Сообщений в теме: 1990

[r00t]

Была в новом офисе днл , советская 100, между Фурманова и тулебваева , с парковкой в том районе очень плохо, хуже сём на джандосова (((( за шлагбаум запустят , если одно из трех мест днл свободно((( я оставляла машину за два квартала((( на сайте днл.кз вообще этого адреса нет!!!! Есть на Гоголя 99, который давно закрыт(((( в общем кружила по району, и наткнулась все таки на днл)))

 

Во-первых зачем кружить если можно позвонить?

Номер у них легкий.

 

Во-вторых на сайте есть.

И, кстати, написано что в воскресенье тоже офис работает...

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал r00t: 23.01.2015, 19:37:34

[коренная алматинка]

Была в новом офисе днл , советская 100, между Фурманова и тулебваева , с парковкой в том районе очень плохо, хуже сём на джандосова (((( за шлагбаум запустят , если одно из трех мест днл свободно((( я оставляла машину за два квартала((( на сайте днл.кз вообще этого адреса нет!!!! Есть на Гоголя 99, который давно закрыт(((( в общем кружила по району, и наткнулась все таки на днл)))

 
Во-первых зачем кружить если можно позвонить?
Номер у них легкий.
 
Во-вторых на сайте есть.
И, кстати, написано что в воскресенье тоже офис работает...

Точно, я спутала с инфой в 2 гиз))) там искала маршрут, и был старый адрес, Гоголя 99, а когда остановилась, нашла уже на сайте адрес новый)))

[Just_Empty]

Засланцы все-таки выиграли, теперь уже никто не спорит, что на самом деле дхл почтовый оператор, и что если они сами не умеют своей лицензией пользоваться, то нечего на зеркало пенять. Теперь наеб обмануть клиента - это уже норма. А жаль.

[different drums]

Точно, я спутала с инфой в 2 гиз))) там искала маршрут, и был старый адрес, Гоголя 99, а когда остановилась, нашла уже на сайте адрес новый)))

на Гоголя - Абылай Хана находится сервисное отделение. Это не тоже самое, что головной офис DHL на Казыбек би - Тулебаева.

[different drums]

Засланцы все-таки выиграли

Теперь бы еще ДХЛ денег дали, вообще зашибись было бы! Защищаешь всего лишь здравый смысл, а тебе приписывают причастность к сабжу. 

 

Если эту тему читают чуваки из ДХЛ, куда и кому можно выслать свои реквизиты для получения премии?

[коренная алматинка]

Точно, я спутала с инфой в 2 гиз))) там искала маршрут, и был старый адрес, Гоголя 99, а когда остановилась, нашла уже на сайте адрес новый)))

на Гоголя - Абылай Хана находится сервисное отделение. Это не тоже самое, что головной офис DHL на Казыбек би - Тулебаева.

Я спросила у ребят на советской , есть ли на Гоголя - коммуне Филиал, они сказали что его закрыли ((( хотя мне кажется что я его видела около аптеки , еще недавно..

[sedan.kz]

Не факт что выиграли. Если будет среди нас упертый кто готов будет идти до конца и отстаивать интересы граждан то ДХЛ можно вырубить. Беспредел со стороны ДХЛ есть и это уже факт, но нужно кричать, писать, говорить, а не тупо умалчивать.  

[different drums]

Не факт что выиграли. Если будет среди нас упертый кто готов будет идти до конца и отстаивать интересы граждан то ДХЛ можно вырубить. Беспредел со стороны ДХЛ есть и это уже факт, но нужно кричать, писать, говорить, а не тупо умалчивать.  

"Быть упертым", идти до какого-то мифического "конца" и отстаивать интересы граждан надо по другим поводам. Например, возмутиться беспределу чиновников или низким зарплатам бюджетников. ДХЛ это частная контора, оказывающая платные услуги. Вырубать ее не вижу смысла. Хотя бы потому, что право у нас не прецедентное и судиться придется каждому отдельному Дон Кихоту. Если есть желание таким образом поразвлечься - 7 футов вам под килем. Лично я лучше 8 баксов накину и спишу это на транспортные расходы. 

Я лишь выражаю свое мнение. Ни в коем случае не пытаюсь вас в чем то убедить. 

[alabkk]

 

ММПО нужно упоминать, т.к. этот статус единственное что дает им право не взымать никаких пошлин за какое там либо оформление, если конечно сумма не выше 1000 евро и меньше 31кг по весу. Добивайте. я с Вами. Думаю также нужно адресовать такие запросы в НурОтан, АГД, и прокуратуру. 

 Не можно , а нужно. Это основное что говорит о необоснованности взимания платежей. 

 

У DHL когда судились юристы были никакие. В документах ВПС, в частности в Регламенте почтовых посылок есть статья про тариф за предъявление таможне:

Статья РП 146

Тариф за предъявление таможне

 

1.            Ориентировочная максимальная сумма тарифа за предъявление таможне, предусмотренного в статье 18.2 Конвенции,  которую можно взимать за посылки, предъявляемые для таможенного контроля в стране подачи, должна составлять 0,65 СПЗ за посылку.

 

2.            За посылки, подлежащие таможенному контролю в стране назначения, согласно статье 18.2 Конвенции может взиматься ориентировочный максимальный тариф в размере 3,27 СПЗ за посылку......

 

По сегодняшнему курсу это 846,70 тенге за посылку. Если про это расказать Казпочте, то думаю они с удовольствием введут подобный тариф. Для них вообще все просто. Выпускается в таможне автоматом, без всяких дополнительных бумаг в виде договоров, копий удостоверений, пассажирских деклараций, инвойсов, накладных. С их объемами это клондайк на ровном месте.

 

Я это к тому что статус почтового оператора и наличие ММПО не гарантия в бесплатной услуге.

 

Сейчас же у курьеров совсем другая ситуация, чем когда они прикрывались почтовыми правилами. Началось все из-за Таможенного союза и приезда делегации Шереметьевской таможни. Они очень удивились схемам, по которым таможилась курьерка в аэропорту. Особенно выступать не стали, но потом пошли разговоры об унификации и приведении в порядок таможенного контроля. До этого, я думаю таможню устраивало такое состояние. Нормы ввоза не различаются что в почте, что у курьеров. Потерь в налогах нет, а дальше таможте как хотите. После приезда это вылезло и сразу закрутили гайки. Сначала потребовали наличие ММПО. Это смог сделать только DHL. А потом затребовали перевозку только по документам ВПС (это накладная CN38) и наличие почтовых таможенных деклараций CN23. Только в этом случае грузы будут считаться почтовыми. Эти CN никто не смог обеспечить (потому что отправители за рубежом не почтовые операторы)и таможня все тормознула. В итоге сейчас это все экспресс-грузы. Со всеми вытекающими проблемами в оформлении. Ну а если применяется Соглашение таможенного союза по физлицам положения кодекса, то включается положение по таможенному представителю и соответственно право на оказание услуг за деньги как любая коммерческая организация

[alabkk]

А причем тут таможня? Таможня действует по закону. Если дхл не могут подать нужные доки то закон нарушает дхл. Но если бы они при этом не брали 1500 другое дело. Но они мало того что нарушают закон КЗ, нарушают устав DHL, так они еще и берут с граждан деньги. Это наглость.

Margus. У вас есть устав DHL ? Посмотреть хотелось бы

[Margus]

У вас есть устав DHL ?

Есть правила, кторые цитировали с сайте dhl.com 

 

За посылки, подлежащие таможенному контролю в стране назначения, согласно статье 18.2 Конвенции может взиматься ориентировочный максимальный тариф в размере 3,27 СПЗ за посылку

Пусть взимают, если они почтовая контора. 

Но они утверждают, что НЕ почтовая. Тогда почему есть лицензия и определенное законом ММПО. Закон не запрещает курьерам брать деньги за доставку. Но тогда будет нарушение правил ДХЛ, которые берут за свои услуги лишь единожды. А если приходится брать на стороне получателя, то должен быть документ о том, что деньги ушли государству (any duties and taxes) пошлины и налоги. Нет даже слова "другие" или "прочие", а не дхл второй раз. 

 Процитируйте статью 18 Конвенции полностью. 

[alabkk]

 

У вас есть устав DHL ?

Есть правила, кторые цитировали с сайте dhl.com 

 

 

За посылки, подлежащие таможенному контролю в стране назначения, согласно статье 18.2 Конвенции может взиматься ориентировочный максимальный тариф в размере 3,27 СПЗ за посылку

Пусть взимают, если они почтовая контора. 

Но они утверждают, что НЕ почтовая. Тогда почему есть лицензия и определенное законом ММПО. Закон не запрещает курьерам брать деньги за доставку. Но тогда будет нарушение правил ДХЛ, которые берут за свои услуги лишь единожды. А если приходится брать на стороне получателя, то должен быть документ о том, что деньги ушли государству (any duties and taxes) пошлины и налоги. Нет даже слова "другие" или "прочие", а не дхл второй раз. 

 Процитируйте статью 18 Конвенции полностью. 

 

Интересную ссылку скинули с блога министра по инвестициям и развитию. Теперь понятно почему заглохло с ММПО и получением грузов по CN. Там видать пробить не смогли. В общем почта у нас это Казпочта со всеми ее радостями и скоростью.

 

Исекешев А. О. понедельник, 26 января 2015

 

Уважаемый Евгений.

 

Согласно подпункту 52) статьи 1 Закона РК "О почте местом международного почтового обмена (далее - ММПО) является производственный объект оператора почты, в котором осуществляется обработка входящих и исходящих международных почтовых отправлений, а также производится органами государственных доходов таможенный контроль указанных отправлений.

Вместе с тем, согласно указанному Закону операторы, которые оказывают услуги по доставке простой письменной корреспонденции или курьерской почты являются операторами почты.

В связи этим, по заявлению ТОО "ДХЛ Интернешнл Казахстан приказом министра транспорта и коммуникаций РК от 29 апреля 2013 года № 317 утверждены ММПО в городах Алматы и Атырау по согласованию с уполномоченным органом органом в сфере таможенного контроля.

В свою очередь, актами Всемирного почтового союза (далее - ВПС) предусмотрено, что операторы почты для осуществления международного почтового обмена посредством использовании сетей операторов других стран должны зарегистрировать свои ММПО в качестве Центра обработки международной почты (далее - ЦОМП) в ВПС с получением идентификационного кода.

Кроме того, согласно пункту 2 статьи 422 Кодекса РК "О таможенном деле в РК таможенное декларирование товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, производится с использованием документов, предусмотренных актами ВПС, сопровождающих международные почтовые отправления, либо декларации на товары.

Однако, 12 августа 2008 года ВПС Резолюцией № С 63/2008 постановил продлить временное прекращение подачи просьб частных операторов о регистрации ММПО в качестве ЦОМП. Таким образом, частные операторы почты в РК в настоящее время не имеют возможность использовать сопроводительные документы ВПС, за исключением назначенного оператора РК – АО "Казпочта.

 

А на словах еще сказали что почтовая деятельность сейчас вообще не лицензируется. Исключили из перечня. И DHL может повесить лицензию на стенку...на память о бурной молодости. Не проверял правда информацию..времени нет

 

В итоге ни ММПО..ни лицензии

 

[Margus]

2.            За посылки, подлежащие таможенному контролю в стране назначения, согласно статье 18.2 Конвенции может взиматься ориентировочный максимальный тариф в размере 3,27 СПЗ за посылку......   По сегодняшнему курсу это 846,70 тенге за посылку. Если про это расказать Казпочте, то думаю они с удовольствием введут подобный тариф. Для них вообще все просто. Выпускается в таможне автоматом, без всяких дополнительных бумаг в виде договоров, копий удостоверений, пассажирских деклараций, инвойсов, накладных. С их объемами это клондайк на ровном месте.

 

 Нее. Казпочта не сможет брать со всех подряд. Это относится только к тем посылкам, которые подлежат растаможке. Т.Е превышен лимит в 31 кг и 1000 евро. 

 

 

 

А на словах еще сказали что почтовая деятельность сейчас вообще не лицензируется.

 

 Почтовая деятельность не лицензируется если оператор государственный.  Закон "О разрешениях и уведомлениях" , так вроде бы. Но даже если и так, то МППО остается ММПО. 

Исекешев не прокомментировал главного,  правомочно ли брать 1500 или нет в сложившейся с DHL ситуации. Видимо это не его прерогатива, а суда. 

Сообщение отредактировал Margus: 30.01.2015, 19:22:38

[mrpumpkin]

Интересную ссылку скинули с блога министра по инвестициям и развитию. Теперь понятно почему заглохло с ММПО и получением грузов по CN. Там видать пробить не смогли. В общем почта у нас это Казпочта со всеми ее радостями и скоростью.  

Исекешев А. О. понедельник, 26 января 2015   Уважаемый Евгений.

 

 

Эту жалобу на ДХЛ на имя Исекешева отправил Margus, он же "уважаемый Евгений". 

 

Вот как выглядит его жалоба:

 

 

Добрый день. Обращаюсь к Вас по поводу действий компании ДХЛ Казахстан. С октября месяца текущего года, эта компания стала брать 1500 тенге якобы за декларирование посылок перемещаемых в адрес физического лица. Но ведь согласно "Приказ Министра связи и информации Республики Казахстан от 8 июля 2011 года" Компания ДХЛ имеет ММПО (место международного почтового обмена) и Лицензию Министерства на занятие почтовой деятельностью. Соответственно, в приказе "Об утверждении Мест международного почтового обмена Республики Казахстан" указано, что действия ММПО должно основываться статью 422 Кодекса Республики Казахстан "О таможенном деле в Республике Казахстан. Вместе с тем, компания ДХЛ имея гос лицензию на почтовую деятельность и определенное законом ММПО, не признает себя почтовым оператором и фактически действуют как курьер-перевозчик. Свои поборы в сумме 1500 тенге объясняет необходимостью декларировать посылки по курьерской схеме. Еще в 2009 году на этот счет было вынесено судебное решение, в котором действия ДХЛ Казахстан были признаны незаконными и через некоторое время взимать 1500 тенге за доставку прекратили. Но с 1 октября стали брать снова. У Вас на сайте есть статья "Особенности перемещения товаров международными почтовыми отправлениями" http://keden.akmol.k...read/news_id-89 Где на этот счет все подробно написано. Но ДХЛ продолжает диктовать свои условия мотивируя взимание 1500 тенге, несовершенством законодательства. Так же ДХЛ утверждает, что уведомили таможенные органы о том, что намереваются взимать за свои услуги эту сумму. Просьба разъяснить ситуацию, или дать опровержение по поводу статьи http://keden.akmol.k...read/news_id-89 , поскольку в интернет пространстве на этот счет ходит множеcтво суждений, некоторые из которых бросают тень на репутацию государственных органов Казахстана.

 

Кстати, ссылка, на которую Маргус опирается, не открывается. http://keden.akmol.k...read/news_id-89

 

Исекешев разжевал Маргусу, почему ММПО ДХЛ не является легитимным:

 

 

актами Всемирного почтового союза (далее - ВПС) предусмотрено, что операторы почты для осуществления международного почтового обмена посредством использовании сетей операторов других стран должны зарегистрировать свои ММПО в качестве Центра обработки международной почты (далее - ЦОМП) в ВПС с получением идентификационного кода.

 

Этого сделано не было. Искешев объясняет, почему не было:

 

 

Однако, 12 августа 2008 года ВПС Резолюцией № С 63/2008 постановил продлить временное прекращение подачи просьб частных операторов о регистрации ММПО в качестве ЦОМП. Таким образом, частные операторы почты в РК в настоящее время не имеют возможность использовать сопроводительные документы ВПС, за исключением назначенного оператора РК – АО "Казпочта.

 

Исекешев объяснил, что ММПО ДХЛ явлется нелигитимным с точки зрения ВПС. 

 

Но все старания Исекешева пошли насмарку, потому что Маргус ничего из его объяснений не вынес и продолжает твердить, что у ДХЛ есть ММПО.

Сообщение отредактировал mrpumpkin: 30.01.2015, 23:13:10

[Margus]

Кстати, ссылка, на которую Маргус опирается, не открывается. http://keden.akmol.k...read/news_id-89

 

 Там весь сайт не открывается, не ссылка. Можно повторить тут. Плохо, что ничего толкового так и не ответили. 

Прикреплённые изображения:

• 

[Margus]

Исекешев объяснил, что ММПО ДХЛ явлется нелигитимным с точки зрения ВПС.   

 

 С точки зрения ВПС. Но приказ в Казахстане в силе.  Тогда нужно аннулировать приказ о ММПО и лицензию. Это именно то о чем я твердил ранее.  С любой из сторон ДХЛ на бумаге почтовый оператор, а фактически не исполняет обязанностей. Это подтвердил Исекешев. Второе - по правилам дхл имеет право брать только платежи гос. органам и выдавать подтверждение этому. Этого не происходит. Так что пумкин и остальные казачки пока в пролете. 

[mrpumpkin]

 

Кстати, ссылка, на которую Маргус опирается, не открывается. http://keden.akmol.k...read/news_id-89

 

 Там весь сайт не открывается, не ссылка. Можно повторить тут. Плохо, что ничего толкового так и не ответили. 

 

 

Это ссылка на новость, а не на закон. Она даже словами начинается от третьего лица: эксперты таможенной службы ( они) поясняют. Это написано журналистом, который неграмотно составил статью, а вы на нее ссылаетесь, как на закон.

 

С любой из сторон ДХЛ на бумаге почтовый оператор, а фактически не исполняет обязанностей. Это подтвердил Исекешев.

 

Передерг. Исекешев вам разжевал, что с точки зрения ВПС ДХЛ не является международным почтовым оператором.

 

Второе - по правилам дхл имеет право брать только платежи гос. органам и выдавать подтверждение этому. Этого не происходит.

 

Опять ваши домыслы. 

 

Вам миллион раз объясняют очевидные простые вещи и вы не можете их понять.

[mrpumpkin]

 Там весь сайт не открывается, не ссылка.

 

 

Сайт открывается, а вот ваша ссылка не открывается. И я подозреваю, что ее удалили.

Сообщение отредактировал mrpumpkin: 30.01.2015, 23:48:15

[Margus]

Это ссылка на новость, а не на закон. Она даже словами начинается от третьего лица: эксперты таможенной службы ( они) поясняют. Это написано журналистом, который неграмотно составил статью, а вы на нее ссылаетесь, как на закон.

 Вы в который раз невнимательны. Никто ссылку не привязывал к закону. Закон это Таможенный кодекс и статья на которую ссылается приказ.

 

Передерг. Исекешев вам разжевал, что с точки зрения ВПС ДХЛ не является международным почтовым оператором.

 

  То что он "разжевал" тут уже обсуждалось. С точки зрения ВПС, то есть не с точки зрения закона и приказа в Казахстане. По моему все ясно. С точки зрения действующего закона, ДХЛ по прежнему имеет ммпо и лицензию. 

 

 

Опять ваши домыслы. 

 Нет, вы сами цитировали правила с официального сайта DHL. Там нет разночтений.  

 

 

 

 

I was charged duties and taxes by Customs for something purchased online. Why wasn’t that included as part of the overall shipping costs?
Please be aware that when purchasing goods via internet sites, some or all of these goods may not originate in your home country. When goods are not sent domestically or within a single customs union, you are liable to pay any inbound duties and taxes which your local Customs authority deems appropriate. Duties and taxes are most typically not included in the price of the goods you purchase online.

DHL pays the Customs authority on your behalf any duties and taxes that are due on the goods, when they enter the country. This simple process ensures that our courier can deliver your goods in shortest possible transit time. Please note that we only release the goods to you upon the full repayment of any duties and taxes that were paid on your behalf.

Сообщение отредактировал Margus: 31.01.2015, 00:06:24

[Margus]

Сайт открывается, а вот ваша ссылка не открывается. И я подозреваю, что ее удалили.

 

 

НУ это уже совсем отчаяное и намереное вранье. Под тегами спрятали ссылку на сайте  akmol.kz  тогда как документ находится на сайте http://keden.akmol.kz это другой уровень. 

 Дураков то нет давно. Интересный вы человек...

Сообщение отредактировал Margus: 30.01.2015, 23:55:37