Войти
Регистрация
ТАКСИ г. АлматыКакой таксо-парк предпочитаете
Автор kuvert, 03.11.2006, 17:14
Наверх
#525
Отправлено 09.01.2012, 10:03:18
Snow Duck
-
- Завсегдатай
- 229 сообщений
Такси Лидер ужасно испортилось. Разговоры о том, что им надо на "чай" оставлять и округлять 515 до 600 мне кажутся совершенно не уместными. Всегда возникает вопрос, почему он тогда 515 тенге до 500 не округлит, почему моя обязанность ему переплатить? Хотят полчать больше - пусть сразу говорят, что цена 600 тенге!
Недавно с этим такси была очень не приятная ситуация. Вызывали такси в аэропорт, таксист опаздал на пол чала и мы чуть не опаздали на рейс. В аэропорт лучше не вызывать их, ну или ехать заранее.
Недавно с этим такси была очень не приятная ситуация. Вызывали такси в аэропорт, таксист опаздал на пол чала и мы чуть не опаздали на рейс. В аэропорт лучше не вызывать их, ну или ехать заранее.
#528
Отправлено 10.01.2012, 11:06:43
Snow Duck
-
- Завсегдатай
- 229 сообщений
Не сталкивался, но буду иметь ввиду, что нужно сразу приготовить без сдачи
Такси Лидер ужасно испортилось. Разговоры о том, что им надо на "чай" оставлять и округлять 515 до 600 мне кажутся совершенно не уместными.
Не только без сдачи, но и вызывать надо с запасом, вдруг опаздают на пол часа.
#531
Отправлено 16.01.2012, 11:06:06
Hydra
-
- Свой человек
- 570 сообщений
Лидер такси- вечно нет машин.
Эконом такси вообще вырубило в последний раз. Дело было так. В 4 утра нам позвонили, сказали что у мужа сестренка в аварию попала, в реанимации. Потом правда выяснилось, что она умерла уже к тому времени. Муж накануне выпил, поэтому за руль никак нельзя было сесть ему, я с детьми никак не могу выехать. Я вызвала эконом такси. У мужа истерика, я ему говорю, подожди, сейчас приедет такси. Он говорит, я на улицу подожду, в таких ситуациях сами понимаете, невозможно сидеть сложа руки. Ждем 15 минут обещанных, такси нет. Он говорит, всё я поехал, поймаю говорит с дороги мотор. Я звоню оператору чтобы отменить заказ, занято всё время. В итоге через 10 минут они звонят мне и говорят, выходите машина приехала. Я им объясняю, так и так, в больницу срочно нужно было, извините, Ваша машина опаздала и человек сам уехал. В ответ я услышала столько брани, что вообще расхотелось в будущем пользоваться услугами эконом такси. Был бы под рукой номер другого такси, вызвала бы. Уж в 4 утра можно было бы вовремя приехать.
Эконом такси вообще вырубило в последний раз. Дело было так. В 4 утра нам позвонили, сказали что у мужа сестренка в аварию попала, в реанимации. Потом правда выяснилось, что она умерла уже к тому времени. Муж накануне выпил, поэтому за руль никак нельзя было сесть ему, я с детьми никак не могу выехать. Я вызвала эконом такси. У мужа истерика, я ему говорю, подожди, сейчас приедет такси. Он говорит, я на улицу подожду, в таких ситуациях сами понимаете, невозможно сидеть сложа руки. Ждем 15 минут обещанных, такси нет. Он говорит, всё я поехал, поймаю говорит с дороги мотор. Я звоню оператору чтобы отменить заказ, занято всё время. В итоге через 10 минут они звонят мне и говорят, выходите машина приехала. Я им объясняю, так и так, в больницу срочно нужно было, извините, Ваша машина опаздала и человек сам уехал. В ответ я услышала столько брани, что вообще расхотелось в будущем пользоваться услугами эконом такси. Был бы под рукой номер другого такси, вызвала бы. Уж в 4 утра можно было бы вовремя приехать.
#533
Отправлено 20.01.2012, 15:16:25
АргентумЪ
-
- В доску свой
- 1 795 сообщений
Раньше нравились "Эконом такси", преимущественно из за своих цен. А потом их сервис испортился, цены подняли, и свободных машин никогда не бывает.
- Алло
- Здравсвуйте, это служба такси?
- Да
- Мне нужно такси с Темирязева-Жарокова до ВАЗа
- Стоимость составит 1200 тенге.
- Хорошо давайте.
- Сейчас свободных машин нет. Перезвоните позже.
Ну не пипец ли?
- Алло
- Здравсвуйте, это служба такси?
- Да
- Мне нужно такси с Темирязева-Жарокова до ВАЗа
- Стоимость составит 1200 тенге.
- Хорошо давайте.
- Сейчас свободных машин нет. Перезвоните позже.
Ну не пипец ли?
#537
Отправлено 24.01.2012, 18:39:34
kumhav
-
- Завсегдатай
- 274 сообщений
Что могу сказать по поводу Лидер-такси.
Я работаю в крупной компании, обычным офисным бамбуком. С утра до вечера на работе, потом у телевизора. С понедельника по пятницу.
Но в хреновы выходные я долбаный шумахер насмотревшийся серии фильмов про крутого таксиста, французского производства. Незнаю почему, но мне это нравится, ну и плюс еще не большой приработок. В начале просто катался по городу подвозил красивых девушек, чаще забесплатно, без знакомства, до подъезда. Ни каких корыстных побуждений. Потом узнал о лидере, понравилась их интерактивность и новшества в рабочем процессе. А именно удобная работа по приложению в телефоне. Для устройства к ним в базу, было отмечено два офиса, один работает до семи вечера, другой до двенадцати. Решил поехать после работы в ближайший который до поздна. Оказалось что на андроид у них програм для таксистов нет. Благо дома валялась старая нокия, симбиан сорок или еще старей. Вобщем до работы попал к ним в головной офис, заполнил анкету, оставил ксерокопии документов, получил инструкции, закинул деньги на личный счет. Сказали вперед! Можно начинать. Машину смотреть не стали. Хотя при мне приходило пару человек, один совсем молодой лет 19, на какой то старой мазде, а другой вроде достаточно разумный но не вежливый на жигуленке, обоим дали отворот поворот. Ну собственно наступили выходные, все дела сделаны. Благо живу форэвээлон и никто не напрягает. Выхожу на линию. Сразу же поступает первый заказ. Все впринципе нормально. В некоторых районах заказа ждешь минут 15, в других же ждут тебя, тоесть диспетчер предварительно звонит мне и предлагает забрать из того места куда я еду, еще одного клиента по завершению. Что мне ненравится в диспетчерской службе, это то, в случаях принятия заказов влет, тоесть когда первый не закончен, они чаще всего начинают торопить, хотя их тоже можно понять, клиент торопит их, они меня. По отношению к себе, грубости не встречал, хотя как и на любой работе связанной с организацией людей, срабатывает человеческий фактор, бывает указывают адреса находящиеся от меня за пятнадцать а то и двадцать километров, в некоторых случаях это связано с тем что клиент называет первый попавшийся ему номер дома в голову, и пересечение улиц. По пересечению улиц он от меня далеко, а по номеру дома в 200 метрах. Такое приходится пересогласовывать. Это может влиять на цену и время прибытия такси. С моей стороны к диспетчерам претензий нет. Как я вижу ситуацию по клиентам. Есть вежливые, добрые, разговорчивые, любознательные и понимающие. Есть жуткие придиры, которые вечно чем то недовольны. Думаю это можно больше отнести к их взгляду на жизнь или их жизненной позиции, но суть остается прежней, вечный недойоп в голове не позволяет им позитивно смотреть на вещи. Далее следуют клиенты которые, по своему воспитанию не слышали других слов, кроме: ваааа шэшэнсаген, а потому их нужно воспринимать такими какие они есть и не требовать болшего. Однако их ужасная невежливость не вызывает у меня уважение и больше склоняет на защитные реакции нежели на стабильный покерфэйс. Мне кажется люди которые заказывают такси должны понимать что услуги лидера это не личный водитель с майбахом. И цены мне кажется абсолютно не кусаются. За что вы чаще всего переплачиваете в такси по вызову относительно частника, это ваша БЕЗОПАСНОСТЬ. Да, можно с легкостью пойти вечером на дорогу и доехать куда надо максимум за 500 тенге. А можно и не доехать, особенно девушкам, особенно ночью. Лично я, после устройства в лидер, пользуюсь исключительно их услугами. Но напомню как и в любой семье без уродов не обойтись. Между собой таксисты лидер никак не связаны, поэтому объективно оценить других водителей не могу, но пару раз попадал в ситуации, когда уровень их интелекта оставлял желать лучшего. Я могу калькулировать вам стоимость поездки со своей стороны, дабы вы лучше понимали рабочий процесс. Из чего складывается себистоимость.
1.Стоимость топлива на 1км
2.Стоимость топлива во время ожидания клиента.
3.Стоимость износа автомобиля на 1км.
4.Время суток.
5.Расходы на связь.
6.Оплата услуг диспетчера.
7.Услуги на поддержание презентабельного внешенего вида автомобиля.
8.Услуги на эксплуатацию автомобиля.
9.Питание водителя.
Буду считать относительно себя. За других ничего такого не скажу.
Далее по пунктам.
1.Один километр мне обходится порядка 13 тенге.
2.С учетом того что в час ожидания двигатель тратит порядка 5 литров, а в среднем клиент выходит через 7 минут, получаем примерно 62 тенге.
3.Износ на каждой машине разный и зависит от производителя. Но у меня по так скажем туманным расчетам выходит порядка 20 тенге на километр.
4.Ночью таксовать выгодней, но и опасней, есть вероятность нарваться на снегоуборочную машину зимой и поливалку летом мчащуюся на красный цвет, или какого нибудь агашку на черном крузаке. Назовем это долей риска. В пробки же очень много сложных ситуаций, отнесем и их моральному нервному ущербу, как вариант. И вобщем оценим ночь в 10 тенге, а день в 15 тенге за километр. Это лично мое мнение, никого не призываю думать также. Естественно если вы не видели ночью как поливалка влетает в галант на скорости 60 км, с сидящими в нем пасажирами.
5.Минимум расходов на 1 заказ - 4 тенге, пользование услуг джипиэрэса, бывает и по пять раз приходится звонить диспетчеру или клиенту, не по своей вине. что в среднем можно оценить в 20 тенге.
6.С среднего заказа в 500 тенге, диспетчер берет себе уже 14 процентов, далее будет больше. Так что прибавляем 70 тенге.
7.Я мою машину до и после работы в такси. Плачу 1500 тенге за мойку, с вечера по утро, реально с среднем обработать 25 заказов. И грубо говоря, на один вызов я трачу 60 тенге.
8. Кроме расходов на бензин и ремонт есть еще и такое понятие как жидкости, возмем по минимуму масло. Кастрол 10в40 стоит 6500 за 4 литра на 6000км, и не будем жадными посчитая это как 2 тенге за км.
9.Ну и естественно питание. Ле пожрать, обходится примерно в 2000 тенге за те же самые 25 заказов, что в итоге дает 80 тенге на заказ.
Для средних подсчетов будет брать среднюю поездку в 5 километров
Ииииииии вобщем что мы имеем.......509 тенге за средний заказ, тоесть это у меня получается что я еще плачу 9 тенге. А зарабатывать могут только те кто имеет меньшие расходы. А потому ждать что за вами приедет лорд Резенгаагский аля на карете запряженной десяткой вороных - глупо. Чаще всего это будет просто бомбила, либо тот кому надо временно перехватить денег до получки. Если хотите получать достойный сервис, будте готовы платить минимум полторы тысячи за 5 километров, так как туда еще и входит аренда автомобиля работадателя и внекоторых случаях ндс.
Хотя не совру что я получаю из этой работы доход, но он складывается из так скажем чаевых, хотя абсолютно всегда даю сдачу, до копейки, в машине полный подстаканник мелочи, ну и из заказов стостоящих из нескольких точек и ожидания.
Что бы я хотел посоветовать клиетам. Будте более лояльными. Работа в такси это тяжело. Относитесь к водителям с пониманием. Разговаривайте вежливо, а не так как будто вы презедент крупной нефтяной компании, решивший поговорить с отребьем мира сего. И еще. Если вы заказываете через диспетчера, указывайте точный подъезд, а не тот который первый от дороги или въезда. Напомню что в алмате отсчет начинается с левой стороны дома. Исключением являются дома в которых подъезды с двух сторон дома. Там вадителям лучше уточнить на табличке у подъезда где именно он стоит. А так же если вы понимаете что легче выучить карту лондона чем доехать до вас, попросите что бы попросили предупредить водителя, что, как вариант номер моего дома 13, но и вокруг моего дома стоит двадцать пять поромышленных построек с таким же номером. Или что заезд к вам со стороны такой то улицы и к дому не подъехать потому что все загарожено. Думаю просто нужно думать головой и учавствовать в облегчении прибытия к вам, нежели устраивать кучи вони после того как все произошло.
Что я посоветую водителям которые возможно прочитают это. А именно, будте всегда вежливыми. Не будте стервами не способными проехать лишних пятьсот метров, что бы довести человека до подъезда, хоть он и не сказал об этом при заказе, потому что не помнил номер дома или не знал вобще. Держите машуну в чистоте, лишние 1000 тенге на мойку дадут вам больше положительных эмоций нежели стоят. Ну конечно это не относится к свинюшам, у которых дома также как и в машине. Соблюдайте правила движения. Каждые выходные вижу 2-3 аварии с участием такси. И порядка 10 аварии с частниками. Не обязательно не сбавлять скорость даже если горит зеленый, чаще всего аварии случаются именно тогда когда вы едете на зеленый а другие машины на красный. Беспокойтесь о своей безопасности, держите двери в машине закрытыми, до прихода клиентов, могут выкинуть и уехать. Если есть возможность получите разрешение на газовое или травматическое оружие, это может спасти вам жизнь.
В оконцовке скажу, что моя машина стоит 14к еще 5к в нее вложено, и я делаю максимум что бы для клиента было приятно со мной ехать. А потому не все такисты козлы и лидеровцы говно.
Так же напомню что мое мнение может не совпадать с мнением других.
Всем мир.
Я работаю в крупной компании, обычным офисным бамбуком. С утра до вечера на работе, потом у телевизора. С понедельника по пятницу.
Но в хреновы выходные я долбаный шумахер насмотревшийся серии фильмов про крутого таксиста, французского производства. Незнаю почему, но мне это нравится, ну и плюс еще не большой приработок. В начале просто катался по городу подвозил красивых девушек, чаще забесплатно, без знакомства, до подъезда. Ни каких корыстных побуждений. Потом узнал о лидере, понравилась их интерактивность и новшества в рабочем процессе. А именно удобная работа по приложению в телефоне. Для устройства к ним в базу, было отмечено два офиса, один работает до семи вечера, другой до двенадцати. Решил поехать после работы в ближайший который до поздна. Оказалось что на андроид у них програм для таксистов нет. Благо дома валялась старая нокия, симбиан сорок или еще старей. Вобщем до работы попал к ним в головной офис, заполнил анкету, оставил ксерокопии документов, получил инструкции, закинул деньги на личный счет. Сказали вперед! Можно начинать. Машину смотреть не стали. Хотя при мне приходило пару человек, один совсем молодой лет 19, на какой то старой мазде, а другой вроде достаточно разумный но не вежливый на жигуленке, обоим дали отворот поворот. Ну собственно наступили выходные, все дела сделаны. Благо живу форэвээлон и никто не напрягает. Выхожу на линию. Сразу же поступает первый заказ. Все впринципе нормально. В некоторых районах заказа ждешь минут 15, в других же ждут тебя, тоесть диспетчер предварительно звонит мне и предлагает забрать из того места куда я еду, еще одного клиента по завершению. Что мне ненравится в диспетчерской службе, это то, в случаях принятия заказов влет, тоесть когда первый не закончен, они чаще всего начинают торопить, хотя их тоже можно понять, клиент торопит их, они меня. По отношению к себе, грубости не встречал, хотя как и на любой работе связанной с организацией людей, срабатывает человеческий фактор, бывает указывают адреса находящиеся от меня за пятнадцать а то и двадцать километров, в некоторых случаях это связано с тем что клиент называет первый попавшийся ему номер дома в голову, и пересечение улиц. По пересечению улиц он от меня далеко, а по номеру дома в 200 метрах. Такое приходится пересогласовывать. Это может влиять на цену и время прибытия такси. С моей стороны к диспетчерам претензий нет. Как я вижу ситуацию по клиентам. Есть вежливые, добрые, разговорчивые, любознательные и понимающие. Есть жуткие придиры, которые вечно чем то недовольны. Думаю это можно больше отнести к их взгляду на жизнь или их жизненной позиции, но суть остается прежней, вечный недойоп в голове не позволяет им позитивно смотреть на вещи. Далее следуют клиенты которые, по своему воспитанию не слышали других слов, кроме: ваааа шэшэнсаген, а потому их нужно воспринимать такими какие они есть и не требовать болшего. Однако их ужасная невежливость не вызывает у меня уважение и больше склоняет на защитные реакции нежели на стабильный покерфэйс. Мне кажется люди которые заказывают такси должны понимать что услуги лидера это не личный водитель с майбахом. И цены мне кажется абсолютно не кусаются. За что вы чаще всего переплачиваете в такси по вызову относительно частника, это ваша БЕЗОПАСНОСТЬ. Да, можно с легкостью пойти вечером на дорогу и доехать куда надо максимум за 500 тенге. А можно и не доехать, особенно девушкам, особенно ночью. Лично я, после устройства в лидер, пользуюсь исключительно их услугами. Но напомню как и в любой семье без уродов не обойтись. Между собой таксисты лидер никак не связаны, поэтому объективно оценить других водителей не могу, но пару раз попадал в ситуации, когда уровень их интелекта оставлял желать лучшего. Я могу калькулировать вам стоимость поездки со своей стороны, дабы вы лучше понимали рабочий процесс. Из чего складывается себистоимость.
1.Стоимость топлива на 1км
2.Стоимость топлива во время ожидания клиента.
3.Стоимость износа автомобиля на 1км.
4.Время суток.
5.Расходы на связь.
6.Оплата услуг диспетчера.
7.Услуги на поддержание презентабельного внешенего вида автомобиля.
8.Услуги на эксплуатацию автомобиля.
9.Питание водителя.
Буду считать относительно себя. За других ничего такого не скажу.
Далее по пунктам.
1.Один километр мне обходится порядка 13 тенге.
2.С учетом того что в час ожидания двигатель тратит порядка 5 литров, а в среднем клиент выходит через 7 минут, получаем примерно 62 тенге.
3.Износ на каждой машине разный и зависит от производителя. Но у меня по так скажем туманным расчетам выходит порядка 20 тенге на километр.
4.Ночью таксовать выгодней, но и опасней, есть вероятность нарваться на снегоуборочную машину зимой и поливалку летом мчащуюся на красный цвет, или какого нибудь агашку на черном крузаке. Назовем это долей риска. В пробки же очень много сложных ситуаций, отнесем и их моральному нервному ущербу, как вариант. И вобщем оценим ночь в 10 тенге, а день в 15 тенге за километр. Это лично мое мнение, никого не призываю думать также. Естественно если вы не видели ночью как поливалка влетает в галант на скорости 60 км, с сидящими в нем пасажирами.
5.Минимум расходов на 1 заказ - 4 тенге, пользование услуг джипиэрэса, бывает и по пять раз приходится звонить диспетчеру или клиенту, не по своей вине. что в среднем можно оценить в 20 тенге.
6.С среднего заказа в 500 тенге, диспетчер берет себе уже 14 процентов, далее будет больше. Так что прибавляем 70 тенге.
7.Я мою машину до и после работы в такси. Плачу 1500 тенге за мойку, с вечера по утро, реально с среднем обработать 25 заказов. И грубо говоря, на один вызов я трачу 60 тенге.
8. Кроме расходов на бензин и ремонт есть еще и такое понятие как жидкости, возмем по минимуму масло. Кастрол 10в40 стоит 6500 за 4 литра на 6000км, и не будем жадными посчитая это как 2 тенге за км.
9.Ну и естественно питание. Ле пожрать, обходится примерно в 2000 тенге за те же самые 25 заказов, что в итоге дает 80 тенге на заказ.
Для средних подсчетов будет брать среднюю поездку в 5 километров
Ииииииии вобщем что мы имеем.......509 тенге за средний заказ, тоесть это у меня получается что я еще плачу 9 тенге. А зарабатывать могут только те кто имеет меньшие расходы. А потому ждать что за вами приедет лорд Резенгаагский аля на карете запряженной десяткой вороных - глупо. Чаще всего это будет просто бомбила, либо тот кому надо временно перехватить денег до получки. Если хотите получать достойный сервис, будте готовы платить минимум полторы тысячи за 5 километров, так как туда еще и входит аренда автомобиля работадателя и внекоторых случаях ндс.
Хотя не совру что я получаю из этой работы доход, но он складывается из так скажем чаевых, хотя абсолютно всегда даю сдачу, до копейки, в машине полный подстаканник мелочи, ну и из заказов стостоящих из нескольких точек и ожидания.
Что бы я хотел посоветовать клиетам. Будте более лояльными. Работа в такси это тяжело. Относитесь к водителям с пониманием. Разговаривайте вежливо, а не так как будто вы презедент крупной нефтяной компании, решивший поговорить с отребьем мира сего. И еще. Если вы заказываете через диспетчера, указывайте точный подъезд, а не тот который первый от дороги или въезда. Напомню что в алмате отсчет начинается с левой стороны дома. Исключением являются дома в которых подъезды с двух сторон дома. Там вадителям лучше уточнить на табличке у подъезда где именно он стоит. А так же если вы понимаете что легче выучить карту лондона чем доехать до вас, попросите что бы попросили предупредить водителя, что, как вариант номер моего дома 13, но и вокруг моего дома стоит двадцать пять поромышленных построек с таким же номером. Или что заезд к вам со стороны такой то улицы и к дому не подъехать потому что все загарожено. Думаю просто нужно думать головой и учавствовать в облегчении прибытия к вам, нежели устраивать кучи вони после того как все произошло.
Что я посоветую водителям которые возможно прочитают это. А именно, будте всегда вежливыми. Не будте стервами не способными проехать лишних пятьсот метров, что бы довести человека до подъезда, хоть он и не сказал об этом при заказе, потому что не помнил номер дома или не знал вобще. Держите машуну в чистоте, лишние 1000 тенге на мойку дадут вам больше положительных эмоций нежели стоят. Ну конечно это не относится к свинюшам, у которых дома также как и в машине. Соблюдайте правила движения. Каждые выходные вижу 2-3 аварии с участием такси. И порядка 10 аварии с частниками. Не обязательно не сбавлять скорость даже если горит зеленый, чаще всего аварии случаются именно тогда когда вы едете на зеленый а другие машины на красный. Беспокойтесь о своей безопасности, держите двери в машине закрытыми, до прихода клиентов, могут выкинуть и уехать. Если есть возможность получите разрешение на газовое или травматическое оружие, это может спасти вам жизнь.
В оконцовке скажу, что моя машина стоит 14к еще 5к в нее вложено, и я делаю максимум что бы для клиента было приятно со мной ехать. А потому не все такисты козлы и лидеровцы говно.
Так же напомню что мое мнение может не совпадать с мнением других.
Всем мир.
#538
Отправлено 24.01.2012, 20:57:50
Bzdaszek Zapadłowski
-
- Постоялец
- 456 сообщений
а мне пока что лидер нравится, за пару месяцев еще ни разу не подводили. Задолбал эконом с их хамовитыми диспетчерами и отсутствием машины, которая уже опоздала на 10 минут и оказывается вообще не приедет. Заказываю по инету, водилы вежливые, машины чистые, цена разумная (у частников в моем направлении на 500-1000 дороже, еще и стоять на морозе надо).
#540
Отправлено 25.01.2012, 06:13:20
TJ_1971
-
- Завсегдатай
- 108 сообщений
а я наоборот как посажу клиента в машину,сразу даю отметку что заказ закончен.все равно при заказе клиентам говорят что нужно ожидать машину 15-20 минут.за 3 минуты до приезда на заказ даю отметку что на месте...очень часто в час успеваю сделать 4 заказа.Что мне ненравится в диспетчерской службе, это то, в случаях принятия заказов влет, тоесть когда первый не закончен, они чаще всего начинают торопить, хотя их тоже можно понять, клиент торопит их, они меня.
сколько зарабатываешь за смену?
мне почему то не верят что я за 8-10 часов работы(работаю строго ночью с 20-00 до 5 утра) при пробеге максимум 220 км зарабатываю в среднем 13-15000 тг.
рад увидеть коллегу здесь-)
машину мою раз в месяц-)
натираю каждый день лобовое и боковые передние-) кто киздит,сразу ставлю на место-вызывай "командир такси".молчат...
насчет пожрать ..это где ты умудряешься на 2000 тг покушать???я всегда с собой паек забираю из дома...
да...и насчет сдачи...в последнее время понял одно,чем наглее себя ведешь(в пределах разумного конечно),тем меньше шансов у клиента попросить сдачу-).в конце концов мы для обывателя являемся отбросами общества,есть устойчивый стереотип..ну что поделать..получайте в ответ-)))... часто некоторые клиенты так сильно поражются что у меня в машине играет "Dire Straits " или "Pink Floyd" -))на что я невозмутимым голосом отвечаю-когда я вас увидел,сразу понял что вы интелектуал и слушаете подобную музыку,поэтому поставил для вас,а сам я шансон слушаю,делая придурковатое лицо..им же не понять что подобная музыка у меня постоянно играет..срабатывает безотказно)))двойной тариф обеспечен
зы.читал "Желтые короли. Записки нью-йоркского таксиста"?я для себя много полезного почерпнул ..-)
Сообщение отредактировал TJ_1971: 25.01.2012, 07:22:00
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
