Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[anatol57]

На и должна быть глубокой, будет станция в Самале когда нибудь, может и станет самой глубокой в мире. "На и должна быть глубокой, будет станция в Самале когда нибудь, может и станет самой глубокой в мире". А учитывая расположение Орбиты , то там ещё глубже. Или вы специально путаете народ ?

[temny]

На и должна быть глубокой, будет станция в Самале когда нибудь, может и станет самой глубокой в мире. "На и должна быть глубокой, будет станция в Самале когда нибудь, может и станет самой глубокой в мире". А учитывая расположение Орбиты , то там ещё глубже. Или вы специально путаете народ ?

Место расположение микройрайнов на глубину заложения не влияют.

[Anno Domini]

да вы запарили спорить! человек глупость сказал, а вы подхватили... не может ландшафт влиять на глубину станций, и точка...
щас договоримся до того, что метро может тянуться только по прямой, никуда не сворачивая...

[Этосновая]

Могу напутать с цифрами но перепад высоты на поверхности от Ташкетской до Абая метров 200 (или все же не от Ташкетской а еще ниже). Метро идет себе под землей по прямой без спусков без подъемов но в гору. Грубо говоря Ташкетская подножье горы-Абая-вершина. Вот и набегает глубина. А по Абая подъема нет, там по всей видимости тоннель идет с искусственным подъемом с целью вывести его на поверхность.

[temny]

Могу напутать с цифрами но перепад высоты на поверхности от Ташкетской до Абая метров 200 (или все же не от Ташкетской а еще ниже). Метро идет себе под землей по прямой без спусков без подъемов но в гору. Грубо говоря Ташкетская подножье горы-Абая-вершина. Вот и набегает глубина. А по Абая подъема нет, там по всей видимости тоннель идет с искусственным подъемом с целью вывести его на поверхность.

по Абая мне кажется, что постепенно глубина поднималась, может удишивление проекта, только из за этого.

[Этосновая]

Целесообразности искусственно строить станцию на глубине 80 метров и искусственно заглублять тоннель нет. Значит ответ один. Это высота горы.

[temny]

Целесообразности искусственно строить станцию на глубине 80 метров и искусственно заглублять тоннель нет. Значит ответ один. Это высота горы.

я же говорю про проспект Абая, тем более что власти метро говорили, что они специально не стали заглублять Алатау и не стали пускать линию в сторону Калкамана глубоким заложением

[niky_schneider]

да ну бред!
глубина станций не зависит от ландшафта...
так, например, если смотреть на прибывающий поезд на Алатау, то он снизу выныривает... так что перепад фтопку...

C какой стороны прибывающий? Со стороны Театральной? Все правильно, она глубже.

[niky_schneider]

Целесообразности искусственно строить станцию на глубине 80 метров и искусственно заглублять тоннель нет. Значит ответ один. Это высота горы.

я же говорю про проспект Абая, тем более что власти метро говорили, что они специально не стали заглублять Алатау и не стали пускать линию в сторону Калкамана глубоким заложением

Тоннели/ тоннель на Алатау стали копать с самого начала (80 лохматые годы). И ведь рыли с Ташкентской наверх и с Алатау в сторону Фурманова. И как же власти "специально не стали заглублять", если тоннели уже были построены неглубоко.
Уважаемые эксперты, там с чем связан перепад глубины заложения - Ташкентская - 3 м, ЖЖ - 30 м, Яблочная - 40 м, Абая - 80 м, Байконур - 50 м, Театральная 40 м, Алатау - 3 м?

[anatol57]

Целесообразности искусственно строить станцию на глубине 80 метров и искусственно заглублять тоннель нет. Значит ответ один. Это высота горы.

Это горно-геологические условия !

[Anno Domini]

C какой стороны прибывающий? Со стороны Театральной? Все правильно, она глубже.

искусственно глубже, а не в результате особенностей ландшафта, о чем я и говорю...
по-этому заявлять о том, что выше абая метро станет сверхглубоким - бред...

[Timur1969]

глубина только косвенно зависит от ландшафта, есть еще зависимость от наличия грунтовых вод, геология почвы, наличия на поверхности зданий и сооружений и т.д. видимо в центре заглубление произошло в основном по двум причинам плотность застройки на поверхности не устойчивая структура почвы могла привести к обрушению и резкий перепад высот. По Абая это не наблюдается и ветка проходит в основном под проспектом Абая и станции расположены тоже под проспектом так что в случае обрушения здания не пострадают. Что же касается второй линии Орбита-Думан то ее надо пересмотреть Орбита- Северная окраина Алматы с пунктами пересадки на первую линию станцию Сайран и ЛРТ станция Тастак ниже Раимбека можно было бы вообще вынести на поверхность. Так же запустить ЛРТ по Раимбека от Калкамана до Аэропорта по прямой через Думан тем более что ширина проспекта это позволяет .

[smpa]

<p><p>

Могу напутать с цифрами но перепад высоты на поверхности от Ташкетской до Абая метров 200 (или все же не от Ташкетской а еще ниже). Метро идет себе под землей по прямой без спусков без подъемов но в гору. Грубо говоря Ташкетская подножье горы-Абая-вершина. Вот и набегает глубина. А по Абая подъема нет, там по всей видимости тоннель идет с искусственным подъемом с целью вывести его на поверхность.

Перепад высот по ул.Фурманова между просп.Абая и просп.Райымбека 91 метр; по просп.Абая между ул.Фурманова и булв.Гагарина 41 метр.
От Райымбека до Абая тоннели имеют только подъёмы, дальше - ещё и спуски.

[Sider]

Ну так, будет какой-нибудь комментарий по нижеуказанному запросу? (клеветой я считаю утверждения относительно "кавказцев", отчасти, "евреев", "титульного этноса", а так же определения "всегда" и "никогда")
Или автор все-таки клеветник?

у Вас всегда кто-нибудь виноват евреи, кавказцы, американцы и никогда представители титульного этноса.

Что за чушь?
Что за поклеп/клевета?

[ganulya]

пофик на перепады, пусть строят на любой глубине, метро - это классно, неделю езжу на работу (как переехал офис) пока одни сплошные плюсы и физкультура по утрам и экономия на такси и время в пути отсутствие пробок и светофоров

[Исадора]

пусть поскорее протянут ветку до моего дома - я тоже буду кайфовать

[ремень]

пусть поскорее протянут ветку до моего дома - я тоже буду кайфовать

В раю?...Пока протянут ветку до вашего дома, Вы протянете ноги...

[Айдарыч]

Считаю, что на сегодняшний день, метро не совсем актуально.... по причине его малой протяженности. Вот когда из Орбиты до Порта пустят экспресс, который будет доезжать за 10-15 мин. тогда и порадуемся всей пользе этого долгостроя !!!

[mixi]

Ну, с аэропорта до Орбиты любой, даже самый быстрый экспресс за 15 минут не успеет, что ж зря об этом говорить. А про актуальность вы судить не можете, так как не пользуетесь.

Сообщение отредактировал mixi: 05.03.2012, 21:06:38

[Айдарыч]

Ну, с аэропорта до Орбиты любой, даже самый быстрый экспресс за 15 минут не успеет, что ж зря об этом говорить. А про актуальность вы судить не можете, так не пользуетесь.

Про 15 минут, это образно ... А судить мне или нет, простите не вам решать !