Сообщений в теме: 475

[Aziz_m]

Затем Кар-сити. Нашел мото-бутик, но он был закрыт, большинство маслосодержащих лавок почему-то тоже.

Я там покупал. Тоже было закрыто, когда пришел. Там телефон на фасаде написан, сотовый, надо звонить - чувак придет быстро. Он где-то рядом ходит всегда. Редко его внутри бутика видел.

[Tekk]

Я в Мотоборде (Ташкентская/Джетысуйская) видел смазки и смывки для цепей.

Съездил я по этим чёртовым пробкам в объезд строящейся развязки на Саяхате.. В-общем, в Мотоборде нет ни фига. У них продается только Liqui Moly, двухкомпонентных нет. Есть аэрозольное масло, но это обычное масло, которое нужно потом стирать. Зато продавец подсказал толковый адрес, по которому (о, чудо!) даже на выбор масла оказались. Магазин находится на Джержинского - Ташкентской. Вверх от Ташкентской по Дзержинского метров 30 по левой стороне въезд во дворик с табличкой "сауна". Сразу от въезда во двор налево крыльцо магагазина.
Выбор: предложили liqui moly Racing Chain Lube специально для велосипедов (250ml) - 1500тг., Repsol для цепей (150ml) - 1200тг, Castrol Chain Spray O-R (400ml) - 1600тг., его и взял. Капающих смазок нет, это всё спрэи. Этот Castrol вообще-то для мотоцепей, более густой чем ликви моли и предназначен для бездора (со слов продавца). Но соотношение цена/объем кастрола победили велосипедный ликви-моли. И почему вело-смазки дороже мото??? Был еще Castrol какой-то универсальный, 250 мл за 700тг, но я так понял это аналог вд-40.
Были и промывки по 1100 - 1200 за поллитра по-моему. Но я подумал что мыть китайским карб-клинером во-первых дешевле, во-вторых не менее эффективнее. А машинкой или щеткой так вообще.. Вот такой расклад.

Сообщение отредактировал Tekk: 27.03.2008, 13:39:08

[Timur_j]

Я купил значит у них тот Ликви-моли Рейсин Чейн Люб (вело-мото - пофиг, последний дешевле просто) и Кастрол Чейн Клинер.

Летом когда сухо - аэрозоли в топку, т.к. на цепь налипает тогда пыль, будет вся она черная. Проще прокапать аккуратно парафиновой для сухой погоды.

[Стреля]

Стало быть, не зря в мотоборд сгонял!

[Shadow the Hedgehog]

Люди, извините если немного не в тему, но где еще кроме Урбана можно купить машинку для чистки цепи и сколько она будет стоить?

[Timur_j]

почему вело-смазки дороже мото?

1. вело рынок меньше, чем авто-мото в тыщи раз - соот-но цены выше (не только кол-во лисапедов, но и сам размер тары - для лисапеда надо всего-то чуток).
2. авто-мото химия обычно дюже вредная (аэрозоли всякие, работы надо проводить с вытяжкой, в гараже-сервисе), тогда как вело по-зеленее (моторекс смазки безвредные, очистители цепи цитрусовые-прочие-био) - дома можно смазать и никто не сдохнет, ничего не загорится.

[kyr4avi]

На Ташкентской/Дзержинского как раз тот самый магаз, что был на Мира/Гоголя, директора зовут Игорь, по моему он там пока сам за продавца.
По смазкам фирмы LM, Repsol и Castrol скажу так, в авто магазинах нет вело смазок они все мото, официальные дистрибьюторы их не завозят.
Из мото смазок лучше всего подходит Repsol (надпись на флаконе - Repsol Moto Cadenas) в 2007 найти было трудно, сейчас по легче или все тот же Castrol Spray Oil 4in1. LM Racing Chain Lube для мотоциклов, но не как для лисапедов, просто эта смазка для особо тяжелых условий эксплуатации (эндуро покатушки, кросс).

А так как этот магазин имеет и мото направленность, в связи с тем, что директор мотобайкер, там всегда есть цепные смазки и очистители. Пока есть

[vitko]

Цепь промываю китайским очистителем карбюраторов в аэрозольном балоне.
Смазываю Wurth HHS-2000 ( http://www.goodspeed.....and Adhesives )смазка густеет после испарения растворителя и становится липкой. После высыхания смазки, цепь протираю.
Очиститель карбюраторов 250 тенге
Смазка 1800 тенге
Две процедуры на сезон хватает!

Сообщение отредактировал vitko: 17.04.2008, 16:51:04

[Angry_Igor]

Две процедуры на сезон хватает!

Офигеть а мы бедолаги каждые 100-150км мордуемся..
трудно представить состояние цепи после полусезона необслуживания..

[vitko]

Ну я слабый велосипедёр! Мой сезон не превышает 400-500км.

[Arius]

У меня из снаряжения для обслуживания цепи, тряпочка 1 штука и масло простое бытовое. Проехал прибл. 3500 км за прошлый сезон, если комп не врёт и никаких проблем не замечал с цепью.

[kipitilnik]

C 1 декабря на лисапеде. Зимой часто смазывал... Опщем пробег около 3 тыщ до сегодняшнего дня.

В субботу был у Стрели. Диагноз: цепь в мусорку...

[Timur_j]

А у меня зимой цепь бмх-ная с защитой от коррозии и звезды толстые стояли - износ незаметен.

[Vadimus]

за три месяца зимы цепь в какашку и звезды тоже кирдык сапсем. Абразива много было зараза

[Timur_j]

то крылья короткие, вот и абразива много

[Vadimus]

Абразив мне даже в касету попадал И в переключатель када каши на дороге много было. Мыть каждый день не успевал. Вот и получилось так. Сейчас цепь скачет два раза сегодня сегодня с педали нога слетала. На новую пока денег нет.

[vitko]

Вроде цепи не шибко дорогие? Или я не на те цепи внимание обращал?!

[Vadimus]

Цепь плюс касета а цепи вокруг меня продают не те на 21 скорость

Сообщение отредактировал Vadimus: 23.04.2008, 14:26:33

[Mountain]

Пробовал мазать маслом для КПП. Вещь ужасная, летит во все стороны, и быстро вытекает. Теперь мажу только литолом. Другого нет ничего. Минус литола - грязь абсорбирует очень даже. Песка немереннно. Еще советуют попробовать шрус.
Теперь буду промывать каждую неделю, а то затянул, столько грязи было! Метод такой: поллитра бензина, широкая емкость и щетка в виде кисточки. Похорошему бы цепь снимать надо, но лишний раз все откручивать не хочется.

[Angry_Igor]

как литол внутрь попадает? смазка нужна там..на осях межзвенных. Спец.смазки тем и отличаются, что в жидком виде попадают внутрь, затем загустевают и не вытекают.
Расход бензина большой. С машинкой для цепи поллитра хватает на 4-5 раз, и воняет меньше, чем в открытой емкости.

Сообщение отредактировал Angry_Igor: 20.05.2008, 13:24:17