Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[Alua_Koshmarova]

Ехали вчера вечером примерно в начале седьмого. Обычно когда останавливаемся на станции Байконур, то видно стоящий встречный поезд, а в этот раз его не было. Потом на Театре Ауэзова наш поезд остановился и стоял минимум минут 5, уже три раза сказали "осторожно двери.. и следущая станция такая-то", а он стоит и стоит, водитель молчит. И потом поехал, когда приехали на Алатау, противоположная платформа был абсолютно пуста, будто поезд только ушел. Видимо, что-то произошло, или поезд сломался или кто-то бегал по путям.

[Коллекционер]

Ехали вчера вечером примерно в начале седьмого. Обычно когда останавливаемся на станции Байконур, то видно стоящий встречный поезд, а в этот раз его не было. Потом на Театре Ауэзова наш поезд остановился и стоял минимум минут 5, уже три раза сказали "осторожно двери.. и следущая станция такая-то", а он стоит и стоит, водитель молчит. И потом поехал, когда приехали на Алатау, противоположная платформа был абсолютно пуста, будто поезд только ушел. Видимо, что-то произошло, или поезд сломался или кто-то бегал по путям.

Мы с вами вместе ехали в этом поезде. Я как раз стоял в хвосте поезда у водительской кабины. Так вот там тоже параллельно работала рация и я слышал сквозь дверь что ему сказали стоять на этой станции. Потом ему сказали ехать. Он поехал.
Что-то расслышал про сильное скопление людей на пероне, вот не понял это связано было или нет. Хотя не должно быть, наоборот должен был лететь быстрее и увозить это скопление.

[I.K.A.R.U.S]

Всех с Днём Метро!

10 января 1863 года первая в мире линия метро, созданная компанией «Metropolitan Railway» (от которой и произошло название метрополитен), начала свою работу.

[Timur_j]

... это метро было запущено в Лондоне 10 января 1863 года (в 1890 паровозы заменили на электрвозы).
С ДР метро!

Сообщение отредактировал Timur_j: 10.01.2012, 09:28:08

[ZNZ]

Всех с Днём Метро!
10 января 1863 года первая в мире линия метро, созданная компанией «Metropolitan Railway» (от которой и произошло название метрополитен), начала свою работу.

Работа лондонского метрополитена началась 10 января 1863 года, бо́льшая часть изначального маршрута в настоящее время входит в линию Хаммерсмит-энд-Сити.(вики)

[ЙОЛКО]

Мы всего-то на 148 лет опоздали

[Плотный Зиновий]

Ехали вчера вечером примерно в начале седьмого. Обычно когда останавливаемся на станции Байконур, то видно стоящий встречный поезд, а в этот раз его не было. Потом на Театре Ауэзова наш поезд остановился и стоял минимум минут 5, уже три раза сказали "осторожно двери.. и следущая станция такая-то", а он стоит и стоит, водитель молчит. И потом поехал, когда приехали на Алатау, противоположная платформа был абсолютно пуста, будто поезд только ушел. Видимо, что-то произошло, или поезд сломался или кто-то бегал по путям.

Мы с вами вместе ехали в этом поезде. Я как раз стоял в хвосте поезда у водительской кабины. Так вот там тоже параллельно работала рация и я слышал сквозь дверь что ему сказали стоять на этой станции. Потом ему сказали ехать. Он поехал.
Что-то расслышал про сильное скопление людей на пероне, вот не понял это связано было или нет. Хотя не должно быть, наоборот должен был лететь быстрее и увозить это скопление.

Вчера в 6 ехал с Алатау. Поезд, приехавший и высадивший пассажиров стоял без движения минут 10. Светофор перед ним всё это время горел красным светом. как только дали зеленый - поезд поехал на разворот. После отправки с Алатау в сдвоенном туннеле сразу после станции попался встречный поезд. Машинисты при этом обменялись несколькими приветственными гудками. Получается, пока один поезд стоял на Алатау, остальные продолжали движение без продолжительных остановок.
Интересно, а светофоры на станциях переключаются вручную или автоматически?

[L_ee]

Пока кого-нибудь не переедут, так и будут смотреть

Переедут придурка, посадят как за человека.

[mixi]

Пока кого-нибудь не переедут, так и будут смотреть

Переедут придурка, посадят как за человека.

Даст Бог, не посадят. Мне кажется на работников метро это не распространяется.

[barmaglot]

Несколько раз утром (8:30) ездил от Алатау до Абай. Сама поездка 7 минут плюс ожидание поезда плюс подъём на эскалаторе. Потом мне до Достык (Ленина) нужно ещё идти пешком. Сравнил с автобусом (когда больших пробок нет) - если идти быстрым шагом то на метро на 5 минут быстрее. Хотя конечно по комфорту отличия большие. Мне даже показалось (по одежде и манере поведения), что в метро стали ездить люди, которые наземным общественным транспортом никогда не пользуются.
После нескольких поездок помимо восторга у меня появилось несколько предложений/замечаний:
1. Пока ты не торопясь спускаешься, покупаешь жетон, доходишь до перрона можешь поцеловать в зад поезд и ждать 15 минут, что утром весьма критично .
Если бы перед спуском в метро и на пероне стояли табло с информацией сколько осталось до прибытия поезда, то было бы очень удобно.
2. Здесь кто-то писал про то, как спускали в метро ребёнка на инвалидной коляске. Такое впечатление, что подъёмники установили для галочки - сколько раз проходил они зачехлены и никого из операторов рядом нет . После миллиардных затрат на строительство нескольких станций метро экономия на кнопке вызова оператора выглядит издевательством.
3. В общественном транспорте народ пока едет, смотрит в окно. Здесь в окно не посмотришь. В муниципальных автобусах установлены мониторы которые крутят всякую всячину вперемешку с рекламой. Что помешало установить такие мониторы внутри поезда метро непонятно. Это же себя окупает и народ можно более эффективно обучать правилам поведения в метро.
4. На станции Абай из стены вдоль эскалатора с одинаковым интервалом торчат провода. Это так что-то не доделали или уже что-то сломали?

Сообщение отредактировал barmaglot: 10.01.2012, 11:41:21

[mixi]

4. На станции Абай из стены вдоль эскалатора с одинаковым интервалом торчат провода. Это так что-то не доделали или уже что-то сломали?

Не сломали, доделывают.

[Fernando]

Ехали вчера вечером примерно в начале седьмого. Обычно когда останавливаемся на станции Байконур, то видно стоящий встречный поезд, а в этот раз его не было. Потом на Театре Ауэзова наш поезд остановился и стоял минимум минут 5, уже три раза сказали "осторожно двери.. и следущая станция такая-то", а он стоит и стоит, водитель молчит. И потом поехал, когда приехали на Алатау, противоположная платформа был абсолютно пуста, будто поезд только ушел. Видимо, что-то произошло, или поезд сломался или кто-то бегал по путям.

Наш поезд в это же время задержали на Жибек Жолы. Простояли где то минуты 4.
Еще подумал грешным делом - отягиваются, пассажиров набирают

[BUCH]

1. Пока ты не торопясь спускаешься, покупаешь жетон, доходишь до перрона можешь поцеловать в зад поезд и ждать 15 минут, что утром весьма критично .
Если бы перед спуском в метро и на пероне стояли табло с информацией сколько осталось до прибытия поезда, то было бы очень удобно.
2. Здесь кто-то писал про то, как спускали в метро ребёнка на инвалидной коляске. Такое впечатление, что подъёмники установили для галочки - сколько раз проходил они зачехлены и никого из операторов рядом нет . После миллиардных затрат на строительство нескольких станций метро экономия на кнопке вызова оператора выглядит издевательством.
3. В общественном транспорте народ пока едет, смотрит в окно. Здесь в окно не посмотришь. В муниципальных автобусах установлены мониторы которые крутят всякую всячину вперемешку с рекламой. Что помешало установить такие мониторы внутри поезда метро непонятно. Это же себя окупает и народ можно более эффективно обучать правилам поведения в метро.
4. На станции Абай из стены вдоль эскалатора с одинаковым интервалом торчат провода. Это так что-то не доделали или уже что-то сломали?

1. ...... и люди как олени будут бежать сломя голову к поезду, а догнав его стучать в двери, типа открой ну будет табло и что? если и будет, то время будет показывать сколько прошло с момента отправки последнего поезда, а не время до прибытия следующего, т.к. режим может меняться из-за многоих обстоятельств.
2. вы предлагаете чтобы возле каждого подъемника всегда стоял оператор, как часовой у мовзолея? это бред! его просто вызывают и он приходит.
3. надо как можно дольше оттягивать этот момент по установке всякой ненужной техники ибо по ней потом будут куртить рекламу, которая достала уже по самое немогу.
4. это будущие заделки под стенды с рекламой. опять же надеюсь, что как можно дольше ее (рекламы) не будет в метро.

Мне даже показалось (по одежде и манере поведения), что в метро стали ездить люди, которые наземным общественным транспортом никогда не пользуются.

я не пользовался ОТ, а метро стал пользоваться постояно.

Сообщение отредактировал BUCH: 10.01.2012, 12:01:03

[smpa]

3. В общественном транспорте народ пока едет, смотрит в окно. Здесь в окно не посмотришь. В муниципальных автобусах установлены мониторы которые крутят всякую всячину вперемешку с рекламой. Что помешало установить такие мониторы внутри поезда метро непонятно. Это же себя окупает и народ можно более эффективно обучать правилам поведения в метро.

Метро сейчас единственное место среди общественного транспорта, где не парят мозги ни музычкой, ни рекламой, ни воплями. Там ТИХО! Как бы парадоксально это не звучало.
Не дай Бог установят подобную лабуду

Сообщение отредактировал smpa: 10.01.2012, 12:26:50

[ЙОЛКО]

3. В общественном транспорте народ пока едет, смотрит в окно. Здесь в окно не посмотришь.

неужели там тоже уже все окна закрыты черными шторками?

[ZNZ]

Мне даже показалось (по одежде и манере поведения), что в метро стали ездить люди, которые наземным общественным транспортом никогда не пользуются.

я не пользовался ОТ, а метро стал пользоваться постояно.

аналогично

[Janile]

Скажиете, где можно интервал движения посмотреть? Слишком много слухов вокруг. Правда что днем интервал 40 мин?

[mixi]

Мне даже показалось (по одежде и манере поведения), что в метро стали ездить люди, которые наземным общественным транспортом никогда не пользуются.

я не пользовался ОТ, а метро стал пользоваться постояно.

аналогично

Пользовалась, в основном, троллейбусами (еще с советских времен заметила, что в троллейбусах публика приличнее). А теперь чаще метро, даже если пешком идти дальше.

[mixi]

Скажиете, где можно интервал движения посмотреть? Слишком много слухов вокруг. Правда что днем интервал 40 мин?

Да нет, конечно. Не верьте всякой ерунде. Максимальный интервал 15 мин.

[ZNZ]

Скажиете, где можно интервал движения посмотреть? Слишком много слухов вокруг. Правда что днем интервал 40 мин?

Да нет, конечно. Не верьте всякой ерунде. Максимальный интервал 15 мин.

утром на драм театре был в 08-17, перрон был пуст, как будто только что ушел поезд.... в 08-25 пришел следующий
Кстати на ЖЖ по моему больше всех пассажиров сходит из промежуточных станций.....