Сообщений в теме: 1161

[Den_S]

насчет купюроприемника... вообще интересная картина... он просто заклеен скотчем, намертво ично.

ЦИТАТА: Когда мы проводили анализ, то выяснилось, что купюрами расплачивались всего два процента из общего количества пассажиров. Это первая причина отказа от оплаты за проезд купюрами. Вторая заключается в махинациях с валидаторами при помощи купюр. Когда, например, к купюре в 200 тенге, находчивые сограждане приклеивали скотч и необоснованно вытаскивали сдачу из бункера монет. Автомат не знает, что с ним просто играют, он запрограммирован и четко выдает сдачу. А у нашего предприятия была огромная утечка денег.

Источник: http://www.vecher.kz/?S=7-200804010730

прикольно.
а до полтинники на ниточке наш народ еще не додумался, или все забыли как это делается?
хотя, не надо, ибо тогда приемник монет тоже заколотят, чтоб не было огромной утечки денег?

кажись кто-то не кисло нагрелся впарив электротрансу столь примитивное в техническом плане решение.

[One]

Надо просто отказаться от приёма денег в валидаторе, и сделать как в Москве - оплата только спецкартами.

[twist86x]

насчет купюроприемника... вообще интересная картина... он просто заклеен скотчем, намертво ично.

ЦИТАТА: Когда мы проводили анализ, то выяснилось, что купюрами расплачивались всего два процента из общего количества пассажиров. Это первая причина отказа от оплаты за проезд купюрами. Вторая заключается в махинациях с валидаторами при помощи купюр. Когда, например, к купюре в 200 тенге, находчивые сограждане приклеивали скотч и необоснованно вытаскивали сдачу из бункера монет. Автомат не знает, что с ним просто играют, он запрограммирован и четко выдает сдачу. А у нашего предприятия была огромная утечка денег.

Источник: http://www.vecher.kz/?S=7-200804010730

прикольно.
а до полтинники на ниточке наш народ еще не додумался, или все забыли как это делается?
хотя, не надо, ибо тогда приемник монет тоже заколотят, чтоб не было огромной утечки денег?

кажись кто-то не кисло нагрелся впарив электротрансу столь примитивное в техническом плане решение.

Канешно это граждане в полном тралебасе клеят скотч к купюре и грабят бедный механизм всем тралейбусам....
Это вадилы сами и просекли эту фишку....и юзали....ибо зп ...просто смешная

[Main_caif]

это всё конечно смотрится со стороны очень забавно - заклеенный купюроприёмник, монетка на ниточке.. Валидатор поставили а толку то? "Зайцев" ездить стало ещё больше! но и это ещё не всё, я понять не могу - почему все студенты закидывают по 20 тг?? С роду скидок не было для студентов в троллейбусах теперь же все кому ни лень (в основном студенты) я не беру в счёт пенсионеров, ездят по 20 тг!!! И причём водителю всё равно сколько пассажир закинул денег! А эти товарищи которые проверяют наличие у пассажиров билета - "ловцы зайцев", они без понятия что студенческие в троллейбусе не действительны (я сам студент) и я сам лично уже который раз катаюсь по 20 тг!! я в шоке!! А сколько при мне людей "зайцем" проехало это вообще отдельный разговор......

[rvr1013]

я понять не могу - почему все студенты закидывают по 20 тг?? С роду скидок не было для студентов в троллейбусах теперь же все кому ни лень (в основном студенты) я не беру в счёт пенсионеров, ездят по 20 тг!!! И причём водителю всё равно сколько пассажир закинул денег! А эти товарищи которые проверяют наличие у пассажиров билета - "ловцы зайцев", они без понятия что студенческие в троллейбусе не действительны (я сам студент) и я сам лично уже который раз катаюсь по 20 тг!! я в шоке!! А сколько при мне людей "зайцем" проехало это вообще отдельный разговор......

Может, негласно это правило пересмотрели после введения валидаторов. Я тоже плачу 20 и контролеры, на которых я нарывался, возмущения не высказывали. Да и вполне логично, увы. Проездной на электротранспорт я перестал брать в начале этого года из-за недостаточного выпуска трамваев на линию - элементарно долго ждать и когда опаздываешь, все равно приходится лезть в автобус и платить там. А если в ЭТ будут категорично пресекать проезд по 20 тг, многие студенты просто сделают выбор в пользу менее комфортных, но дешевых автобусов.

[Main_caif]

я понять не могу - почему все студенты закидывают по 20 тг?? С роду скидок не было для студентов в троллейбусах теперь же все кому ни лень (в основном студенты) я не беру в счёт пенсионеров, ездят по 20 тг!!! И причём водителю всё равно сколько пассажир закинул денег! А эти товарищи которые проверяют наличие у пассажиров билета - "ловцы зайцев", они без понятия что студенческие в троллейбусе не действительны (я сам студент) и я сам лично уже который раз катаюсь по 20 тг!! я в шоке!! А сколько при мне людей "зайцем" проехало это вообще отдельный разговор......

Может, негласно это правило пересмотрели после введения валидаторов. Я тоже плачу 20 и контролеры, на которых я нарывался, возмущения не высказывали. Да и вполне логично, увы. Проездной на электротранспорт я перестал брать в начале этого года из-за недостаточного выпуска трамваев на линию - элементарно долго ждать и когда опаздываешь, все равно приходится лезть в автобус и платить там. А если в ЭТ будут категорично пресекать проезд по 20 тг, многие студенты просто сделают выбор в пользу менее комфортных, но дешевых автобусов.

Разрешение никто не вводил это ясно сказано (написано) почти над каждым валидатором - скидки действительны только для пенсионеров и школьников!

[Sharpo]

Молодци, нечего сказать. Спалили всех студентов! Хотя если проверяют и видят что за 20 то обычно спрашивают студенческий.

[Matrix]

Такси не навижу!

А зря. Такси щас так подешевели

В такси опасно ездить, если только оно не по вызову...

вчера ездила в тролейбусе...
очень плачевно выглядят валидаторы

старички ласково называют его аллигатором, и не понимают почему его так назвали... по глухоте своей они и не знают... что он валидатор
насчет купюроприемника... вообще интересная картина... он просто заклеен скотчем, намертво

Да, эт давно уже так во многих. Сначала в трамвае шестёрке, кажется, появилось, такое нововведение (купюрная щель заклеена скотчем, а монетница закрыта пластинкой с прорезью, чтобы, наверное аппарат не запутался в монетках )

[Matrix]

Молодци, нечего сказать. Спалили всех студентов! Хотя если проверяют и видят что за 20 то обычно спрашивают студенческий.

Да контролёры и так всё это давно знают. По крайней мере, должны знать. Это ещё кондукторы до введения валидаторов говорили всем студентам.
Просто сейчас, почему-то, очень мало контролеров. Только сначала помелькали немного, а сейчас вообще не попадаются почему-то

[ПараФинов]

...кто-то не кисло нагрелся впарив электротрансу столь примитивное в техническом плане решение.

Опять давадцать пять? почитайте ветку, чтобы не лажаться с "псевдо сенсационными антикорупционными высказываниями" - все валидаторы-кассы собсственность EB-KAZ и у электротранса установлены как оборудование для приема оплаты за проезд. НИкто ни кому ничего не продавал.

Канешно это граждане в полном тралебасе клеят скотч к купюре и грабят бедный механизм всем тралейбусам....
Это вадилы сами и просекли эту фишку....и юзали....ибо зп ...просто смешная

То что водилы таким образом делали себе приятно - это вполне возможно.
Но вот то что заработная плата у них "смешная" это можно поспорить.
С введением валидаторов самые передовые до 120 000 тенге в месяц зарабатывают!
Даже подумываю, может я не ту професиию выбрал?

...если в ЭТ будут категорично пресекать проезд по 20 тг, многие студенты просто сделают выбор в пользу менее комфортных, но дешевых автобусов.

Во-первых - Речь не идет о "категорическом присечении" - показывай студенческий и ездий сколько душе угодно за 20 тенге!

Во-вторых - Это когда это Автобусы были дешевле чем Тролики и Трамвайчики? В автобусах по студентам действует то-же правило: "студент? - покажи документ!"
Что-то вы загибаете господин Main_Caif...
Автобусники вон вводили уже 60 тенге (помните?), не дай бог увидят ваш пост "дешевый атвобус" - вополтят давнюю мечту!
Вот тогда и за 40 тенге на трамваях и троликах даже с нерегулярностью и невыходами, значительно дешевле будет ездить...

Сообщение отредактировал ПараФинов: 28.04.2008, 20:03:37

[ПараФинов]

Просто сейчас, почему-то, очень мало контролеров. Только сначала помелькали немного, а сейчас вообще не попадаются почему-то

Думаю в ЭлектроТрансе сами видят какие недостачи и по каким причинам, им ведь самих себя кормить надо, в их интересах ловить "Зайцев" и увеличивать сбор за проезд, иначе-бы и эти валидаторы никто не ставил бы....

Сообщение отредактировал ПараФинов: 28.04.2008, 20:04:21

[rvr1013]

Во-первых - Речь не идет о "категорическом присечении" - показывай студенческий и ездий сколько душе угодно за 20 тенге!

Речь была как раз о категорическом пресечении. И до валидаторов именно так и было - либо 40 тенге студенту, либо проездной. Даже со студенческим 40. А сейчас как-то расплывчато, насколько я помню, указано (хотя Main_caif утверждает обратное) - типа 50% студентам, но то ли всегда, то ли только по электронной карточке - не акцентируется. Сам достаточно давно без зазрения совести езжу по 20 - студенческий всегда с собой, пару раз встреченные за все время контроллеры наездов на тему льготного билета не устраивали. Электронную карту в нынешней, хм, реализации покупать желания нет. Несколько раз видел, как тетеньки доставали эти карты, безрезультатно возюкали ими по залапанному пальцами окошку на валидаторе, потом забивали и кидали монетки.

Во-вторых - Это когда это Автобусы были дешевле чем Тролики и Трамвайчики? В автобусах по студентам действует то-же правило: "студент? - покажи документ!"
Что-то вы загибаете господин Main_Caif...
Автобусники вон вводили уже 60 тенге (помните?), не дай бог увидят ваш пост "дешевый атвобус" - вополтят давнюю мечту!
Вот тогда и за 40 тенге на трамваях и троликах даже с нерегулярностью и невыходами, значительно дешевле будет ездить...

Эти обе цитаты мои вообще-то были. Сказано было к тому, что если ЭТ будет строго гонять за приобретение студентами 20-тенговых билетов, добрая часть этих самых студентов не будет соваться в трамвай-троллейбус и отдаст свои 20 тенге автобусникам. Пофиг, что они возят людей как дрова, зато в два раза дешевле. И, увы, из-за любви автоуродов автолюбителей по поводу и без ездить по рельсам, на автобусе обычно быстрее выходит.

Сообщение отредактировал rvr1013: 28.04.2008, 23:38:18

[Den_S]

...кто-то не кисло нагрелся впарив электротрансу столь примитивное в техническом плане решение.

Опять давадцать пять? почитайте ветку, чтобы не лажаться с "псевдо сенсационными антикорупционными высказываниями" - все валидаторы-кассы собсственность EB-KAZ и у электротранса установлены как оборудование для приема оплаты за проезд. НИкто ни кому ничего не продавал.

т.е. EB-KAZ просто имеет процент с транзакций? грамотно.
... жаль что валидаторы оказались слабы против нашего народа. может все же сэкономили?
купюры не хавают, с карточками глюки, а ведь еще полгода не прошло как они эксплуатируются…
в трамвае еще терпимые очереди, а в троллейбусах при неоткрывающейся задней двери - вообще дурдом

С введением валидаторов самые передовые до 120 000 тенге в месяц зарабатывают!

а план у них остался при этом?

[ПараФинов]

то DEn_S >> Ваши вопросы скорее не ко мне а к тех руководству EB-KAZ и АлматыЭлектротранс... наверняка они работают одни над усовершенствованием и повышением прочности валидаторов, другие над оптимизацией плана... хотя по идее при появлении Валидаторов "план" должны были отменить... по идее.

2 RVR 1030 >> Для вашего аватора вы слишком самозабвенно защищаете приоритет автобусов, хотя знаете что это не правда.
Трамвай от Тастака до Аксаев долетает за 10-15 минут! А автоБУСЫ и автоЛЮБЫ стоят в своих вонючих пробках часами.
по-вопросу студентов: Автобусные парки в числе первых своих требований выдвигают полную отмену льгот для СТУДЕНТОВ, мотивируют тем, что обучаясь платно в ВУЗах (от 1000 USD в год) студенты не попадают в категорию малоимущих граждан. Делайте выводы.

[ctake]

В тролейбусах передают объявление: " предоставившим фотографии доказательства езды с отключеным валидатором, и т. д. вручаются аксессуары с функцией карты оплаты".
Сколько езжу в вечернее время, во многих тролейбусах монетоприемники валидаторов просто заткнуты тряпкой, и проезд водителю оплачиваешь. Но что-то жалко их фотографировать

[rvr1013]

Для вашего аватора вы слишком самозабвенно защищаете приоритет автобусов, хотя знаете что это не правда.

А я и не защищаю, я сам не люблю алматинский автобус в нынешнем его состоянии - с неудобными и тесными корейскими машинами и джигитами-водилами. Я просто констатирую факты и оцениваю ситуацию с т.з. простого пассажира, которому нужно за минимальное время и минимальную цену добраться из точки А в В. Понятно, что медлительность трамвая на 90% вызвана бескультурием автолюбителей, которые всегда используют трамвайку как крайний левый ряд, не считаются с приоритетом трамвая, попадают на рельсах в ДТП, и иногда даже паркуются в габарите трамвая. Но среднестатическому пассажиру на это, увы, наплевать, и Вы это тоже прекрасно понимаете. К тому же, последние года два из-за быстрого списания вагонов и редких закупок новых, серьезно ухудшилась ситуация с выпуском на линию. О начале 2000-х, когда почти в полном составе бегала первая партия чешских вагонов ("гармошки" КТ4) с интервалом в 5-7 минут - теперь можно только мечтать.

Трамвай от Тастака до Аксаев долетает за 10-15 минут! А автоБУСЫ и автоЛЮБЫ стоят в своих вонючих пробках часами.

Да, я тоже был бы очень рад, если бы рельсы везде намертво обособили от дороги.

по-вопросу студентов: Автобусные парки в числе первых своих требований выдвигают полную отмену льгот для СТУДЕНТОВ, мотивируют тем, что обучаясь платно в ВУЗах (от 1000 USD в год) студенты не попадают в категорию малоимущих граждан. Делайте выводы.

Офигенная логика, конечно, как будто все студенты эти 1000 USD платят из своего кармана и заработков, а грантников вообще не существует. Жаль только в том плане, что ЭТ со всем потоком студентов не справится и автобусники все равно в наваре будут, а у многих и вообще альтернативы автобусу нет.

[Xtrim]

Трамвай от Тастака до Аксаев долетает за 10-15 минут! А автоБУСЫ и автоЛЮБЫ стоят в своих вонючих пробках часами.

В том то и беда, что только этот участок они проезжают быстро. А дальше - полная *опа

Сообщение отредактировал Xtrim: 29.04.2008, 15:16:19

[Matrix]

В тролейбусах передают объявление: " предоставившим фотографии доказательства езды с отключеным валидатором, и т. д. вручаются аксессуары с функцией карты оплаты".
Сколько езжу в вечернее время, во многих тролейбусах монетоприемники валидаторов просто заткнуты тряпкой, и проезд водителю оплачиваешь. Но что-то жалко их фотографировать

Меня это уже давно удивило. Захожу в троллейбус на конечной остановке, подхожу к валидатору сразу, тут кондуктор (или водитель): "Валидатор не работает!" - и на задней стенке выключает его. Ну, хорошо, плачу ему. Билетов, естественно, нет. А потом, где-то после половины дороги, он включает его и всё прекрасно работает!
Вообще, они же хвастали, что будут наблюдать в "прямом эфире" за всеми троллейбусами, что они сами не видят чтоле, кто ездит с отключенным аппаратом?

[Xtrim]

... Захожу в троллейбус на конечной остановке, подхожу к валидатору сразу, тут кондуктор (или водитель): "Валидатор не работает!" - и на задней стенке выключает его. Ну, хорошо, плачу ему. Билетов, естественно, нет. А потом, где-то после половины дороги, он включает его и всё прекрасно работает!
Вообще, они же хвастали, что будут наблюдать в "прямом эфире" за всеми троллейбусами, что они сами не видят чтоле, кто ездит с отключенным аппаратом?

Хе хе, сплошное кидалово.
А если будут наблюдать в "прямом эфире", стоимость проезда опять может возрасти, "наблюдателям" то тоже надо платить

[Graduate]

А объявление про "Все оборудование в общественном транспорте" всегда выключается самими водилами. Там говорится что-то типа такого: "Все оборудование в общественном транспорте является достоянием жителей города Алматы. Лицам, представившим номер машины, время и фото с мобильного телефона при обнаружении фактов умышленного причинения неполадок оборудования, движения с отключенным валидаторм, - будут вручены аксессуары с функцией карты. Номер 244-92-00". Тока кто будет это фотать? Так уж и дадут тебе кондуктора или водители сфотать отключенный валидатор или "ручной сбор денег".