Сообщений в теме: 15784

[Miss Lucky and Crazy]

Все обсуждения запретов, перспектив, всевозможных акций протестов и прочего, помещать только в эту тему.
Создание новых тем призывающих к акциям протеста, обсуждающих запреты, и т.п. - бан на месяц.
Призывы к нарушению действующего законодательства РК - два плюса.
Переход на личности, ругань, обсуждения вида "с какой стороны руль лучше", офтоп - наказание в соответствии с правилами конференции "Центр тяжести"

Всем спасибо за понимание.

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Уважаемые Дамы и Господа. Убедительная просьба, если вы нажимате кнопку Жалоба, в окошке указывать Ник, на который жалуетесь, время и дату поста и размещать сам пост. Те страницы, что видите вы, радикально отличаются от тех, что видят модераторы и порой найти пост с нарушением очень трудно. Всем спасибо за внимание.

Сообщение отредактировал Boris4runner: 05.08.2008, 16:47:35

[eneer]

Достаточно спросить, будут ли соответствовать переделанные в нашей стране автомобили всем требованиям безопасности, предъявляемым к японским автомобилям?

[FOXX]

НЕ ЗАБЫВАЕМ!

КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ ПО СРЕДАМ, С 20:00 НА ПЛОЩАДКЕ У СИТИ ПЛЮС (ТОЛЕ БИ - М.ЗАЛКИ) СОБИРАЮТСЯ ТЕ, КТО ХОЧЕТ ОТСТОЯТЬ СВОИ ПРАВЫЕ МАШИНЫ, ТЕ, КТО ПРОТИВ ТУПОГО ЧИНОВНИЧЬЕГО БЕСПРЕДЕЛА, ТЕ, КТО ХОЧЕТ И МОЖЕТ ПОМОЧЬ, КТО ХОЧЕТ ПОДЕЛИТЬСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ ИЛИ УЗНАТЬ ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ О СИТУАЦИИ С ПР.
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!

УЗНАЛИ САМИ - СООБЩИТЕ "ПРАВЫМ" (И "ЛЕВЫМ" ) ТОВАРИЩАМ, ДРУЗЬЯМ, ЗНАКОМЫМ!

[Думский]

имхо
будет уместен вопрос - каким уровнем знаний должен обладать специалист, который способен грамотно перекинуть руль

[Раф]

Пусть японцы переделают руль и устроят краш-тест. А потом этот ролик с изувеченным манекеном отправят нашему правительству. Не факт что их это разжалобит, но все же ...

Это в смысле, чтобы нам приятное сделать и позабавить? Я конечно понимаю, что японцы вежливые люди, но не до такой же степени, чтобы все бросить, начать переделывать рули, потом бить машины...У них как бы и так все в шоколаде, в отличие от нас.

[Lady-bird]

Возможна ли переделка руля у них на заводах? Стоимость подобных работ и т.д.

Сообщение отредактировал Lady-bird: 29.01.2007, 18:31:05

[Saigo]

Пусть японцы переделают руль и устроят краш-тест. А потом этот ролик с изувеченным манекеном отправят нашему правительству. Не факт что их это разжалобит, но все же ...

Если японцы переделают руль, такая машина будет также безопасна как и оригинал.
Речь идет о переделке нашими криворукими спецами

Ещё одно заблуждение! Производитель ни когда не будет переделывать руль именно для Казахстана. Оставьте эту бредовую идею. Другие же могут переделывать, специальных лицензий на эту в Японии не требуется, т.к. эти машины в Японии ни кто не будет эксплуатировать, а уж коль в Казахстан такие машины - пожалуйста, наслаждайтесь. Но, перекидка идёт без контроля и лицензирования производителя, работы выполняют филипинцы из филипинских зачпастей. Качество? - так ведь это для умного Казахстана, так что пойдёт. Я же ни своему другу, ни знакомому , ни вообще обычному клиенту такую машину не продам. Жизнь одна и грех на душу не хочется брать.

[Avgustina]

Японцы для Европы и Америки и так делают машины с левым рулем, а если попросить их сделать машину с правым, а потом переделать на левый, они решат, что или мы над ними издеваемся, или у нас эпидемия и все сошли с ума. Переделывать машины это бред полный.

[Александр-Алматы]

Коллеги, внимание!

Готовится запрос японским автопроизводителям - их мнение по вопросу переделки ПР на ЛР.
Какие вопросы им можно задать?

Пожалуйста, скидывайте возможные варианты здесь или на мою электропочту:
foxxed (собака) mail.ru
Заранее спасибо!

Самый простой и первый вопрос: допускается ли переделка руля вне заводских условий.
От ответа на данный вопрос зависит все дальнейшие вопросы:
Если "нет, не допускается":
- нарушает ли переделка руля авторское право завода на изобретение?
- запрещяет ли завод прямо такие переделки (ведь если машина была переделана в наших услових, но потом она попала в аварию, то это прямым образом может повлиять на имидж компании в целом, плюс невозможно делать статистику о частоте поломок авто)?
- сколько в среднем узлов и агрегатов необходимо переделать при перекидке руля?
- не нарушается ли целостность кузова, способная повлечь аварию?
- допускается ли эксплуатация автомобиля с перекинутым рулем?
- в какие страны поставляются автомобили с правым рулем?
- есть ли у них научные данные о том, что правый руль при левостороннем движении опасен?
- на сколько проблематично на их вгляд управление праворульным авто при левостороннем движении (обзорность и т.д.), как легко они устраняются (возможно ли устранение неудобств установкой дополнительных приборов - камер, зеркал и т.д.)?
- труднее ли водителю на праворульном авто при левостороннем движении воспринимать дорожные знаки?
- какое соотношение марок изготавливаемых заводом (1990 - 2002 гг.) машин с правым рулем, которые не имеют европейского аналога?
- согласны ли они написать официальное письмо в правительство РК/НАНу о запрете передлки руля в РК, как нарушение авторских прав и имиджа компании в целом?
- согласны ли обратиться в свое правительство с просьбой выдвинуть в адрес нашего посольства ноту протеста?

Если "да, допускается" (что маловероятно):
- существуют ли квалификационные требования к компаниям, занимающимся переделкой руля либо к ее специалистам?
- требуется ли получения от завода специального разрешения (лицензии, сертификата) для компании, которая занимается переделкой;
- кто несет отвественность за качество переделки и каковы сроки гарантии?
- проводят ли завод проверку качества выполненной работы?
- сколько времени в заводских условиях занимает перекидка ряля?
- сколько стоит в заводских условиях произвести перекидку руля (без учета стоимости транспортировки)?
- на сколько сложна процедура перекидки руля для авто имеющего европейский аналог, по сравнению с авто, не имеющего европейский аналог?

[rustaban]

А как быть потом с переделанным рулем, если продавать машину в страны СНГ, примут ли там такие "безопасные" авто, переделанные в Казахстане.
Этот вопрос уже скорее к странам СНГ (Россия)

[Vladimir141]

А как быть потом с переделанным рулем, если продавать машину в страны СНГ, примут ли там такие "безопасные" авто, переделанные в Казахстане.
Этот вопрос уже скорее к странам СНГ (Россия)

Они до России не доедут,Японцы их сразу все раскупят,как только узнают,что они в Казахстане были переделаны,Ведь это будут СУПЕР КАРы,и самые безопасные,а если Кристал Моторс еще и вместо заводских лейб и знаков ,фото 2сумова будет клеить ,то вообще очередь из японцев выстроится.

[Центр]

Не знаю как сделать ссылку на сайт МВД, там есть такой раздел Горячая линия, вышел ответ на мой запрос по поводу статистики аварий с ПР, вопрос ? 1344, http://www.mvd.kz/in...&...1344&lang=1

[s-max]

Центр
мда, я не верю в эту статистику, они её срисовали со статистики вообще и умножили на число N выданное генератором чисел.

[Vladimir141]

Это общая статистика.Только теперь по приказу ? она называется "статистика ПР"
Почему-то она не велась,а тут раз,и появилась аж за 2004 год.
Если надо,то они вам и за послевоенные годы приведут статистику,чтоб свою Ж_П_У прикрыть.
Еще и Русско-Японскую войну вспомнят,чо камикадзе на Праворульных самолетах летали,и вишь,что сними случалось.

Сообщение отредактировал Vladimir141: 29.01.2007, 21:47:03

[Центр]

Да даже если это и правда, то общее кол-во аварий думается все равно намного больше...Заметили в некоторые годы, совсем маленькие цифры, а в некоторых наоборот. Я занимался статистикой в прокуратуре, кое что видел, такого перепада на фоне постоянного прироста автомобилей просто не может быть ваще.

[Vladimir141]

Ну если исходить из ихней статистики ,То я вижу примерно такое вот
ПР общее кол-во (по словам 2сумова) 117000 во всем Казахстане из них совершают аварии 793 авто .Т.е 147 на 1000 авто.
Если только в Алматы в день происходит по минимуму 10 общих аварий(А их больше),то в год это 3650 аварий из них 245 ПР(согласно-типа статистике)
То я не понимаю ,Где логика?
245 аварий с ПР
3405 аварий с ЛР только в Алматы
Даже пусть 5 аварий в день,все равно не получается.

[Mitsubishi Pajero]

Очень странно получается по статистике с http://www.mvd.kz/in...&...1344&lang=1
погибло в Ате по вине ПР 25 человек, а на http://www.zakon.kz/...asp?id=30079100

"? Здравствуйте, вам звонит Маргарита Красильникова. Сколько всего людей погибло на дорогах Алматы с начала 2006 года? И сколько из них расстались с жизнью при участии машин с правым рулем?

Полковник Сарбасов: ? Всего погибло 197 человек, 50 ? при участии праворульных машин. "
получается, в 2 раза завысили.
Если 50 это было 25 % , то 25 это 12%, а праворулек всего 15%. Получается по процентному соотношению ПР - 15% и ЛР- 85% погибло по вине ПР-12%, по вине ЛР-88%
Явно на ПР аварийность ниже, особенно, если учесть, что количество ПР занижено.

[Fluzer]

- есть ли у них научные данные о том, что правый руль при левостороннем движении опасен?
- труднее ли водителю на праворульном авто при левостороннем движении воспринимать дорожные знаки?
протеста?

Лично мне больше всего эти два вопроса понравились! Вот только,Александр, у нас правостороннее движение! Это нашим министрам протительно не знать, а нам нельзя ошибаться!
FOXX, помнится летом прошлого года к нам приеджала японская делегация и на встрече с нашими чиновнками попросили предоставить статистические данные касаемо аварийности правильных авто. На что получили ответ, мол данная статистика в КЗ не ведется! Так на каком основании 2сумов нагло врет? Или он солидным людям из Японии в глаза тогда врал? Думаю об этом заинтересованных парламентариев стоит поставить в известность! Это получается, что чиновники врут официальным лицам иностранного государства! А как же имидж страны? Или Борат все таки был прав?!

[rustaban]

Очень познавательно почитать материалы с сайта МВД

11.10.2006. (? вопроса - 488)
Вопрос: - Скажите, пожайлуста, [...skip...]. Также водители праворульных машин лишены возможности нормально видеть дорожные знаки на обочине дороги в тёмное время суток.
Ответ: -[...skip...]. Что же касается возможности ?нормально? видеть дорожные знаки на обочине в темное время суток, то на наш взгляд здесь проблемы не возникает, так как водитель находится с права по ходу движения транспортного средства. Кроме того все дорожные знаки в соответствии с СТ РК 112502002 ?Знаки дорожные. Общие технические условия? выполнены с соответствующими световозвращающими материалами.

И как же заявления Тусумова и рекомендации НИИ? Или Тусумов не в МВД трудиться, и у него свой бизнес уже с Кристалом

Сообщение отредактировал rustaban: 30.01.2007, 00:10:48

[Центр]

Группа мажилисменов обратилась в Правительство с официальным запросом. Цитата: "-Если добавить, что нет достоверных данных об опасности, исходящей от этого типа автомобилей, то мотивы этой войны становятся до предела ясными, точнее "левыми".

[Fluzer]

Странно, но почему то иногда складывается впечатление, что совсем близко-на данном форуме сидят счастливые обладатели японских авто с правильным рулем, которые совершенно не в курсе что происходит! А конкретно я имею в виду ветку ?марки авто?, общаются там беззаботно, радуясь, например новой детали, которая теперь лет 10 прослужит, и совсем не подозревают о возможно зря потраченных деньгах. Мало того, иногда кто-нибудь из них забегает сюда, не глядя и почти не думая, скидывая слухи или радостную новость, которая совсем не радостная и давно не новость. Может, я ошибаюсь?! Или все-таки стоит черкануть пару строк, что да как, и закинуть им всем туда?! Глядишь глаза разуют, присоединятся, людей вокруг себя начнут информировать.