Сообщений в теме: 6

[АНДРЕЙ БАРМАЛЕЙ]

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК! ХОТЕЛ ПОГОВОРИТЬ О БЛОКИРОВКАХ НА ПАДЖЕРО, У МЕНЯ ПАДЖЕРОЯПОНЕЦ 95 ГОДА 2.8, В ЗАДНЕМ МОСТУ СТОИТ ДИФ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ, НО ЕГО РЕАЛЬНО НЕ ХВАТАЕТ, КОГДА СЯДЕШЬ ПО ТЯЖЕЛОЙ ПРОВОРАЧИВАЕТ ТОЛЬКО ОДНО КОЛЕСО, КТО НИБУДЬ СТАВИЛ МЕЖКОЛЕСНЫЕ БЛОКИРОВКИ НА ЗАДНИЙ МОСТ? ARB НАПРИМЕР? ВООБЩЕ ЕСТЬ У КОГО НИБУДЬ ДИФЛОК ЗАДНЕГО МОСТА НА ПАДЖЕРО? Я ТАК ПОНЯЛ ЭТО РЕДКОСТЬ НА ЯПОНЦАХ

Сообщение отредактировал АНДРЕЙ БАРМАЛЕЙ: 04.12.2007, 13:17:28

[galant-mmc]

есть такая фишка, азначает "изменить сообщение", на нее нажать, и снова переписать весь пост, предварительно выключив caps lock. даю немнога времени.

[young4x4]

В ЗАДНЕМ МОСТУ СТОИТ ДИФ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ,

Аха! Если нормальный LSD гибрид - то выедете. Но у вас из-за старости машины LSD уже кончился.
У меня ЛСД шуршит, и проворачивает только в случае попадания обоих колесигов на лед. В остальных случаях - выезжает на одном колесике.

[АНДРЕЙ БАРМАЛЕЙ]

В ЗАДНЕМ МОСТУ СТОИТ ДИФ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ,

Аха! Если нормальный LSD гибрид - то выедете. Но у вас из-за старости машины LSD уже кончился.
У меня ЛСД шуршит, и проворачивает только в случае попадания обоих колесигов на лед. В остальных случаях - выезжает на одном колесике.

если честно я ничего не понял, что такое гибрид? почему у меня лсд кончился? у меня как раз работает вроде, буксует двумя даже на песке, а на льду и подавно и ничего не шуршит

[Dimasic]

Дифлок на японцах не редкость, в основном стоит на коротышах, правда и на многих длинных видел, все зависит от комплектации и заказывал ли себе предыдущий хозяин эту опцию.

[galant-mmc]

автору темы предупреждение за нарушение п 2.1.4 правил конфы. я чесна предупредил и дал время на исправление.

[Tll]

Дифлок на японцах не редкость, в основном стоит на коротышах, правда и на многих длинных видел, все зависит от комплектации и заказывал ли себе предыдущий хозяин эту опцию.

Не знаю не знаю. Я всего несколько машин видел Паджеро с ПР и RD/lock. И в основном они все коротыши и кабриолеты.. у меня кстати такой был на мехенике и 3 литра бензин и RD/lock.

На паджеро кстати больше понравилась включение и выключение межколессной блокировки, чем на патруле.