![Фотография](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/profile/default_large.png)
Audi A6 4B(C5)Обмен информацией по Audi A6 1997-2001гг
#2
Отправлено 16.06.2007, 16:26:54
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
P.S. Кстати только сейчас заметил: "Audi A6 4B(C5), Обмен информацией по Audi A6 1997-2001гг"
Вроде как Audi A6 4B/C5 выпускалась с 1997 (в VIN'е 98-ой модельный), до 2005 (05-тый модельный), вплоть до номера WAUxxx4BZ5z050000.
Или Вы подразумеваете "до-рестайлинговые"?
Сообщение отредактировал HappyBoy: 16.06.2007, 16:45:14
#3
Отправлено 16.06.2007, 20:38:45
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Стоит 60-ка, но для двигателя 2.8, думаю, мало, т.к. на предыдущем авто А6 С4 2.6 по паспорту (и по факту) был 70
Это только один вопрос, думаю их будет немало.
По поводу года окончания выпуска. Честно говоря, не уверен, но в голове засели именно эти цифры
#4
Отправлено 16.06.2007, 21:26:21
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Насчёт интервала годов выпуска у меня инфа точная ? взята из официального каталога ETKA 7.0
#5
Отправлено 17.06.2007, 15:20:36
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Саратов ИМХО ёмкость аккумулятора более актуальна для дизелей. У многих на V6 видел стоят 55...62 А/ч и зимой крутят нормально, главное перед зимой хотя-бы раз зарядить. Кстати у себя в немецкой инструкции "Betriebsanleitung Audi 100" не нашёл что-бы указывалась ёмкость аккумулятора.
Насчёт интервала годов выпуска у меня инфа точная ? взята из официального каталога ETKA 7.0
Информация по Audi A6 C4 взята из инструкции издательства Третий Рим
И зима бывает разная. Для Карганды это за 20 и до 30-35 мороза доходит. Но посмотрим...
#9
Отправлено 25.06.2007, 16:30:57
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
у миня на таком же движке стоит 60 без вопросов.Вот, например, владею авто несколько дней и столкнулся с вопросом -- какой ёмкости должен быть аккумулятор. В мануале не написано.
Стоит 60-ка, но для двигателя 2.8, думаю, мало, т.к. на предыдущем авто А6 С4 2.6 по паспорту (и по факту) был 70
#10
Отправлено 26.06.2007, 12:53:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У меня на приборах:
температура ОЖ 90°C (вертикаль);
температура масла 120°C.
А что жа машина? Со Штатов что-ли?
Да, машина со штатов.
Поэтому градуировки температурного датчика нет.
Есть только на масле, и то в фаренгейтах (вертикаль - 250, это по нашему 121 градус).
Ну буду считать, что вертикаль на охлаждающей жидкости - 90 градусов.
(кстати, а предел тепрературы жидкости какая цифра? 120 градусов?)
#11
Отправлено 26.06.2007, 19:07:45
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вообще на показометре красная зона есть? Если да то это и есть перегрев и предел разумного, после этого тормозим и не глуша мотор, включаем печку на максимум и пытаемся в пределах разумного полить водой радиатор
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/wink.gif)
#16
Отправлено 01.07.2007, 01:33:09
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0