Сообщений в теме: 272

[Matrix]

Может быть... может быть... Значит, выхода нет...

Хотелось бы только уточнить мою точку зрения: имелось в виду, что многие (не все!) водители частного транспорта пересядут на ОТ, но НЕ потому, что их вынуждают - нет, никто же не создаёт невыносимые условия для них, - а лишь только по доброй воле, когда увидят, что на ОТ ездить не менее быстро и удобно (не болит голова о парковке, техосмотре, гаишниках). То есть только те, кто имеет авто только для того, чтобы ездить на работу или на учёбу (из-за несоблюдения графика движения по маршрутам, чему косвенной виной, в свою очередь, в немалой степени и дорожная обстановка) - те же, кому личный транспорт действительно необходим, будьте уверены, останутся при своём и им самим же станет легче на дорогах. Ну, с одной стороны труднее, так как полос меньше, но с другой - легче, так что неизвестно окончательно... Но что уже известно - так это то, что нынешняя ситуация почти тупиковая. Кольцевые дороги помогают только, если мешающий транспорт транзитный, а если в самом центре (да что там центр! по Джандосова пробки по утрам уже больше, чем в центре!) будет сто тысяч машин, то не делать же кольцевые дороги вокруг каждого квартала...

Сообщение отредактировал Matrix: 26.02.2007, 10:04:39

[Позитивер]

полностью бы не пересел, но регулярно бы пользовался ОТ, если бы был ака в европе чистенький там, просторный, светлый, быстрый...

[Denis Ka]

Согласен с Позитивером.
Ездил бы на своей только когда ОТ не ходит, ночью например. Ну при условии цивилизованного ОТ, конечно)

[Tyrania]

Может быть... может быть... Значит, выхода нет...

Хотелось бы только уточнить мою точку зрения: имелось в виду, что многие (не все!) водители частного транспорта пересядут на ОТ, но НЕ потому, что их вынуждают - нет, никто же не создаёт невыносимые условия для них, - а лишь только по доброй воле, когда увидят, что на ОТ ездить не менее быстро и удобно (не болит голова о парковке, техосмотре, гаишниках). То есть только те, кто имеет авто только для того, чтобы ездить на работу или на учёбу (из-за несоблюдения графика движения по маршрутам, чему косвенной виной, в свою очередь, в немалой степени и дорожная обстановка) - те же, кому личный транспорт действительно необходим, будьте уверены, останутся при своём и им самим же станет легче на дорогах. Ну, с одной стороны труднее, так как полос меньше, но с другой - легче, так что неизвестно окончательно... Но что уже известно - так это то, что нынешняя ситуация почти тупиковая. Кольцевые дороги помогают только, если мешающий транспорт транзитный, а если в самом центре (да что там центр! по Джандосова пробки по утрам уже больше, чем в центре!) будет сто тысяч машин, то не делать же кольцевые дороги вокруг каждого квартала...

Я думаю,что в центре любого города такая проблема. Меры принимаются разные - вводят платный въезд в центр, запрещают его для транзитников, и прочая.
Но, видите ли, в центре так мало места, что для выделеных линий просто его и не хватит... Мне кажется, что неплохо было бы для начала хотя бы поднастроить светофоры, которые по 10 минут в одну сторону горят, за это время пробки на 2 квартала накапливаются. Лучше выпустать понемногу, но часто, чем вот так. Ну и, говорила уже, кольцевые строить.

Сообщение отредактировал Tyrania: 26.02.2007, 19:14:49

[Matrix]

А знаете, вот предлагаю очень простой и дешёвый эксперимент: обвести на первое время хотя бы все трамвайные пути белой сплошной полоской - чтобы заезжать на них было нельзя не только без необходимости, но и вообще (только на перекрестках сделать её прерывистой для поворотов и разворотов). За эти дни случайно пришлось много поездить на трамвае и видно, что многие просто-напросто ездят по рельсам задолго до перекрестков. Как по обычной полосе...

[Инкогнитенко]

многие просто-напросто ездят по рельсам задолго до перекрестков. Как по обычной полосе...

Почитайте ПДД - заезжать на рельсы можно. Не всегда, но можно.

[Matrix]

многие просто-напросто ездят по рельсам задолго до перекрестков. Как по обычной полосе...

Почитайте ПДД - заезжать на рельсы можно. Не всегда, но можно.

я это знаю. я же говорю, что многие там ездят весь квартал (а то и несколько). а также знаю, что если обвести их белой сплошной, то будет уже нельзя

[Digger_1979]

А вот я лично поддерживаю мысли Matrix

[Matrix]

А вот я лично поддерживаю мысли Matrix

Спасибо.

Просто это хоть что-то из более-менее реального, что приходит на ум... А то если оставят ситуацию как есть, то страшно что будет... Уже и сейчас страшно...

[Hell Berrel]

Не знаю, будет ли относиться такой метод - например, в Ростове-на-Дону, где я уже не был лет 17, по центральной улице вроде ныне Б.Садовая (бывш. пр. Энгельса) запрещен проезд личного транспорта, только общественный транспорт и такси.

[Digger_1979]

Нет, действительно... сегодня картина уже достаточно жуткая - куда не повернешься, повсюду этими телегами заставлено, в иных дворах люди даже бочком протискиваются чтоб пройти между ними...

А ведь дальше будет только еще хуже, потому что темпы растут в геометрической прогресии и никаких решений этой проблемы у городских властей даже в проекте нет

[Digger_1979]

Я тут давно еше кидал предложение что пора пересадить всех госслужащих на лисапеды... Город наш и так в яме как в жопе - нихрена не проветривается, постоянный смог крыглый год висит, дышать нечем! Да еще все сады в округе вырубают, многоэтажками загораживают... Сами же на своей шее затягивают петлю!

Вот какая была бы всем польза - к примеру отсидел чинушка попу за день, а зато вечером ножками поразмялся и с ветерочком до своей хаты... дешево и полезно

Ну а к тем бастыкам, под которыми велорамы гнутся можно прикрепить персональных велорикш. с усиленным велоприводом

[Tyrania]

Я тут давно еше кидал предложение что пора пересадить всех госслужащих на лисапеды... Город наш и так в яме как в жопе - нихрена не проветривается, постоянный смог крыглый год висит, дышать нечем! Да еще все сады в округе вырубают, многоэтажками загораживают... Сами же на своей шее затягивают петлю!

Вот какая была бы всем польза - к примеру отсидел чинушка попу за день, а зато вечером ножками поразмялся и с ветерочком до своей хаты... дешево и полезно

Ну а к тем бастыкам, под которыми велорамы гнутся можно прикрепить персональных велорикш. с усиленным велоприводом

сначала тротуары везде почините

[Digger_1979]

кто их поломал тот пускай их и чинит

[eugene_bis]

А знаете, вот предлагаю очень простой и дешёвый эксперимент: обвести на первое время хотя бы все трамвайные пути белой сплошной полоской - чтобы заезжать на них было нельзя не только без необходимости, но и вообще (только на перекрестках сделать её прерывистой для поворотов и разворотов). За эти дни случайно пришлось много поездить на трамвае и видно, что многие просто-напросто ездят по рельсам задолго до перекрестков. Как по обычной полосе...

Может сначала поставить ГАЙцев там где нужно, причем таких, которые за соблюдением правил смотреть будут, а не о поживе думать. А придумывать новые ограничения, пока существующие не соблюдаются - мартышкин труд.

[Tyrania]

Может сначала поставить ГАЙцев там где нужно, причем таких, которые за соблюдением правил смотреть будут, а не о поживе думать. А придумывать новые ограничения, пока существующие не соблюдаются - мартышкин труд.

Конечно, конечно, уже мной это раз десять сказано. только где их найти и в таком количестве? Есть соображения?

[Natella]

А знаете, вот предлагаю очень простой и дешёвый эксперимент: обвести на первое время хотя бы все трамвайные пути белой сплошной полоской - чтобы заезжать на них было нельзя не только без необходимости, но и вообще (только на перекрестках сделать её прерывистой для поворотов и разворотов). За эти дни случайно пришлось много поездить на трамвае и видно, что многие просто-напросто ездят по рельсам задолго до перекрестков. Как по обычной полосе...

И к этому еще сделать проезд теньгов по 200, чтоб транспорт стал ОБЩЕСТВЕННЫМ!!!! Чтоб водилы были с нормальным стажем, а не уроды-жигиты, и чтоб в этом транспорте ездить мог каждый, потому как в противном случае ОТ как раз и является, в большинстве случаев, виновников пробок, аварийных ситауций и ДТП. Вот тогда может народ с личного авто и пересядет А пока водители ОТ, в подавляющем большинстве, бараны, ограничивающие санкции надо вводить как раз в отношении ОТ

[Digger_1979]

А я вот вполне легко обхожусь муниципальными авто и частными извозчиками. Шурин глядя на меня тоже прошлой осенью продал свою "подругу", пережил процесс ломки и адаптации и теперь тоже доволен.
Как ни заглянет в гости, так трезвым не уезжает

[Natella]

А я вот вполне легко обхожусь муниципальными авто и частными извозчиками. Шурин глядя на меня тоже прошлой осенью продал свою "подругу", пережил процесс ломки и адаптации и теперь тоже доволен.
Как ни заглянет в гости, так трезвым не уезжает

Пока была бездетной студенткой - тож прекрасно обходилась ОТ; теперь - ни за какие коврижки
Дык вот давече пришлось воспользоваться ОТ, т.к муж не сумел вовремя подъехать. Тетке на 9-ом месяце, да еще с ребенком на руках ни одна зараза нынче места не уступит; года 3 назад несколько человек враз соскочили бы - сама из таких была, ну не могу я делать вид, что не замечаю древних бабульку/дедульку или детей. Одна старенькая апашка уже развыступалась на мирно сидящих парней - посему на близжайжей остановке мне пришлось выйти (ну не могу я сесть на то место, от которого нехотя отодрал свой зад здоровенный мужик, упертый бабулькой). Так что пришлось по Абая от Жарокова до Аблай Хана ехать аж на трех автобусах Водитель второго атвобуса безцеремонно курит, дымя на весь салон автобуса, все едут, боясь что-либо ему вякнуть в прокуренном салоне. Благо на третьем доехала (место, опять же, фиг кто уступит )
Так что, миленькаи мои, защитники ОТ - шел бы он (этот ОТ) со всеми ограничениями лесом. Пока культурный уровень наших сограждан не достигнет европейского - нечего на Европу и ровняться А то и слышно: "А вот у них, а вот у них....", да попробуй вадила "У НИХ" закурить в салоне , попробуй выгони из гаража свински грязный, раздолбанный, разваливающийся, коптящий автобус. Ну и стоимость проезда "У НИХ" не копеечная, как у нас.
ВОт с этого и надо начать - поднять плату за проезд, чтоб в первую очередь труд квалифицированного водителя был оплачен достойно, так же и содержание автобуса в надлежашем технико-эстетическом состоянии. А пока.... да здравствует ЛИЧНОЕ АВТО!!!

[Digger_1979]

Добавлю что ко всему прочему у меня и рабочее место располагается в соседней комнате, а бабки кидают по инету сразу на книжку )