Сообщений в теме: 288

[rvr1013]

А еще, отдельный прикол - алматинские трамваи!
Как-то в парки завезли новые немецкие трамваи, которые, как оказалось, не могут ходить по нашим рельсам! Калея узкая...
Так наши умельцы пересадили кузова немецких трамваев на ходовые части родных советских Зато потом можно было похвастать перед акиматом новым транспортом

Это, позвольте, откуда такая информация? Колпары у всех немецких вагонов родные, но да, их расширяли с 1435 мм под нашу 1520 отдельно в цехах. На тележки от советских вагонов немецкие трамваи ставили только прибытию в депо, временно, до выпуска на линию, чтобы кузов просто на землю не класть.

[GSnake]

Басе, я уже подумал деньги на ветер пустили...
мну муданы с соответствующими водителями за рулем больше бесят...

[Matrix]

А еще, отдельный прикол - алматинские трамваи!
Как-то в парки завезли новые немецкие трамваи, которые, как оказалось, не могут ходить по нашим рельсам! Калея узкая...
Так наши умельцы пересадили кузова немецких трамваев на ходовые части родных советских Зато потом можно было похвастать перед акиматом новым транспортом

ужас. ходовая часть ведь, наверное, самая главная... Но ведь, кажется, размер колеи может меняться на трамваях?

[Mean]

У меня тоже накипело!

Эти траллики вчено останавливаются без электричества, стоят подолгу, а денег за проезд никто не вернет!!!!!!!!!!

[fearman]

а маршрутчики чего стоят! с аула приехали водители уазиков, которые только по степям ездили раньше. байгуют между собой, останавливаются посреди дороги, высаживат/сажают народ, подрезают и тд и тп.

[kumir]

Опять все плавно переключились на другой вид транспорта - это говорит о том, что везде хорошо, где не мы едем.
Я до сих пор лечу ребро, которое долбанул в троллейбусе, когда они байговались. Надо было номер записать да и то впрочем ничего не докажешь.

[rvr1013]

Опять все плавно переключились на другой вид транспорта - это говорит о том, что везде хорошо, где не мы едем.
Я до сих пор лечу ребро, которое долбанул в троллейбусе, когда они байговались. Надо было номер записать да и то впрочем ничего не докажешь.

Нет, просто муданщики народ больше достали. Электротранспорт наш не подарок, но все цивилизованнее того, что стало с алматинскими автобусами.

[_Nemo_]

Нет, просто муданщики народ больше достали. Электротранспорт наш не подарок, но все цивилизованнее того, что стало с алматинскими автобусами.

Это точно. Все из-за того, что водителями берут кого попало. Если на троллейбус или трамвай требуется хоть какая-то кваллификация, то Муданы водят все, кому не лень! Однажды один такой водила, так нас подрезал, что нам пришлось выскочить на встречную полосу, чуть в аварию не попали.
А пол года назад, на той же развязке, еще один мудан врезался в машину моего друга. Потом горячо просил не вызывать ГАИ: "Из Бишкека приехал... Денег нет... В авто-парке живу...".

[mr server]

останавливаются посреди дороги, высаживат/сажают народ, подрезают и тд и тп.

мастера, че уж тут таить...

[Aziz_m]

Мне совсем не нравятся троллейбусы нашей сборки...Форточек мало, люков в крыше всего два, места для люков не подходящие, открываются тяжело, поручней мало...

...углы оконные не сглажены, а сварены, как кустарный забор, управление двигателем - реостатное (только расход электроэнергии на нагрев резисторов)... колхоз доисторический, одним словом!

[Aziz_m]

Тасмагамбетов обещает ввести еще 40 км трамв. путей (к уже 60 имеющимся). Вот так у нас: сначала все угробили, а теперь, когда есть возможность деньги пристроить (благо их в Ате теперь больше остается), решили заново строить!

К слову о новых технологиях. Еще во второй половине 70-х был подготовлен проект монорельсовой дороги вдоль Абая (над аллей). Но, разумеется, Советская власть не дала так "выпендриваться". Еще бы! В Москве только недавно появилась такая на несколько станций, а у нас была бы тогда еще.. Ишь, понимаешь!...
К слову, надземные транспортные пути (мосты, эстакады) стоят в 10 раз дешевле подземных. Столько денег на метро угрохали, а линия все равно будет бестолковая. Когда их три построят изввестно одному... мэру...
С другой стороны, если ко всему прочему, у нас будет еще и монорельс когда-нибудь (а также планируемые электрички), то будет наш горорд уникальным - со всеми видами общественного электротранспорта!

Сообщение отредактировал Aziz_m: 17.05.2007, 15:58:08

[cracken]

а маршрутчики чего стоят! с аула приехали водители уазиков, которые только по степям ездили раньше. байгуют между собой, останавливаются посреди дороги, высаживат/сажают народ, подрезают и тд и тп.

ага или по полчас стоят на остановках и разговаривают, а потом несутся как угорелые

[rvr1013]

...углы оконные не сглажены, а сварены, как кустарный забор, управление двигателем - реостатное (только расход электроэнергии на нагрев резисторов)... колхоз доисторический, одним словом!

Саратовские и волгоградские машины Зиу-682 тоже, НЯЗ, реостатники, но тем не менее. Субъективно с пассажирской точки зрения они приятнее и комфортнее, а факт, что этой модели под списание ушли только машины старых модификаций (80-х г/в, работавшие на ныне закрытом 4-м маршруте) тоже о многом говорит. Казахстанских троллейбусов, повторюсь, которые выпускаются всего лишь с 2000 года уже списано около десятка.

[Eagle_Almaty]

сегодня надо было ехать на трамвае, сначала на каблукова, потом на макатаева, короче минут пятнадцать ждал трамвай на абая-жарокова, когда он приехал, оказалось, что без кондуктора и водила всех через переднюю выпускал (а там толпа пипец!) и стоял на каждой остановке минут по пять пока всех выпустит. кое-как доехали мы до каблукова, я пошел в ту больницу, взял справку и снова на остановку. минут через десять, появился трамвай, смотрю блин тот же самый обратно телепается!
а мне блин почти до конечной ехать! а другого транспорта там нет! короче пришлось опять на этом ехать. где-то в середине маршрута наконец появилась кондуктор, в общем доехал я до макатаева часа через полтора. снова взял справку там и поднялся до зеленого базара, сел на 11 троллейбус и этот урод стоял там еще минут 15, когда уже сзади еще три тролика подъехали и началим сигналить, а пассажиры в салоне стали орать, этот мудак наконец тронулся. на гоголя я пересел на другой тролик первого маршрута, проехали одну остановку, а там впереди еще два троллейбуса стоят! и наш говорит "пересаживайтесь на передний" ссссукiii мля!!
ну пересели, еще минут пять-семь стояли...
потом поехали по гоголя как пешком шли мля!
короче убил бы их всех нах!!!! почти весь день потратил!
интервал, график они на всё давно хуй положили суки!

[я не Аврил]

Какого чёрта 9 сёдня по Абая катает??? засранка блин...

[cracken]

Какого чёрта 9 сёдня по Абая катает??? засранка блин...

Я один раз на 11 по маршруту 9 проехал. По абая тока не было.

[Matrix]

Eagle_Almaty, да, пару раз что-то подобное у меня было. Мне вообще кажется, что дело в персонале, а не в самом транспорте. Забыть дома проездной означает снять розовые очки: почти каждый второй кондуктор норовит не дать билет (воруют, наверное) или ещё как-нибудь пытается обмануть (например, один умник сказал, что после восьми мол, студенческие и обычные проездные недействительны, а потом ради любопытства мы выяснили, оказалось, он врал).
Их с одной стороны тоже наверное понять можно - зарплата в Алматыэлектротранс небольшая, но и руководству надо помнить, что все эти махинаторы обворовывают в первую очередь свои же парки, то есть не будет денег на капитальный ремонт, на закуп новых машин и т.д.
PS вроде в последнее время получше с этим.

[kumir]

Сегодня, господи, полчаса мой отец ждал 6 трамвая, чтобы уехать, а потом назад вообще не смог воспользоваться - один дурик (трамвай) стал заворачивать с низа Жарокова, сошел с рельсов и вокруг него столпился весь трамвайный парк. Он пошел вниз по Ауэзова и попытался сесть на троллейбус, но тоже потерял полчаса - как обычно три штуки на остановке столпились и выжидают кого-то хрена. Это просто ужас, куда смотрит тасмагамбетов? На запад, что ли?

[Sharpo]

Третий день опаздываю из-за того, что наивно полагаю, что 9 тролль должен ехать по 9 маршруту.... но нет! Оно ездит по 11! Почему - неясно....

[rvr1013]

Сегодня передо мной на Джандосова между Берегового и Саина тралик 12-го маршрута с искрами и прочими спецэффектами оборвал провод. Не знаю, как-то злости на наш ЭТ все равно не возникло - разве что было жаль водителя и кондуктора, которые в резиновых перчатках лазали по крыше троллейбуса под проливным дождем...

Так что там с 9-м маршрутом? Почему он теперь по Абая ходит?