Войти
Регистрация
0
Бардак в РФ + в РК + в РБ = ТС
Опубликовал: Рене_Декарт,
в
Страна Дураков
09 Август 2010
·
1 259 Просмотров
Минэкономики – таможне: «То нельзя, то можно!»
Казахстанцы в недоумении: как ввозить автомашины для собственного пользования в условиях Таможенного союза, если в правительстве не могут разобраться в документах, которые сами же и выпускают?
Сайт Министерства экономического развития и торговли, а также блог Премьер-министра завалены жалобами казахстанцев, поверивших обещаниям правительства о введении с 1 июля 2010 года льготной растаможки для новых автомобилей и старых авто сроком до трех лет. Предполагалось, что льготы будут действовать целый год – до 1 июля 2011 года.
Об этом на одном из совещаний в правительстве говорил Премьер-министр Карим МАСИМОВ . Вслед за ним и министр экономического развития и торговли Жанар АЙТЖАНОВА поясняла: пошлины в течение переходного периода будут ниже действующего единого таможенного тарифа в два-три раза.
ПРАВИТЕЛЬСТВО ПЕРЕДУМАЛО?
Проект постановления напечатали во всех СМИ. Люди ринулись покупать новые автомобили за границей.
Однако не успели заказанные автомобили пересечь границу Казахстана, как в свет вышло новое постановление № 682 «О вопросах перемещения транспортных средств физическими лицами для личного пользования», по которому льготно растаможить можно лишь машины сроком эксплуатации от 3 до 10 лет. Получилось, что льготные пошлины на новые автомобили попросту не ввели.
Что тут началось! Жалобы потекли рекой! К нам в редакцию, например, пришло письмо нашего читателя Владимира из Германии: он купил своему брату, проживающему в Казахстане, новый автомобиль, но теперь на растаможку казахстанец не может собрать денег.
«Ранее говорилось, что за новые авто и сроком до 3 лет эксплуатации льготная растаможка составит 0,75 евро за куб. Но когда брат пришел растаможивать машину, ему сказали, что машина не попадает под льготную растаможку. Оказывается, в последний момент правительство передумало! Разве в нормальной стране так может быть?»
Правда, есть и хорошие новости: если в первоначальной редакции проекта была льготная ставка от 0,75 евро, то в новом постановлении уже фигурировали ставки от 0,35 евро и выше, в зависимости от объема двигателя.
КУПИТЬ МОЖНО, ПРОДАТЬ – НЕЛЬЗЯ?
Канцелярский язык постановлений, а порой и откровенный непрофессионализм в составлении всей этой горы бумаг и пояснительных писем привели к тому, что в таможенных органах, не успев получить один документ, вслед получали другой, полностью отменяющий предыдущий. Дошло до того, что «попали» не только те, кто купил новое авто, но и те немногие, кто, оформив прохождение автомобиля через таможню по льготным правилам, успел получить в таможенном приходном ордере штамп «Без права отчуждения».
Оказалось, что всему виной очередное разъяснительное письмо Комитета таможенного контроля Минфина РК от 21 июля 2010 года, в котором говорилось о необходимости «проставления на таможенном приходном ордере отметки о запрещении отчуждения транспортного средства без разрешения таможенного органа».
Между тем это прямое нарушение конституционных прав граждан Казахстана, которые вправе распоряжаться своим имуществом по своему усмотрению, считают многие специалисты.
Начальник таможенного поста «Алматы Авто» департамента таможенного контроля по Алматинской области Бахыт ТУЛЕПОВ, например, пояснил:
– Со стороны таможенных органов ограничений по пользованию, распоряжению и владению автомашинами, импортированными нашими гражданами, в Казахстане нет. То есть с ними можно совершать любые сделки, предусмотренные законодательством. Но реализовать такой автомобиль можно только внутри страны и только гражданам Казахстана либо лицам, проживающим в третьих странах, не входящих в Таможенный союз. При продаже авто в Россию придется доплатить таможенные платежи по разнице в ставках, так как там ставки для ввоза машин для личного пользования намного выше.
– Правда ли, что один человек может ввезти на свое имя только один автомобиль?
– Да, если речь идет о льготной растаможке. Однако в период с 1 июля 2010 по 1 июля 2011 года можно ввезти на свое имя для собственного пользования два и более автомобилей, заплатив по более высоким расценкам, они приведены в постановлении правительства № 682. Но использовать льготный автомобиль в предпринимательской деятельности нельзя.
– Как это понимать?
– То есть продать его по завышенной цене, с выгодой для себя, вы его уже не сможете. С ущербом для себя – пожалуйста!
ЧИНОВНИКИ ПОСЫЛАЮТ… НА ТЕЛЕФОН
Трудности перевода с чиновничьего языка на язык реальности коснулись не только вопросов покупки-продажи авто. У некоторых новоиспеченных автовладельцев возникли проблемы при постановке машины на учет в органах дорожной полиции.
Другие жаловались на то, что, несмотря на соответствие требованиям льготной растаможки, на самой таможне с них требовали дополнительную плату – так называемую «шапку» в 500 долларов.
И как же на жалобы откликнулись чиновники? На сайте Министерства экономического развития и торговли людей, обращавшихся за помощью, отсылали… на телефоны информационной службы Комитета таможенного контроля.
Мы попробовали позвонить по указанным телефонам. Оператор соединила нас с человеком, который должен был дать пояснения по процедуре продажи купленного автомобиля. Однако ничего внятного он нам сказать не смог. Лишь пообещал, что в ближайшее время будут даны разъяснения в территориальные таможенные органы об отчуждении автомобилей.
– Как быть, если я хочу продать машину гражданину Казахстана, а с меня требуют выплату разницы ставок?
– Ничего платить не надо.
– Можете назвать номер постановления правительства, на которое можно сослаться?
– Мы вам не можем его назвать, потому что его… еще нет в природе.
* * *
Взято здесь
Казахстанцы в недоумении: как ввозить автомашины для собственного пользования в условиях Таможенного союза, если в правительстве не могут разобраться в документах, которые сами же и выпускают?
Сайт Министерства экономического развития и торговли, а также блог Премьер-министра завалены жалобами казахстанцев, поверивших обещаниям правительства о введении с 1 июля 2010 года льготной растаможки для новых автомобилей и старых авто сроком до трех лет. Предполагалось, что льготы будут действовать целый год – до 1 июля 2011 года.
Об этом на одном из совещаний в правительстве говорил Премьер-министр Карим МАСИМОВ . Вслед за ним и министр экономического развития и торговли Жанар АЙТЖАНОВА поясняла: пошлины в течение переходного периода будут ниже действующего единого таможенного тарифа в два-три раза.
ПРАВИТЕЛЬСТВО ПЕРЕДУМАЛО?
Проект постановления напечатали во всех СМИ. Люди ринулись покупать новые автомобили за границей.
Однако не успели заказанные автомобили пересечь границу Казахстана, как в свет вышло новое постановление № 682 «О вопросах перемещения транспортных средств физическими лицами для личного пользования», по которому льготно растаможить можно лишь машины сроком эксплуатации от 3 до 10 лет. Получилось, что льготные пошлины на новые автомобили попросту не ввели.
Что тут началось! Жалобы потекли рекой! К нам в редакцию, например, пришло письмо нашего читателя Владимира из Германии: он купил своему брату, проживающему в Казахстане, новый автомобиль, но теперь на растаможку казахстанец не может собрать денег.
«Ранее говорилось, что за новые авто и сроком до 3 лет эксплуатации льготная растаможка составит 0,75 евро за куб. Но когда брат пришел растаможивать машину, ему сказали, что машина не попадает под льготную растаможку. Оказывается, в последний момент правительство передумало! Разве в нормальной стране так может быть?»
Правда, есть и хорошие новости: если в первоначальной редакции проекта была льготная ставка от 0,75 евро, то в новом постановлении уже фигурировали ставки от 0,35 евро и выше, в зависимости от объема двигателя.
КУПИТЬ МОЖНО, ПРОДАТЬ – НЕЛЬЗЯ?
Канцелярский язык постановлений, а порой и откровенный непрофессионализм в составлении всей этой горы бумаг и пояснительных писем привели к тому, что в таможенных органах, не успев получить один документ, вслед получали другой, полностью отменяющий предыдущий. Дошло до того, что «попали» не только те, кто купил новое авто, но и те немногие, кто, оформив прохождение автомобиля через таможню по льготным правилам, успел получить в таможенном приходном ордере штамп «Без права отчуждения».
Оказалось, что всему виной очередное разъяснительное письмо Комитета таможенного контроля Минфина РК от 21 июля 2010 года, в котором говорилось о необходимости «проставления на таможенном приходном ордере отметки о запрещении отчуждения транспортного средства без разрешения таможенного органа».
Между тем это прямое нарушение конституционных прав граждан Казахстана, которые вправе распоряжаться своим имуществом по своему усмотрению, считают многие специалисты.
Начальник таможенного поста «Алматы Авто» департамента таможенного контроля по Алматинской области Бахыт ТУЛЕПОВ, например, пояснил:
– Со стороны таможенных органов ограничений по пользованию, распоряжению и владению автомашинами, импортированными нашими гражданами, в Казахстане нет. То есть с ними можно совершать любые сделки, предусмотренные законодательством. Но реализовать такой автомобиль можно только внутри страны и только гражданам Казахстана либо лицам, проживающим в третьих странах, не входящих в Таможенный союз. При продаже авто в Россию придется доплатить таможенные платежи по разнице в ставках, так как там ставки для ввоза машин для личного пользования намного выше.
– Правда ли, что один человек может ввезти на свое имя только один автомобиль?
– Да, если речь идет о льготной растаможке. Однако в период с 1 июля 2010 по 1 июля 2011 года можно ввезти на свое имя для собственного пользования два и более автомобилей, заплатив по более высоким расценкам, они приведены в постановлении правительства № 682. Но использовать льготный автомобиль в предпринимательской деятельности нельзя.
– Как это понимать?
– То есть продать его по завышенной цене, с выгодой для себя, вы его уже не сможете. С ущербом для себя – пожалуйста!
ЧИНОВНИКИ ПОСЫЛАЮТ… НА ТЕЛЕФОН
Трудности перевода с чиновничьего языка на язык реальности коснулись не только вопросов покупки-продажи авто. У некоторых новоиспеченных автовладельцев возникли проблемы при постановке машины на учет в органах дорожной полиции.
Другие жаловались на то, что, несмотря на соответствие требованиям льготной растаможки, на самой таможне с них требовали дополнительную плату – так называемую «шапку» в 500 долларов.
И как же на жалобы откликнулись чиновники? На сайте Министерства экономического развития и торговли людей, обращавшихся за помощью, отсылали… на телефоны информационной службы Комитета таможенного контроля.
Мы попробовали позвонить по указанным телефонам. Оператор соединила нас с человеком, который должен был дать пояснения по процедуре продажи купленного автомобиля. Однако ничего внятного он нам сказать не смог. Лишь пообещал, что в ближайшее время будут даны разъяснения в территориальные таможенные органы об отчуждении автомобилей.
– Как быть, если я хочу продать машину гражданину Казахстана, а с меня требуют выплату разницы ставок?
– Ничего платить не надо.
– Можете назвать номер постановления правительства, на которое можно сослаться?
– Мы вам не можем его назвать, потому что его… еще нет в природе.
* * *
Взято здесь
