин. 800. На парковке аж до 1500.
Что за хрень такая? Что глюкнуть могло?
Машина - Мерседес-190, 2.6, автомат
Еще какой-то звук непонятный свистящий негромкий в машине иногда появляется, но мож это к делу не относится.