Сообщений в теме: 89419

[Дрюха]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку. Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите Белый список СТО, магазинов в г. Астана, позвоните/проедьте по указанным там контактам.
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут

Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53 или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" отсюда.

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Дамы и Господа! Настоятельно не советую устраивать из этой темы БАРАХОЛКУ,
За посты с обсуждениями "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские" - буду плюсовать без предупреждения!

Место проведения Автосред в Астане.

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 21.04.2010, 10:39:06

[Miss Lucky and Crazy]

а давайте я тут буду пихать Камри свою на продажу, и СУбару тоже!

Почем Субара и год какой?

вы издеваетесь, да?
вас может во флейм снести?! и пишите там что хотите!

[Kamitsu]

Юрий +100! , пополнил цитатник-перловку в подписи!

МЛК - ответил в личку

Сообщение отредактировал Kamitsu: 05.06.2007, 16:25:16

[meg-many-feet]

Когда проходит юношеский максимализм, механику уже не хочется.
Хочется что-то плавное, размеренное, ленивое.....

Дык есть выбор АКП на БМВ (3 в одном двигатель) или АКП на Субару Аут с 3.0л (3 в одном двигатель), то есть хош плавное, размеренное, ленивое (экономично)- один режим, либо быстро, дерзко (бензавоз с собой в придачу) другой режим. И к стате хотел заметить все это на АКП ! Гы.

[IPSE]

в ПыжегЕ ПРИСТЕГИВАЮСЬ, Т.К. КРАЙНЕ НЕПРИЯТНО ПИЩИТ ДАТЧИК НЕПРИСТЕГНУТОГО РЕМНЯ. АНАЛОГИЧНО И С ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНОЙ.
упс... капс....
что касается АКПП и МКПП, то у механики есть один плюс - возможность завода машины "с толкача". в остальном автомат рулит. на старых коробках-автомат зимой труднее ездить, т.к. машина не умеет тормозить двигателем. зато трогаться по гололеду легче на автомате

[meg-many-feet]

ой ну развезли...Жаннета уже давно определилась а вы еще постите

Это точно!
Как твое стекло на 40 ?

[-Mirage-]

Я в служебке, если кто то на переднем сидении едет тоже пристёгиваюсь. Что б, не дай бог, его не запрессовать.

У меня есть еще один знакомый, примерно в твоих габаритах, я даже об этом как-то не подумал. Хотя он обычно садится на переднее..

При ДТП, сидящий сзади враз ломает спинку переднего кресла, вместе с шеей пассажира.
Помнишь клипы по ремням, там где парень в слона превращается, так вот я после этого стал в служебке пристегиваться, когда кто то впереди садится

[cancer]

MMF че такое "3 в одном двигатель"??

[IPSE]

есть же автоматы с разным типом работы... зимний, спортивный... а если автомат адаптивный или тип-троник, то ваще сказка

[meg-many-feet]

MMF че такое "3 в одном двигатель"??

Если говорить про BMV то в новых моделя придлогается до комплектация к двигателю так называемая система S-Drive. Про субару то там SI-Drive то есть, груба говоря ты можешь переключением регулировать лошадками двигателя, ходовой части ... (манерой езды), что то типа "ЧИП тюнинга".
Преврашая переключением, машину с спартивными манерами езды.

Сообщение отредактировал meg-many-feet: 05.06.2007, 16:39:45

[SABADELL]

кстати гайз
ща ехала сзади Х3, зад конечно уродский. спереди ничо

как машинка?

2 ММФ - норм! дай плиз насчет настроек карт инфу?

[meg-many-feet]

есть же автоматы с разным типом работы... зимний, спортивный... а если автомат адаптивный или тип-троник, то ваще сказка

У мне адаптивный с тип троником, редко тип троником пользуюсь, зимой хорошо. Летом хватает обычной АКП, на кик даун (соображает без сильной задержки) летит как зверь. Теперя бум копить деньгу на 3.0л с SI-Drive. Но это не скоро, дабы на этой надо накататься 2,5 л.

[meg-many-feet]

Чет глюк поймал. два раза получилось.
Прошу прощения.
К стате как Вам сегодня погодка, утром было подобие снегав городе на сейфулина 191.
Вот Вам и лето.

Сообщение отредактировал meg-many-feet: 05.06.2007, 16:46:36

[Kamitsu]

есть же автоматы с разным типом работы... зимний, спортивный... а если автомат адаптивный или тип-троник, то ваще сказка

У мне адаптивный с тип троником, редко тип троником пользуюсь, зимой хорошо. Летом хватает обычной АКП, на кик даун (соображает без сильной задержки) летит как зверь.

аналогично, зимой еще и мозги коробки слегка перестраиваются, и начинает тормозить двигателем чаще.

[zlobix]

Можно по подробнее об ощущение контроля на дароге узнать ?
Это с каких пор на автоматах ощущение контроля пропадает ?

На механике можно ехать по настроению, пеключаться быстро и дергано или плавно. Можно крутить до отсчечки и двигаться по городу постоянно на 2 передаче, слушая, как ревет мотор. Короче, для ценителей!
На автомате это все смазанно, к томуже не безопасно для АКПП такие перегрузки.
На автомате не услышишь характерный звук отсечки, когда стрелка тахометра заваливается в предел красной зоны, это характерное взын-взын ...

Мне нравится автомат тем, что ничего делать ненадо, просто крутишь баранку и все, но иногда нехватает драйва который есть на механике. На своей мазде с двиглом 1,8 я раньше разгонялся до 60 км\ч на 1 передаче, впечатывало в кресло сиденья, а щас даже с кикдауном на 2,4 нет такого ошущения + на автомате не тронешься с места так как можно на механике - стремительно и с визгом колес.

[cancer]

Зло, мне так кажецца что Рнесса и с механикой не очень динамичное авто
а 15 летний 325 бумчик на автомате не плохо вжимает на кикдауне.

[Drakon]

Да жалко мне твою МАЗДУ, а с кик-дауном должно в кресло прижимать,даже очень.Чето у тебя с машинкой не то?

[Drakon]

есть же автоматы с разным типом работы... зимний, спортивный... а если автомат адаптивный или тип-троник, то ваще сказка

У мне адаптивный с тип троником, редко тип троником пользуюсь, зимой хорошо. Летом хватает обычной АКП, на кик даун (соображает без сильной задержки) летит как зверь.

аналогично, зимой еще и мозги коробки слегка перестраиваются, и начинает тормозить двигателем чаще.

А откуда простите такие познания работы АККП в зимний период эксплуатации автомобиля?

[meg-many-feet]

На механике можно ехать по настроению, пеключаться быстро и дергано или плавно. Можно крутить до отсчечки и двигаться по городу постоянно на 2 передаче, слушая, как ревет мотор. Короче, для ценителей!
На автомате это все смазанно, к томуже не безопасно для АКПП такие перегрузки.
На автомате не услышишь характерный звук отсечки, когда стрелка тахометра заваливается в предел красной зоны, это характерное взын-взын ...

Мне нравится автомат тем, что ничего делать ненадо, просто крутишь баранку и все, но иногда нехватает драйва который есть на механике. На своей мазде с двиглом 1,8 я раньше разгонялся до 60 км\ч на 1 передаче, впечатывало в кресло сиденья, а щас даже с кикдауном на 2,4 нет такого ошущения + на автомате не тронешься с места так как можно на механике - стремительно и с визгом колес.

Как так не услышил взын - взын, пробовал чуствительность присуща. Взын-взын есть у самого Субару 2,5л Токо вот смысла даводить двигатель да токих взын-взын не вижу, так как для этого есть спортивные машины, а не те на каторых мы катаемся.
И не забывайте насчет тип троника, всяких там электронных игрушек типа S-drive, Si-drive...
С визгом калес можно и на АКП, опять же зависит от модельки машины. Токо вот смысл, опять не вижу. Для этого надо се брать спорт кар

[bsod]

Можно по подробнее об ощущение контроля на дароге узнать ?
Это с каких пор на автоматах ощущение контроля пропадает ?
11 лет за рулем с механикой из них год на автомате, до этого не понимал АКП, теперь после пробок и на трассе кайфую!
А контроль терять можно по одной явной всем причине, "прокладка руля".
Так что не гоняйте на дарогах и уважаейте пешегодов !

Ладно. Накинулись, заклевали.

Ощущение в том, что ты абсолютно точно управляешь процессом передачи крутящего момента от двигателя колесам. Этого ни один журнал не даст почувствовать. И ни один автомат.

Нравится что за вас всю работу делает автомат - наслаждайтесь. Всецело доверяете автомату - продолжайте. Меня-то за что мордой в грязь? Или здесь принято личное мнение высмеивать?

2 yuri_v. Юношеский максимализм? Возможно. Езжу я совсем ничего. А вы видать себя уже в старички записали, жирком заросли.

Сообщение отредактировал mg: 05.06.2007, 17:05:19

[Kamitsu]

есть же автоматы с разным типом работы... зимний, спортивный... а если автомат адаптивный или тип-троник, то ваще сказка

У мне адаптивный с тип троником, редко тип троником пользуюсь, зимой хорошо. Летом хватает обычной АКП, на кик даун (соображает без сильной задержки) летит как зверь.

аналогично, зимой еще и мозги коробки слегка перестраиваются, и начинает тормозить двигателем чаще.

А откуда простите такие познания работы АККП в зимний период эксплуатации автомобиля?

Насчет MMC-шного INVECS познания есть про любой период Ну и некоторые другие типы автоматов. AISIN-овские например.
А сдесь разговор именно про зиму - т.к. зимой тапку давлю совсем по другому, а типтрон у меня адаптивный. Сразу же меняется частота переключений и при сбросе скорости начинает подтыкать передачки пониже сам, хотя я бывает и сам ему подтыкаю пораньше.