Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[Lyaks]

Алматинское метро начнет перевозить пассажиров не ранее конца 2010 года – зам. акима города
и это имхо самый оптимистичный прогноз

[PRO100-Man]

Алматинское метро начнет перевозить пассажиров не ранее конца 2010 года – зам. акима города
и это имхо самый оптимистичный прогноз

Да уж черз пару лет начали бы уже возить народ! А там все устаканится рано или поздно, как все и везде.

[temny]

Ну по идеи метро должно было через месяц заработать, но производственные переносы есть всегда!

[VVooVVaa]

Алматы. 29 октября. Аким города Алматы Ахметжан Есимов проверил выполнение работ по строительству первой очереди метрополитена, которая состоит из 7 станций: ст. «Райымбек», ст. «Жибек Жолы», ст. «Алмалы», ст. «Абай», ст. «Байконур», ст. «Тулпар», ст. «Алатау».

Ахметжан Есимов ознакомился со строительством станций и тоннелей, с эскизами станций метро и обсудил со строителями сроки выполнения работ.

Как отметил заместитель акима Виктор Долженков, выполняется график, который был заложен с начала года, один тоннель уже подготовлен для устройства верхнего строения пути, заканчиваются работ по трем станционным вестибюлям. Также идет строительство выходов на поверхность и переходы через улицы. На станции «Райымбек» начаты отделочные работы. Оценка качества работ удовлетворительна, так как идет постоянный контроль со стороны технического и авторского надзоров. В перспективе разработка ТЭО Второй очереди: от станции «Алатау» в сторону поселка Калкаман и от станции «Райымбек» в сторону Алматы-1.

Руководство Метростроя доложило, что выполнение всех работ идет четко по плану, незначительно отстает строительство станции Абая, но к концу года рабочие войдут в график.

Аким города Алматы Ахметжан Есимов дал поручение подготовить график, в первую очередь по строительно-монтажным работам, чтобы не держать оборудование. Также необходимо решать вопросы по поводу закупа оборудования на следующий год, подчеркнул аким.

29.10.2008
http://almaty.kz/pag...mp;news_id=9171

[VVooVVaa]

30.10.08.

Строительство первой очереди метрополитена идет четко по графику. Аким Алматы Ахметжан Есимов лично ознакомился с ходом строительства подземки, прошелся по вестибюлям и тоннелям метро, изучил эскизы станций.

Алия Нурахманова.

Станция "Райымбек" будущего алматинского метро... Здесь уже начаты отделочные работы, приступили к строительству выходов на поверхность и переходов через улицу. В подземку Ахметжан Есимов спустился не просто с ознакомительной проверкой. Градоначальника интересовала каждая деталь строительства.
На данный момент один тоннель метро уже подготовлен для устройства верхнего строения пути, заканчиваются работы по трем станционным вестибюлям.
МУРАТБЕК КУЛЬБАЕВ, ДИРЕКТОР УЧРЕЖДЕНИЯ "МЕТРОПРОЕКТ": «В дальнейшей перспективе сейчас разработать ТЭО второй очереди, это в сторону поселка Калкаман еще 7,5 км, 5 станций и общая длина 15,7 км.».
Прокатиться в метро алматинцы смогут уже в 2009 году, обещают строители. Протяженность метрополитена - 8 тысяч 300 метров. Первая линия должна связать проспект Райымбека - Фурманова и проспект Абая - Гагарина. Согласно графику, все строительные работы должны быть завершены к концу текущего года. В будущем году произведут запуск, монтаж и отладку семи подвижных составов. Пока же Ахметжан Есимов оценил качество и темпы работы как "удовлетворительные". Хвалить рабочих нужно за результат, отметил аким, и раздал очередные поручения ответственным за подземку: подготовить график по строительно-монтажным работам и решить вопросы по поводу закупа оборудования на следующий год.

http://www.almaty.tv....857#1225381857

Скоро поедим!

Сообщение отредактировал VVooVVaa: 31.10.2008, 19:35:29

[Прагматик]

Не понял, в следующем году сдадут все станции или только парочку?

[VVooVVaa]

Откроют ленточку разрежут, и закроют на доделку, и к 2010 мож доделают

Сообщение отредактировал VVooVVaa: 31.10.2008, 23:38:31

[temny]

В одном посту говоришь скоро поедим, а через пост говоришь чтьо закроют на доделку! хех

[VVooVVaa]

В одном посту говоришь скоро поедим, а через пост говоришь чтьо закроют на доделку! хех

В одном посту я цитирую официальную точку зрения, что откроют. А во втором всю правду жизни, что вряд ли мы поедим в 2009, а в 2010 может быть прокатемся разок

[Прагматик]

В одном посту говоришь скоро поедим, а через пост говоришь чтьо закроют на доделку! хех

В одном посту я цитирую официальную точку зрения, что откроют. А во втором всю правду жизни, что вряд ли мы поедим в 2009, а в 2010 может быть прокатемся разок

Лондонское метро, казалось бы при своей дикой проходимости, уже лет десять борется со своей убыточностью. То правительство проспонсирует - вытащит из банкротства, то городская мэрия. Что с окупаемостью метро нашего большого поселка то будет?

[ccm]

20 лет ждали и ещё 20 лет подаждем! Что то мне уже не верится что его вообще запустят!

Сообщение отредактировал ccm: 02.11.2008, 01:29:03

[murawei]

20 лет ждали и ещё 20 лет подаждем! Что то мне уже не верится что его вообще запустят!

Да скорее всего так и будет. ИМХО

[amg4ever]

20 лет ждали и ещё 20 лет подаждем! Что то мне уже не верится что его вообще запустят!

я уже как-то писал что хоть внуки наши покатаются... а так действительно, 20 лет ждали и еще 2-3 года подождём, написал я как настоящий оптимист...

[Дятел]

Что с окупаемостью метро нашего большого поселка то будет?

Оно будет финаннсироваться пенсионными фондами

[SubaRulezzz]

Лондонское метро, казалось бы при своей дикой проходимости, уже лет десять борется со своей убыточностью. То правительство проспонсирует - вытащит из банкротства, то городская мэрия. Что с окупаемостью метро нашего большого поселка то будет?

А московское - убыточно? Там проходимость еще более дикая.

[Flying...]

да во всем мире убыточно

[LEGI0N]

мля, вот вы кричите убыыыточно в лондоне, убыыыточноо в москвеее... и ЧТО? Ну и ЧТО с того?? А представьте если в той же Москве не будет метро или его закроют (допустим сей бред). Тогда полный ..здец городу наступит.
во всех нормальных больших городах метро есть и должно быть. и в Алмате тоже. Потому что наш наземный транспорт это не транспорт, а скотовозки какие-то набитые до отказа! и еще пробки постоянные!

не нойте, метро будет. не в 2009, так через года два (максимум три) точно!

Сообщение отредактировал LEGI0N: 02.11.2008, 18:55:06

[smpa]

Что с окупаемостью метро нашего большого поселка то будет?

Задача метрополитена, а равно и городской железной дороги, трамвая, троллейбуса, автобуса, маршрутного такси, движущегося тротуара, карвейера и прочих видов массового общественного транспорта не принесение прибыли, а перевозка пассажиров - увеличение подвижности населения. Т.е. создание условий для развития каких-либо других деловых инициатив. А вот уже эти деловые инициативы будут приносить городу и стране прибыль в виде налогов и других поступлений.
Хотя, конечно, если этот общественный транспорт еще и окупаться будет, то это станет совсем хорошо. Но еще раз хочется акцентировать - торгашеский подход нельзя применять к развитию городского общественного транспорта.

[Etoya]

У нас однозначно будет убыточное, хотя могу сделать так, где ветка будет идти, там общественный транспорт -автобусы, тролейбусы, вообще уберут. Это не брехня, вот посмотрите.

[Anarbek]

Сегодня с друзьями спустились в холл станции Райымбек. На станции вовсю проводятся отделочные работы и уже выложен пол: