Сообщений в теме: 46

[SuXeL]

В последнее время девелоперские компании очень сильно активизировались на этом фронте.
Масштабы впечатляют: 100, 200, и даже 500 тысяч квадратных метров!!!

Но кому сдавать то такие объемы?! Город то мааааленький...

[БРАТОК]

Кто занимается этим бизнесом, тот предварительно шупал рынок. Здесь все просчитано на перед, а значит спрос рождает предложение. Недумаю что это было так : Построил склад, а потом буду искать покупателя. Нет, ребята серьезные работают.

[Поселянин]

Насколько я слышал, примерно 2/3 всех этих еще не построенных складов уже зарезервировано международными сетями типа Марса, Проктела и Гэмбела и прочих Сникерсов.

[edik1975]

Сам как то прошупывал этот рынок, могу утверждать, наоборот маленькие склады 1 тыс 2 тыс не особо ликвидны, именно требуются больше 20 тыс. товара город потребляет очень много. да и не особо он маленький вообще то

[ZavSklad]

существует реальная нехватка складов класса А, В+. на данный момент вы не найдете свободного места в уже сданных объектах. очереди выстраиваются еще за долго, т.к. склады в Казахстане работают не только на местный рынок, но покрывают еще и Центральную Азию....
на ряду с нехваткой свободных площадей именно этого класса, существует большой спрос на квалифицированных операторов....
Так что бизнесс строительства и сдачи в аренду складских помещений несется вперед большими шагами...

[БРАТОК]

Вопрос : Если склад без ЖД ветки . будет спрос ? К примеру в р-не Каменки ? Через два года тама будет Восточно объездная дорога примыкать . Т.е. если с Китая на машине , то могут сразу В Каменке разгружаться не въезжая в город. И дальше на трассу Алматы -Бишкек уходить, тожа на прямую без города. Либо наоборот. Как вообще в этом палане верхняя часть , привлекательна ?

[ZavSklad]

без ж/д не выгодно, если только работать с мелкими конторами...
и строить класса В...
склады в своем большинстве выносят/строят внизу....

так что вот так вот (с)

[БРАТОК]

без ж/д не выгодно, если только работать с мелкими конторами...
и строить класса В...
склады в своем большинстве выносят/строят внизу....

так что вот так вот (с)

Рахмет ! Продтверждение моих сомнений.

[medeo.]

Вопрос : Если склад без ЖД ветки . будет спрос ? К примеру в р-не Каменки ? Через два года тама будет Восточно объездная дорога примыкать . Т.е. если с Китая на машине , то могут сразу В Каменке разгружаться не въезжая в город. И дальше на трассу Алматы -Бишкек уходить, тожа на прямую без города. Либо наоборот. Как вообще в этом палане верхняя часть , привлекательна ?

Не знаю насколько большой там у тебя склад. Если не горит, то попридержи землю. Когда построят ВОД, ускорится процесс переноса стрительных базаров ниже Рыскулова за город, в сторону авторынка. Вот тогда и возникнет актуальный спрос. Даже без ж/д. Ориентировка на товар из Китая. Оттуда товар по ж/д возить не будут. осле строительсва автобаннов, Казахстан станет транзитной веткой между Китаем и Европой. А автоперевозки хотя и дороже чем ж/д, но дешевле чем авиа.

да и определлные грузы можно перевозить только авто.

[БРАТОК]

Не знаю насколько большой там у тебя склад. Если не горит, то попридержи землю. Когда построят ВОД, ускорится процесс переноса стрительных базаров ниже Рыскулова за город, в сторону авторынка. Вот тогда и возникнет актуальный спрос. Даже без ж/д. Ориентировка на товар из Китая. Оттуда товар по ж/д возить не будут. осле строительсва автобаннов, Казахстан станет транзитной веткой между Китаем и Европой. А автоперевозки хотя и дороже чем ж/д, но дешевле чем авиа.

да и определлные грузы можно перевозить только авто.
[/quote]


Тожа , верно ! Рахмет ! Еще пож-та мнения .

[Ot6elnik]

существует реальная нехватка складов класса А, В+. на данный момент вы не найдете свободного места в уже сданных объектах. очереди выстраиваются еще за долго, т.к. склады в Казахстане работают не только на местный рынок, но покрывают еще и Центральную Азию....
на ряду с нехваткой свободных площадей именно этого класса, существует большой спрос на квалифицированных операторов....
Так что бизнесс строительства и сдачи в аренду складских помещений несется вперед большими шагами...

Слушай, у меня есть склад В+ в городе. Правда без ж/д тупика. Уже месяц его сдаю, вроде недорого, но клиентов негусто. Может подскажешь, в каком направлении двигаться, а то у меня опыта не хватает.
P.S. Еще в Луговом есть склады, и ТС и СВХ.

[ZavSklad]

Слушай, у меня есть склад В+ в городе

Вот если бы утебя был такой склад в Астане.... то одного большого клиента ты бы уже нашел.....

А в каком направление двигаться это уже вопрос к специалистам в области продаж....Могу сказать, на своем примере, что в черте города цены намного выше плюс для крупных клиентов существенную роль играет наличие ж/д тупика, СВХ, ТС, ну и сама инфраструктура...
Месяц это не срок...
Обычно еще при строительстве вырастает очередь клиентов и при сдаче объекта свободных площадей нет...

Желаю успехов в этом прибыльном секторе.

[SuXeL]

существует реальная нехватка складов класса А, В+. на данный момент вы не найдете свободного места в уже сданных объектах. очереди выстраиваются еще за долго, т.к. склады в Казахстане работают не только на местный рынок, но покрывают еще и Центральную Азию....
на ряду с нехваткой свободных площадей именно этого класса, существует большой спрос на квалифицированных операторов....
Так что бизнесс строительства и сдачи в аренду складских помещений несется вперед большими шагами...

Ну несется он понятно почему - денег хапнули, надо их осваивать и "забить" эту пустующую нишу рынка.

А вот насчет очередей... ну не знаю. Ну понятно Procter - ему с его объемами..., ну Sulpak, Технодом и т.п., а кто еще реально? Еще с дюжину международных транснациональных компаний ну и все...

[Jenya _6ap]

Друзья, поделитесь информацией по складам, у кого что есть. Меня конкретно интересуют компании предоставляющие складские помещения

[Juliet777]

Есть "Жулдыз" за барахолкой, в сторону Ужета. У меня знакомые там даже производство наладили. Вот только телефоны не знаю. Можно просто съездить поравпросить.

[SuXeL]

Друзья, поделитесь информацией по складам, у кого что есть. Меня конкретно интересуют компании предоставляющие складские помещения

Знаю только про High Tech Logistic. Работаю рядом.
Амбальный склад, однака...

[SuXeL]

А еще какие-то индустриально-логистические комплексы, парки появились...
Баблище-то какое

[Альфа]

Добрый день!

В данный момент очень остро[u] стоит вопрос по складскому обслуживанию класса "А" в регионах, причем в таких городках типа Тараз, Балхаш и прочим областным и районным центрам.

Может кто сталкивался по роду деятельности или же является представителем такой компании, которая возьмется или уже взялась за развертку такого сервиса в наших городах и городках?

Насколько я знаю нормальный сервис только в Алмате, Астане и Атырау. Как в других городах?

Требование - складское обслуживание по принципу Алматинских логистических провайдеров типа High Tech Logistics или Usko (то бишь складские площади+персонал+матответственность и любой попутный сервис).

Сорри к модераторам - размещаю в теме "Общий", так как является самой посещаемой, в надежде на полезные посты.

Думаю инфа будет полезан всем логистам и представителям других профессий

[СУПЕР_ОПЕР]

Что вы хотите от регионов , если В Алматы это только в последние годы худо-бедно налаживается!
Вы наверное в сфере логистики работаете?

Сообщение отредактировал СУПЕР_ОПЕР: 25.08.2008, 15:09:08

[Альфа]

Именно уважаемый, но думаю проблема эта актуальна для многих