![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-13377.jpg?_r=0)
Третьи открытые городские соревнования1 и 2 марта
#1
Отправлено 19.02.2008, 07:32:48
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Дата проведения 1 и 2 марта.
Место: дельтадром 27й километр.
Упражнение: посадка в цель через поворотные точки.
Положение о соревнованиях пока осталось старым (изменились даты проведения и возможно формула подсчета балов)
Организаторы: клуб "Самурык".
Предварительные заявки на регистрацию участников можно оставлять тут.
Страница предыдущих соревнований
P.S. Предлагаю также обсудить здесь формулу для подсчета баллов участника.
#2
Отправлено 19.02.2008, 11:24:25
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
В тот раз, вроде как, остановились на варианте в разделением посадочной площадки на зоны ~50 см шириной с фиксированным значением прибавляемых очков за попадание в зонуP.S. Предлагаю также обсудить здесь формулу для подсчета баллов участника.
Хотелось бы отметить, что в прошлый раз, когда попыток было "сколько успеешь", некоторые, сильно хотевшие, успели сделать 10 шт, тогда как в среднем успевали по 6-7 раз. Я конечно не против, т.к. я успел 10 раз, но я устал. Может ограничим первыми 7 попытками, а по пяти лучшим результат? А то мне снова предется устать.
Да и судью бы найти заранее. Может Валера снова согласится.
Женя вроде видео снмал в тот раз, чегот не показал.
#5
Отправлено 19.02.2008, 18:59:27
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А я думала, что я больше всех сделала попыток. Было 8
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/tongue.gif)
#10
Отправлено 20.02.2008, 08:43:57
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/cool.gif)
Сообщение отредактировал MegaBlast: 20.02.2008, 08:57:31
#11
Отправлено 20.02.2008, 09:55:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Система с выбором лучших попыток конечно мягче психологически. Но в условиях, когда каждая попытка идет в зачет спортсмен собирается и побеждает не только самый технически и физически подготовленный, но и морально сильный. Система с отсевом и этапами в данных условиях наверное не приемлема, так как сильно сложна и продолжительна во времени – в 1 день можно не уложиться. Но может имеет смысл после тренировочных полетов сделать соревновательную часть, участников поделить условно на группы и по очереди выполнять 4-5 зачетных полета в цель? Сначала 1 попытку выполняет 1 группа, затем 2-я и т.д., затем также 2-я попытка....
#12
Отправлено 20.02.2008, 12:58:51
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Выкладывай какую-нить формулу, чтоб обсуждать было чего.P.S. Предлагаю также обсудить здесь формулу для подсчета баллов участника.
Видимо, вопрос к страшному судье.
Как на счет оценки правильности выполнения посадки?
В прошлый раз, вначале говорилось о том, что надо выстроить глиссаду, что последние 50м заходить надо по прямой. А в итоге на это закрыли глаза, т.к. не фиксировали кто чего крутил перед посадкой.
Будет ли снисходителен суд к паханию мишени подвеской?
#13
Отправлено 20.02.2008, 14:03:14
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Хороший вопрос, вот посовещался с духами в онлайн, что говорят:
Упражнение посадка в цель Цель – квадрат 5Х5 метров, формула упражнения:
1 Пролет сквозь стороны квадрата в указанном направлении 50 очков
2 Посадка внутри квадрата 70 очков
3 Посадка в центр квадрата (сбитая при посадке бутылка) 100 очков
4 Посадка внутри квадрата с укладкой купола в квадрат 130 очков
Очки по пункту 1 засчитываются не более чем один раз за полет, только при посадке вне квадрата.
По поводу ушей и всевозможных способов снижения вопрос открытый. Это как в XC, ты можешь летать на стандарте и быть уверенным в безопасности,
а можешь летать на open class аппаратах и ясное дело что у тебя фора перед теми, кто летает на стандартах, но пассивная безопасность ниже, что уже повышает требования к пилоту. Предлагаю не ограничивать в этот раз пилотов запрещая делать уши, свалы, срывы и прочую технику быстрого снижения
![:mad:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Поговорил с Димой Масленниковым:
Д: за каждый круг мишени +100 очков,за яблоко +300
М: разрешены уши, свалы, срывы ?
Д:срыв выше 2-3 метров штрафуется, штрафуйте все что не безопасно
М:считается ли посадка на пятую точку в цель за результат ?
Д: сами решайте
Еще один вариант
Посадка в цель. В круг диаметром 50 м.
Оуч = (Хуч/Хмах)*(К0/Куч)*100, где
К0 – количество участников получивших очки в упражнении;
Где Х = 5, при приземлении от центра < 5 м,
Х = 4, при приземлении от центра от 5 до 10 м,
Х = 3, при приземлении от центра от 10 до 15 м,
Х = 2, при приземлении от центра от 15 до 20 м,
Х = 1, при приземлении от центра от 20 до 25 м.
Сообщение отредактировал MegaBlast: 20.02.2008, 14:24:51
#14
Отправлено 20.02.2008, 14:29:40
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
1. Штрафы налагаются ГСК в зависимости от характера нарушения и в соответствии с Кодексом ФАИ.
2. За нарушения установленного режима полетов, нарушение правил безопасности полетов, спортсмен отстраняется от участия в соревнованиях или представляется к дисквалификации.
По поводу формулы предыдущей, вполне справедливая на первый взгляд.
Оуч = (Хуч/Хмах)*(К0/Куч)*100,
Хуч это текущие очки за упражнение
Хмах это максимальный балл
Ко - гарантирует что подсчет будет относительно тех, кто умеет садиться в цель
![:mad:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/wink.gif)
Кто за такую формулу ?
#15
Отправлено 21.02.2008, 12:07:20
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Хмах - максимальный балл участника или всех участников или =5? (баллы и очки одно и то же?)
Куч -кол-во стартовавших? (вообще или в данной попытке)
Поддерживаю Ruzgar надо дать возможность всем выполнить 1-ую попытку потом вторую и т.д. Понятно что это растянет процесс и уменьшит количество попыток.
#16
Отправлено 21.02.2008, 13:57:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
а рулетка на 25 уже есть?
при таком радиусе Ко несильно-то и влиять будет, тока расчеты усложнит.Оуч = (Хуч/Хмах)*(К0/Куч)*100,
Ко - гарантирует что подсчет будет относительно тех, кто умеет садиться в цель
имхо его нецелесообразно использовать.
#17
Отправлено 21.02.2008, 14:01:48
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Хуч - ясен пень равно 1, 2, 3, 4, 5
Хмах - максимальный балл участника или всех участников или =5? (баллы и очки одно и то же?)
Куч -кол-во стартовавших? (вообще или в данной попытке)
Поддерживаю Ruzgar надо дать возможность всем выполнить 1-ую попытку потом вторую и т.д. Понятно что это растянет процесс и уменьшит количество попыток.
Куч это Количество Участников на соревнованиях, допустим 30 пилотов
К0 это количество пилотов, которые попали в цель в этой попытке, например только 3е.
баллы и очки не одно и тоже, балл дается за посадку в цель в зависимости от точности от 1го до 5.
Хмах это максимальный балл системы за упражнение. Ведь можно, допустим решить что баллы будут от 1го до 10 распределяться, тогда в формуле будет Хмакс = 10.
Пример. Воронцова Оксана села точно в цель, получив при этом максимальный бал 5.
Еще 10 пилотов получили различные баллы, остальные 20 промахнулись в этой попытке.
Хмах на соревнования установили равным 5 (максимум что можно заработать за 1 попытку)
Хуч, у нее как сказали тоже равен 5
Куч = 30 (полный список тех кто подал заявки)
К0 будет равен 10 (те кто хоть как то достиг цели)
Применяя формулу:
Оуч = (Хуч/Хмах)*(К0/Куч)*100
Получаем
очки = (5/5)*(10/30)*100 = 1*0,33*100= 33,33 конкретно за эту попытку.
Но Воронцова Оксана и в следующей попытке попала в цель, остальные (вот прикол) промахнулись, недолетели....
Очки = (5/5)*(1/30)*100 = 1*0,033*100 = 3,3 балла !
Пилот видно, что попал в цель... но формула более точно может корректировать результат, ведь может быть ветер сменился, пузырило, или слив... получается ей просто повезло (есть такая же корректировка в формуле при ХС, если долетает только 1 пилот до финиша).
Чем больше пилотов достигнут цели, тем выше очки у лидера именно в этом упражнении.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0