Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[damir2007]

В Бангкоке на каждой станции стоит полицейский, не разрешает даже за пределы черты заходить

В Банкоке идет наземное метро Скайтрейн можно и полюбоваться городской архитектурой! и полицейские там доброжелательные если зазевался, то помогут или предупредят свитком!

[Maksimus1977]

в метро не пробиться до сих пор, очереди нереальные

Где это не пробиться? не верю

[damir2007]

Ташкентское метро две ветки из трех построило еще при СССР, о прочности тогдашних сооружений можно и не говорить...
ну, а сравнивать Токийское метро с нашим - вообще не имеет смысла...
проблема ведь в данном случае не в метрополитене в сейсмоопасных районах, а в прочности постройки этого самого метрополитена... дай Бог, чтобы не было проблем...

Правильно! Начали стороить в 1975 и в 1978 достроили и открыли! в 2002 году открыли третью ветку Юнусобад щас продолжают строить в сторону Сергелей! и вроди бы ни что не мешает это делать! при СССР говорите? тогда все шло через ЦЕНТР- Москуву, а на тот момент Центр был Жадным . Сам Кунаев открыл проект в 1981 г. и начали строить президент НАН сам озвучил что начали строить в 1984г. а если помните СССР развалился в 91г . Так что о чем можно говорить? если сказать что московское метро сам Сталин открывал в 1935 году нам тогда стыдно будет за наше метро которое уже выдает сбои и не поладки ввиде терминалов сразличных сбоев!

[Maksimus1977]

http://tantv.kz/news..._nazvanie_metro

Новое название метро

Между тем, первому и пока единственному в Казахстане метрополитену союз мусульман Казахстана предлагает присвоить имя индийского мавзолея Тадж-Махал. Об этом нам сегодня сообщил председатель организации - Мурат Телибеков. По его словам, открывшаяся накануне в Алматы подземка и возведённый в Индии в 1653 году Тадж-Махал по срокам строились одинаково - 23 года, и на сооружение объектов ушло равное количество рабочей силы, средств, якобы даже и идей. Кроме этого, в древнем индийском мавзолее и в казахстанском метро красивейшая архитектура - считает Мурат Телибеков. Общественный деятель заявил, что по такому случаю в ближайшее время он обратиться в правительство, и уже на высоком уровне озвучит идею. Есть ли ирония в этом заявлении остается только догадываться.

МУРАТ ТЕЛИБЕКОВ - ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОЮЗА МУСУЛЬМАН КАЗАХСТАНА:
«Значит письмо в правительство Казахстана, письмо в правительство Индии, чтобы они разрешили официально использовать этот бренд, вот, ну и также в ЮНЕСКО, чтобы действительно это как в одно из семи чудес

[A303***]

http://tantv.kz/news/novosti/novoe_nazvanie_metro

Новое название метро

Между тем, первому и пока единственному в Казахстане метрополитену союз мусульман Казахстана предлагает присвоить имя индийского мавзолея Тадж-Махал. Об этом нам сегодня сообщил председатель организации - Мурат Телибеков. По его словам, открывшаяся накануне в Алматы подземка и возведённый в Индии в 1653 году Тадж-Махал по срокам строились одинаково - 23 года, и на сооружение объектов ушло равное количество рабочей силы, средств, якобы даже и идей. Кроме этого, в древнем индийском мавзолее и в казахстанском метро красивейшая архитектура - считает Мурат Телибеков. Общественный деятель заявил, что по такому случаю в ближайшее время он обратиться в правительство, и уже на высоком уровне озвучит идею. Есть ли ирония в этом заявлении остается только догадываться.

МУРАТ ТЕЛИБЕКОВ - ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОЮЗА МУСУЛЬМАН КАЗАХСТАНА:
«Значит письмо в правительство Казахстана, письмо в правительство Индии, чтобы они разрешили официально использовать этот бренд, вот, ну и также в ЮНЕСКО, чтобы действительно это как в одно из семи чудес

Идиотизм полнейший!!!

[Lina Trump]

Бордюрчик не в декоративных целях, это для слабовидящих граждан информация о крае платформы.

Для слабовидящих вообще-то ярко-желтым рисуют, ну да ладно. Этот "бордюрчик" для всех, чтобы не соскользнуть на пути. Так же и ступени, и край платформы сделаны шершавыми.

нет, это именно для слабовидящих (и слепых), упор для шеста-поводыря (и расположен он от края платформы дальше, чем желтая полоса). для всех это как раз неудобство, ибо можно запнуться.

[Lina Trump]

http://tantv.kz/news..._nazvanie_metro

Новое название метро

Между тем, первому и пока единственному в Казахстане метрополитену союз мусульман Казахстана предлагает присвоить имя индийского мавзолея Тадж-Махал.

Идиотизм полнейший!!!

Не, ну а чо... будет соперничать с Ленинградским ордена Ленина метрополитеном имени Ленина.

[A303***]

http://tantv.kz/news..._nazvanie_metro

Новое название метро

Между тем, первому и пока единственному в Казахстане метрополитену союз мусульман Казахстана предлагает присвоить имя индийского мавзолея Тадж-Махал.

Идиотизм полнейший!!!

Не, ну а чо... будет соперничать с Ленинградским ордена Ленина метрополитеном имени Ленина.

В честь Кунаева хотя бы!

[Этосновая]

Называть метро в честь мавзолея....Как вы яхту назовете так она и поплывет....

[mkiyash]

http://tantv.kz/news/novosti/novoe_nazvanie_metro

Новое название метро

Между тем, первому и пока единственному в Казахстане метрополитену союз мусульман Казахстана предлагает присвоить имя индийского мавзолея Тадж-Махал. Об этом нам сегодня сообщил председатель организации - Мурат Телибеков. По его словам, открывшаяся накануне в Алматы подземка и возведённый в Индии в 1653 году Тадж-Махал по срокам строились одинаково - 23 года, и на сооружение объектов ушло равное количество рабочей силы, средств, якобы даже и идей. Кроме этого, в древнем индийском мавзолее и в казахстанском метро красивейшая архитектура - считает Мурат Телибеков. Общественный деятель заявил, что по такому случаю в ближайшее время он обратиться в правительство, и уже на высоком уровне озвучит идею. Есть ли ирония в этом заявлении остается только догадываться.

МУРАТ ТЕЛИБЕКОВ - ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОЮЗА МУСУЛЬМАН КАЗАХСТАНА:
«Значит письмо в правительство Казахстана, письмо в правительство Индии, чтобы они разрешили официально использовать этот бренд, вот, ну и также в ЮНЕСКО, чтобы действительно это как в одно из семи чудес

Да, ориганально! Может за одно и новую чудесу света откроем-я только за!

[temny]

Сегодня на Абая, три работника метро двигаясь в низ по эскалатору сидели, я так грыз себя что не было фотика, и не с регировал на мобильник, ой как хотелось то, а на Алтау свистун, всем говорил кет кет, тез, и опять же напоминает автобус, когда кондуктор тебя прям впихивает в автобус где и так нет мест

[I.K.A.R.U.S]

http://tantv.kz/news/novosti/novoe_nazvanie_metro

Новое название метро

Между тем, первому и пока единственному в Казахстане метрополитену союз мусульман Казахстана предлагает присвоить имя индийского мавзолея Тадж-Махал. Об этом нам сегодня сообщил председатель организации - Мурат Телибеков. По его словам, открывшаяся накануне в Алматы подземка и возведённый в Индии в 1653 году Тадж-Махал по срокам строились одинаково - 23 года, и на сооружение объектов ушло равное количество рабочей силы, средств, якобы даже и идей. Кроме этого, в древнем индийском мавзолее и в казахстанском метро красивейшая архитектура - считает Мурат Телибеков. Общественный деятель заявил, что по такому случаю в ближайшее время он обратиться в правительство, и уже на высоком уровне озвучит идею. Есть ли ирония в этом заявлении остается только догадываться.

МУРАТ ТЕЛИБЕКОВ - ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОЮЗА МУСУЛЬМАН КАЗАХСТАНА:
«Значит письмо в правительство Казахстана, письмо в правительство Индии, чтобы они разрешили официально использовать этот бренд, вот, ну и также в ЮНЕСКО, чтобы действительно это как в одно из семи чудес

Что за союз такой? Пусть берут в руки лопату, строят мавзолей и называют как хотят. Делом надо заниматься, а не х-ей страдать. По теме: Шёл мимо станции Райымбек утром. Народу чё-т не видно. Студенты по прежнему выбирают автобус.

[=HP=]

Между тем, первому и пока единственному в Казахстане метрополитену союз мусульман Казахстана предлагает присвоить имя индийского мавзолея Тадж-Махал.

Я, представитель русской диаспроры в КЗ предлагаю переименовать метро в ковер-самолет, т.к. и там и там непонятно, как эта шайтан-машина движется и это не может быть просто совпадением

по теме: кроме первого дня, в метре так ни разу и не был

Сообщение отредактировал =HP=: 07.12.2011, 15:41:49

[Sveta_y]

Мне все нравится, езжу от конечной до конечной, отдыхаю от машины, читаю в вагоне
Единственный минус, отсутствие табло - времени до прибытия поезда. Или расписания поездов.
Народу уже немного.

[Jana]

Эта линия специально приподнята и выглядит как маленький бордюрчик на всех станциях

Извиняюсь, а тогда зачем сплошная линия (белого цвета) у края нанесена? На ст.Жибек Жолы говорили, что нельзя заходить за белую сплошную линию, а на ст.Байконур не пускали за "бордюрчик". Хотя между ними примерно 20 сантиметров.

[temny]

Мне все нравится, езжу от конечной до конечной, отдыхаю от машины, читаю в вагоне
Единственный минус, отсутствие табло - времени до прибытия поезда. Или расписания поездов.
Народу уже немного.

Или хотя бы автоинформатор, на станцию тра ляля пребиывает состав в ... следующий ...

[Ingerman]

http://tantv.kz/news/novosti/novoe_nazvanie_metro

Новое название метро

Между тем, первому и пока единственному в Казахстане метрополитену союз мусульман Казахстана предлагает присвоить имя индийского мавзолея Тадж-Махал. Об этом нам сегодня сообщил председатель организации - Мурат Телибеков. По его словам, открывшаяся накануне в Алматы подземка и возведённый в Индии в 1653 году Тадж-Махал по срокам строились одинаково - 23 года, и на сооружение объектов ушло равное количество рабочей силы, средств, якобы даже и идей. Кроме этого, в древнем индийском мавзолее и в казахстанском метро красивейшая архитектура - считает Мурат Телибеков. Общественный деятель заявил, что по такому случаю в ближайшее время он обратиться в правительство, и уже на высоком уровне озвучит идею. Есть ли ирония в этом заявлении остается только догадываться.

МУРАТ ТЕЛИБЕКОВ - ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОЮЗА МУСУЛЬМАН КАЗАХСТАНА:
«Значит письмо в правительство Казахстана, письмо в правительство Индии, чтобы они разрешили официально использовать этот бренд, вот, ну и также в ЮНЕСКО, чтобы действительно это как в одно из семи чудес

название метро как и улица вдоль которой оно идет уже давно забито. вопрос только когда.

[temny]

название метро как и улица вдоль которой оно идет уже давно забито. вопрос только когда.

Абая Кунанбаева?
или все таки Дмитрия?

[Arahorn]

В первые дни народу было в метро - не протолкнуться. 2 декабря наблюдал на станции "Раимбек" следующую картину: прибыл поезд, люди вышли и вместо того, чтобы пойти на выход, почти все пошли на другую сторону Любопытствующие. Вечером 2 декабря на станции "Абай" даже не пускали в метро - столько любопытствующих было. Но сейчас уже схлынули. Позавчера на Жибек Жолы, вчера на Алмалы не наблюдал никаких очередей в кассу, т.е. "туристы" схлынули и остались в основном те, кто действительно пользуется метро по своим делам. При этом вагоны в в вечернее время, например, хорошо заполнены. Вчера вечером, например, надо было с Кунаева/Комсомольская в район ТЮЗа. Вышел в 22:30. Пошел на Алмалы, и в 22:40 был на станции. В 22:44 подошел поезд, в 22:50 был на Раимбека, и в 22:55 был по нужному адресу Не платил таксистам В это достаточно позднее время народу в вагоне было много, поезд был заполнен процентов на 60-70 как минимум. На Раимбека почти все пошли к выходу, т.е. праздно катающихся уже практически не было, и народу при этом много в метро. Особенно если учесть, что поезд метро - это транспорт особо большой вместимости, вмещает сотни людей. Так кто тут говорил, что метро бесполезно? Очень даже полезно, даже сейчас, в усеченном виде. Уже пользуются (а не просто так катаются) тысячи людей каждый день.

И еще. Кто из транспортников жаловался, что, мол, пассажиров вечером нет, и поэтому после 9 вечера ОТ уже практически не ходит? Брехня это все. Есть пассажиры, и их много. Просто людям надо четко знать, что транспорт ходит регулярно, график соблюдается, водители не резинят на остановках. И будут у вас пассажиры, и будет у вас выручка! Метро это доказывает.

[Maksimus1977]

Еще раз напоминаю ссылку на 2-ю очередь с презентациями
http://yvision.kz/post/178306

и


http://transphoto.ru/photo/450994/

Сообщение отредактировал Maksimus1977: 07.12.2011, 16:44:35